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[发明专利]线束卡扣-CN202110628263.7在审
发明人：唐竞;韦玉明;廖勇;陈祖兴;罗克体;覃永峰 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种线束卡扣，用于将线束固定安装于设备上，线束卡扣包括定位柱、扎带组件和连接结构，定位柱的一端用以插设于设备上的固定孔，扎带组件包括用以捆扎线束的扎带，连接结构设于定位柱与扎带组件之间，以使得扎带可调节活动地连接于定位柱，如此在两个线束卡扣之间的线束发生扭曲变形时，可调节连接结构移动扎带直至线束平整，从而提高了线束的整体安装美观性。
线束卡扣

[发明专利]线束卡扣-CN202010772829.9有效
发明人：陶征东;袁中;石凡鲁;何俊;李可可 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种线束卡扣，包括：卡头，用于卡入固定位置的固定孔内，卡头的侧面设有可变形的导向卡；卡盘；卡座，卡座上设有用于固定线束的线束扎带；连接柱，卡头和卡盘以及卡座通过连接柱相连，卡头和卡座分别位于卡盘的两侧，连接柱为中空结构；连接体，通过挤压连接体可使导向卡内缩，连接体设在连接柱内与导向卡相连。通过内部变形体尾部锁销可缩小导向部角度，使卡头可逆向通过固定孔，在汽车厂装配线束卡扣错装在其他固定位置时，无需破坏卡扣结构，也可迅速、简易拆卸下卡扣重新安装；有效避免破坏线束卡扣结构，同时减少了卡扣错装导致得生产工时增加
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN201320209191.3有效
发明人：倪海玲 -专利权人：上海宝鹿车业有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种紧固件，特别涉及一种汽车线束用的线束卡扣。本实用新型的线束卡扣，包括卡扣本体和设置在卡扣本体上的弹性卡头，所述弹性卡头的根部侧面设有若干凸体。与现有技术相比，本实用新型在弹性卡头的根部侧面设有凸体，弹性卡头在卡入车身钣金上的卡孔后，凸体与钣金孔过盈配合，可防止弹性卡头转动，使连接更紧固，解决了弹性卡头与车身钣金孔配合的轴向转动问题。
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN201720765703.2有效
发明人：胡杨;韦德皇 -专利权人：北京比亚迪模具有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种线束卡扣，包括卡扣本体和设置在卡扣本体上的弹性安装卡头，所述卡扣本体包括基座和上框，所述基座的一端向上延伸形成卡扣连接部，所述基座的另一端向上延伸形成转动连接部，所述卡扣连接部上设置有倒齿结构，所述倒齿结构由所述卡扣连接部的自由端向基座方向延伸；所述上框的一端与转动连接部形成转动连接，所述上框的另一端设置有与所述倒齿结构配合的扣合机构。本实用新型的线束卡扣，结构简单，开启和闭合操作方便，可根据线束直径大小调节啮合的齿数，满足不同车型不同线径线束卡紧需求，增强线束卡扣的通用性，扣合机构的设计，保证卡扣被踩踏时，卡扣啮合不失效。
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN201822087508.6有效
发明人：李玉杰;李碧雄;徐峰;王杭挺;郑小凯;李林 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种线束卡扣，以解决现有的线束卡扣不能良好的布设在狭小的空间内；本实施例的线束卡扣，包括第一本体、第二本体和翻折部；所述第一本体和所述第二本体通过所述翻折部可转动连接；所述第一本体上具有第一卡接部，所述第二本体上具有用于与所述第一卡接部卡合的第二卡接部；所述第一本体与所述第二本体卡合围成截面为矩形的线束通道。本实用新型实施例的线束卡扣具有截面为矩形的线束通道，从而能够将线束捆扎为扁平状(矩形)的形态；在容置空间较为狭小(例如，高度方向上受限、宽度方向上较为宽裕的容置空间内)时，可良好的布设在该容置空间内。
线束卡扣容置空间卡接部本实用新型线束通道翻折部可转动连接扁平状合围捆扎卡合受限线束

[实用新型]线束卡扣-CN202021804242.3有效
发明人：雷雯 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束卡扣，包括：束线部和固定部，束线部限定出适于线束穿过的束线孔；束线部和固定部可转动地连接，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线。根据本实用新型实施例的线束卡扣，通过将束线部和固定部可转动连接，使得汽车颠簸时束线部可以随着线束的摆动而在一定角度范围内转动，这样可以避免因线束较短而产生的拉扯现象，也可以避免线束较长而干涉其他部件，从而有利于减小线束的设计长度，降低成本，同时方便于车辆布线，另一方面，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线，可以使得固定部和束线部的连接更加稳定。
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN202121654815.3有效
发明人：耿强;张艳超;辛文萍;毛译锋 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束卡扣，所述线束卡扣包括：壳体；围板结构，所述围板结构可转动地安装于所述壳体内，且所述围板结构包括卷绕设置的内板和外板；其中在所述围板结构相对于所述壳体转动时，所述内板的外端和所述外板的外端适于从所述壳体伸出，且在所述壳体外朝不同的方向卷绕以限定出线束固定口。本实用新型的线束卡扣，通过设置围板结构，且围板结构能够相对于壳体转动，使得线束卡扣能够根据线束的尺寸灵活调整线束固定口的装配孔径，且该线束卡扣的备料简单，能够避免出现错漏现象，便于增强线束卡扣的通用性和实用性，且利于增强线束连接的紧固性及稳定性。
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN202122925630.8有效
发明人：耿强;张艳超;孙文举;时晶晶;杜诗轩;魏文博 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种线束卡扣，包括相对设置的第一调节件和第二调节件、以及活动件，活动件活动设置在第一调节件与第二调节件之间，第一调节件包括第一约束部和第一磁吸部，第二调节件包括第二约束部和第二磁吸部，第一约束部和第二约束部共同构成用于约束线束的约束空间，第一磁吸部和第二磁吸部设置为能够相互吸引，以使第一调节件与第二调节件相互靠近，第一磁吸部和第二磁吸部上均形成有用于供活动件穿过的第一通槽；线束卡扣具有约束状态和释放状态，在约束状态，活动件的两端穿过第一通槽，以使第一约束部和第二约束部能够相互靠并约束线束；在释放状态，活动件的两端从第一通槽内脱出，且活动件夹持在第一磁吸部与第二磁吸部之间。
线束卡扣

[实用新型]线束卡扣-CN200920200348.X无效
发明人：张凯军 -专利权人：宁波恒富汽车部件发展有限公司
申请日： 2009-11-04 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束卡扣，包括卡扣本体(1)，所述的卡扣本体(1)一端与线束(2)的屏蔽套管固定为一体，所述卡扣本体(1)两侧边的外缘处对称设有与卡座(4)上设有的定位卡孔(3)相配合的两定位板(1.3)，所述卡扣本体(1)底部对称设有弧形翘起的两弹性卡板(1.2)，所述弹性卡板(1.2)外侧设有与定位卡孔(3)的底边缘相配合的倒齿卡牙(1.4)；所述倒齿卡牙(1.4)上方的卡扣本体(1)左、右两侧面上设有多个与定位卡孔该线束卡扣结构简单、安装方便，且连接可靠。
线束卡扣

[外观设计]线束卡扣-CN201830398472.6有效
发明人：白伦先;蒲豪;赵俊铭 -专利权人：知与（杭州）科技有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：线束卡扣。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于套设在线束上，保护线束不被磨损，同时可以限位和固定线束。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。
外观设计线束卡扣线束固定线束整体形状限位磨损图片

[外观设计]线束卡扣-CN201930205518.2有效
发明人：庞敏;周建军;高源;马力 -专利权人：重庆平伟汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：线束卡扣。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对线束进行固定，比如汽车内的电线等线束。3．本外观设计产品的设计要点：形状。
外观设计线束卡扣对线线束电线汽车图片

[实用新型]一种排线卡扣-CN201920717373.9有效
发明人：王恒达;李瑞青;殷筱依;景华斌;颜伏伍 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及卡扣技术领域，特别是一种排线卡扣，包括卡扣本体和由线束卡扣，所述线束卡扣固定设置在所述卡扣本体上，所述线束卡扣上设置有用于容纳线束的第一容纳槽，所述第一容纳槽的第一开口的长度小于所述第一容纳槽的直径，通过在卡扣本体上设置了线束卡扣，将线束卡接在线束卡扣上的容纳槽内，使得线束都有相对应的线束卡扣，线束之间不会相互缠绕在一起，减少了线束整理所浪费的时间，方便线束的选取。
线束卡扣线束容纳槽卡扣本体卡扣本实用新型固定设置排线卡线束卡缠绕开口容纳

[实用新型]一种固定线束的支架-CN202221325738.1有效
发明人：郭浩;王博;董勇峰;李信丽;滕淑红 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：一种固定线束的支架，包括线束支架和线束卡接头，线束卡接头与线束支架卡合连接，线束支架的另一端设置有卡合孔，线束卡接头上设有束线孔，线束卡接头中设置有卡扣结构，线束支架通过卡扣结构贯穿卡合孔与线束卡接头卡合连接，卡扣结构包括上卡扣和下卡扣，通过线束卡接头中设置卡扣结构将线束支架牢固的与线束卡接头卡合连接，线束支架的上设置的焊接面和定位孔可以增加支架在安装面上的安装稳固性，卡扣结构中的第一卡块的卡合端两侧凸起高度不相同可以更好的在上卡扣和下卡扣翻转连接的基础上实现稳定的卡合连接，同时卡扣结构中的第一定位副与第一定位柱以及第二定位副与第二定位副的卡合连接增加了卡扣结构的卡合牢固性。
一种固定支架

[实用新型]一种电动车总成线束用辅助束线装置-CN202221714487.6有效
发明人：周震东 -专利权人：无锡市繁杰电器有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车总成线束用辅助束线装置，包括线束固定板，线束固定板固定连接在电动车车架上，线束固定板上开设有固定孔，固定孔内部穿插有固定杆，固定杆顶部固定连接有底部线束卡扣，底部线束卡扣顶部一端设有顶部线束卡扣，顶部线束卡扣底部一端均固定连接有顶部固定齿条，底部线束卡扣顶部一端开设有固定齿条孔，固定齿条孔顶部靠近外侧一端固定连接有底部固定齿条，本实用新型的有益效果是：通过按压转动板，使得顶部线束卡扣与底部线束卡扣通过齿条进行插接固定，对线束卡扣进行固定，按压固定块使得齿条滑出，将线束卡扣分开，使得线束卡扣可以重复利用，方便后期维修，提高产品的性能和线束卡扣的实用性。
一种电动车总成线束用辅助线装

[实用新型]线束卡扣、线束卡扣系统和车辆-CN201821358239.6有效
发明人：丁成;郭美刚;余松显;韩超;姬广斌 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种线束卡扣、线束卡扣系统和车辆，该线束卡扣用于固定线束，包括：固定部、滑动部和卡扣部；固定部设置在车辆上，滑动部包括设置在固定部上的滑道和位于滑道中的滑动件，滑动的延伸方向与线束的延伸方向平行；卡扣部与滑动件连接，且卡扣部上设置用于卡扣线束的卡扣件，滑动件用与带动卡扣件沿滑道的延伸方向往复滑动，以使卡扣件卡设在线束的不同位置。本实用新型能够适用于不同长度的线束的卡扣，解决线束由于长度误差而无法稳定卡扣的问题，保证车辆内部电能与信号的稳定传输，减小行车过程的噪音。
线束卡扣线束固定部滑动件卡扣部滑道本实用新型滑动部卡扣件延伸长度误差车辆内部方向平行固定线束往复滑动稳定传输行车过程卡扣线稳定卡滑动减小扣件噪音保证

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