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[发明专利]车辆空气悬架系统-CN02142073.4无效
发明人：姜锡和 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2002-08-26 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：一种车辆空气悬架系统，其中根据车辆的高度而改变空气弹簧的弹性的阀门装置与安装于车辆底盘车架的空气弹簧一体构成，这样可减小空气悬架系统的安装空间，因而可以消除涉及车辆制造的麻烦过程，从而为工人提供改进后的便利，并且由于省去了一用于连接高度控制阀和空气弹簧的常规枢轴杆，从而减少了构成空气悬架系统的零件数并降低了制造成本。
车辆空气悬架系统

[外观设计]空气悬架系统中的气囊支座（左轻量化）-CN202130133626.0有效
发明人：武俊超;梁聪聪 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架系统中的气囊支座（左轻量化）。2.本外观设计产品的用途：用于空气悬架系统中承载悬架载荷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
空气悬架系统中的气囊支座量化

[外观设计]空气悬架系统中的气囊支座（右轻量化）-CN202130134396.X有效
发明人：武俊超;梁聪聪 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架系统中的气囊支座（右轻量化）。2.本外观设计产品的用途：用于空气悬架系统中承载悬架载荷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
空气悬架系统中的气囊支座量化

[外观设计]空气悬架（旅居拖挂房车）-CN202330192835.1有效
发明人：刘镇荣 -专利权人：四川南极星房车设备有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架（旅居拖挂房车）。2.本外观设计产品的用途：用于空气悬架系统，调节房车悬架高度，保持房车稳定行驶。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
空气悬架旅居拖挂房车

[发明专利]辅助装置、空气悬架系统及辅助标定方法-CN202310985535.8在审
发明人：张文申;魏恒;史天旭;邱东;张子奔;杨仕勋 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助装置、空气悬架系统及辅助标定方法，所述辅助装置包括水平检测模块以及驱动模块；所述水平检测模块设于所述空气悬架系统的平衡杆上，用于检测所述平衡杆的水平状态以产生水平信号，并将所述水平信号发送至所述空气悬架系统；所述驱动模块与所述平衡杆的支撑件连接；其中，所述驱动模块根据所述空气悬架系统所发送的调整指令驱动所述支撑件升高或者降低以调整所述平衡杆的水平倾角。
辅助装置空气悬架系统标定方法

[发明专利]测试空气悬架气泵噪声的方法、系统、装置和试验汽车-CN202110489794.2有效
发明人：沈清华;吕岗;孙作奎;张永仁;马德慧 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种测试空气悬架气泵噪声的方法、系统、装置和试验汽车，涉及车辆空气悬架制造技术领域，方法包括以下步骤：向空气悬架上待试验的气泵提供不同的工作电压，以供所述气泵在不同的工作电压下运行工作；采集所述气泵在各个工作电压下的噪声数据本申请能够指导空气悬架上气泵的工作电压设计，且操作简单快速，还能够在不同型号、形状、尺寸的车辆上应用。
测试空气悬架气泵噪声方法系统装置试验汽车

[外观设计]手机的空气悬架操控软件的图形用户界面-CN202230662534.6有效
发明人：郑子鋆 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：手机的空气悬架操控软件的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于操控汽车的空气悬架。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容。6.图形用户界面的用途：图形用户界面为手机的空气悬架操控软件的操作主界面。7.图形用户界面的人机交互方式：通过点击主视图中的图标，以控制空气悬架。
手机空气悬架操控软件图形用户界面

[发明专利]用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合-CN201680017072.4有效
发明人： R·S·富尔顿;A·J·韦斯特内格;T·J·朗 -专利权人：亨德里克森美国有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16F9/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合，其包括阻尼空气弹簧和减震器，两者均可操作地附接到车轴/悬架系统。阻尼空气弹簧主要在第一频率范围内为车轴/悬架系统提供阻尼。减震器主要在第二频率范围内为车轴/悬架系统提供阻尼。第一频率范围为约0.0Hz至约6.0Hz，第二频率范围为约0.0Hz至约13.0Hz。
用于重型车辆车轴悬架系统阻尼空气弹簧减震器组合

[发明专利]一种客车用电控悬架控制系统-CN201910442431.6在审
发明人：尹华坤 -专利权人：青岛纪玉捷成车辆技术有限公司
申请日： 2019-05-25 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种客车用电控悬架控制系统，包括车载电脑，所述车载电脑分别通过前桥高度调节阀和后桥高度调节阀与空气悬架调整单元信号连接，所述空气悬架调整单元为空气弹簧，所述空气弹簧上连接有可变阻尼减震器，所述空气弹簧通过刚度调节阀与气室通过气路连接，所述空气弹簧上信号连接有用于监测所述空气弹簧压力信号的压力传感器，所述空气悬架调整单元上安装有监测高度以及加速度信号的加速度传感器和高度传感器；可以通过改变空气弹簧刚度、减振器阻尼力来提升操控稳定性，而且可以改变底盘高度提高通过性，通过空气弹簧内置压力传感器来反求车辆载荷，可实现车辆超载报警。
空气弹簧调整单元空气悬架悬架控制系统高度调节阀压力传感器车载电脑客车用电信号连接可变阻尼减震器加速度传感器减振器阻尼力空气弹簧刚度空气弹簧压力操控稳定性高度传感器加速度信号车辆超载车辆控制车辆载荷气路连接通过性监测底盘反求后桥内置气室前桥报警

[实用新型]空气弹簧底座、弹簧摆臂、空气悬架组件和车辆-CN202023166418.X有效
发明人：陈雨峰;吴冬;张兵舰;程峰;陈安心;赵鑫 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的空气悬架技术领域，公开一种空气弹簧底座、弹簧摆臂、空气悬架组件和车辆。空气弹簧底座用于空气悬架，空气弹簧底座包括座体，座体包括用于与空气悬架的弹簧摆臂的支撑面抵接形成面接触的座体端面，其中，座体端面上轴向伸出有安装柱，安装柱用于装配到弹簧摆臂的支撑面上的安装通道中。实际使用中，安装柱伸入到安装通道中以形成装配定位，座体端面和支撑面形成面接触，从而增大空气弹簧底座和弹簧摆臂的装配接触面积，提升了安装可靠性。同时，通过轴向伸出的安装柱，可以避免对空气弹簧气囊内腔体积的侵占，从而有利于空气弹簧性能的充分发挥。
空气弹簧底座悬架组件车辆

[发明专利]一种基于准零刚度原理的空气悬架及其结构设计与优化方法-CN202111438418.7在审
发明人：孙丽琴;苏力;方恩;杨梁;郝守刚;向华荣;李中;徐亦航;耿国庆;赵文;章国栋;徐忠堂;花逸峰;李进;徐兴;彭诚;黄炯;李仲兴 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60G11/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于准零刚度原理的空气悬架及其结构设计与优化方法，悬架包括磁负刚度机构、空气弹簧机构；空气弹簧机构包括膜式空气弹簧，膜式空气弹簧固定安装在车桥上部；磁负刚度机构包括缸筒和活塞杆，缸筒置于膜式空气弹簧内，且缸筒的底部与膜式空气弹簧内的内底面相连；活塞杆固定在车身下部且延伸至缸筒内部；缸筒上装有通电线圈，活塞杆上装有环形永磁体，由环形永磁体和通电线圈构成的电磁弹簧；本申请中的磁负刚度机构置于膜式空气弹簧腔内，在空气悬架的基础上，提高了悬架的隔振性能。同时本申请的设计及优化方法，通过优化磁负刚度机构设计参数以及空气弹簧的结构参数，使得本发明准零刚度空气悬架能在平衡位置附近较大区域内产生很大的负刚度。
一种基于刚度原理空气悬架及其结构设计优化方法

[发明专利]一种主动式可变容积空气悬架及其控制方法-CN201810725994.1有效
发明人：崔晓利;刘海波;李理 -专利权人：湖南工学院
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：一种主动式可变容积空气悬架及其控制方法，其可变容积空气悬架包括空气弹簧、液压增压装置、供油装置和连杆机构；所述空气弹簧带有容腔，空气弹簧与液压增压装置连接；液压增压装置通过连杆机构连接车辆的车架；连杆机构的下方与车辆的悬架连接；液压增压装置通过活塞的往复运动推动滑块，使滑块在液压增压装置内的高压油与空气弹簧容腔内的高压气体的推动下往复运动；供油装置与液压增压装置连接。本发明还包括一种主动式可变容积空气悬架的控制方法。本发明一方面能够适应对不同车辆的载荷；另一方面，提高了车辆的抗侧倾和俯仰能力。
液压增压装置悬架空气弹簧容积空气可变连杆机构主动式供油装置容腔高压气体推动滑块俯仰活塞高压油抗侧倾车架滑块

[发明专利]用于轮轴悬架的空气弹簧的支撑件-CN200980156729.5无效
发明人： D·G·阿尔德林克;G·埃弗茨;M·范多普 -专利权人：维维乐内德兰公司
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种轮轴悬架，用于从车辆对轮轴的轴身进行悬架，所述轮轴悬架在车辆的两侧上包括纵臂，所述纵臂在车辆的纵向方向上延伸。所述轴身附接到所述纵臂。所述轮轴悬架进一步包括空气弹簧，所述空气弹簧能够在所述纵臂和所述底盘之间工作。设置有空气弹簧支撑臂，所述空气弹簧支撑臂接合到所述轴身以便支撑所述空气弹簧的下侧。所述空气弹簧支撑臂接合到所述轴身，使得所述空气弹簧支撑臂能够在相对于车辆的纵向方向的多个取向上进行安装。
用于轮轴悬架空气弹簧支撑

[发明专利]空气悬架系统的车身高度多重调节装置-CN201080037833.5无效
发明人：金石焕 -专利权人：金石焕
申请日： 2010-08-24 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60G17/044 文献下载
摘要：本发明涉及一种设置在车身和悬架连杆之间、通过充入和排出压缩空气来调节车身高度，并具备空气弹簧的空气悬架系统的车身高度多重调节装置。空气悬架系统的车身高度多重调节装置包括：因正逆旋转、或上下移动、或左右移动来控制压缩空气的充入和排出的机械式高度调整阀；驱动所述机械式高度调整阀向所述压缩空气充入及排出方向旋转的阀驱动器；控制所述阀驱动器驱动的控制器所述空气悬架系统的车身高度多重调节装置，可依据使用者的需要以简单的结构来调整车身高度，实用性强，且价格低。
空气悬架系统车身高度多重调节装置

[发明专利]用于起重机的空气悬架控制系统、方法和起重机-CN201510993422.8有效
发明人：俞宗嘉;朱长建;朱亚夫;屈庆磊;任显国 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本发明公开了用于起重机的空气悬架控制系统、方法和起重机，涉及工程机械领域。该空气悬架控制系统包括：高度传感器、压力传感器和控制器。高度传感器将测得的悬架气囊的高度传输至控制器；压力传感器将测得的悬架气囊的压力传输至控制器；控制器根据悬架气囊的高度和压力以及选定的模式，向执行部件输出控制信号，控制悬架气囊的高度和压力分别维持在所选定模式下的高度范围和压力范围内本发明实现了对空气悬架的不同模式的控制以及各模式之间的切换。
用于起重机空气悬架控制系统方法