“H01M8/04225”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果190个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种燃料电池冷启动方法、燃料电池系统、车辆、储存介质及计算机-CN202210379500.5在审
发明人：王鹏;李飞强;赵兴旺;高云庆 -专利权人：亿华通动力科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池冷启动方法，所述包括冷启动方法包括设置初始空压机流量，开启DCDC，设置恒压模式、目标电压、目标电流以及初始目标入堆空气流量；根据实际输入电流与目标电流差值闭环条件目标入堆空气流量；调整三通阀开度阶段；当水温达到正常启动温度时启动结束；通过本发明的燃料电池冷启动方法，在低温环境下接收到整车的开机命令时，可快速启动并且按整车要求输出功率；保证较高且恒定的空气流量以稀释尾排氢气浓度；控制入口三通阀开度精确调节入堆空气流量；根据实际输出电流和目标电流闭环控制入堆空气流量；以达到调节输出电流的目。
一种燃料电池冷启动方法系统车辆储存介质计算机

[发明专利]用于控制燃料电池系统的启动的方法和系统-CN202210386126.1在审
发明人：董仁;叶碧阳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于控制燃料电池系统的启动的方法，包括：接收到启动请求信号时，燃料电池系统进行启动的准备；在所述燃料电池系统进行启动的准备的同时，绝缘检测部进行绝缘检测；当所述燃料电池系统完成启动的准备时，判断是否接收到绝缘检测是正常的信号，若接收到，则所述燃料电池系统执行启动。本申请的对燃料系统的绝缘检测和燃料系统的启动的准备同时进行，节省了燃料电池系统启动的时间。
用于控制燃料电池系统启动方法

[发明专利]燃料电池系统的起动方法-CN202011054566.4有效
发明人：谷本智 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本公开涉及燃料电池系统的起动方法。在高压蓄电池(14)的SOC降低的起动时，由低压蓄电池(16)驱动排气再循环泵(54)来从空气吸入阀(78)吸入大气，作为氧化剂气体供给到燃料电池堆(34)，并且从燃料罐(80)供给燃料气体来进行发电，对高压蓄电池(14)充电，用充电了的高压蓄电池(14)的高电压的电力来实施燃料电池系统(12、34)的通常发电。
燃料电池系统起动方法

[发明专利]一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置-CN202311145161.5在审
发明人：李翠翠;王海涛;巩庆斌;井志;史占安;尚启明 -专利权人：氢质氢离（北京）氢能科技有限公司
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置，涉及燃料电池的技术领域。其技术要点是：包括燃料电池堆和氢气供给系统，燃料电池堆的冷却液入口与冷却液出口的回路之间连接有水泵，燃料电池堆的高压正、负极之间连接有DCF以及负载，空气供给系统包括过滤器，过滤器依次连接有流量计、压缩气体模块以及增湿模块，增湿模块与燃料电池堆的连接回路之间连接有第一节气门和第二节气门，第一节气门与第二节气门之间并联，另设有控制模块，控制模块电连接于水泵、压缩气体模块、第一节气门以及第二节气门。本发明具有的优点：不需要增加外部加热组件，通过控制空气过量系数，提升开机过程极化内阻加热，降低能耗，提升燃料电池系统效率。
一种燃料电池系统低温启动控制方法及其装置

[发明专利]一种液流电池储能系统及其运行方法-CN202311199070.X在审
发明人：杨鸿程;张庶;冯勇 -专利权人：艾博特瑞能源科技（苏州）有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明涉及一种液流电池储能系统及其运行方法。本发明的液流电池储能系统包括液流电池系统和功率型电池，本发明以功率型电池作为液流电池系统泵组件启动的启动电源，在外网或新能源发电系统向泵组件供电之前，通过功率型电池向泵组件供电使电解液从电堆均匀流过实现首轮次循环，避免空白时间，提高响应速度。本发明的液流电池储能系统中的功率型电池工作温度范围宽，而液流储能系统的工作温度范围较窄，在极低环境温度或极高环境温度下，功率型电池可向加热装置或冷却装置供电，使液流电池系统能够正常启动运行，以此拓宽本发明的液流电池储能系统的工作温度范围。
一种流电池储能系统及其运行方法

[发明专利]一种燃料电池发动机的低温冷启动方法-CN202311033483.0在审
发明人：孙铁生;曹艳鹏;王肖奎;张潇丹;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池发动机的低温冷启动方法，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术无法自适应地调整冷启动策略保证燃料电池发动机冷启动成功的问题。该方法包括：确定发动机在不同低温环境冷启动成功所需理论热量；获取发动机上一次关机吹扫后的高频阻抗，根据该高频阻抗预测发动机内质子交换膜的初始水含量；根据上述预测的初始水含量，结合发动机内电堆膜电极的设计参数，确定当前启动策略的设定时间；启动发动机，实时获取在当前启动策略、当前温度下发动机的输出电信号，得出冷启动过程中电堆实际产热量；判断冷启动过程中电堆实际产热量是否低于当前温度对应的理论热量，如果是，更换当前启动策略，否则，完成燃料电池低温冷启动。
一种燃料电池发动机低温冷启动方法

[发明专利]基于磁热效应的燃料电池冷启动系统及控制方法-CN202111108762.X有效
发明人：季孟波 -专利权人：中国三峡新能源（集团）股份有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：一种基于磁热效应的燃料电池冷启动系统及控制方法，它包括燃料电池电堆、燃料电池热管理单元和热管理控制器，通过热管理控制器与燃料电池热管理单元电性连接，燃料电池热管理单元的冷却回路与燃料电池电堆连通，多个磁质储热器和脉冲磁体位于冷却回路中，每两个脉冲磁体之间设置一个磁质储热器，脉冲磁体与脉冲电源电性连接，利用磁性材料的磁热效应在低温环境中通过构建磁化放热→退磁吸热→磁化放热的循环回路，将环境中的热量不间断的传递给燃料电池电堆来实现燃料电池的冷启动，避免冰融化造成界面的脱离导致不可逆的电化学活性面积的损失，耗能较低，能够提高燃料电池的利用率，延长燃料电池的续航里程。
基于热效应燃料电池冷启动系统控制方法

[发明专利]氢燃料电池电堆启动控制方法、装置及电子设备-CN202310998500.8在审
发明人：赵晓;赖开昌;林思聪;陈砚才;冯浩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本申请提供了一种氢燃料电池电堆启动控制方法、装置及电子设备，该方法包括：响应于启动指令，实时获取氢燃料电池电堆中的单片电池所反馈的实时单片电压，并对氢燃料电池电堆的阳极进行氢气吹扫；在氢气吹扫结束后，向氢燃料电池电堆的阴极供给空气，并基于实时单片电压以及目标单片电压，计算对应时刻所需补偿的补偿电流；目标单片电压是基于单片电池的开路电压所预设的；基于补偿电流以及氢燃料电池电堆在怠速状态下的怠速电流，计算得到对应时刻实际所需的目标拉载电流，并采用目标拉载电流启动氢燃料电池电堆。本申请能够兼顾氢燃料电池电堆的使用安全/使用寿命、启动速度以及启动成功率。
燃料电池启动控制方法装置电子设备

[发明专利]用于燃料电池低温冷启动的氢气喷射器控制方法及装置-CN202210461026.0有效
发明人：盛有冬;赵兴旺;韩竹;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃料电池低温冷启动的氢气喷射器控制方法及装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有氢气喷射器冬季存在结冰导致启动困难的问题。该方法包括在氢气喷射器的输出端管道内壁上布设氢压传感器；在燃料电池启动前，启动氢气循环泵并以设定规律变速转动；获取氢压传感器采集的压力数据，识别氢压传感器是否正常；如果正常，执行下一步，否则，执行氢压传感器的消冰修复操作；启动氢气喷射器，定时监测氢压传感器采集的压力数据，直到根据该数据识别氢气喷射器内部的结冰现象已消除，执行燃料电池的启动。该方法可以有效地解决冬季冷启动时氢气喷射器无法打开的问题，无需另外的加热设备，并且更加安全、可靠。
用于燃料电池低温冷启动氢气喷射器控制方法装置

[发明专利]缓解膜干控制方法、燃料电池、车辆、设备及存储介质-CN202210282125.2在审
发明人：张岩;徐云飞;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明涉及电堆膜干技术领域，特别涉及一种缓解膜干控制方法、燃料电池、车辆、设备及存储介质，在启机阶段，发动机程序自动读取燃料电池的最低单片电压，若最低单片电压大于第二预设电压时加载；若最低单片电压小于等于第二预设电压时停止加载；若最低单片电压小于等于第三预设电压时抛载，且电流设定为0；若最低单片电压小于等于第四预设电压时关机；若电流大于等于预设电流或时间电流积分值大于预设电流积分值时则停止执行。通过控制策略降低限制拉载预值、抛载值、关机值，保证发动机正常拉载，解决膜干导致的单低，不必更换发动机即可以在线解决膜干问题。
缓解控制方法燃料电池车辆设备存储介质

[发明专利]一种燃料电池发动机冷启动策略评估系统-CN202311046580.3在审
发明人：孙铁生;曹艳鹏;王肖奎;张潇丹;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池发动机冷启动策略评估系统，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术无法根据不同低温环境自适应地确定当前冷启动策略是否可行的问题。该系统包括数据获取单元、数据分析与评估单元。数据获取单元获取当前冷启动策略、当前环境温度。数据分析与评估单元，内置不同低温环境冷启动成功所需理论热量的数据集，获取发动机上一次关机吹扫后的高频阻抗，根据该高频阻抗结合发动机内电堆膜电极的设计参数，确定执行当前启动策略的最长时间；以及，执行当前冷启动策略，定时获取在当前环境温度下发动机的输出电信号，预测冷启动过程中电堆实际产热量，将实际产热量与数据集中对应理论热量对比得出冷启动策略是否可行的结论。
一种燃料电池发动机冷启动策略评估系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202310188104.9在审
发明人：井上智之;田村卓也;长田启吾 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统，在制冷剂温度(Tw)超过温度阈值(Tth)的时间经过了第一阈值时间(ta)(步骤S5：是)，之后电阻值(R)超过阻抗阈值(Rth)的时间经过了第二阈值时间(tb)(步骤S7：是)的情况下，控制装置(15)认为燃料电池堆(18)处于干燥状态，并实施对燃料电池堆(18)的发电量的限制处理(步骤S8)。
燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池冷启动系统、方法及车辆-CN202111202547.6有效
发明人：方伟;李学锐;王明锐;熊洁;熊成勇 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池冷启动系统、方法及车辆，所述系统包括：电控单元与冷启动子系统，冷启动子系统包括电堆、背压阀、混排、三通阀以及依次连接的空气过滤器、空压机与中冷器，中冷器的出口与电堆的入口连通，电堆的出口与背压阀的入口连通；其中，三通阀设置在空压机与中冷器的连接管路上，三通阀的第一出口与中冷器的入口连通，三通阀的第二出口与背压阀的入口连通，背压阀的出口与混排的入口连通；电控单元与三通阀电连接，用于控制三通阀的第一出口截止，第二出口流通，以使得经过空压机压缩排出后的高温空气经过三通阀的第二出口进入背压阀。该系统能够有效地减少背压阀中的水分残留，防止燃料电池系统在冷启动时背压阀结冰。
一种燃料电池冷启动系统方法车辆

[发明专利]一种用于WTP氢氧燃料电池电堆的启动方法-CN202310669000.X在审
发明人：陈中岩;林永俐;隋锦涛;邵志刚 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明提供一种用于WTP氢氧燃料电池电堆的启动方法，本方法包括如下步骤：燃料电池电堆在进入预启动、启动程序前运转冷却水水泵，使WTP双极板润湿同时填充在WTP板冷却剂腔中的循环冷却水能够有效阻止氧化剂腔中的氧化剂气体向冷却剂腔中的渗漏，以减小氧化剂腔向冷却剂腔中漏气量，在冷却水水泵运转的状态下电池进入启动程序直至电池启动完成。本方法具有操作简单，不需要给电池系统或测试台架增添多余装置部件等优点。
一种用于 wtp 燃料电池启动方法

[发明专利]一种燃料电池电堆低温自启动方法-CN202310729744.6在审
发明人：唐向春;陈丹;陆境莲 -专利权人：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明适用于燃料电池低温启动领域，提供了一种燃料电池电堆低温自启动方法，包括启动前吹扫、小电流加载启动、开启冷却液小循环、中电流加载启动、开启冷却液大循环、大电流加载启动、电堆正常启动和电堆停机吹扫。本发明不需要增加额外的加热设备，降低了系统的复杂性，减小了系统的体积，降低了系统能耗，提高了系统效率；本发明中采用低温冷启动前应低流量开路吹扫和停机吹扫的策略，同时控制开启冷却液的大小循环的时间点，更能满足电堆的实际应用场景；本发明缩短了电堆的低温启动时间，很好的改善了用户体验性。
一种燃料电池低温启动方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
下一页»
尾页
共 190 条