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[发明专利]一种凿岩台车的推进梁正位随动机构-CN201510206011.X有效
发明人：李明超;刘永涛;宋洁;吴智;何景 -专利权人：陕西道一智能科技有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种凿岩台车的推进梁正位随动机构，包括主臂座、主臂、连杆、滑座、推进梁和主臂油缸，主臂座安装在凿岩台车的机架前端，主臂一端铰接在主臂座上，另一端与滑座铰接，主臂和主臂座之间铰接有主臂油缸，连杆一端铰接在主臂座上，另一端与滑座铰接，推进梁安装在滑座上，主臂座、主臂、滑座和连杆组成一个平行四边形机构，这种凿岩台车的推进梁正位随动机构，确保推进梁在移动的过程中相对于主臂座不发生角度变化，节省钻孔定位时间，提高钻孔定位速度
一种凿岩台车推进正位机构

[实用新型]增加装载机卸载高度的工作装置-CN201520957158.8有效
发明人：吕晓凤;郭文明;张永胜;韩标;杨胜;徐尚勇;杜晓琳;汤志林;吴庆伟 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E02F3/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加装载机卸载高度的工作装置，包括工作装置、铲斗油缸、前动臂、前动臂座梁、连接油缸、动臂油缸、后动臂和后动臂座梁；工作装置背部铰接一对前动臂，前动臂另一端铰接动臂油缸和后动臂；后动臂和动臂油缸的另一端铰接在车架上；前动臂座梁固定于两前动臂之间，铲斗油缸一端铰接工作装置背部，一端铰接动臂座梁；后动臂座梁固定于两后动臂之间，连接油缸一端铰接动臂座梁，一端铰接后动臂座梁。本实用新型在不更换工作装置的情况下，只需调整前动臂与后动臂夹角，即可实现铲斗卸载高度的改变，而且在装载物料运输时，可缩短铲斗伸出的长度，避免了以往使用长动臂时引起的整车不稳定。
增加装载卸载高度工作装置

[实用新型]一种凿岩台车的推进梁正位随动机构-CN201520262627.4有效
发明人：李明超;刘永涛;宋洁;吴智;何景 -专利权人：陕西道一智能科技有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凿岩台车的推进梁正位随动机构，包括：主臂座、主臂、连杆、滑座、推进梁和主臂油缸，主臂一端铰接在主臂座上，另一端与滑座铰接，主臂和主臂座之间铰接有主臂油缸，连杆一端铰接在主臂座上，另一端与滑座铰接，推进梁安装在滑座上，主臂座、主臂、滑座和连杆组成一个平行四边形机构，这种凿岩台车的推进梁正位随动机构，确保推进梁在移动的过程中相对于主臂座不发生角度变化，节省钻孔定位时间，提高钻孔定位速度。
一种凿岩台车推进正位机构

[发明专利]一种托梁器及掘进机-CN202110977329.3在审
发明人：佟巍;廉浩;席亚兵 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种托梁器及掘进机，主要通过设置第一限位组件，在托梁臂处于承托钢梁的工作状态时，与掘进机本体配合限制托梁臂的旋转，保证托梁臂位置稳定而不发生翻转，保证生产安全。本发明的主要技术方案为：一种托梁器，包括：托梁臂(1)和限位座(2)；限位座(2)用于固定于掘进机本体(100)上，托梁臂(1)的一端铰接在限位座(2)上，托梁臂(1)的另一端悬置，限位座(2)上设置有第一限位组件(3)，第一限位组件(3)与掘进机本体(100)由托梁臂(1)相对两侧抵触托梁臂(1)，将托梁臂(1)固定在第一转动位置，其中，第一转动位置为托梁臂(1)另一端能够承托钢梁的位置。
一种托梁器掘进机

[实用新型]一种梁臂旋转式机舱行车-CN202220998773.3有效
发明人：薛峰;符荣庆;於晓林 -专利权人：江阴市安海船舶设备有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梁臂旋转式机舱行车，包括第一梁臂和齿轮，所述第一梁臂的上方设置有旋转组件，所述旋转组件包括电机、转轴和第二梁臂，所述第一梁臂的下方转动安装有转轴，所述转轴的中心线与第一梁臂的中心线之间相重合，所述转轴的下方安装有第二梁臂，所述第二梁臂的内部活动设置有移动座，所述齿轮安装于双轴电机的左右两端，所述第二梁臂的内部左右两端下方固定设置有齿条。该梁臂旋转式机舱行车，限位螺母与螺纹杆进行螺纹安装，通过限位螺母与活动座的配合可对第一梁臂进行支顶，通过限位螺母与螺纹杆的配合可将第一梁臂于活动座进行间距调节，电机通过转轴可带动第二梁臂进行转动，从而可使第二梁臂与第一梁臂进行角度调节
一种旋转机舱行车

[实用新型]一种托梁器及掘进机-CN202122006735.3有效
发明人：佟巍;廉浩;席亚兵 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种托梁器及掘进机，主要通过设置第一限位组件，在托梁臂处于承托钢梁的工作状态时，与掘进机本体配合限制托梁臂的旋转，保证托梁臂位置稳定而不发生翻转。本实用新型的主要技术方案为：一种托梁器，包括：托梁臂(1)和限位座(2)；限位座(2)用于固定于掘进机本体(100)上，托梁臂(1)的一端铰接在限位座(2)上，托梁臂(1)的另一端悬置，限位座(2)上设置有第一限位组件(3)，第一限位组件(3)与掘进机本体(100)由托梁臂(1)相对两侧抵触托梁臂(1)，将托梁臂(1)固定在第一转动位置，其中，第一转动位置为托梁臂(1)另一端能够承托钢梁的位置。
一种托梁器掘进机

[实用新型]一种用于新能源汽车的后减震机构-CN201420751869.5有效
发明人：牛鑫;郑逢良;郭三刺;马辉;王蕾;马魏恒;李增阳;周明印 -专利权人：焦作龙瑞新能源汽车有限公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新能源汽车的后减震机构，其特征在于：后摆臂主梁(2)、后摆臂横梁(3)、后摆臂斜支撑梁(4)、减震块总成(5)，前后限位座(6)、U形螺栓座(7)、左右限位座(8)、后减震器支座(9)、后减震器总成(10)组成后摆臂总成；后摆臂主梁(2)、后摆臂横梁(3)、后摆臂斜支撑梁(4)、减震块总成(5)，前后限位座(6)、U形螺栓座(7)、左右限位座(8)、后减震器支座(9)通过焊接连接，后减震器(10)设置在后摆臂主梁(2)上；后摆臂总成与后驱动桥总成(1)通过U形螺栓连接。
一种用于新能源汽车减震机构

[实用新型]车辆的悬架摆臂安装结构和具有其的车辆-CN202221183612.5有效
发明人：栗占省 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的悬架摆臂安装结构和具有其的车辆，车辆的悬架摆臂安装结构包括：纵梁、悬架安装座和加强板；悬架安装座设置于纵梁上，悬架安装座用于安装摆臂；加强板设置于纵梁上，加强板与悬架安装座的底部固定连接这样，通过在纵梁上设有悬架安装座，悬架安装座适于与摆臂连接，以便于摆臂与纵梁之间的连接组装，提升组装效率。同时，在悬架安装座与纵梁之间设有加强板，能够让悬架安装座与纵梁之间的连接设置更为稳定，以使摆臂能够更为可靠的与纵梁进行连接，以使车辆的行驶更为稳定，提升车辆的舒适性。
车辆悬架安装结构具有

[实用新型]车辆-CN202320512878.8有效
发明人：付达斌;秦可新;崔炳成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，包括：纵梁与轮罩组件，轮罩组件设于纵梁的一侧；减震器座，减震器座连接纵梁与轮罩组件；叉臂件，叉臂件设于减震器座，且连接车辆车轮。本实用新型通过将叉臂件直接安装在减震器座上，叉臂件、减震器座及纵梁整体结构清晰、简单，方便组装。
车辆

[发明专利]一种铁路道岔数显测量器-CN201810166338.2在审
发明人：闫其道;李春旺 -专利权人：安徽泰尔玛通信科技有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路道岔数显测量器，包括尺座、滑动组件、测量台和条形件；尺座一端垂直设置定臂梁；尺座背面设置放置槽，放置槽远离零刻度的一端在尺座上形成开口；尺座背面设置限位螺钉；尺座底部加工成齿条状，尺座底部与齿轮啮合连接；尺座靠近零刻度的一端设置测量台，测量台与尺座平行；滑动组件中部设置安装孔，尺座穿过安装孔与滑动组件滑动连接；滑动组件靠近定臂梁的一端固定设置动臂梁，定臂梁、动臂梁配合设置；打开滑动组件内部的单片机控制系统，并将单片机置零处理；将动臂梁、定臂梁钳住被测量物体两侧，并通过显示屏读取测量数据；本发明中，操作者调节、控制，测量值更加精确，读数简单，提高测量速度和效率。
尺座滑动组件定臂测量台动臂数显测量器背面设置铁路道岔测量安装孔放置槽零刻度单片机控制系统读取测量数据齿轮啮合垂直设置滑动连接配合设置限位螺钉一端设置齿条状单片机条形件置零显示屏开口平行穿过加工

[实用新型]掘进机新型挑棚装置-CN201420244201.1有效
发明人：王转兰;涂林鹏;丁杰;王明辉;包文礼;刘小刚;杨同兵 -专利权人：淮南矿业（集团）有限责任公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种掘进机新型挑棚装置，包括掘进机截割部保护筒、底座、连接座、挑梁臂、托梁爪和微调油缸；所述底座焊接在掘进机截割部保护筒上；所述连接座与底座连接，所述挑梁臂安装在连接座上，连接座顶部设置有前、后两个孔，使用时用前孔，不用时，翻转挑梁臂，用销轴将挑梁臂闭锁在连接座后孔上；所述托梁爪安装在挑梁臂前端；所述微调油缸的缸径底座焊接在挑梁臂上，杆径底座焊接在托梁爪上。
掘进机新型装置

[实用新型]一种应力集中的液压管后扭力梁-CN202222905565.7有效
发明人：刘黎明;杨天洪;严长生;王剑;罗魁;王思强;曹琦;杨海麟 -专利权人：浙江拓为汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车、扭力梁制造和生产技术领域，具体为一种应力集中的液压管后扭力梁。减震盘结构上设置应力集中结构，除了将原有的将顶部应力集中到扭力梁本体、纵臂以及主梁和纵臂的连接角位置，还设置侧应力支架座将超应对范围应力在非连接角位置引导到纵臂梁体两侧进行集中。扭力梁本体和纵臂的连接角位置设置有弹簧盘，其中：弹簧盘设置有侧支架孔，弹簧盘的尾端外侧设置有侧应力支架座；对应侧应力支架座设置位置，在纵臂的外侧设置有轮毂连接支架座，两者平行设置；弹簧盘尾端应力传递到侧应力支架座再由侧应力支架座本身从纵臂内侧向外侧传递以及向上传递到轮毂连接支架座并传给车身分担扭力梁本体和纵臂的连接角位置设置菱形加强板。
一种应力集中液压扭力

[实用新型]地铁车辆转向架构架侧梁下盖板结构-CN201220374912.1有效
发明人：陈喜红;陶功安;曾艳梅;罗华军;陈晓峰;李云召 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车辆转向架构架侧梁下盖板结构，包括侧梁中间下盖板、侧梁中间下盖板两端的侧梁端部下盖板和两个转臂定位座，转臂定位座由顶面和顶面下的两个支撑座组成；所述两个转臂定位座分别置于侧梁中间下盖板的两端，且转臂定位座的两端分别与侧梁中间下盖板和对应的侧梁端部下盖板焊接。本实用新型所述地铁车辆转向架构架侧梁下盖板结构在保证强度的条件下，避免了转臂定位座与侧梁之间的角焊缝，有效提高了构架抗疲劳的能力，使构架的应力水平控制在强度所允许的范围内。
地铁车辆转向架构架侧梁下盖板结构

[发明专利]侧梁帽筒及转臂安装座尺寸检测及调修一体式工装-CN202111331251.4在审
发明人：李小军;彭长伟;方斌 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B21D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧梁帽筒及转臂安装座尺寸检测及调修一体式工装，包括工作台、帽筒检测结构、定位结构、以及转臂安装座检测结构；侧梁的帽筒延伸至帽筒检测结构处，帽筒检测结构具有帽筒检测机构，帽筒检测机构用以检测侧梁的帽筒处的垂直尺寸；侧梁的转臂安装座位于转臂安装座检测结构，转臂安装座检测结构具有转臂安装座检测机构，转臂安装座检测机构用以检测转臂安装座的位置尺寸。本发明的工装的使用能够简化侧梁检测及调修流程、减少产品在工序之间的流转、缩短周期、减少检测及调修设备的投入，满足单人作业需求，并提高检测结构的准确性。
侧梁帽筒安装尺寸检测调修一体式工装

[实用新型]双井钢丝绳抽油机动力平台-CN200820177161.8无效
发明人：赵平;赵伟民;苏凇;马宁;王忠玉 -专利权人：北京天弈新能科技有限公司
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双井钢丝绳抽油机动力平台，双井抽油机动力平台由电机座、制动器座、可调伸缩臂套梁、连接法兰座、左端伸缩调整臂、右端伸缩调整臂、回转轴组成，其特征在于可调伸缩臂套梁成矩型，在其上设置有电机座和制动器座；可调伸缩臂套梁内套接左端伸缩调整臂、右端伸缩调整臂；可调伸缩臂套梁下安装回转轴，连接法兰座。
钢丝绳抽油机动力平台

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