“邓仁伟”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]有规律怠速抽动问题的检测系统及方法-CN202310046419.X在审
发明人：李兴泉;徐小敏;杨亮;邓仁伟;贾小利 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种有规律怠速抽动问题的检测系统及方法，包括：振动数据检测模块，包括分别布置在待测车辆的变速器悬置主动端支架根部、驾驶员座椅导轨右后安装点的振动数据检测传感器；数据采集模块，用于采集发动机在怠速工况下的振动数据、曲轴转速信号、涡轮转速信号和风扇转速信号；上位机，用于根据振动数据计算抽动频率或抽动周期，根据曲轴转速信号、涡轮转速信号和风扇转速信号计算拍振频率或拍振周期，对比抽动频率和拍振频率或对比抽动周期和拍振周期，如果两者差异在预设范围内，则判断抽动问题由旋转部件之间的拍振所致。本发明能够快速确定抽动问题是否由拍振所致，并确定引起拍振的部件，为问题根本原因排查及优化提出可行的措施。
规律抽动问题检测系统方法

[发明专利]一种降低汽车启动抖动程度的控制方法及系统-CN202310002907.0在审
发明人：李兴泉;庞剑;杨亮;邓仁伟;朱晓燕 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60W30/192 文献下载
摘要：本发明涉及一种降低汽车启动抖动程度的控制方法及系统，所述方法具体为：在绕曲轴旋转方向上施加单位力矩；计算动力总成在质量矩阵作用下的6个自由度的位移，并获得扭矩轴；计算悬置系统在刚度矩阵作用下的6个自由度的位移，并获得弹性轴；判断弹性轴和扭矩轴的夹角是否满足小于额定值，若不满足，则调整悬置系统的位置和刚度。本发明通过动力系统质心处施加绕曲轴方向的单位激励，计算动力总成仅作惯性运动的扭矩轴，和仅在悬置弹性系统约束下作弹性运动的弹性轴，相比较于现有技术，本发明结合悬置的影响，全面反应动力总成在悬置系统位置及刚度共同约束下的运动特征，增加了判断是否产生启动抖动的准确性，有利于提高判断精度。
一种降低汽车启动抖动程度控制方法系统

[发明专利]一种电动压缩机隔振衬套布置方法及系统-CN202310000841.1在审
发明人：李兴泉;杨亮;李伟;邓仁伟;刘瑞 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动压缩机隔振衬套布置方法及系统，方法为：获得电动压缩机的扭矩轴，并在所述电动压缩机质心的铅垂下方选择与所述扭矩轴平行或者趋近于平行的平面，且所述平面位于整车坐标系的XY坐标系上；将衬套布置在所述平面上，当所述衬套的数量为3个时，三个所述衬套的位置围成正三角形，使得所述正三角形的中点与所述电动压缩机的质心在所述平面上的投影重合；当所述衬套的数量为4个时，四个所述衬套的位置围成矩形，使得所述矩形的中点与所述电动压缩机的质心在所述平面上的投影重合。本发明保证了压缩机振动时具有良好的解耦效果，隔振效果好，同时减少了后期的调整周期，降低了产品周期和试错成本。
一种电动压缩机衬套布置方法系统

[发明专利]一种液压悬置异响的检测方法及系统-CN202211518638.5在审
发明人：李兴泉;邓仁伟;徐小敏;杨亮;张春波 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压悬置异响的检测方法及系统。检测方法为：基于目标车辆在不平路面上低速行驶，获取车内噪声和液压悬置主、被动端的第一振动加速度；根据车内噪声和第一振动加速度，初步判断车内噪声和液压悬置振动的相关性；当判定车内噪声与液压悬置振动相关时，根据液压悬置主、被动端的第一振动加速度，获得主、被动端的位移差；基于悬置动刚度试验台和主、被动端的位移差，获取测试力载荷和液压悬置被动端的第二振动加速度；对测试力载荷和液压悬置被动端的第二振动加速度进行傅里叶变换和高通滤波处理，获得力载荷，根据力载荷判断液压悬置异响问题。本发明还提供一种液压悬置异响的检测系统。本发明实现了对液压悬置异响的准确检测。
一种液压悬置检测方法系统

[发明专利]一种车内噪声的分离方法-CN202110009679.0有效
发明人：张健;贾文宇;余雄鹰;李沙;范大力;聂伟;邓仁伟;尹冬冬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车内噪声的分离方法，其包括如下步骤：步骤一，在试验车的轮心、悬置主动侧支架布置振动传感器，在试验车的轮胎、发动机舱和进、排气口近场布置麦克风；步骤二，对试验车进行道路工况测试，采集振动传感器和麦克风的测试数据；步骤三，采用多重相干与偏相干计算法进行数据处理；步骤四，将车内噪声分离为风噪和路噪，所述风噪频谱为所述路噪频谱GR(f)通过min||YFLR(f)·(γXRY(f)+γEiY|RAir(f)‑γEiY(f))‑GRf得到。其能够有效分离路噪和风噪，无需进行静态传递函数测试，减少工作量，适用范围更广。
一种噪声分离方法

[实用新型]后桥前悬置总成以及后桥总成安装结构-CN202222611743.5有效
发明人：杨华波;夏元烽;邓仁伟;昌诗力 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后桥前悬置总成以及后桥总成安装结构，所述后桥前悬置总成包括前悬置支架以及两个前悬置衬套组件，所述前悬置支架包括中部连接臂以及两个衬套安装臂；所述中部连接臂上设置有多个后桥连接部，多个所述后桥连接部上均设置有后桥连接孔；两个所述衬套安装臂的下部分别与所述中部连接臂的左右两端连接，两个所述衬套安装臂的上部设置有一个衬套安装座，两个所述衬套安装座上均设置有前悬置衬套安装孔，两个所述前悬置衬套组件分别安装在两个前悬置衬套安装孔中；所述前悬置衬套安装孔以及后桥连接孔的轴线均沿上下方向；该后桥前悬置总成能够防止在车辆急加速或急减速过程中后桥总成发生前后方向的晃动，并且能够便于维修更换。
后桥悬置总成以及安装结构

[发明专利]业务信息同步方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202211128721.1在审
发明人：司梦柯;邓仁伟;林明宇 -专利权人：上海浦东发展银行股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本申请涉及一种业务信息同步方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取数据库从节点已提交事务的日志；日志记载有数据库主节点实时同步至数据库从节点过程中已提交的事务标记信息和所有库表变动记录信息；将数据库从节点的日志拆解成多个日志片段，提取日志片段的库表变动记录信息，根据预先建立的库表和业务字段映射关系，将日志片段的每条库表变动记录信息转换为业务报文；将各事务标记信息对应的所有库表变动记录信息对应的业务报文打包成标准的业务报文数组，并将整合后的业务报文数组实时地推送给多个目标系统。采用本方法能够在不改造核心系统结构的前提下，提高同步时效并使目标系统实时感知核心系统的表结构变动。
业务信息同步方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种异步日志的处理系统和方法-CN202211197292.3在审
发明人：郭伟;沈忱;邓仁伟 -专利权人：上海浦东发展银行股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种异步日志的处理系统和方法。用户模块中的各用户单元，用于在共享内存模块中查询空闲的目标用户块，并将产生的异步日志存储到目标用户块中的指定日志块中；用户模块，用于在确定指定日志块的状态为待写入时，获取指定日志块在共享内存模块中的坐标，并将坐标发送给打印模块；打印模块，用于通过打印进程根据坐标在共享内存模块查询指定日志块，并将指定日志块中的异步日志写入到磁盘中。通过创建包含多个用户块的共享内存模块，各用户并发的将异步日志存储到不同用户块，用户模块在通知打印模块打印时，仅将待读取的指定日志块的坐标位置进行发送节省了通知开销，日志服务和用户服务两者互不影响实现了有效解耦。
一种异步日志处理系统方法

[实用新型]一种后悬置衬套总成、后悬置系统及汽车-CN202221344352.5有效
发明人：夏元烽;杨华波;杨亮;邓仁伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后悬置衬套总成、后悬置系统及汽车，后悬置衬套总成包括：外骨架、在外骨架内设置的第一内芯，外骨架与第一内芯通过橡胶硫化固定，在环绕第一内芯的多处位置硫化有橡胶；中间连接杆，其部分穿过外骨架上设置的圆孔后伸入外骨架内；通过穿过所述中间连接杆的第一螺栓螺接至第一内芯内，实现中间连接杆与内芯的连接。
一种悬置衬套总成系统汽车

[发明专利]一种双流道半主动控制液压拉杆后悬置-CN202111017201.9有效
发明人：李兴泉;聂伟;庞剑;杨亮;邓仁伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种双流道半主动控制液压拉杆后悬置，其前部设有动力总成连接结构，其后部设有车身连接结构，车身连接结构包括内芯、骨架以及第一橡胶体，骨架的前部和第一橡胶体的前部之间设置有前液室，骨架的后部和第一橡胶体的后部之间设置有后液室，骨架中设置有第一流道和第二流道，第一流道的前端口和第二流道的前端口均与前液室相连通，第一流道的后端口和第二流道的后端口均与后液室相连通，第一流道的长度大于第二流道的长度，第二流道的最小截面积大于第一流道的最小截面积。本发明通过液压结构提高整车纵向的阻尼，能够快速衰减从动力总成传递过来的激励，能够有效限制动力总成位移，能够根据不同振幅、不同频率调节动刚度和阻尼。
一种双流主动控制液压拉杆悬置

[实用新型]一种可防止震动偏移的工程测量装置-CN202122464969.2有效
发明人：任志明;丁斌;叶鑫;王林;邓仁伟;邓国浩 -专利权人：四川志德岩土工程有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程测量领域，公开了一种可防止震动偏移的工程测量装置，包括撑座，所述撑座的顶部接触有U型架，所述撑座的顶部固定连接有两个挡板，所述U型架上固定连接有两个下抵板，所述挡板的一侧开设有下抵槽，所述下抵板与下抵槽相卡装，所述U型架的顶部接触有经纬仪，所述撑座的顶部开设有矩形槽，所述矩形槽内卡装有矩形板，所述经纬仪的底部固定连接有方块板，所述U型架的顶部开设有方块孔，所述方块板与方块孔相卡装，所述矩形板的一侧固定连接有上抵板，所述方块板的一侧开设有上抵槽，所述上抵板与上抵槽相卡装。本实用新型具有以下优点和效果：能够有效的防止震动偏移，并且便于对其进行拆开运输。
一种可防止震动偏移工程测量装置

[实用新型]一种应用于钢筋桁架楼承板的支撑结构-CN202122098785.9有效
发明人：张伟庭;邓仁伟;莫益礼;梁劲威;管庆松;洪笃濠 -专利权人：广州市恒盛建设工程有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E04B5/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于钢筋桁架楼承板的支撑结构，包括在脚手架的上方和钢筋桁架楼承板下方安装有支撑结构，通过支撑结构来承担钢筋桁架楼承板浇筑混凝土的自重以及施工荷载，所述支撑结构包括支撑底架、支撑立柱、调节托架，将支撑立柱设于调节托架和支撑底架之间，在支撑立柱的顶部设置有贯穿部，其底部设置有固定部，调节托架的底部从支撑立柱的顶部贯穿至固定部上方并将调节托架的顶部裸露在外，支撑立柱通过其底部的固定部焊接在支撑底架的上方，本实用新型通过调节托架实现支撑结构进行高度调节，能根据工程需要和实际标高要求，对其高度进行调节，满足工程施工的需求。
一种应用于钢筋桁架楼承板支撑结构

[实用新型]一种应用于空调保温防火的风管结构-CN202121603055.3有效
发明人：胡嘉;周传利;邓仁伟 -专利权人：广州市恒盛建设工程有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E04F17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于空调保温防火的风管结构，所述风管结构包括变形缝墙体、保温风管、柔性短管，保温风管从变形缝墙体的一侧贯穿至变形缝墙体的另一侧，并在保温风管与变形缝墙体的贯穿处设置防火密封胶，通过设置防火密封胶可以增强保温风管的密封性，防止保温风管出现漏风情况，保证保温风管的通风质量，通过将柔性短管设于保温风管的两段外侧处，可以增强保温风管的保温性能，通过在变形缝墙体的两侧设置有排烟防火阀，通过排烟防火阀可以阻隔火焰及烟气，从而起到防火的作用。
一种应用于空调保温防火风管结构

[发明专利]一种汽车谐振块结构-CN201811625580.8有效
发明人：陈代军;杨亮;沈中元;邓仁伟;庞剑;徐小敏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B62D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车谐振块结构，包括与安装部固定连接的谐振块本体，所述谐振块本体包括基座、橡胶块、配重块，其特征是：所述基座上设有多个环状凸台，所述橡胶块位于该环状凸台内并与其固定连接，且所述橡胶块的底面超出所述基座的底面；所述配重块上设有与所述基座环状凸台对应的通孔，且所述配重块与基座固定连接。其能够同时改变橡胶块的刚度和配重块的数量来达到改变谐振块本体频率的目的；能够扩大橡胶块总刚度调节范围，使得频率调节范围更大更容易；能够减少模具开发费用与时间，结构简单、成本低、可反复利用，节约开发周期与成本。
一种汽车谐振结构

[实用新型]抗扭后悬置结构及汽车-CN202022131622.1有效
发明人：聂伟;杨亮;李兴泉;张春波;沈中元;邓仁伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗扭后悬置结构及汽车，包括大衬套总成、后悬置支架和小成套总成，大衬套总成包括前进挡主簧、中间衬管、安装支架、限位橡胶和倒挡主簧；安装支架的上下两端部分别开有安装孔，并在安装支架的中部开有第一通孔；限位橡胶为包括具有第二通孔的连接部，以及分别为连接部的左右两端连接的左端面和右端面；限位橡胶的连接部位于安装支架的第一通孔内，且限位橡胶和安装支架通过硫化在一起；中间衬管穿插在限位橡胶的第二通孔内，前进挡主簧设在安装支架的前侧，倒挡主簧设在安装支架的后侧，且前进挡主簧、中间衬管、安装支架和倒挡主簧通过硫化在一起。本实用新型解决了元宝式后悬置在前进和倒挡工况时只有一块橡胶受力的缺陷。
抗扭后悬置结构汽车

1
2
下一页»
尾页
共 18 条