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[实用新型]热管理控制系统及工程机械-CN202221561565.3有效
发明人：郭鹏涛;李宏涛;刘同庆 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种热管理控制系统及工程机械。热管理控制系统包括：整车控制器、一个热管理控制器、空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统，空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统均与热管理控制器电性连接，以通过一个热管理控制器直接对空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统进行集中管控。本实用新型通过一个热管理控制器实现空调系统、电池冷却系统、电机冷却系统及液压油冷却系统的集中管控，缓解整车控制器资源，降低成本，降低能耗。
管理控制系统工程机械

[发明专利]模具冷却系统设计及制备-CN201310727625.3在审
发明人：牟维军 -专利权人：牟维军
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：模具冷却系统设计及制备，它由冷却系统主体(1)、冷却系统三通管(4)、冷却系统压板(5)、冷却系统螺纹套(11)组成。其特征是：冷却系统主体(1)上的外螺外纹(3)与冷却系统螺纹套(11)上的内螺纹(12)连接，以便增加其冷却系统的长度，冷却系统三通管(4)上的外螺纹与冷却系统螺纹套(11)连接，同时冷却系统三通管(4)上的内螺纹与冷却系统主体(1)上的外螺纹连接后、构成多排循环水路。冷却系统压板(5)的半圆孔(9)卡压冷却系统主体(1)，可固定冷却系统主体(1)及冷却系统三通管(4)的活动。
模具冷却系统设计制备

[发明专利]双冷却系统及汽车-CN202111416225.1有效
发明人：潘镜全;黄传曦;高彩辰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双冷却系统及汽车，双冷却系统，包括：空调冷却系统和水冷却系统，空调冷却系统包括冷凝器，水冷却系统与冷凝器进行热交换以及对车挡风玻璃进行降温。通过设置空调冷却系统和水冷却系统，水冷却系统与空调冷却系统的散热组件进行热交换提高空调冷却系统的效率，同时水冷却系统对车挡风玻璃进行降温，达到快速降低车舱内温度的效果。
冷却系统汽车

[实用新型]一种塑料油箱废边输送线-CN201721848864.4有效
发明人：姜林;徐松俊;徐向阳;吴陆顺;黄开江 -专利权人：亚普汽车部件股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B65G69/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种塑料油箱废边输送线，其特征在于，包括输送线系统及冷却系统；冷却系统设置于输送线系统的上方；输送线系统包括输送线支架及输送带；输送带在输送线支架上移动；冷却系统包括冷却风扇系统和水冷却系统；冷却风扇系统及水冷却系统均设置于输送线支架上，且冷却风扇系统及水冷却系统均位于输送带的上方。本技术方案通过在输送线的前端设置有水冷却系统，使得塑料油箱废边直接与水冷却系统的冷却水进行热交换，使得塑料油箱废边冷却不会对周围环境造成大的影响，而且也不受周围环境温度的限制。
水冷却系统塑料油箱废边输送带冷却风扇系统输送线系统输送线支架冷却系统输送线热交换本实用新型前端设置冷却水上移动冷却

[发明专利]一种海上柔性直流输电换流站外冷却系统及方法-CN202010278124.1在审
发明人：刘重强;周新星;文玉良;李志道;汪广武;吴安兵;许伟;耿曼 -专利权人：广州高澜节能技术股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明涉及电力电子技术领域，一种海上柔性直流输电换流站外冷却系统及方法，所述一种海上柔性直流输电换流站外冷却系统包括：海水循环冷却系统，所述海水循环冷却系统通过第一海水换热系统与暖通空调冷却系统相连接，所述海水循环冷却系统通过第二海水换热系统与淡水循环冷却系统相连接；所述淡水循环冷却系统通过板式换热器与换流阀冷却系统相连接，所述淡水循环冷却系统直接与变压器冷却系统相连接。通过本发明所述的一种海上柔性直流输电换流站外冷却系统及方法，能够充分利用天然的海水冷源，并加入淡水循环系统后利用低温淡水冷却换流阀及变压器。
一种海上柔性直流输电换流冷却系统方法

[实用新型]一种水冷却系统-CN202121567501.X有效
发明人：凌凤清;张勇;刘志 -专利权人：广东华清园生物科技有限公司;广东药庄生物科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F25D31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及水循环冷却领域，具体是涉及一种水冷却系统，包括，机架；冷却系统，冷却系统水平设置于机架上；风冷装置，风冷装置固定安装于机架一侧，风冷装置的输出端朝向冷却系统设置；其特征在于，所述冷却系统包括有第一冷却系统和第二冷却系统；第一冷却系统，第一冷却系统水平设置于机架顶端；第二冷却系统，第二冷却系统设置于机架的一侧，本实用通过风冷装置实现了初步对设备进行冷却散热工作，通过冷却装置实现了对设备进行二次冷却散热工作，解决了如何对设备进行散热及快速冷却的工作，本系统可以根据所需自调节冷却功率，冷却系统匹配设备设置，使得冷却系统在工作时可以高效的完成热交换，完成对设备的快速散热及冷却工作。
一种水冷系统

[实用新型]一种电动车辆快充的电池热管理系统-CN202320149129.3有效
发明人：石晋;刘奇峰;门航;夏伟 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆快充的电池热管理系统，包括电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器，所述电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器通过管路连接，所述电池包可通过换热器冷却系统或散热器冷却系统进行散热，所述电机及电机控制器通过散热器冷却系统进行散热，所述冷媒系统分别与换热器冷却系统及散热器冷却系统并列连接；解决了纯电动车辆快充时需要增大冷凝器性能的问题，可降低充电过程能耗，降低冷凝器成本及整车布置难度。
一种电动车辆电池管理系统

[发明专利]一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机-CN201811300752.4有效
发明人：左兰;耿宗起;葛乃良;李丕茂 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机。其中控制方法包括：获取车辆的发动机转速、发动机需求扭矩、发动机冷却液的实际温度值、油门踏板位置、当前车速及环境温度；根据发动机转速、发动机需求扭矩、当前车速及环境温度，计算发动机冷却系统初值及冷却液的目标温度值；根据油门踏板位置、当前车速、实际温度值及目标温度值，计算发动机冷却系统修正系数；根据发动机冷却系统初值和发动机冷却系统修正系数，计算发动机冷却系统需求值；根据发动机冷却系统需求值，控制发动机冷却系统运行本发明实施例的技术方案，提高了冷却系统运行稳定性及冷却液温度控制精度，降低了智能冷却系统的总体能耗。
一种发动机冷却系统控制方法装置

[发明专利]一种冷却竖炉大水梁的双冷却系统及其利用方法-CN201210505491.6有效
发明人：熊泽明;陈少军;陈定钧;吴蜀剑;朱强 -专利权人：攀钢集团成都钢钒有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F27B1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种用于冷却竖炉大水梁的双冷却系统利用其冷却竖炉大水梁的方法。该双冷却系统包括常温冷却系统和汽化冷却系统，汽化冷却系统下降管分水包分出的分水管与常温系统进水管相接，而汽化冷却系统上升管与常温系统出水管相接，从而实现双冷却系统功能，常温系统进水管一侧设置的阀门实现常温冷却系统和汽化冷却系统之间相互切换汽化冷却系统是主要的冷却系统，常温冷却系统是备用系统。汽包的优化以及直上直下的连接方式解决了管网爆震问题和寿命问题，该双冷却系统保证了系统的冷却效果及运行稳定性。
一种冷却大水冷却系统及其利用方法

[发明专利]一种处理含四氯化碳垃圾渗滤液设备及处理工艺-CN201910659127.7在审
发明人：马捷;马绍成;马腾 -专利权人：徐州筱翔知识产权服务有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种处理含四氯化碳垃圾渗滤液设备及处理工艺，其中所述减震弹簧顶杆冷却系统包括：冷却系统外壳、冷却液回流管、冷却系统后置输出器、冷却系统内胆、冷却系统环形添加剂加注器、冷却系统均质装置、冷却系统进水装置；所述冷却系统内胆位于冷却系统外壳内部，冷却系统内胆和冷却系统外壳均为圆柱形中空结构，冷却系统内胆上下贯通，冷却系统内胆的直径小于冷却系统外壳的直径；所述冷却系统内胆内部上方设有冷却系统环形添加剂加注器
冷却系统冷却系统外壳内胆垃圾渗滤液四氯化碳添加剂加注器处理工艺圆柱形中空结构冷却液回流管工作效率高减震弹簧进水装置均质装置内胆内部上下贯通出液口输出器顶杆后置

[发明专利]一种电动车冷却系统及其控制方法-CN202110555320.3在审
发明人：钱辛;徐永兴;董向力;杨江雄;金永镇 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车冷却系统及控制方法。其中，电动车冷却系统，由电机冷却系统和电池冷却系统构成，电机冷却系统，由储液罐、散热器、电动风扇、水温传感器、电动水泵、电机及控制器以及DCDC组成，通过冷却管路连接，水温传感器用于采集温度信号后传递给控制器；电池冷却系统由电动水泵、PTC、换热器、CHILLER、电动水泵、电池、水温传感器以及储液罐组成，通过冷却管路连接，水温传感器采集温度信号后传递给控制器。电动车冷却系统控制方法分为电机冷却控制方法和电池冷却控制方法。本发明该电动车冷却系统及控制方法能简化冷却系统以及降低冷却系统零部件功耗；控制方法有效避免冷却系统零部件频繁开闭，改善系统NVH。
一种电动车冷却系统及其控制方法

[发明专利]冷却系统的控制方法、装置、设备、系统及存储介质-CN202210539611.8在审
发明人：黄文真;王祝祥 -专利权人：深圳市英维克科技股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F25D1/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种冷却系统的控制方法、装置、系统及计算机可读存储介质，所述冷却系统的控制方法包括：确定所述冷却系统的进水压力传感器及所述冷却系统的出水压力传感器之一故障时，判断所述进水压力传感器及出水压力传感器之另一与所述冷却系统的进水温度传感器、所述冷却系统的出水温度传感器中至少之一是否故障；若是，控制所述冷却系统切换至停机状态；若否，确定所述冷却系统的当前工作模式及与所述当前工作模式对应的目标水压力故障回差，基于所述冷却系统的水系统内的当前水压力与所述目标水压力故障回差确定所述冷却系统是否满足继续运行条件
冷却系统控制方法装置设备系统存储介质

[发明专利]一种包括有辅助水泵的发动机冷却系统改进结构-CN201510681155.0有效
发明人：苏晓芳;张建操;张应兵;刘俊;刘彤;朱浩杰;房程程;陈帆;倪成鑫 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括有辅助水泵的发动机冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
一种包括辅助水泵发动机冷却系统改进结构

[发明专利]一种包括有辅助水泵的双循环冷却系统改进结构-CN201510681167.3有效
发明人：苏晓芳;张建操;张应兵;刘俊;刘彤;朱浩杰;房程程;陈帆;倪成鑫 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括有辅助水泵的双循环冷却系统改进结构，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
一种包括辅助水泵双循环冷却系统改进结构

[发明专利]一种包括有辅助水泵的冷却系统-CN201510679685.1有效
发明人：苏晓芳;张建操;张应兵;刘俊;刘彤;朱浩杰;房程程;陈帆;倪成鑫 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括有辅助水泵的冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
一种包括辅助水泵冷却系统

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