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[实用新型]一种卡车用双驱压缩机空调系统-CN202120698551.5有效
发明人：张春豹;邹玉霞;杨金亮;李士博;董爱军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型设计了一种卡车用双驱压缩机空调系统，其包括空调机总成、冷凝器总成和双驱压缩机，所述双驱压缩机、冷凝器总成和空调机总成之间通过空调管路总成依次连接，构成双驱压缩机‑冷凝器总成‑空调机总成‑双驱压缩机的制冷循环；所述双驱压缩机通过CAN通信模块与空调控制器连接，所述空调控制器用来控制双驱压缩机的工作模式。本实用新型只需要改变原有行车空调系统的压缩机，就可以根据卡车的行驶状态，通过改变双驱动压缩机的动力源，使卡车空调系统在行车空调系统和驻车空调系统之间灵活地切换状态。
一种卡车用双驱压缩机空调系统

[发明专利]混合动力汽车及其双输入单压缩机空调系统-CN201710852119.5在审
发明人：刘小伟;王岩;陈慧勇;王印束;王富生;王兴;吴胜涛;李建锋;郭涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力汽车及其双输入单压缩机空调系统，系统包括发动机、空调压缩机和第一电机，发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接空调压缩机的第一动力输入端，第一电机通过第二传动机构连接空调压缩机的第二动力输入端利用空调压缩机的双输入，高效的分配空调压缩机的动力源，解决了机械空调和电空调无法兼顾能耗的问题。而且，不管车辆处于何种运行状态，均能够保证空调压缩机的运行，该系统能够提高发动机的燃油经济性。因此，该系统虽然只设置一个空调压缩机，但是能够使系统具有传统的双空调压缩机系统的性能。而且，只设置一个空调压缩机，能够节约成本，并且，比较容易实现整车布置。
空调压缩机混合动力汽车动力输入端单压缩机空调系统发动机电机空调压缩机系统动力输出端燃油经济性机械空调运行状态整车布置传统的电空调动力源能耗节约分配保证

[实用新型]一种工程车用双动力空调控制系统-CN201720731505.4有效
发明人：蔡勇刚;陈凯伦;陈加欣;黄俊强 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程车用双动力空调控制系统，其包括机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置；在机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置之间安装空调操作器；机械式压缩机空调装置包括与机械式压缩机、蒸发装置和冷凝装置；电动压缩机空调装置包括电动压缩机、蒸发装置和冷凝装置；本实用新型系统通过空调操作器控制机械式压缩机和电动压缩机切换工作，在车辆停车时候采用电动压缩机工作，降低油耗，减少停车噪声；采用外置充电降低车辆碳排放机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置和冷凝装置，节省了车内的空间。
一种工程车动力空调控制系统

[实用新型]一种混合动力汽车及其双输入单压缩机空调系统-CN201721209948.3有效
发明人：刘小伟;王岩;陈慧勇;王印束;王富生;王兴;吴胜涛;李建锋;郭涛 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力汽车及其双输入单压缩机空调系统，系统包括发动机、空调压缩机和第一电机，发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接空调压缩机的第一动力输入端，第一电机通过第二传动机构连接空调压缩机的第二动力输入端利用空调压缩机的双输入，高效的分配空调压缩机的动力源，解决了机械空调和电空调无法兼顾能耗的问题。而且，不管车辆处于何种运行状态，均能够保证空调压缩机的运行，该系统能够提高发动机的燃油经济性。因此，该系统虽然只设置一个空调压缩机，但是能够使系统具有传统的双空调压缩机系统的性能。而且，只设置一个空调压缩机，能够节约成本，并且，比较容易实现整车布置。
空调压缩机混合动力汽车动力输入端单压缩机空调系统发动机电机空调压缩机系统本实用新型动力输出端燃油经济性机械空调运行状态整车布置传统的电空调动力源能耗节约分配保证

[发明专利]空调系统及其压缩机控制方法-CN201910616012.X有效
发明人：王明久;陈立鹏;时斌;贺雪飞;胡乐举 -专利权人：青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：本发明属于换热技术领域，具体涉及一种空调系统及其压缩机控制方法。本发明旨在解决现有空调系统对多个压缩机的控制方式不佳而导致空调系统在部分工况下的能效较低的问题。为此，本发明的空调系统包括以并联方式相连的定频压缩机和变频压缩机，以使空调系统能够更好地适应不同工况；本发明的压缩机控制方法包括：在变频压缩机单独运行的情况下检测变频压缩机的实际能力百分比；当变频压缩机的实际能力百分比达到第一预设变频能力百分比时，获取空调系统的压缩机实际负荷需求百分比；根据空调系统的压缩机实际负荷需求百分比，选择性地使定频压缩机按照不同的能力百分比运行，以便有效保证空调系统在任何工况下都能够高效运行。
空调系统及其压缩机控制方法

[发明专利]空调系统及其控制方法、空调系统的室外机-CN201410028569.9有效
发明人：罗彬;魏富党 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调系统控制方法，包括以下步骤获取空调系统的工作模式，并根据工作模式启动空调系统的室外机的变频压缩机；获取目标冷媒饱和温度；根据目标冷媒饱和温度对变频压缩机进行变频控制；在对变频压缩机的变频控制过程中，获取变频压缩机的运行时间以及变频压缩机的运行频率或运行电流；根据变频压缩机的运行时间以及变频压缩机的运行频率或运行电流对目标冷媒饱和温度进行调整。该空调系统控制方法能够独立于室内机而对室外机的变频压缩机进行变频控制，减少了控制参数传输过程，降低了空调系统的复杂度，提高了空调系统运行可靠性。本发明还公开了一种空调系统的室外机以及一种包括该空调系统的室外机的空调系统。
空调系统及其控制方法室外

[发明专利]一种空调压缩机散热系统及其控制方法-CN201711476067.2有效
发明人：申伟杰;苗清波;刘昕燕;力科学 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F24F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调压缩机的散热系统，该散热系统包括控制模块、温度传感器、散热风扇、通风口；控制模块分别与散热风扇、温度传感器通讯连接，控制模块设置在空调压缩机室的壳体上；温度传感器邻近压缩机固定，并在监测到压缩机的温度超过阈值时向控制模块发送高温信号；散热风扇设置在空调外机风扇与压缩机之间的中间隔板的下部，并与外机风扇室连通；通风口设置在空调外机封闭压缩机室的前罩壳的上部，以将压缩机室与外部连通。本发明还公开了上述空调压缩机散热系统的控制方法，以及设置有上述散热系统的空调。本发明的散热系统提高空调压缩机的可靠性、延长了空调压缩机使用寿命。
一种空调压缩机散热系统及其控制方法

[实用新型]车用空调压缩机系统-CN200820155327.6有效
发明人：李冰 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：一种车用空调压缩机系统，其中，该车用空调压缩机系统包括压缩机、以及设置在所述压缩机出口位置的压力传感器，所述压力传感器与汽车发动机控制单元电性连接。本实用新型的车用空调压缩机系统可以通过放置在压缩机上的压力传感器使发动机控制单元实时感受系统压力，从而保护整个空调系统；本实用新型的车用空调压缩机系统不需要使用泄压阀，因此简化了空调系统的设计并且节省了系统成本
空调压缩机系统

[发明专利]一种混合动力客车和双压缩机空调系统及其制冷控制方法-CN201310279990.2有效
发明人：程相;苏常军;杨学青 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力客车和双压缩机空调系统及其制冷控制方法，该空调系统包括机械式空调压缩机和电动式空调压缩机，机械式空调压缩机由发动机驱动，电动式空调压缩机由动力电池组驱动，空调ECU控制连接两个压缩机，整车控制器控制连接空调ECU，根据驾驶员设定的空调温度，整车控制器通过采集车内实际温度、发动机工作状态和电池组信息，发出控制指令给空调ECU，由空调ECU发出控制信号给两个压缩机，控制压缩机的工作。解决了现有车辆中，发动机带动空调系统工作使发动机燃油经济性较差的问题。
一种混合动力客车压缩机空调系统及其制冷控制方法

[实用新型]一种混合动力客车和双压缩机空调系统-CN201320396006.6有效
发明人：程相;苏常军;杨学青 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力客车和双压缩机空调系统，该空调系统包括机械式空调压缩机和电动式空调压缩机，机械式空调压缩机由发动机驱动，电动式空调压缩机由动力电池组驱动，空调ECU控制连接两个压缩机，整车控制器控制连接空调ECU，根据驾驶员设定的空调温度，整车控制器通过采集车内实际温度、发动机工作状态和电池组信息，发出控制指令给空调ECU，由空调ECU发出控制信号给两个压缩机，控制压缩机的工作。解决了现有车辆中，发动机带动空调系统工作使发动机燃油经济性较差的问题。
一种混合动力客车压缩机空调系统

[发明专利]空调压缩机码垛隔板自动搬运装置及压缩机自动搬运系统-CN201510868936.0有效
发明人：刘才 -专利权人：珠海智新自动化科技有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B65G57/26 文献下载
摘要：本发明提供一种空调压缩机码垛隔板自动搬运装置及压缩机自动搬运系统，所述空调压缩机码垛隔板自动搬运装置，包括：支撑机构；与所述支撑件机构滑动连接的驱动机构；码垛隔板搬运机构，包括升降机构和抓取机构，所述升降机构控制所述抓取机构升降所述压缩机自动搬运系统包括：上述空调压缩机码垛隔板自动搬运装置、空调压缩机搬运机器人和控制系统。首先，空调压缩机码垛隔板自动搬运装置将空调码垛上的隔板搬离，然后空调压缩机搬运机器人将码垛上的压缩机搬运至待组装位置，在空调压缩机的整个搬运过程中，均不要人的参与，就可以完成对空调压缩机从码垛搬运到组装线体上的所有工序，大大提高了空调总装的工作效率。
空调压缩机码垛隔板自动搬运装置系统

[发明专利]车辆空调系统的控制方法和车辆空调系统-CN202110004250.2在审
发明人：唐磊;陈栋;赵鹏飞;罗璐 -专利权人：宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆空调系统的控制方法和车辆空调系统，所述车辆空调系统包括电动压缩机、空调控制器和整车控制器，所述方法包括：所述整车控制器在接收到所述空调控制器发送的压缩机启动信号时，获取所述电动压缩机的启动参数；根据所述电动压缩机的启动参数确定所述电动压缩机满足预设的启动条件时，发送启动指令至所述电动压缩机，以控制所述电动压缩机进行启动。本发明的车辆空调系统的控制方法，不仅实现了电动压缩机的有效控制，且减少空调控制器的软件开发成本，简化了电动压缩机的控制方式，提高控制效率。
车辆空调系统控制方法

[发明专利]空调系统的控制方法、装置、存储介质和处理器-CN201810366364.X有效
发明人：洪华林;莫凡龙 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F24F11/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取空调系统中的压缩机功率，其中，压缩机功率为空调系统中压缩机的当前运行功率；根据压缩机功率确定空调系统的整机功率；根据整机功率和限制功率控制压缩机的工作频率，其中，限制功率为空调系统允许的最大运行功率本发明解决了现有的空调系统无法根据用电需求准确精确运行功率的技术问题。
空调系统控制方法装置存储介质处理器

[发明专利]一种空调压缩机启动方法、系统和终端-CN202211116996.3在审
发明人：李浩;喻志祥;丁婧欢 -专利权人：上海儒竞智控技术有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本发明提供一种空调压缩机启动方法、系统和终端，包括以下步骤：对空调压缩机执行上电操作；判断所述上电操作是否为初次上电操作；若是，则使用第一启动顺序启动所述空调压缩机；否则使用第二启动顺序启动所述空调压缩机本发明的空调压缩机启动方法、系统和终端实现了室外水冷单元内多台压缩机的均衡磨损，有效延长了VRF空调系统的使用寿命；能够根据用户所需的空调压缩机能力需求合理配置压缩机数量，具有明显的节能效果；实现方式简单，操作成本较低，有效减少了因压缩机频繁启停造成的能量损失。
一种空调压缩机启动方法系统终端

[发明专利]空调系统的控制方法、空调系统以及空调器-CN202111592658.2有效
发明人：张龙爱;黄章义;陈实;符爽莹;钟志成 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F24F11/46 文献下载
摘要：本发明公开了空调系统的控制方法、空调系统以及空调器，控制方法包括：空调系统开机之后；根据空调系统的运行状态判断是否需要调整压缩机开启数量；当需要减小压缩机开启数量时，选择至少一台已开启压缩机关闭，对调整后的所有已开启压缩机执行升频动作；和/或当需要加大压缩机开启数量时，选择至少一台已关闭压缩机开启，对调整后的所有已开启压缩机执行降频动作。本发明通过调整压缩机开启数量以及已开启压缩机的运行频率，实现匹配室内负荷需求并保持节能运行。
空调系统控制方法以及空调器

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