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[发明专利]氢燃料电池智能控制方法、燃料电池、供电系统以及存储介质-CN202211242418.4在审
发明人：宁惠芹;倪梓荣;刘智亮;肖彪;张威 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明提供一种氢燃料电池智能控制方法、燃料电池、供电系统以及存储介质，该氢燃料电池智能控制方法包括：当燃料电池开机时，同时开启供氢装置和供氧装置运行第一预设时长；在同时开启供氢装置和供氧装置运行所述第一预设时长后，当燃料电池的电源输出端的电压大于第一预设电压值时，燃料电池开启带载状态。应用本发明的氢燃料电池智能控制方法可改善燃料电池启动时，电压波动大，易至欠压状态。
燃料电池智能控制方法供电系统以及存储介质

[发明专利]一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置-CN202010416835.0有效
发明人：刘志祥;赵钢;燕希强;瞿丽娟;贾佳;刘怒海;张哲军;陈晓敏 -专利权人：广东鸿力氢动科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置。所述方法，包括步骤：S1、在燃料电池系统集群启动时，控制基准燃料电池系统启动；其中，基准燃料电池系统是预先从燃料电池系统集群内所有燃料电池系统中选择得到；S2、在基准燃料电池系统的输出功率满足第一预设条件时，控制下一套燃料电池系统启动，以在启动的所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率；S3、重复执行步骤S2，直至燃料电池系统集群内所有燃料电池系统全部启动，并在所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率本发明能够在逐级启动的各套燃料电池系统之间平均分配功率，实现优化燃料电池系统集群效率。
一种燃料电池系统集群功率分配方法装置

[发明专利]固体氧化物燃料电池系统-CN03823094.1无效
发明人：鲍伊·G·基弗;马修·L·巴比茨基;马克·柯比 -专利权人：探索空气技术公司
申请日： 2003-09-29 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：本发明公开了增强的高温燃料电池系统，如固体氧化物燃料电池系统和熔融碳酸盐燃料电池系统。本发明的实施方案包括结合有气体分离装置的固体氧化物燃料电池系统和熔融碳酸盐燃料电池系统，所述气体分离装置促进氢燃料从燃料电池阳极废气的再循环，用于供应到燃料电池阳极入口。本发明的另一个实施方案包括结合有本发明的阳极材料的组合的固体氧化物燃料电池系统和熔融碳酸盐燃料电池，所述阳极材料有助于与富氢燃料的组合。本发明的其它实施方案包括用于为固体氧化物燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池的阴极入口供应富氧进料的气体分离装置。
固体氧化物燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池零下启动方法及装置-CN201811347849.0在审
发明人：张剑波;司德春;温君宁;小野圭 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提出一种燃料电池零下启动的方法及装置，属于燃料电池技术领域。本方法在零下启动时，为燃料电池间断或持续提供含氢气的氛围，然后对燃料电池施加电流或电压控制，来加热电池，实现电池温度的快速提升。本装置包括燃料电池、供氢装置及电流发生装置，供氢装置的出气口同时与燃料电池的氢气极和空气极连通，或者供氢装置的出气口与燃料电池的氢气极和空气极中的任意一极连通、并将燃料电池的氢气极和空气极用管道连通。本发明是针对燃料电池零下启动耗能大、生成水结冰降低电池性能与寿命等问题而提出，特别适用于燃料电池商用车的零下启动。
燃料电池氢气供氢装置空气极出气口连通电流发生装置燃料电池技术持续提供电池性能电压控制管道连通加热电池施加电流启动时商用车生成水结冰耗能电池

[发明专利]燃料电池的进气处理系统-CN201610294570.5有效
发明人：甘全全;马学明;荣瑞;刘然 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的进气处理系统，所述系统包括：温度检测装置，用于检测所述燃料电池的进气的温度，并将测得的温度值反馈给温控装置；以及所述温控装置，包括所述燃料电池的冷却液换热循环单元，其中，所述冷却液换热循环单元包括换热器，所述温控装置根据所述测得的温度值，并通过所述换热器实现所述燃料电池的冷却液与所述燃料电池的进气的换热处理，以调节控制所述燃料电池的进气的温度。能够充分利用燃料电池的冷却液换热循环单元调节燃料电池的进气的温度，降低能量消耗保障和减少额外电负荷，且有效控制燃料电池的进气的温度，使燃料电池能够正常进行化学反映，减缓燃料电池的质子交换膜的老化速率，延长燃料电池膜电极寿命
燃料电池处理系统

[实用新型]一种船用燃料电池发动机-CN202122567953.4有效
发明人：李鹏飞;董琪;李智 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本实用新型属于氢燃料电池技术领域，公开了一种船用燃料电池发动机。该船用燃料电池发动机包括：两个燃料电池系统、空进系统、氢进系统及排气系统，两个燃料电池系统的进气结构分别连通于一个空进系统和一个氢进系统，空进系统用于向燃料电池系统通入空气，氢进系统用于向燃料电池系统通入氢气，两个燃料电池系统的排气结构连通于一个排气系统，排气系统用于从燃料电池系统排出废气；高温热管理装置，高温热管理装置用于对燃料电池系统的电堆进行散热；低温热管理装置，低温热管理装置用于对燃料电池系统的进气结构和控制系统进行散热该船用燃料电池发动机，冷却效果好，可靠性好。
一种燃料电池发动机

[发明专利]一种燃料电池生成水回收的装置-CN200710170929.9无效
发明人：胡里清;章波 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池生成水回收的装置，包括燃料电池堆、空气输送装置、空气增湿器、空气水汽分离器，所述的空气输送装置通过空气增湿器连接到燃料电池堆上，所述的空气水汽分离器连接到燃料电池堆空气出口处，所述的水汽分离器与燃料电池堆的空气出口之间设有一散热冷却装置，空气进入燃料电池堆发电后，带着燃料电池生成水经散热冷却装置散热冷却后，进入空气水汽分离器，分离回收燃料电池生成水。与现有技术相比，本发明具有结构简单、可回收燃料电池生成水、综合利用资源等优点。
一种燃料电池生成回收装置

[发明专利]一种燃料电池系统氢气回收装置-CN201910874486.4在审
发明人：张硕;张立芳;孙柏刚;王凤平 -专利权人：北京久安通氢能科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池系统氢气回收装置，包括：涡轮驱动装置，设置有空气输入口；氢气压缩装置，与涡轮驱动装置驱动连接，其设置有氢气进口和氢气出口；燃料电池，设置有氢气的输入端、氢气的输出端和空气的输入端、空气的输出端，其中，燃料电池的氢气的输入端连通至氢气压缩装置的氢气出口，燃料电池的氢气输出端连通至氢气压缩装置的氢气进口，燃料电池的空气输出端连通至涡轮驱动装置的空气输入口。采用这样的燃料电池系统氢气回收装置，减少了燃料电池发动机自耗电，增加了燃料电池发动机系统的功率密度，和燃料电池净功率输出。
燃料电池氢气输出端氢气压缩装置涡轮驱动装置输入端连通燃料电池发动机氢气回收装置燃料电池系统空气输入口氢气出口氢气进口驱动连接净功率耗电输出

[实用新型]一种燃料电池系统氢气回收装置-CN201921547212.6有效
发明人：张硕;张立芳;孙柏刚;王凤平 -专利权人：北京久安通氢能科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池系统氢气回收装置，包括：涡轮驱动装置，设置有空气输入口；氢气压缩装置，与涡轮驱动装置驱动连接，其设置有氢气进口和氢气出口；燃料电池，设置有氢气的输入端、氢气的输出端和空气的输入端、空气的输出端，其中，燃料电池的氢气的输入端连通至氢气压缩装置的氢气出口，燃料电池的氢气输出端连通至氢气压缩装置的氢气进口，燃料电池的空气输出端连通至涡轮驱动装置的空气输入口。采用这样的燃料电池系统氢气回收装置，减少了燃料电池发动机自耗电，增加了燃料电池发动机系统的功率密度，和燃料电池净功率输出。
一种燃料电池系统氢气回收装置

[实用新型]一种燃料电池能量回收系统-CN201720194914.5有效
发明人：贺军成;徐永明;杨秋香 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池能量回收系统，包括燃料电池堆，用于通过电化学反应产生电力；储氢设备，用于向燃料电池堆供给氢燃料；能量回收子系统，用于回收氢燃料的压力能；换热装置，用于回收燃料电池堆的热能；以及氢气进气总管，用于氢燃料进入燃料电池堆；储氢设备、能量子系统、换热装置、氢气进气总管和燃料电池堆依次连接。本实用新型将燃料电池中高压氢燃料的压力能、以及燃料电池堆的热能的进行回收，使得燃料电池的能量循环利用，从而大大提高了燃料电池的能量利用率，进而弥补了因压缩或液化氢燃料所消耗的能量损失。
一种燃料电池能量回收系统

[发明专利]氢燃料电池的控制方法、控制装置及计算机存储介质-CN201911078725.1有效
发明人：吴立新 -专利权人：行云新能科技(深圳)有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池的控制方法，所述氢燃料电池的控制方法包括：在接收到启动指令时，获取所述氢燃料电池对应的状态参数，其中，所述状态参数包括所述氢燃料电池的电池堆温度、氢气进气口压力、氢气泄露浓度、外接电源电压、风扇状态和电池堆通气状态中的至少一个；根据所述状态参数确定所述氢燃料电池的状态；在所述氢燃料电池处于正常状态时，启动所述氢燃料电池。本发明还公开了一种氢燃料电池的控制装置以及计算机存储介质，通过在启动氢燃料电池前，检测氢燃料电池的状态，在氢燃料电池状态正常时启动氢燃料电池，从而避免使用异常状态下的氢燃料电池，保证了氢燃料电池的安全使用
燃料电池控制方法装置计算机存储介质

[发明专利]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201810274018.9在审
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]燃料电池系统、控制装置及控制方法-CN202211656120.8在审
发明人：小川雅弘;木村俊介 -专利权人：东芝能源系统株式会社
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：实施方式提供燃料电池系统、控制装置及控制方法，能够对串联连接几台燃料电池组而成的多个燃料电池各自的输出电流进行调整。实施方式的燃料电池系统具备第一燃料电池群组、第一电力转换器、第二燃料电池群组、第二电力转换器和第一配管。第一燃料电池群组通过将多个燃料电池组串联连接而构成。第一电力转换器能够根据第一输出电流来控制第一燃料电池群组的第一发电电力。第二燃料电池群组通过将与多个燃料电池组分别对应的多个燃料电池组串联连接而构成。第二电力转换器能够根据第二输出电流来控制第二燃料电池群组的第二发电电力。第一配管向第一燃料电池群组的多个燃料电池组和第二燃料电池群组的多个燃料电池组分别供给含氧气体。
燃料电池系统控制装置方法

[实用新型]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201820439318.3有效
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接本实用新型震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]燃料电池装置及其制造方法-CN201480010352.3在审
发明人：竹内弘明;野野山顺朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明提供燃料电池装置及其制造方法。燃料电池装置具备：具有层叠有多个燃料电池单元的构造的燃料电池；覆盖燃料电池的沿着层叠方向的侧面的至少一部分的外罩；以及配置在外罩与由外罩覆盖的侧面之间的夹设层。当将夹设层的弹簧常数设为K1、将外罩的弹簧常数设为K2、将施加于燃料电池的惯性力设为Fg、将燃料电池中的燃料电池单元的允许偏移量设为X0时，外罩以及夹设层满足X0＞Fg/(K1+K2)的关系。利用这样的燃料电池装置来抑制燃料电池的位置偏移。
燃料电池装置及其制造方法

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