“磨耗件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2755534个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]常接触弹性旁承-CN201721153340.3有效
发明人：周俊俊;王金友;王旗;黄继成;沈超明;杨绘峰 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种常接触弹性旁承，其包括旁承盒，所述旁承盒内装配有旁承封装框架和弹性支撑件，所述旁承封装框架包括底座、主体上板和主体侧耳，所述弹性支撑件装配在所述底座和主体上板之间，所述主体上板上设置有上磨耗板，所述上磨耗板两端设置有向下的延伸端，所述主体侧耳和所述上磨耗板延伸端之间设置有侧磨耗块，所述上磨耗板延伸端与所述侧磨耗块以弧形曲面贴合。
接触弹性

[发明专利]清理装置及清理机器人-CN201910554245.1在审
发明人：许华旸;王立平;聂文政;王志超;刘增光;蒲婷 -专利权人：北京史河科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种清理装置及清理机器人，其中，清理装置包括主体框架、吸气孔和喷嘴；所述主体框架包括主体部、磨耗板、套筒和弹性密封件，所述主体部内形成有腔体，所述套筒通过所述弹性密封件与所述主体部套设连接，所述弹性密封件能够密封所述套筒和主体部之间的空隙并能够形变以使所述套筒相对于所述主体部移动，所述磨耗板与所述套筒的底部连接，所述磨耗板上开设有开口部以暴露所述腔体，所述磨耗板的底面用于和待清理物件表面相贴合；所述吸气孔和喷嘴设置在所述腔体内，所述喷嘴用于向所述开口部喷射清洁液体，所述吸气孔用于吸气以吸入所述清洁液体
主体部套筒磨耗板弹性密封件清理装置喷嘴吸气孔清洁液体主体框架开口部腔体清理机器人吸气底部连接人本发明物件表面形变底面贴合吸入密封喷射体内暴露移动

[发明专利]用于制冷压缩机的可磨耗迷宫式密封件-CN202080016233.4在审
发明人： A·佩雷兹;孙临湘;闫晋;李天磊 -专利权人：丹佛斯公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16J15/447 文献下载
摘要：根据本公开的示例性方面的压缩机尤其包括转子，该转子被配置为相对于定子旋转，该定子具有可磨耗部分。至少一个迷宫式密封件位于转子和定子之间，其中迷宫式密封件包括从转子向可磨耗部分延伸的多个齿。
用于制冷压缩机磨耗迷宫密封件

[实用新型]一种抗压性能好的自吸泵连接管件-CN202022313183.6有效
发明人：邱云;周振先 -专利权人：上海滏源机械设备有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16L43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗压性能好的自吸泵连接管件，包括弯管，所述弯管的外表面设置有增强层，所述增强层远离弯管的一侧设置有耐磨耗层，所述耐磨耗层远离增强层的一侧设置有耐冲击层，所述耐冲击层远离耐磨耗层的一侧设置有抗压层本实用新型通过弯管、增强层、耐磨耗层、耐冲击层、抗压层、安装法兰一和安装法兰二的设置，达到了抗压性能好的优点，解决了现有的吸泵连接管件抗压性能差，会影响管件的使用效果，无法满足工作需求，长时间使用会造成连接管件损坏，缩短了连接管件的使用寿命，还会影响自吸泵工作效率的问题。
一种抗压性能吸泵连接管

[发明专利]用于燃气轮机零件可磨耗Al/BN封严涂层新后处理工艺-CN202110513510.9有效
发明人：周英杰;赵芳亮;方圆;王海林;王梁丞;徐世辉;蔡鹏;杜静;张尊礼;方波;王志君 -专利权人：成都中科翼能科技有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： C23C4/02 文献下载
摘要：本发明属于燃气涡轮发动机技术领域，具体涉及一种用于燃气涡轮发动机零件的可磨耗NiAl/BN或NiAlW/BN封严涂层（以下简称为可磨耗Al/BN封严涂层）后处理工艺，包括浸油和整理入库等步骤。本方案中的处理工序，能够将可磨耗BN封严涂层的使用温度上限从450℃提高到600℃，提高了该封严涂层的使用温度范围并且拓展所能应用的部件范围，能够提高叶片、摩擦副等关重件的使用寿命，减少了涂层的磨耗损；零件的使用寿命也从原来的300h提高到900h以上；封严涂层在磨耗过程中，不会产生涂层材料的飞沫和粉尘，从而使得发动机其他零件在高温使用状态下，不会因飞沫和粉尘造成腐蚀污染；本发明具有巨大的经济价值，经测算
用于燃气轮机零件磨耗 al bn 涂层处理工艺

[发明专利]涡轮发动机外壳和转子轮-CN201380052857.1有效
发明人： V·P·G·佩罗特;S·科孔 -专利权人：斯内克马公司
申请日： 2013-09-19 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F04D29/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合件，所述组合件包括涡轮发动机外壳(12)和布置在所述外壳中的转子轮(14)。所述外壳(12)包括内壁(20)，该内壁(20)具有可磨耗材料的周向条带(24)。面向所述叶片的尖端，所述外壳在上游具有所述可磨耗材料的条带，并且在下游具有周向凹槽(30)。所述可磨耗材料的条带在下游由周向凹槽(30)界定。此布置优化了涡轮发动机的所述外壳中的可磨耗材料的使用。
涡轮发动机外壳转子

[实用新型]一种打磨器-CN201220038635.7有效
发明人：苏凤楼 -专利权人：苏凤楼
申请日： 2012-02-08 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B24D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种打磨器，包括托板，托板上固定有夹板，托板一侧铺设有打磨耗件，打磨耗件两端固定在所述夹板和托板之间。该打磨器可以进行大面积打磨，用力均匀，打磨部位光滑平整，避免了对人手的磨损。
一种打磨

[实用新型]一种加强型滑块磨耗套-CN202121804204.2有效
发明人：刘凤山;田少波;陈传志;唐继兵 -专利权人：北京隆轩橡塑有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61H13/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加强型滑块磨耗套，所述主体内部形成用于容纳制动梁闸瓦托滑块的容置空间，以使所述主体能够套设在所述制动梁闸瓦托滑块外部；所述主体的上表面和下表面分别形成上工作面和下工作面，所述上工作面和下工作面均作为所述滑块磨耗套的滑动摩擦面；所述主体的两个侧面形成非工作面，每个所述非工作面上均开设有凹槽，每一所述凹槽内均嵌设一支撑板，两所述支撑板通过横向设置的连接件相连接，所述连接件被配置为将所述主体、两支撑板和制动梁闸瓦托滑块连接在一起，支撑板增强了滑块磨耗套主体支撑性能，提高了滑块磨耗套抗裂损性能。实现了滑块磨耗套即使在异常摩擦与冲击情况下，避免滑块磨耗套工作面发生裂损和脱落。
一种加强型磨耗

[发明专利]一种高温可磨耗封严涂层的制备方法-CN201210208057.1有效
发明人：崔永静;汤智慧;王长亮;郭孟秋 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： C23C4/12 文献下载
摘要：本发明属于高温表面防护技术，具体涉及一种高温可磨耗封严涂层的制备方法。高温可磨耗封严涂层包含粘结底层、阻氧层、隔热层及可磨耗面层，可磨耗面层由ZrO2、聚酯、hBN组成，其中重量百分比为其中重量百分比为：ZrO280%~95%，聚酯5%~15%,hBN 0.5%~5%，采用高能球磨法制备喷涂粉末待用；在对零件表面喷涂前，对工件表面进行吹砂预处理，然后，采用热喷涂工艺分别制备各层。同时涂层具有较高的隔热性能、抗氧化性能及可磨耗性能，涂层1150℃热循环寿命达到150次以上，1150℃热冲击寿命达到1000次以上，该结构可磨耗封严涂层的使用温度可达1200℃。
一种高温磨耗涂层制备方法

[实用新型]一种带止挡转向架斜楔-CN200820015492.1有效
发明人：宋正学 -专利权人：鞍山钢铁集团公司
申请日： 2008-09-10 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：有益效果是：1.减少了货车车轮磨耗，摩擦副钢轨的磨耗及机车阻力也会相应大幅度下降，从而总体上为铁路车辆与公务维修带来大的经济效益；2.提高斜楔、立柱磨耗板等磨耗件的使用寿命；3.减少了维修维护工作量，减少轮对、侧架的加修量，减少更换立柱磨耗板、八字面磨耗板的工作量，方便了检修，减少检修工作量，提高了货车运行安全性、平稳性。
一种带止挡转向架

[发明专利]有梯级的提升条-CN201480057457.4无效
发明人： M·M·莫汗卡;索姆纳特·赫斯基 -专利权人：泰加工业有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B02C17/18 文献下载
摘要：所述梯级(2)具有在其磨耗区域中具有较高的橡胶含量的曲折构造，以增大表面积和减轻所述提升条(1)的磨耗。所述梯级(2)主要地吸收浆料(4)的冲击力(3a)并使因冲击而产生的热消散。所述浆料(4)沉积在所述梯级(2)的顶部，因而保护梯级(2)不与浆料(4)直接接触，以确保较轻的磨耗。有梯级的提升件的磨耗的梯级(2)的所述顶部的所述曲折构造提供增大的磨耗体积。
梯级提升

[实用新型]一种铁路货车及其弹性旁承和弹性止挡板-CN201120000359.0有效
发明人：李立东;王春林;邵文东;吕珏;周国东;谭飞 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;镇江铁科橡塑制品有限责任公司
申请日： 2011-01-01 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车及其弹性旁承和弹性止挡板，其中弹性止挡板，包括相对设置的磨耗板和金属侧板，所述磨耗板与金属侧板可拆连接，且在磨耗板与金属侧板之间压装有弹性件；所述磨耗板与金属侧板之间设置有弹压间隙
一种铁路货车及其弹性挡板

[发明专利]一种调整铁路货车车钩高度的方法-CN200710014858.3无效
发明人：刘寅华;刘华;杨知猛 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明的调整铁路货车车钩高度的方法是：1.制作不同底面厚度的心盘磨耗盘，心盘磨耗盘呈盆状结构，在底面中心开有一圆孔，磨耗盘的底面厚度变化范围为5mm～40mm，磨耗盘的底面厚度每隔2～5mm制作一个；2.选择一个或多个磨耗盘垫于上心盘和下心盘之间，磨耗盘的侧壁外表面和底面外表面与下心盘内表面配合，侧壁内表面和底面内表面与上心盘外表面配合，在上、下心盘的定位孔中插入中心销进行定位连接。本发明采用磨耗盘来调整货车车钩高度，可将下心盘与转向架摇枕设计成整体，保证了行车安全；操作简单方便易行；减少了转向架零部件，降低了使用成本。
一种调整铁路货车车钩高度方法

[实用新型]一种铁路货车用上旁承-CN201720727901.X有效
发明人：郭星辉 -专利权人：保定联想铸造有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路货车用零部件技术领域，提出的一种铁路货车用上旁承，包括通过螺栓依次连接的上旁承体、磨耗板和调整垫板，上旁承体包括底板和设置在底板上的主体，底板上设置有卡件，卡件穿过磨耗板与调整垫板连接，卡件包括两个纵向卡柱，两个纵向卡柱之间有空隙，且两个纵向卡柱一端均与底板连接，另一端通过弹性件连接，纵向卡柱与调整垫板连接一侧设置有卡头，卡头设置在调整垫板内，另一侧设置有限位筒，弹性件设置在限位筒内本实用新型构思巧妙，操作简便，解决了现有技术中上旁承体、磨耗板、调整垫板一般通过螺栓进行连接，连接不稳定的技术问题。
一种铁路货车用上

[实用新型]一种测量钢轨磨耗的简易装置-CN201720452880.5有效
发明人：刘旭;郑树彬;李立明 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测量钢轨磨耗的简易装置，其包括基架、垂磨测尺和侧磨测尺，所述基架含有横向支臂和纵向支臂，在所述横向支臂的中部设有垂磨测尺安装件，所述垂磨测尺与垂磨测尺安装件相卡接、且能在垂磨测尺安装件内做纵向滑移；在所述横向支臂的端部可拆卸连接有侧磨测尺安装件，所述侧磨测尺与侧磨测尺安装件相卡接、且能在侧磨测尺安装件内做横向滑移。本实用新型所述的测量钢轨磨耗的简易装置，具有结构简单，使用和携带方便，测量效率高，测量精度可控等优点，可适用于对钢轨进行日常巡检，以及时了解钢轨的磨耗情况，避免对行车安全造成隐患。
一种测量钢轨磨耗简易装置