专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多位置独立调整压紧机构及其装置-CN202110430026.X在审
  • 杨金丽 - 上海泰屹信息技术有限公司
  • 2021-04-21 - 2022-10-21 - B23K37/04
  • 本发明涉及一种多位置独立调整压紧机构及其装置,包括:多位置独立调整压紧装置;在多位置独立调整压紧装置的的第一底板的一侧固定气缸支架;在固定气缸支架上活动气缸旋转装置的一端,气缸旋转装置的另一端上活动连接至气缸;在气缸的底部固定支座,支座的一端固定在气缸的底部,支座的另一端上设置螺栓孔,用于固定多位置独立调整压紧装置;与现有技术相比:可以在有限空间内,多个多位置独立调整压紧机构可以独立可调压紧;空间利用率极高,解决了现有技术中在某些狭小的空间里面,没有足够的空间放置多个气缸或机构的技术问题。
  • 位置独立调整压紧机构及其装置
  • [实用新型]多位置独立调整压紧机构及其装置-CN202120827282.8有效
  • 杨金丽 - 上海泰屹信息技术有限公司
  • 2021-04-21 - 2021-12-17 - B23K37/04
  • 本实用新型涉及一种多位置独立调整压紧机构及其装置,包括:多位置独立调整压紧装置;在多位置独立调整压紧装置的的第一底板的一侧固定气缸支架;在固定气缸支架上活动气缸旋转装置的一端,气缸旋转装置的另一端上活动连接至气缸;在气缸的底部固定支座,支座的一端固定在气缸的底部,支座的另一端上设置螺栓孔,用于固定多位置独立调整压紧装置;与现有技术相比:可以在有限空间内,多个多位置独立调整压紧机构可以独立可调压紧;空间利用率极高,解决了现有技术中在某些狭小的空间里面,没有足够的空间放置多个气缸或机构的技术问题。
  • 位置独立调整压紧机构及其装置
  • [发明专利]气缸座、压缩机及冰箱-CN202010448290.1有效
  • 何杰伟;陈娟娟;冯海;莫子扬;邓聪聪 - 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
  • 2020-05-25 - 2022-01-04 - F04B39/12
  • 本发明提供一种气缸座、压缩机及冰箱,气缸座包括:至少两个曲轴孔,至少两个曲轴孔均用于安装曲轴件,不同曲轴孔内的曲轴件能够独立旋转;气缸气缸数量与曲轴孔数量相等,且位置与曲轴孔一一对应,不同曲轴孔内的曲轴件独立旋转时,带动对应的气缸内的活塞运行,气缸进行独立压缩。本发明的气缸座,设计有至少两个独立的曲轴孔及气缸,能够使用多电机同时、交替驱动,实现多缸的独立控制,采用这种气缸座的压缩机座能够实现单缸单级、多缸单级、多缸多级的工作模式,从而使制冷系统具有多级独立温控功能
  • 气缸压缩机冰箱
  • [实用新型]具有独立气门推杆衬套的气缸-CN200720023144.4有效
  • 张英;李昌信 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2007-06-06 - 2008-05-07 - F02F1/24
  • 本实用新型公开了一种具有独立气门推杆衬套的气缸盖,它包括气缸盖本体,所述气缸盖本体上设有冷却水腔开放的衬套安装孔,所述衬套安装孔内安装有气门推杆衬套,所述气门推杆衬套两端固定在所述气缸盖本体上且将所述气缸盖本体的冷却水腔封闭,所述气门推杆衬套与所述气缸盖本体的结合处的一端为过盈配合,另一端为间隙配合且间隙内设有密封圈;简化了气缸盖内部结构,优化了内部水腔,提高了气缸盖铸件成品率和质量,解决了推杆孔与水腔的密封问题,提高发动机的可靠性
  • 具有独立气门推杆衬套缸盖
  • [实用新型]一种分条胶粘带的收卷结构-CN201621129670.4有效
  • 郭培钧;潘晓宁;王宜金;黄煜祺;李康景;唐东平 - 东莞市澳中电子材料有限公司
  • 2016-10-17 - 2017-11-24 - B65H18/10
  • 本实用新型提供一种分条胶粘带的收卷结构,包括上、下两根轴芯,每根轴芯上套有滑差轴,滑差轴外贴合套有管,所述收卷结构为上下轴收卷结构,每一卷设有数个独立的压轮,每一个压轮由独立气缸驱动,气缸下设有支撑杆,独立气缸带动压轮压紧胶粘带,胶粘带由数个导轮带动,在胶粘带行进方向上设有用于切割胶粘带的刀片,所述收卷结构包括数个独立压轮和独立气缸,所述收卷结构,采用滑差轴与独立压轮和独立气缸结合。所述的分条胶粘带的收卷结构,当放卷材料经过分切刀分切出指定的规格后,经过主动轮和从动辊,上下经过独立压轮与套在滑差轴的管子贴合,调整气缸的气压和收卷张力,以一定的速度进行收卷,能够达到良好的效果。
  • 一种胶粘带结构
  • [发明专利]气浮系统-CN202010075326.6在审
  • 胡剑英;陈燕燕;罗二仓;张丽敏;吴张华 - 中国科学院理化技术研究所
  • 2020-01-22 - 2021-07-23 - F04B39/00
  • 本发明涉及交变流动系统技术领域,公开了一种气浮系统,包括主气缸、高压气库、低压气库和独立气泵,主气缸活塞与主气缸缸筒的内壁之间留有第一气隙;主气缸缸筒的内壁沿主气缸缸筒的轴向构造有两个间隔的回气结构,第一气隙通过回气结构连通于低压气库;主气缸缸筒的内壁在两个回气结构之间构造有两个间隔的供气结构,第一气隙通过供气结构连通于高压气库;独立气泵的气泵活塞将气泵缸筒的内腔分为气泵前腔和气泵背腔,高压气库和低压气库均通过单向阀连通于气泵前腔或者气泵背腔,以使气体从独立气泵进入高压气库,或者使气体从低压气库进入独立气泵。该气浮系统通过设置独立气泵避免了主气缸启动过程中主气缸活塞和主气缸缸筒之间的磨损。
  • 系统
  • [实用新型]气浮系统-CN202020145243.5有效
  • 胡剑英;陈燕燕;罗二仓;张丽敏;吴张华 - 中国科学院理化技术研究所
  • 2020-01-22 - 2020-10-27 - F04B39/00
  • 本实用新型涉及交变流动系统技术领域,公开了一种气浮系统,包括主气缸、高压气库、低压气库和独立气泵,主气缸活塞与主气缸缸筒的内壁之间留有第一气隙;主气缸缸筒的内壁沿主气缸缸筒的轴向构造有两个间隔的回气结构,第一气隙通过回气结构连通于低压气库;主气缸缸筒的内壁在两个回气结构之间构造有两个间隔的供气结构,第一气隙通过供气结构连通于高压气库;独立气泵的气泵活塞将气泵缸筒的内腔分为气泵前腔和气泵背腔,高压气库和低压气库均通过单向阀连通于气泵前腔或者气泵背腔,以使气体从独立气泵进入高压气库,或者使气体从低压气库进入独立气泵。该气浮系统通过设置独立气泵避免了主气缸启动时主气缸活塞和主气缸缸筒之间的磨损。
  • 系统
  • [发明专利]多缸内燃机的进气装置-CN200880117910.0无效
  • 四重田启二;伊藤泰志;胜间田正司;西田秀之;丹野史朗 - 丰田自动车株式会社
  • 2008-11-28 - 2010-10-27 - F02B29/08
  • 内燃机(1)的进气通路(10)具有:按每个气缸(2)设置的独立通路(20),和通用通路(21)。所述通用通路(21),连接着该独立通路(20)、由互不相同的气缸(2)所共用、具备对按每个气缸(2)进行作用的进气压力波进行控制的进气控制阀(17)。而且,相对于从进气门(12)直到调整槽(16)的通路长度较长的气缸(2)而设置的独立通路(20)的通路截面面积,比相对于通路长度较短的气缸(2)而设置的独立通路(20)的通路截面面积大。由此,能够调整到达通路长度不一致的气缸(2)的进气压力波的速度。
  • 内燃机装置
  • [发明专利]用于改进增压发动机的方法和装置-CN201110172987.1有效
  • D.J.克利里;P.M.纳特 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2011-06-24 - 2011-12-28 - F02D13/02
  • 本发明涉及用于改进增压发动机的方法和装置,具体地,一种增压发动机可以使用用于发动机的气缸的多个可独立控制的进气门。一种操作所述发动机的方法包括:监控用于气缸的多个可独立控制的进气门的未修改的正时;监控发动机的操作;基于所监控的发动机的操作和用于气缸的多个可独立控制的进气门的所述未修改的正时来确定用于气缸的可独立控制的进气门的第一进气门的延迟正时;基于所确定的第一进气门的延迟正时来控制第一进气门;以及基于所监控的未修改的正时来控制用于气缸的可独立控制的进气门的第二进气门。
  • 用于改进增压发动机方法装置
  • [实用新型]一种压缩机的气缸安装结构-CN201020237299.X有效
  • 罗志中 - 四川丹甫制冷压缩机股份有限公司
  • 2010-06-24 - 2011-06-22 - F04B39/12
  • 本实用新型公开了一种压缩机的气缸安装结构,包括壳体(1)、电机(2)、曲轴箱(3)及气缸本体(4),所述电机(2)、曲轴箱(3)及气缸(4)布置在所述壳体(1)内,其中所述气缸本体(4)安装在所述曲轴箱(3)上,气缸本体(4)上安装有气缸盖(6),在所述气缸本体(4)的缸孔两侧设置有独立的连接支耳(5),气缸的消音结构布置在所述气缸盖(6)上,通过该连接支耳(5)将所述气缸本体(4)固定在所述曲轴箱(本实用新型结构简单、将消音结构从气缸本体中独立出来,减小气缸本体体积并设置独立的连接支耳,从而避开了紧固部分经过缸孔,防止缸孔变形提高整体的实用寿命。
  • 一种压缩机气缸安装结构
  • [实用新型]高输出气缸机构-CN202122638303.4有效
  • 杨小春;李占旗;李长清;张运桥 - 浙江易亲工业科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-05-24 - F15B15/14
  • 一种高输出气缸机构,包括气缸壳体、输出轴、第一独立活塞件、第二独立活塞件;气缸壳体的第一端设置有底板,第二端设置有顶板;气缸壳体内于底板与顶板之间设置有第一隔板;第一独立活塞件滑动地位于底板与第一隔板之间;第二独立活塞件滑动地位于第一隔板与顶板之间;气缸壳体的周向侧壁上于第一隔板的下方、顶板的下方分别开设有推进气孔;气缸壳体的周向侧壁上于底板的上方、第一隔板的上方分别开设有返程气孔。
  • 输出气缸机构

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