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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]燃料电池系统及包括其的动力装置-CN201711137676.5在审
发明人：何广利;许壮;翟俊香;刘玮;李育磊;彭北桦 -专利权人：神华集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统及包括其的动力装置，其中燃料电池系统包括至少两组燃料电池，以及分别与各组燃料电池连通的燃料气供应系统和含氧气供应系统；其中各组所述燃料电池沿燃料气供应系统的燃料供应流路串联设置本发明通过将燃料电池系统中各组所述燃料电池沿燃料气供应系统的燃料供应流路串联设置，能够提高氢的利用率，并在相同的氢用量的基础上，提高燃料电池系统的效率特性。
燃料电池系统燃料电池供应系统燃料气串联设置动力装置燃料供应流路氧气供应系统效率特性两组连通

[发明专利]燃料电池单元堆装置、燃料电池单元堆连结装置及燃料电池装置-CN200880025403.4有效
发明人：大岛仁英;深水则光 -专利权人：京瓷株式会社
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明涉及能够抑制燃料电池单元的破损的燃料电池单元堆装置。在燃料电池单元堆装置1中，经由集电部件4a将多个柱状的燃料电池单元3以竖立设置的状态排列，在端部经由端部集电部件4b夹持燃料电池单元堆2地配置燃料电池单元堆支承部件5，具有用于固定燃料电池单元3的下端，并且向燃料电池单元3供给反应气体的集管7。燃料电池单元堆支承部件5为下端固定于集管7并且能够弹性变形的部件，向集管7的固定部以与燃料电池单元3的固定部相同的高度或低的高度配置。
燃料电池单元装置连结

[发明专利]独立地控制燃料电池堆的操作的系统和方法以及包含该燃料电池堆的燃料电池系统-CN201080026034.8有效
发明人：塞恩·蕾亚·埃德米斯顿;本杰明·查尔斯·格里诺 -专利权人：益达科技有限责任公司
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本公开内容涉及用于独立地控制燃料电池堆的操作的系统和方法，并涉及并入相同的燃料电池堆的燃料电池系统。这些系统和方法可包括：提供包括多个燃料电池堆和至少第一能量存储装置的燃料电池系统，以及至少部分地基于与燃料电池系统相关的变量和/或能量消耗装置来控制多个燃料电池堆的操作。这些系统和方法还可包括：响应于开始条件开始用燃料电池系统产生电输出，响应于多个堆开始条件开始用多个燃料电池堆产生电输出，以及响应于至少第一堆停止条件停止用燃料电池堆产生电输出。
立地控制燃料电池操作系统方法以及包含

[发明专利]用于霜冻启动燃料电池装置的方法、燃料电池装置以及具有燃料电池装置的机动车-CN202180048238.X在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于霜冻启动燃料电池装置(1)的方法，所述燃料电池装置具有燃料电池堆(3)，其中多个电串联的燃料电池(2)以张紧装置(23)的压缩力压缩在两个端板(22)之间，所述方法包括如下步骤：确定霜冻启动条件的存在；借助于所述张紧装置(23)减少压缩力，以及在霜冻启动运行下运行所述燃料电池(2)，在所述霜冻启动运行下，作用在所述燃料电池堆(3)的燃料电池(2)上的和相对于正常运行的压缩力减少的压缩力被保持。本发明此外涉及一种燃料电池装置(1)以及具有燃料电池装置(1)的机动车。
用于霜冻启动燃料电池装置方法以及具有机动车

[实用新型]一种燃料电池冷却系统-CN201721597256.0有效
发明人：包孟嘉;杨磊 -专利权人：浙江泓林新能源科技有限公司
申请日： 2017-11-26 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池冷却系统，包括燃料电池、散热装置及冷却装置；所述冷却装置包括设于所述燃料电池内的冷却空间、冷却剂及设于该燃料电池上与该冷却空间相连通的气体出口和液体进口。本实用新型冷却剂设置在燃料电池内部，且通过沸腾蒸发实现对电池的控温，从而有效将燃料电池控制在指定温度上，温度控制均衡，燃料电池的内部温度均匀性高。
燃料电池冷却剂本实用新型冷却空间冷却系统冷却装置内部温度均匀性燃料电池控制燃料电池内部气体出口散热装置液体进口控温蒸发电池沸腾均衡

[发明专利]燃料电池系统、燃料电池发电装置及其运转方法-CN200610111000.4无效
发明人：藤田悟朗 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：本发明提供一种可以将燃料电池发电装置内的燃料量调整为规定的范围的燃料电池系统。本发明的燃料电池系统(100)的特征是，具备燃料电池发电装置(10)、使燃料电池发电装置(10)输出预先设定的电力值的控制机构(50)、可以进行充电和向外部的电力供给的电源装置(60)，控制机构(50)基于由燃料状态检测机构(12)检测的液体燃料的状态，改变由燃料电池发电装置(10)输出的电力值。
燃料电池系统发电装置及其运转方法

[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法-CN201680076258.7有效
发明人：盐见岳史 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统具备向燃料电池供给燃料气体和氧化剂气体的气体供给装置，所述燃料电池系统的控制方法包括发电运转步骤，在该步骤中，基于对燃料电池请求的负载，实施对向燃料电池供给的燃料气体和氧化剂气体进行控制来使所述燃料电池发电的发电运转该控制方法还包括自主运转步骤，在该步骤中，在负载为规定的值以下的情况下，实施燃料电池的自主运转，在自主运转中，停止从燃料电池系统向负载的电力供给，向燃料电池的阳极流通燃料气体。
燃料电池系统控制方法

[发明专利]燃料电池系统的运行方法、控制装置和存储介质-CN202111588359.1在审
发明人：樊丽娟;李鸿鑫;安宇;祝宇翔;翁毅选;林小朗 -专利权人：深圳供电局有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃料电池系统的运行方法、控制装置和存储介质。所述燃料电池系统的运行方法，燃料电池系统至少包括连接的燃料电池和DC/DC变换器，DC/DC变换器用于接收燃料电池的输出电流并进行调节，方法包括：构建燃料电池系统的运行效率和燃料电池的输出电流之间的关系函数，关系函数中包括了多个待辨识参数；根据燃料电池系统的多个时刻的数据集获取多个待辨识参数的数值，以获取当前关系函数；根据当前关系函数，获取当前燃料电池系统的最大运行效率，并控制燃料电池系统以最大运行效率运行该燃料电池系统的运行方法能够使得燃料电池系统以最大效率运行，以合理利用能源。
燃料电池系统运行方法控制装置存储介质

[发明专利]燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质-CN202110604016.3在审
发明人：周梦婷;蒋伟;周飞鲲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统的管理方法、燃料电池系统及存储介质，燃料电池系统的管理方法，包括：接收到燃料电池系统开机指令之后，判断燃料电池电堆起始温度是否高于自启动温度阈值；若燃料电池电堆起始温度高于自启动温度阈值，则根据燃料电池电堆输出电流和实时温度对燃料电池系统进行脉冲吹扫；若燃料电池电堆起始温度不高于自启动温度阈值，则开启燃料电池加热装置对燃料电池系统加热。通过上述方法，本申请能缩短燃料电池系统开关机时长，避免开关机过程中吹扫除水过量或不足的问题，显著提升除水效率。
燃料电池系统管理方法存储介质

[发明专利]控制参数的更新方法、装置、设备及存储介质-CN202310770402.9在审
发明人：魏凯;韩令海;赵洪辉;陈蓓娜;王宇鹏;都京;郝志强;王恺;刘华洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04537 文献下载
摘要：本申请公开了一种控制参数的更新方法、装置、设备及存储介质，涉及燃料电池技术领域，通过对燃料电池系统的最优操作条件进行动态更新，可以减少燃料电池的老化程度对燃料电池系统的性能产生的影响。该方法可以应用于燃料电池系统的燃料电池控制器，该方法包括：确定燃料电池系统的当前输出电压；基于当前输出电压、以及燃料电池系统的初始输出电压，确定燃料电池系统是否满足参数更新条件；在确定燃料电池系统满足参数更新条件的情况下，基于当前输出电压、以及预先确定的燃料电池稳态模型，确定燃料电池系统的各控制参数分别对应的更新控制值。
控制参数更新方法装置设备存储介质

[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的暖机方法-CN201780093947.3有效
发明人：宫崎真一;筑后隼人;佐藤雅士;矢口竜也 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，具备：燃料电池，其接受燃料和空气的供给来进行发电；蒸发器，其使向燃料电池供给的燃料汽化；排气加热装置，其对从燃料电池排出的排气进行加热来生成加热气体；燃料电池加热装置，其利用加热气体来加热向燃料电池供给的空气；蒸发器加热装置，其利用加热气体来加热蒸发器；燃料电池温度获取部，其获取燃料电池的温度；蒸发器温度获取部，其获取蒸发器的温度；以及控制器，其在执行蒸发器的暖机和燃料电池的暖机的暖机运转中，基于蒸发器的温度和所述燃料电池的温度
燃料电池系统方法

[发明专利]燃料电池堆、燃料电池装置以及具有燃料电池装置的机动车-CN202080092920.4在审
发明人： M·布雷希特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M8/248 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池堆（2），该燃料电池堆具有：多个串联布置的燃料电池（3），这些燃料电池分别具有分隔电极的膜；分别用于供给和排出燃料和氧化剂的连接端（6/7）；和用于将这些燃料电池（3）压紧的张紧装置（8），其中该张紧装置（8）由具有集成的力传感器（10）的带弹簧系统（9）形成，该力传感器的信号能被传送给控制设备（12），以基于每个燃料电池（3）的膜的与水分有关的膨胀行为来确定水分含量。本发明还涉及一种具有燃料电池堆（2）的燃料电池装置（1）以及一种具有燃料电池装置（1）的机动车。
燃料电池装置以及具有机动车

[发明专利]阵列式燃料电池系统的控制装置与方法-CN201811457050.7有效
发明人：杨证皓;张勳承;林恒如;李嘉欣;洪剑长;张文昇 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明内容提供一种阵列式燃料电池系统的控制装置与方法，控制装置包含温度传感装置、控制器以及脉冲宽度调变电路，阵列式燃料电池系统包含多个燃料电池电堆，控制方法包括：以温度传感装置测量该多个燃料电池电堆的温度；以处理器依据各该燃料电池电堆的温度计算该多个燃料电池电堆的平均温度；以处理器判断每一燃料电池电堆的温度与平均温度的温差是否落于平均温差预设区间内；当至少有一燃料电池电堆与平均温度的温差落于平均温差预设区间之外，以处理器命令脉冲宽度调变电路去调整至少一燃料电池电堆的输出电流。本发明可提高多个燃料电池电堆的温度均匀性，相对地提高了阵列式燃料电池系统的供电效率。
阵列燃料电池系统控制装置方法

[发明专利]一种燃料电池优化工况确定方法及装置-CN202310592308.9在审
发明人：李航越;韩敏芳;朱建忠 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本文涉及燃料电池领域，提供一种燃料电池优化工况确定方法及装置，方法包括：根据待分析燃料电池的燃料类型及尺寸匹配目标燃料电池响应模型；确定待分析燃料电池的多组输入参数值；将每组输入参数值输入至目标燃料电池响应模型，得到各输入参数值下待分析燃料电池的响应参数值；根据各组输入参数值下待分析燃料电池的响应参数值，确定待分析燃料电池的优化工况；燃料电池响应模型通过训练PINN模型中的参数确定，PINN模型包括：局部电池模型、理想电池模型、无量纲化处理模块、神经网络模型及量纲恢复模块，本文适用于各燃料类型及尺寸的燃料电池，实现模型架构的通用性，同时还可以提高燃料电池响应参数的预测速度及精度。
一种燃料电池优化工况确定方法装置

[发明专利]用于控制燃料电池的设备和使燃料电池运行的方法-CN202211169492.8在审
发明人：韩旭贤 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制燃料电池的设备和使燃料电池运行的方法。用于控制燃料电池的装置包括：燃料电池；蓄电池；以及控制装置，所述控制装置电连接到所述燃料电池和所述蓄电池；其中，所述控制装置可以识别蓄电池的剩余电量(SOC)，并且当SOC被识别为处于超过设定的参考值的过电量状态时，基于车辆是否行驶来暂停燃料电池的发电关闭。
用于控制燃料电池设备运行方法

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