专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]旋转电机控制装置-CN201280039527.4有效
  • 岛田有礼;苏布拉塔·萨哈 - 爱信艾达株式会社
  • 2012-10-17 - 2014-04-23 - H02P6/18
  • 本发明提供一种旋转电机控制装置,即使是产生dq轴磁通干扰那样的旋转电机,也能够抑制因dq轴磁通干扰而产生磁极方向的推定误差。该旋转电机控制装置对旋转电机施加高频电流,基于电压指令所包含的高频分量推定转子的磁极方向控制旋转电机,其具备:对电流指令叠加高频电流指令的高频叠加部;使磁极方向的推定值变化以使得将电压指令坐标变换为高频坐标系后的值接近于高频目标值的磁极方向调整部;以及关于dq轴磁通干扰,基于电流指令或转矩指令来计算磁通干扰推定误差,对坐标变换所使用的高频电流指令的相位或高频目标值进行修正的稳定推定误差修正部。
  • 旋转电机控制装置
  • [发明专利]存储设备和存储器件-CN201380024338.4有效
  • 肥后丰;细见政功;大森广之;别所和宏;浅山徹哉;山根一阳;内田裕行 - 索尼公司
  • 2013-03-06 - 2017-06-20 - H01L21/8246
  • [问题]为了实现能够利用较少电流在高速下操作同时抑制读出信号的振幅降低的存储设备。[解决方案]存储设备包括存储元件、配线部和存储控制部。存储元件包括层状结构并被配置为使得电流在层状结构的堆叠方式上可流经其,所述层状结构至少包括其中磁化方向对应于信息改变的存储层、具有固定磁化方向的磁化固定层以及由非磁性材料制成的布置在存储层和磁化固定层之间的中间层配线部供应电流电流在堆叠方向上流向存储元件。存储控制部使预定电平的待机电流通过配线部流向存储元件,从而存储层的磁化方向相对于垂直于膜表面的方向倾斜,并随后,在该状态下,使处于比待机电流的电平更大的电平的记录电流通过配线部流动以改变存储层的磁化方向并使存储层存储信息
  • 存储设备器件
  • [发明专利]集成同步整流器组件-CN200410095911.3无效
  • M·索尔达诺 - 国际整流器公司
  • 2004-11-04 - 2005-05-25 - H02M3/335
  • 一种集成同步整流器组件,包括受控开关器件,其具有两个主载流端和一个控制端;控制电路,其用于检测流过受控开关器件主载流端的电流方向并用于产生提供给控制端的控制信号,当电流以第一方向流过受控开关器件时导通受控开关器件,当电流以第二相反方向流过受控开关器件时关断受控开关器件,控制电路和受控开关器件包含在具有不超过四个外部电连接的单个封装中。
  • 集成同步整流器组件
  • [发明专利]一种追尾碰撞冲突实时检测下的自适应车路协同控制方法-CN202211414757.6在审
  • 李松明;彭丽娟;李志斌 - 东揽(南京)智能科技有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-01-31 - B62D5/04
  • 本发明公开了一种追尾碰撞冲突实时检测下的自适应车路协同控制方法,有如下步骤:首先在碰撞冲突即将发生时,EPS助力模块1根据车辆的当前速度与偏置度等信息输出电流至ESP助力模块2;EPS助力修正模块2在实际追尾碰撞冲突场景的车辆速度与偏置度的情况下,按照制定的偏置度调控策略逻辑,确定此时两车碰撞损失最小的偏置度,并且装入方向盘转角补偿控制器;控制器植有模糊PID控制算法,按照制定的控制策略,通过对方向盘转角及其加速度等关键量的控制,从而对车辆的行驶轨迹进行控制并改变车辆的偏置度,输出期望方向盘转角的助力电流,对常规助力电流进行补偿。电流控制模块3根据修正电流与助力电机4的实际电流实现对助力电机4的控制,调整车辆的方向盘转角,进而调控车辆的横向运动轨迹,使其处于碰撞损失最小的最佳偏置度附近,减少车辆的碰撞损失,保护驾驶员与乘客的生命财产安全,实现追尾碰撞冲突实时检测下的自适应车路协同控制
  • 一种追尾碰撞冲突实时检测自适应协同控制方法
  • [发明专利]低压台区多电源工况拓扑识别方法-CN202211304882.1在审
  • 刘子文;马培龙 - 佳源科技股份有限公司
  • 2022-10-24 - 2023-02-03 - H02J13/00
  • 本发明公开低压台区多电源工况拓扑识别方法,包括如下步骤:控制终端对台区内所有的接收终端广播告知识别时间段;控制终端依次控制台区内所有的发送终端发送拓扑特征电流;当接收终端检测到拓扑特征电流时,获取拓扑特征电流发送窗口期间的工频功率、高频功率和拓扑电流信号强度信息并上报控制终端;控制终端根据接收终端上报信息确定对应的支路拓扑特征电流方向,并基于拓扑特征电流方向判定对应支路拓扑电流的提供来源,所述提供来源为主网电源或分布式电源;控制终端汇总所有支路拓扑电流的来源判定结果
  • 压台电源工况拓扑识别方法
  • [发明专利]磁粉探伤电流控制方法及其装置-CN200510094760.4无效
  • 曾德文 - 曾德文
  • 2005-10-13 - 2006-05-03 - G01N27/84
  • 磁粉探伤电流控制方法及其装置,其特征是将设有根据磁粉探伤工艺要求编制的可控硅触发程序的可编程逻辑控制器PLC以及与被检测工件所需要的磁化探伤方向数相对应,每一磁化方向都设有的:PLC模拟量输入/输出模块霍尔电流传感器、移相触发模块、一对反并联可控硅、磁化电流输出变压器组成闭环控制回路,通过霍尔电流传感器采集磁化电流信息输入到模拟量输入模块,经可编程逻辑控制器PLC程序对采集的磁化电流信息与设定值进行比较,通过差值控制输出到模拟量输出模块的电压,经移相触发模块控制反并联可控硅导通角,以控制磁化电流输出变压器的输入回路,完成对磁化电流输出变压器输出电流的闭环调节。
  • 探伤电流控制方法及其装置
  • [发明专利]电网控制方法及船舶-CN202010803203.X有效
  • 冯玉龙;杨璇;段征;周瑜;缪光辉;李骁;赵德骥 - 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
  • 2020-08-11 - 2022-12-13 - H02H7/26
  • 本发明公开了一种电网控制方法及船舶。电网控制方法包括:向在正常工作的过程中发生故障的电网的直流母线发送受控电信号;判定熔断器的状态是熔断状态或者导通状态;采集直流母线的检测电压值和检测电流值;根据检测电流值、检测电压值,以及熔断器的状态判定熔断器的远离直流母线的一端所在的支路是否故障;采集直流母线的检测电流方向;根据检测电流方向和熔断器的状态判定直流母线是否故障。由此,可以及时地将发生故障的直流母线从电网中断开,确保电网的其他部分可以正常工作;并且仅采集直流母线的电流值、电压值与电流方向,无需在每个支路上均设置采集电流值、电压值与电流方向的设备,成本低。
  • 电网控制方法船舶
  • [发明专利]电子钟表、机芯以及钟表用电机控制电路-CN202010078688.0在审
  • 奥畑友贵 - 精工爱普生株式会社
  • 2020-02-03 - 2020-08-11 - H02P8/20
  • 本发明提供能够使电机进行反转驱动的电子钟表、机芯及钟表用电机控制电路。电子钟表具备:电流检测部,检测流动于线圈中的电流值;驱动器控制部,根据检测出的电流值而输出第一驱动信号,在输出第一驱动信号后根据检测出的电流值而输出第二驱动信号,在输出第二驱动信号后,根据检测出的电流值而输出使转子向反转方向旋转的第三驱动信号,第一驱动信号使转子从其被吸引于第一静态稳定位置的位置起向正转方向旋转至未被吸引至第二静态稳定位置的位置为止,第二驱动信号使转子向与正转方向相反的反转方向以超过动态稳定位置的方式旋转;驱动器,根据第一至第三驱动信号而被控制为向线圈供给驱动电流的接通状态及不向线圈供给驱动电流的断开状态
  • 电子钟表机芯以及用电控制电路

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