专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果434199个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种水面无人系统-CN202111050149.7在审
  • 黄兵;朱骋;张磊;周彬;陈健桦;张传林;毛磊 - 哈尔滨工程大学
  • 2021-09-08 - 2022-02-11 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种水面无人系统,属于无人技术领域,解决仅涉及单项技术的控制系统的无人在执行任务时存在局限性问题。本发明的一种水面无人系统包括:路径跟踪模块、虚拟引导模块、动力定位模块和底层控制器;路径跟踪模块用于根据接收到的任务路径,生成航行规划路径信息发送给底层控制器;虚拟引导模块根据任务移动引导点,生成航行规划移动引导信息发送给底层控制器;动力定位模块根据任务固定定位点,生成航行规划动力定位信息发送给底层控制器;底层控制器用于根据路径跟踪模块、虚拟引导模块和动力定位模块,结合当前位姿信息获取期望舵角和期望油门,对无人进行控制。本发明适用于欠驱动无人的自主控制系统。
  • 一种水面无人艇航控系统
  • [实用新型]300米级饱和潜水自式高压逃生-CN202020932739.7有效
  • 朱海荣;段明昕;周怡和 - 交通运输部上海打捞局
  • 2020-05-28 - 2021-02-09 - B63G8/41
  • 本实用新型公开了一种300米级饱和潜水自式高压逃生,属于饱和潜水装备领域,体内设置驾驶室和逃生舱,驾驶室与逃生舱隔开并密封,体外部前端设置前吊钩支座,后端设置后吊钩支座,驾驶室底部设置传动轴,传动轴的一端与动力主机连接,另一端与螺旋桨连接,逃生驾驶室底部设置空气瓶和燃油箱,体顶部设置居住舱对接口,体尾部外侧设置导管舵。本实用新型的300米级饱和潜水自式高压逃生,该逃生由带自功能的体、吊放装置等组成,该设备体为一个带自功能的逃生,该逃生自航速度最高能达到6节,内配备了空气瓶,可以防止内气体污染,
  • 300饱和潜水高压逃生
  • [发明专利]多变态水翼舰艇-CN200810058219.1无效
  • 江洪泽 - 江洪泽
  • 2008-03-25 - 2009-09-30 - B60F5/02
  • 本发明在综合水翼、地效、潜水、航空母舰、水上飞机等多种技术基础上,从水翼改进为起点,为了突破平方-立方律对水翼排水量的限制,用增大水翼体积,减小艇身体积的方法,提出多变态水翼舰艇技术方案。它能潜航、浮、翼、地效航行、空中飞航。态转换快速灵活,能促进海、空军事技术发生大变革。
  • 多变航态水翼舰艇
  • [发明专利]一种无人航迹跟踪系统及方法-CN201910999622.2有效
  • 王玉龙;毕振义;汪小帆;彭晨;顾立雯 - 上海大学
  • 2019-10-21 - 2022-02-11 - G05D1/12
  • 本发明提出了一种无人航迹跟踪系统及方法。所述跟踪系统包括全球定位系统、姿测量仪、总线工业电脑、可编程逻辑控制器和电机驱动器;通过全球定位系统测量无人的位置信息,通过姿测量仪测量无人的航向及姿信息;通过总线工业电脑根据无人跟踪的目标航迹、所述位置信息和航向及姿信息采用反推控制算法生成航迹跟踪指令,通过可编程逻辑控制器根据所述航迹跟踪指令产生电机差速控制指令;通过电机驱动器根据所述电机差速控制指令控制左驱动电机和右驱动电机转动,调整无人航向本发明实现了自动调整无人航向,进行无人航迹的自动跟踪,减小无人航迹的偏离。
  • 一种无人航迹跟踪系统方法
  • [发明专利]一种多态水中航行器-CN201610831903.3有效
  • 庄佳园;张磊;王博;孙寒冰;曹建;沈海龙;苏玉民;孙玉山;廖煜雷 - 哈尔滨工程大学
  • 2016-09-19 - 2019-06-14 - B63B15/00
  • 本发明提供一种多态水中航行器,包括主体,主体上方为流线型上层建筑,上层建筑内部安装可升降集成桅杆,上层建筑前方两侧对称安装可调水翼,上层建筑后方两侧对称安装电力推进装置,主体里设置密闭的驾舱、燃油和电池舱、主机舱、浮态调节舱,主体前后方分别设置相通的进水口和出水口,集成桅杆上设置与主机舱相通的机舱进排气口,主体后方为表面桨推进装置,所述的主体采用单体、艉部斜升角为18°的全折角深V滑行型本发明兼顾水面高速性、半潜艇高耐波性和潜艇隐蔽性,可以搭载丰富的水面、水下传感器设备,可广泛应用于海洋科研领域。
  • 一种多航态水中航行

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top