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[发明专利]车辆装载处理方法及装置-CN202310425772.9在审
发明人：李辉;郭炯光 -专利权人：支付宝（杭州）信息技术有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了车辆装载处理方法及装置，其中，一种车辆装载处理方法包括：获取用户终端采集并上传的待装载货物的视频流，并对视频流进行解析处理，获得待装载货物的货物参数，获取装载车辆的车辆装载参数和待装载货物的货物重量，基于货物参数、待装载货物的货物重量以及车辆装载参数进行至少一个装载检测维度的装载模拟计算，获得装载车辆对待装载货物的装载策略，以及基于待装载货物的货物特征生成待装载货物的运输推荐数据，将装载策略和运输推荐数据发送至用户终端
车辆装载处理方法装置

[发明专利]货车装载货物的方法及货物装载装置-CN202210243366.6在审
发明人：周波;段炼;苗瑞;邹小刚;莫少锋 -专利权人：深圳市海清视讯科技有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60P1/54 文献下载
摘要：本申请提供一种货车装载货物的方法及货物装载装置，货物装载装置设置于车厢上，货物装载装置包括设置于车厢上部的定滑轮和绕设于所述定滑轮上的装载绳，货车装载货物的方法为装载绳与货车和定滑轮配合，使得第一端连接于固定物上，第二端连接于待装载货物上的装载绳牵拉待装载货物，装载绳首先将待装载货物的前端牵拉至货车的车厢内，然后再将待装载货物的后端牵拉至货车车厢内或通过牵拉待装载货物的后端将待装载货物的前端抵于车厢的前端，实现待装载货物装载于货车上的目的，装载方法简单，且无需借助于其他辅助工具，节省人力。
货车装载货物方法装置

[发明专利]货架仓储系统和用于运行货架仓储系统的方法-CN201610659791.8有效
发明人： C·阿哈默;R·汉斯尔 -专利权人： TGW物流集团有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种货架仓储系统，所述货架仓储系统具有用于装载货物(2)的仓储货架(12a、12b)和装载货物操纵单元(4)，所述装载货物操纵单元具有至少一个带有运输装置(36a)的第一装载货物起重装置(34a，以及具有连接到装载货物起重装置(34a)上的输送技术装置，以用于将装载货物(2)向或者由装载货物起重装置(34a)运来和运走。供应装置(43)分别形成用于装载货物(2)的取出路段，而供应装置(44)分别形成用于装载货物(2)的存入路段。输送技术装置的输送装置中的至少一个输送装置(106a、107a)在与装载货物起重装置(34a)相邻的输送区段中同样包括用于缓存一个或多个装载货物(2)的供应装置(108；110)，输送车辆(3)能通过导轨(20')驶向所述供应装置，以便取出和存入装载货物(2)。
货架仓储系统用于运行方法

[发明专利]货架仓储系统和用于运行货架仓储系统的方法-CN201280069477.4有效
发明人： C·阿哈默;R·汉斯尔 -专利权人： TGW物流集团有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种货架仓储系统，所述货架仓储系统具有用于装载货物(2)的仓储货架(12a、12b)和装载货物操纵单元(4)，所述装载货物操纵单元具有至少一个带有运输装置(36a)的第一装载货物起重装置(34a，以及具有连接到装载货物起重装置(34a)上的输送技术装置，以用于将装载货物(2)向或者由装载货物起重装置(34a)运来和运走。供应装置(43)分别形成用于装载货物(2)的取出路段，而供应装置(44)分别形成用于装载货物(2)的存入路段。输送技术装置的输送装置中的至少一个输送装置(106a、107a)在与装载货物起重装置(34a)相邻的输送区段中同样包括用于缓存一个或多个装载货物(2)的供应装置(108；110)，输送车辆(3)能通过导轨(20')驶向所述供应装置，以便取出和存入装载货物(2)。
货架仓储系统用于运行方法

[发明专利]规整物体的三维装箱方法、装置和电子设备-CN202210436621.9在审
发明人：周纪念;高本永;聂庆刚 -专利权人：阿帕数字科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B65G65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种规整物体的三维装箱方法、装置和电子设备，包括：获取装箱的请求数据；在存在待装载货物和待装载货箱的情况下，根据货箱选取策略在待装载货箱集合中确定目标待装载货箱；根据请求数据和块构造策略对待装载货物集合中的待装载货物进行货物块组装，得到待装载货物块；根据搜索策略确定待装载货物块装入目标待装载货箱的装箱方案，其中，装箱方案具备最大的装箱率。本发明的规整物体的三维装箱方法能够自动计算出装箱率最大的装箱方案，提高了货物装载的装箱率和工作效率，缓解了现有技术对于如何提高货物装载的装箱率和工作效率还没有有效的解决方案的技术问题。
规整物体三维装箱方法装置电子设备

[发明专利]一种快速精确的车载称重系统-CN201310229665.5有效
发明人：宋新萍;刘春科;郝雯婧 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60P5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速精确的车载称重系统，安装在汽车车厢底部，该车载称重系统包括装载货物测重装置、货物平衡调整装置和货物平衡调整控制装置，所述的货物平衡调整控制装置分别连接装载货物测重装置和货物平衡调整装置；货物平衡调整控制装置收到称重指令后判断当前装载货物是否平衡，若是，则向装载货物测重装置发送称重指令进行称重操作，若否，则向货物平衡调整控制装置发送调整指令进行平衡调整，直至装载货物平衡，然后再向装载货物测重装置发送称重指令进行称重操作与现有技术相比，本发明调整装载货物平衡后再进行称重，避免了因货物装载不平衡引起的称重误差，提高了称重精度，且具有使用简单方便的优点。
一种快速精确车载称重系统

[发明专利]一种零担物流的货物装载的方法和系统-CN202110319163.6有效
发明人：彭秀峰;张磊 -专利权人：浙江天畅智链科技有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本申请提供了一种零担物流的货物装载的方法和系统，包括：通过待装载车辆的图像信息和/或品牌型号信息获取所述待装载车辆的装载信息，并获取待装载货物的货物信息，所述装载信息包括：可装载重量、车厢体积、可装载类型，所述货物信息包括：货物重量、货物体积、货物类型、价值/体积比；根据所述货物信息和所述装载信息，确定可装载货物以及所述可装载货物的数量。本申请，使得零担物流过程中，综合考虑了待装载车辆和待装载货物的信息，保证了待装载车辆的货运效率。
一种零担物流货物装载方法系统

[发明专利]一种基于配送路径的机器人货箱装载配置方法和装置-CN202111574283.7在审
发明人：姚郁巍;苏瑞;衡进;孙贇 -专利权人：重庆特斯联智慧科技股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于配送路径的机器人货箱装载配置方法和装置，通过获取待配送货物属性信息和机器人货箱信息，获取待配送货物属性信息和机器人货箱信息的匹配信息，得到货物第一候选装载货箱，获取待配送货物属性信息和机器人货箱信息的第二匹配信息，从货物第一候选装载货箱中得到货物第二候选装载货箱，获取待配送货物属性信息和机器人货箱信息的第三匹配信息，从货物第二候选装载货箱中得到货物目标装载货箱，将待配送货物装载到货物目标装载货箱；本发明多层次维度对货物与货箱的运输数据进行匹配，并进一步根据不同货物的配送路径优化组合，将货物装载在同一机器人货箱内，实现了个性化和合理化的双重高效运输。
一种基于配送路径机器人货箱装载配置方法装置

[发明专利]一种厢式货物装载调度方法-CN202310317898.4在审
发明人：苏冠忠;孙华森;董岩法;苏忠辉 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种厢式货物装载调度方法，旨在解决目前厢式货物的排布和装载过程花费时间长导致其装载效率低的问题，包括以下步骤：S1，收集仓储货物的重量以及尺寸信息，结合货物需求信息，生成待装载货物信息；S2，根据待装载货物信息调取符合条件的车辆可调度集合，根据车辆耗油量选取最佳的车辆组合；S3，根据车辆组合的装载参数信息和待装载货物信息，生成装载策略，根据初始装载策略完成车辆组合的装载；S4，在卸货点根据装载策略对车辆组合装载进行再调整本发明通过获取待装载货物信息以及选取最佳的车辆组合，生成装载策略，根据装载策略完成装载，减少厢式货物的排布和装载时间，提高厢式货物的装载效率。
一种货物装载调度方法

[发明专利]库位移动规划方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211496434.6有效
发明人：尤赟;谢骏;曾锴;李吉;范杰;陶涛;刘华斌;王谦;古铭威;彭成东 -专利权人：中国外运股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种库位移动规划方法、装置、电子设备及存储介质，属于物流调度技术领域，所述方法包括：根据目标待装载货物的基础信息和库位信息，获取将各目标待装载货物装载至货箱的目标装载顺序；目标装载顺序使得货箱的移动时间在所有的装载顺序中用时最短；根据货箱的尺寸参数以及目标待装载货物的基础信息，确定各目标待装载货物的装载位置，以使得货箱的装载率最高；根据目标装载顺序和各目标待装载货物的装载位置，确定货箱的库位移动方案。本发明通过对货箱的目标待装载货物的基础信息和库位信息进行分析，获取了使得货箱移动时间最短的目标装载顺序；进一步地通过优化装载位置提高了货箱的装载率，从而进一步的提高了拣货效率。
移动规划方法装置电子设备存储介质

[发明专利]存入和取出装载货物用的方法-CN200780028928.9无效
发明人： H·考斯特曼;M·特鲁默;H·艾明格 -专利权人：凯特物流有限公司
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及用带有一个可以沿着垂直于架子通道(R)的方向行驶的装载平台(2)的货物接收设施(1)，把直接放在搁板架子(24)上的装载货物(21)取出或将其存入搁板放置位置(20)的方法，接收装载货物(21)时，该装载平台可以在搁板架子(24)和装载货物(21)之间移动。该装载平台(2)在接收装载货物(21)时，最好在垂直于架子通道(R)的方向行驶运动时，使面向搁板放置位置(20)的一侧下降。
存入取出装载货物方法

[发明专利]货物装载规划方法及装置-CN202211186932.0在审
发明人：周伟;盖晨阳;林以明;周鹏程 -专利权人：创新奇智（南京）科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请涉及物流运输技术领域，提供一种货物装载规划方法及装置。所述方法包括：获取任一待装载货物的摆放姿态集；将各所述摆放姿态集输入约束模型，根据所述约束模型中对所述待装载货物的装载进行约束的各约束子模型，确定各所述待装载货物在储物空间中满足目标函数的装载规划结果；其中，所述摆放姿态集包括所述待装载货物允许的各摆放姿态；所述目标函数为所述储物空间的空间利用率最大化。本申请实施例提供的货物装载规划方法能够提高集装箱储物空间的货物装载率，降低运输成本。
货物装载规划方法装置

[发明专利]货物装载状态判断方法及装置、存储介质、终端-CN202011487164.3在审
发明人：毛小明;陈新泽;包敏豪;黄冠;都大龙 -专利权人：上海芯翌智能科技有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种货物装载状态判断方法及装置、存储介质、终端，货物装载状态判断方法包括：获取当前时刻待装载货物与装载区域的图片，所述图片表示所述待装载货物与所述装载区域的相对位置；将所述图片输入至训练好的分类预测模型，以得到所述分类预测模型针对所述图片的分类结果，所述分类结果表示所述待装载货物是否落入所述装载区域；将所述分类结果叠加在所述图片上，并进行输出。本发明技术方案能够提升货物装载的效率以及安全性。
货物装载状态判断方法装置存储介质终端

[实用新型]一种货物装载轮廓扫描系统-CN201820792172.0有效
发明人：孙熊岳;刘涛;杨晓林 -专利权人：成都货安计量技术中心有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货物装载轮廓扫描系统，包括：扫描器、数据存储器、报警模块和控制终端。控制终端通过与扫描器连接，而获取待装载货物的轮廓信息。并且，控制终端根据其获取的轮廓信息，计算出待装载货物的空间尺寸数据，并根据计算出的待装载货物的空间尺寸数据以及数据存储器中存储的不同装载车辆的装载空间数据，确定装载空间满足装载该空间尺寸的待装载货物的装载车辆其中，若数据存储器中存储的所有装载车辆的装载空间均不满足装载该空间尺寸的待装载货物，控制终端控制报警模块进行报警。相比于传统的技术，将三维扫描成像技术应用于铁路货车的超限检测中，减少测量误差，降低劳动安全隐患，并科学合理匹配装载车辆或装载方案。
装载货物控制终端装载车辆数据存储器装载空间装载尺寸数据货物装载轮廓扫描轮廓信息扫描器存储控制报警模块本实用新型报警模块超限检测成像技术劳动安全三维扫描铁路货车传统的匹配测量报警应用

[实用新型]将铁路棚车装载货物与车门隔离的网-CN201720535109.4有效
发明人：纪怀志 -专利权人：山东省冠县铁安绳网有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B61D39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种将铁路棚车装载货物与车门隔离的网，涉及铁路运输设备技术领域，解决了包裹货物的网不能随时灵活调整大小，从而不能实时保证紧紧包裹货物的技术问题，该网包括网体、系绳和加固带，网体表面积大于装载货物堆放完成后的总表面积，网体用于包裹铁路棚车车厢内的装载货物；加固带至少有两条，所有的加固带并排设置在网体整个表面上；系绳一端可拆卸连接在加固带上；网体将装载货物包裹后，系绳的自由端连接在网体任意位置用于绑紧装载货物。本实用新型的有益效果为网包覆货物使其成为一个整体，防止货物倒塌，设置多个加固带，可根据装载货物量将网体折叠到不同位置进行包覆，灵活调整网体大小，使用更加灵活方便。
铁路棚车装载货物车门隔离

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