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[发明专利]状态接入控制器-CN201510154153.6有效
发明人：陈如申;黎勇跃 -专利权人：杭州申昊科技股份有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种状态接入控制器，包括电路主板、容置所述电路主板且一侧开口的箱体以及若干与监测器接线端配合的接口，所述箱体具有用于密封所述开口的挡板，各个接口固定在所述挡板上，所述状态接入控制器还设有包覆在接口上用于限位接线端的卡扣板本发明状态接入控制器能够在接入多个监测器时增加接线端与接口之间连接的稳定性，防止两者之间松动，减少不必要的维护。
状态接入控制器

[实用新型]状态接入控制器-CN201520196850.3有效
发明人：陈如申;黎勇跃 -专利权人：杭州申昊科技股份有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种状态接入控制器，包括电路主板、容置所述电路主板且一侧开口的箱体以及若干与监测器接线端配合的接口，所述箱体具有用于密封所述开口的挡板，各个接口固定在所述挡板上，所述状态接入控制器还设有包覆在接口上用于限位接线端的卡扣板本实用新型状态接入控制器能够在接入多个监测器时增加接线端与接口之间连接的稳定性，防止两者之间松动，减少不必要的维护。
状态接入控制器

[实用新型]车辆状态控制器-CN201020500717.X有效
发明人：李明 -专利权人：广州星唯信息科技有限公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆状态控制器，由壳体以及传输接口所组成，壳体的表面安装有信号开关、排队按钮以及状态指示灯，壳体的内部安装有逻辑电路，逻辑电路与传输接口通过导线相连，信号开关和排队按钮通过逻辑电路与传输接口相通
车辆状态控制器

[发明专利]充电状态显示控制器-CN201811466059.4有效
发明人：金起范;卞荣灿;朴七成 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开一种充电状态显示控制器，识别并显示电动车辆的高电压电池正被使用，该充电状态显示控制器可以包括：接收单元，当高电压电池处于使用模式时，接收从使用高电压电池的控制器输出的操作信号；信号确定单元，确定接收单元接收的操作信号的数量是否满足预定条件；以及控制单元，根据操作信号的数量是否满足预定条件来控制充电状态指示器的开启/关闭。
充电状态显示控制器

[发明专利]状态反馈控制装置、状态反馈控制器以及状态反馈控制方法-CN200980157281.9无效
发明人：渡边贵仁;本间干彦;田畑雅朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-02-18 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G05B11/36 文献下载
摘要：通过在表示不可控系统的状态空间模型上加上误差矩阵Δ，被设计出将状态空间模型修正为表示可控系统的修正状态空间模型。基于由该修正状态空间模型所表示的系统的状态反馈控制器计算出控制量，对控制对象进行控制。通过使用误差矩阵修正表示不可控系统的状态空间模型，能够使系统变得可控。另外，由于误差矩阵Δ被加到状态矩阵上，因此能够减小误差对系统的输出产生的影响。
状态反馈控制装置控制器以及方法

[发明专利]控制器的状态处理方法、装置和控制器-CN201910235242.1在审
发明人：李勇 -专利权人：新华三技术有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本公开提供了一种控制器的状态处理方法、装置和控制器，涉及通信技术领域，该方法应用于双机集群，该双机集群中的第一控制器和第二控制器均通过核心转发设备与外部设备通信；该方法由第一控制器执行，包括：如果监测到网络异常，与核心转发设备建立连接，并判断核心转发设备是否与第二控制器连接，得到第一判断结果；基于第一判断结果调整或维持第一控制器当前的工作状态；工作状态包括主控状态或备用状态。本公开能够有效提升控制器状态处理的可靠性，降低网络中同时出现两个主控制器的几率。
控制器转发设备状态处理判断结果集群双机通信技术领域外部设备通信控制器连接提升控制器备用状态建立连接网络异常主控制器主控状态监测网络

[发明专利]控制器状态控制方法、装置、控制器及电动汽车-CN202110127710.0在审
发明人：李艳芳;梁海强;张蓝文 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请公开了一种控制器状态控制方法、装置、控制器及电动汽车，涉及汽车控制技术领域，该方法包括：接收第一报文，其中，所述第一报文为支持可变比特率的控制器局域网络CANFD总线上的报文；在判定所述第一报文不是网络管理报文的情况下，控制所述控制器处于休眠状态；在判定所述第一报文是网络管理报文的情况下，控制所述控制器处于工作状态。本申请的方案实现了控制器在接收的不是网络管理报文的情况下，控制器能够保持休眠状态而不向网络发送报文或非预期的输出，避免对整车网络产生干扰，降低了整车能耗。
控制器状态控制方法装置电动汽车

[实用新型]变电设备状态接入控制器-CN201220525807.3有效
发明人：高强;耿宝宏;程大伟;郭劲松;李艳丹;赵东旭;程远;于淼;刘天远 -专利权人：辽宁省电力有限公司电力科学研究院;东北电力科学研究院有限公司;辽宁东科电力有限公司;国家电网公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型涉及监控系统的技术领域，提出变电设备状态接入控制器（变电CAC），其在智能变电站中位于站控层，与智能变电站中综合监测单元或具备综合监测单元功能的IED通过I1接口连接；变电设备状态接入控制器通过I2接口接入网省公司端变电CAG，实现变电状态信息的接入，达到变电设备状态信息统一管理的目的。本实用新型具有完善的数据分析和诊断功能，在提供主设备状态信息的同时对可能发生的故障进行预警；对设备健康状态做出估计。对于避免电力设备事故发生、保证设备安全可靠、正常运行有着重要的意义。
变电设备状态接入控制器

[发明专利]通信状态检测方法、显示控制器以及模组控制器-CN201911142980.8在审
发明人：周飞;韦桂锋 -专利权人：西安诺瓦星云科技股份有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明实施例公开了通信状态检测方法、显示控制器、模组控制器以及显示屏控制系统。所述通信状态检测方法例如适用于一种显示屏控制系统的显示控制器，且所述显示屏控制系统还包括电连接所述显示控制器的至少一个模组控制器；所述通信状态检测方法包括：发送包含按照预设校验方式得到的第一校验值的数据包至所述至少一个模组控制器；周期性地接收所述至少一个模组控制器根据所述数据包获取的校验统计结果；根据所述校验统计结果确定所述显示控制器与所述至少一个模组控制器之间的通信链路状态。本发明实施例能够实现对通信链路状态的监测。
通信状态检测方法显示控制器以及模组

[发明专利]状态管理模块及方法、微控制器、车载控制器-CN202211275838.2在审
发明人：单忠伟;刘宁 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本发明提供一种状态管理模块及方法、微控制器、车载控制器。其中，所述状态管理模块用于对所述虚拟机的状态进行统一管理，无需各个所述虚拟机自行管理，可简化对应的软件设计，降低开发成本。其中，所述主管理单元和所述辅管理单元可相互配合，并分别管理对应的所述虚拟机，使得各所述虚拟机之间的管理更灵活，尤其是当所述虚拟机的数量较多且由不同的供应商开发时，可以使得状态管理模块的开发颗粒度和具备关联性的多个虚拟机更好地对应起来进一步的，所述状态管理模块还会启动关联的所述虚拟机，以实现了多个虚拟机相配合的整车功能，同时利于简化唤醒源设计。
状态管理模块方法控制器车载

[发明专利]双辅变流器风机主从控制系统及控制方法-CN202110949668.0有效
发明人：吴强;何俊鹏;陆锦晓;徐逸煌;王媛媛 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双辅变流器风机主从控制系统和控制方法。控制系统包括：第一状态监测单元：设置于第一辅助变流器的第一控制器，采集第二控制器的状态信号；第二状态监测单元：设置于第二辅助变流器的第二控制器，采集第一控制器的状态信号；第三状态监测单元：设置于列车控制器，采集第一控制器的状态信号反馈至第二控制器，采集第二控制器的状态信号反馈至第一控制器；主控制器对风机下发控制指令；结合第一状态监测单元和第二状态监测单元的监测数据判断主控制器状态，并在从控制器的状态监测单元检测主控制器状态异常时，进一步：根据第三状态监测单元的监测数据判断主控制器状态，并在主控制器故障时，使从控制器对风机下发控制指令。
变流器风机主从控制系统控制方法

[发明专利]ECU主从控制器同步方法-CN201210483591.3有效
发明人：孙利干;盛旭威;刘翔;孙琦;韩本忠 -专利权人：联创汽车电子有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种ECU主从控制器同步方法，包括：ECU从控制器划分为四个状态：准备完成、准备中、发送中、发送完成；ECU从控制器初状态为准备完成，ECU从控制器为准备完成状态时ECU主控制器启动通信，ECU从控制器状态切换为发送中ECU主从控制器完成一次通信，ECU从控制器状态切换为发送完成；ECU从控制器状态为发送完成时，ECU主控制器发起通信，ECU从控制器发送数据0xAA至ECU主控制器；ECU从控制器有数据填充切换状态为准备中时，ECU主控制器启动通信ECU从控制器发送数据0x55至ECU主控制器；ECU从控制器有数据填充，ECU从控制器状态切换为准备中，ECU从控制器数据填充完成切换状态为准备完成。采用本发明ECU主从控制器同步方法ECU主控制器能实时得到ECU从控制器当前状态的。
ecu 主从控制器同步方法

[发明专利]一种控制器控制方法、装置、交通工具及存储介质-CN202111225122.7在审
发明人：王纪泽;张天骅;徐立人;韩旭 -专利权人：广州文远知行科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制器控制方法、装置、交通工具及存储介质，方法包括：由冗余控制器检测主控制器的运行状态，其中，所述运行状态包括工作状态和静默状态；当所述主控制器处于工作状态，则将所述冗余控制器调整为静默状态；所述冗余控制器检测所述主控制器是否失效；当所述主控制器失效，将所述主控制器调整为静默状态，所述冗余控制器调整为工作状态。本发明实施例，冗余控制器和主控制器通过共用一套运行状态调整体系，只有在检测到主控制器失效后，冗余控制器才会接管控制，有效降低了网络的负载，确保了冗余控制器和主控制器控制权的稳定性。
一种控制器控制方法装置交通工具存储介质

[发明专利]一种车辆状态声光提示系统及汽车-CN201910151310.6在审
发明人：张赫;黄刚;李融 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆状态声光提示系统及汽车，该车辆状态声光提示系统应用于车辆，包括：车辆状态控制器，信号处理器、车灯控制器、车外显示屏控制器以及声音控制器；车灯控制器、车外显示屏控制器、声音控制器以及车辆状态控制器分别与信号处理器连接；车灯控制器连接车辆的车灯，车外屏显示控制器连接车外显示屏，声音控制器连接声音警报器；车辆状态控制器用于确定车辆的当前状态，并将与当前状态对应的状态控制信号经由信号处理器转发至车灯控制器、车外显示屏控制器以及声音控制器；由车灯控制器控制相连接的车灯、车外屏显示屏控制器控制相连接的车外显示屏、声音控制器控制相连接的声音警报器共同作用，对车辆状态进行提示。
一种车辆状态声光提示系统汽车

[发明专利]驱动电机控制器状态切换电路、控制方法及电机控制器-CN202011036427.9有效
发明人：秦秀敬;刘畅;马梦隐 -专利权人：苏州汇川联合动力系统有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种驱动电机控制器状态切换电路、控制方法及电机控制器。所述电路包括：在主接触器断开时状态切换单元将驱动电机控制器的当前工作状态切换为ASC状态；当支撑电容的当前电压小于第一预设电压时状态切换单元将驱动电机控制器的当前工作状态由ASC状态切换为Freewheeling状态；高压电源单元在主接触器断开时且支撑电容的当前电压大于第一预设电压时，为放电单元及状态切换单元供电；放电单元执行主动放电。本发明通过根据支撑电容的当前电压主动进行主动短路状态与续流状态的转换，以使放电单元有效执行主动放电功能，使得支撑电容电压始终维持在预设电压之下，保障了整车的高压安全目标。
驱动电机控制器状态切换电路控制方法

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