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[实用新型]一种车用线束安装连接器-CN201921765336.1有效
发明人：陆敏;马淑娜 -专利权人：洪程汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02G3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种安装车用线束用的安装连接器。为在安装过程中便于固定线束，降低成本，本实用新型提出一种车用线束安装连接器，该车用线束安装连接器包括连接件和固定件，所述连接件的中部设置有安装车用线束用的连接通孔；所述固定件可安装固定在所述连接通孔中，且所述固定件中部排列设置有多个线束通孔。这样，在安装车用线束时，可利用本实用新型车用线束安装连接器中的固定件对待安装的车用线束进行固定，避免车用线束在安装过程中发生错位，可有效提高车用线束的安装效率，降低车用线束的安装成本。
一种车用线束安装连接器

[实用新型]一种车用线束安装连接器-CN202122950741.4有效
发明人：吴俊;顾叶锋 -专利权人：洪程汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种车用线束安装连接器。为方便灌注密封胶并提高车用线束在车用线束安装连接器中的安装固定效果，本实用新型提出一种车用线束安装连接器，其包括连接座和扣盖，连接座上设置有连接环和线束固定槽，线束固定槽位于连接环中并贯通连接座的底部，线束固定槽的前壁上沿设置有限位槽，线束固定槽中设置有限位横筋，该限位横筋与线束固定槽的前壁平行并靠近线束固定槽的前壁；扣盖压盖在线束固定槽的上沿上，扣盖的侧壁上设置有配合槽，该配合槽与限位槽对应配合形成穿设固定车用线束的定位孔本实用新型车用线束安装连接器安装车用线束省时省力且效果好。
一种车用线束安装连接器

[实用新型]一种轿车用线束总成-CN201921399452.6有效
发明人：方吉中;方超;赵福润 -专利权人：天津市德润工贸有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车用线束总成，包括线束，所述线束的左端电性连接有接头，所述线束的外壁套接有弹簧，所述线束的外壁设有固定组件，所述固定组件与弹簧的右端相连，所述线束的外壁右侧套接有横管，所述横管的上下均设有固定轮该轿车用线束总成，通过圆环、橡胶管、第一螺纹杆和螺母之间的配合，使得线束贯穿车体板材时，得到一定的保护，避免线束与车体之间由于摩擦造成线束外皮的损坏，通过横管、鹅颈管、圆板和磁板之间的配合，可以实现对线束的固定，解决了现有技术中的轿车用线束总成，由于线束总成线束较多，在车体晃动的过程中，线束之间容易出现缠绕的问题，因此该轿车用线束总成可以更好的满足人们的使用需要。
一种轿车用线束总成

[实用新型]线束固定座-CN202223344909.8有效
发明人：吴俊;顾叶锋 -专利权人：洪程汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用钣金穿线用的线束固定座。为方便车用线束的安装固定，并提高车用线束的安装稳定性，本实用新型提出一种线束固定座，其中，所述固定件包括固定块和连接帽，所述固定块上设置有穿设车用线束用的线束通孔，且所述固定块的侧壁与所述连接帽连接，所述连接帽的内壁上设置有连接槽采用本实用新型线束固定座将车用线束穿过钣金件上的钣金孔，既方便车用线束的安装固定，又可以避免车用线束因钣金孔的孔径过大而在钣金孔中移动错位，提高车用线束的安装稳定性。
固定

[发明专利]一种可调电子线束模板实现方法-CN201611106312.6有效
发明人：李九峰;周凤利 -专利权人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明提出一种可调电子线束模板实现方法，通过计算机绘图软件输出线束图形，调整显示比例，使线束图1：1显示在计算机显示器上；计算机显示器与具有等间距阵列孔的万用线束模板固定在支架上，计算机显示器和万用模板间装透明隔板，万用线束模板的上等间距等孔径的小孔内能够插装定位销；根据计算机显示器上显示的线束图线束拐点在万用线束模板上插装定位销，形成即用线束模板；依据即用线束模板铺设导线制作线束。本发明能够随时更换线束电子图样，实现线束走向定位随时调整，实现线束加工中快速换线和无图化生产的目的。
一种可调电子线模板实现方法

[发明专利]束线装配方法和束线-CN200480018357.7有效
发明人：安藤谕 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2004-05-27 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： H01B13/012 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制装配束线所需的劳力和工数的增加的束线装配方法和束线。束线具有多个子束线。子束线具有电线。电线的外表面上形成用于指示子束线产品号的子束线产品号显示用标记。在步骤S1中，在电线上形成子束线产品号显示用标记，切断该电线，并安装端子金属接头。在步骤S2中，根据子束线产品号显示用标记来将电线分类。在步骤S3中，装配子束线。在步骤S4中，装配束线。
线装配方

[实用新型]车用空调线束-CN201120542082.4有效
发明人：佘佳宁;杨俭 -专利权人：上海大众汽车有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种车用空调线束，该车用空调线束直接从车身线束延伸并连接到空调总成，该车用空调线束包括如下的线束分支：温度线束分支，连接到空调总成中的温度传感器；控制线束分支，连接到空调总成中的空调控制器；电阻线束分支，连接到空调总成中的电阻调节器；风机线束分支，连接到空调总成中的鼓风机。本实用新型提出的车用空调线束能够降低线束成本并且节省流水线上的工时费用，在简化结构的同时保证了手动空调正常的功能。
空调

[实用新型]一种智能化汽车用多功能线缆-CN202221249249.2有效
发明人：陆晓龙;王永力;张宝新;南阳 -专利权人：长春福斯汽车电线有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能化汽车用多功能线缆，属于车辆控制技术领域，包括第一线束组、第二线束组、第三线束组、第四线束组、第五线束组、第六线束组、第七线束组、第八线束组、加强丝填充物和外护套层；各线束组和加强丝填充物用笼绞或管绞的方式绞合，各线束组和加强丝填充物包裹在外护套层内；所述第一线束组的导线为两根対绞；所述第五线束组和第六线束组用星绞方式绞合；第七线束组和第八线束组用星绞方式绞合。线缆具备更多的线芯分支及紧凑的结构，可以容纳多种轮线束功能，大幅度提高车轮线束总成的柔软性和使用寿命。
一种智能化汽车多功能线缆

[实用新型]一种车用线束卡槽-CN202122951045.5有效
发明人：吴俊;顾叶锋 -专利权人：洪程汽车零部件（上海）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种对车用线束的安装及走向进行排布用的卡槽。为提高车用线束的排布效率，降低汽车的生产成本，本实用新型提出一种车用线束卡槽，该车用线束卡槽包括底座和扣盖，所述底座上设置有安装车用线束用的布线槽，所述扣盖活动安装在所述底座上并可压盖在所述布线槽的上方采用本实用新型车用线束卡槽，可简化车用线束的排布及安装，提高汽车的组装效率，降低汽车的生产成本。
一种车用线束卡槽

[发明专利]线束用保护材料以及线束-CN201380010241.8有效
发明人：高田裕;田中成幸 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2013-02-21 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种线束用保护材料以及线束，作为线束保护件利用的线束用保护材料在高温、高湿环境下也具有保护性能。将使用包含重均分子量为10000～200000的范围内的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维的、具有热成型性的无纺布的线束用保护材料(1)成型为预定的形状来作为线束保护件(2)，利用该线束保护件(2)覆盖电线束(4)的周围而构成线束(1)。
线束用保护材料以及

[实用新型]车用线束槽及车用线束固定装置-CN201220563798.7有效
发明人：许立杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用线束槽，它为前后开口的截面为U型的槽状结构，包括底板、于底板两侧与底板固联于一体的侧板；所述底板上设有用于与车身钣金固联的定位件；本实用新型还公开了一种车用线束固定装置，包括至少两个前述的车用线束槽本实用新型的线束槽可以维持线束平直走向，避免因线束尺寸过长而使线束弯曲，线束固定装置可使多组线束分槽分布，避免线束之间出现叠加而相互干涉，消除了线束的磨损隐患。本实用新型适用于对汽车上的线束进行固定。
车用线束槽车用线束固定装置

[实用新型]一种线缆生产用束线机构-CN202321081662.7有效
发明人：李扬;朱宇杭;杨国勇 -专利权人：金信诺光纤光缆（赣州）有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B65H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及束线机构领域，尤其涉及一种线缆生产用束线机构。本实用新型提供一种梳理效率较高的线缆生产用束线机构。一种线缆生产用束线机构，包括有束线导套、理线板、导线机构和束线环等；束线导套与下侧的理线板固接，两块理线板铰接，理线板内侧设有理线槽，理线板前侧固接有导线机构，束线导套顶端和底端均匀布设有滑槽，束线导套外侧套设有束线环本实用新型达到了高效梳理线缆的效果，本实用新型通过束线导套、理线板、束线环和导线机构一体化的机构，高效的对线缆进行梳理。
一种线缆生产用束线机构

[实用新型]一种线束分装作业架-CN201920560828.0有效
发明人：刘贵生;于水 -专利权人：北斗航天汽车(北京)有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B25H1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及线束分装作业架技术领域，尤其是涉及一种线束分装作业架；包括作业平台，作业平台上立设有线束安装立框，在线束安装立框内分别架设有至少一个第一固定线束挂架和至少一个第二固定线束挂架；所述第一固定线束挂架与第二固定线束挂架呈上、下间隔叠设；在线束安装立框的上部还架设有移动线束挂架，该移动线束挂架两端均通过升降驱动机构与所述线束安装立框连接；通过线束分装作业架的设计以解决现有技术中存在的现有的汽车线束生产过程中，分装过程中需要分装台架搭接电线，由于生产的有轿车用线束、卡车用线束、越野车用线束等等，各个汽车线束的长度不等，统一高度的分装作业台是无法满足现今的多种车型线束生产要求的技术问题。
线束挂架分装固定线束立框作业架作业平台移动线架设汽车线束生产升降驱动机构本实用新型长度不等分装台架汽车线束线束生产作业台搭接叠设车型电线轿车生产统一

[实用新型]一种新型线束用弯折卡扣-CN202121665062.6有效
发明人：汪鹏;王康;张金军;黄锐;张斌;刘琳 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型线束用弯折卡扣，可以对后背门铰链上的线束起到更好的固定与保护作用，避免了线束被划伤、损坏的风险。该新型线束用弯折卡扣包括线束通道板本体，所述线束通道板本体包括前段的线束通道底板和后段的弯折式线束通道底板，所述线束通道底板和弯折式线束通道底板的连接处弯折设置，所述线束通道底板和弯折式线束通道底板的连接处的两侧垂向连接设有限位板，所述线束通道底板的底面设有卡扣安装结构。
一种新型线束用弯折卡扣

[实用新型]一种车用线束控制系统以及汽车-CN202320066020.3有效
发明人：李绪良;蔡仲辉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车用线束控制系统以及汽车，属于汽车制造领域。车用线束控制系统包括车用线束单元、第一控制模块、第一线束转接单元以及第二控制模块。车用线束单元包括第一线束组件和第二线束组件；第一控制模块的输入接口与第一线束组件连接；第一线束转接单元的一端与第二线束组件连接；第二控制模块的输入接口的型号与第一控制模块的输入接口的型号不同，且第二控制模块的输入接口与第一线束转接单元的另一端连接
一种车用线束控制系统以及汽车

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