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[发明专利]具有至少两个电池排的燃料电池堆、燃料电池装置和机动车-CN202280005821.7在审
发明人： S·沃伊特;O·凯奇;F·利普尔;A·西贝尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M8/248 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池堆(1)，所述燃料电池堆接纳在具有第一盖件(7)和第二盖件(8)的壳体(6)中，并且所述燃料电池堆具有张紧系统(11)和多个燃料电池(2)，所述燃料电池在第一端板(4)与第二端板(5)之间布置成至少两个电池排(3)，所述第一端板和第二端板中，至少第一端板(4)具有介质联接部(9)和用于介质分配的分配结构(10)，其中，所述第一端板(4)形成所述壳体(6)的第一盖件(7)。本发明此外涉及一种燃料电池装置和一种机动车。
具有至少两个电池燃料电池装置机动车

[发明专利]燃料电池堆、燃料电池装置以及具有燃料电池装置的机动车-CN202180050090.3在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M8/04537 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池堆(1)，其具有多个在堆叠方向上布置的、借助于夹紧元件(3)夹紧的燃料电池(2)，其中至少一个，优选每个，具有电池电压抽头(6)，用于与电池监测单元(7)电连接，其中，所述至少一个电池电压抽头(6)机械上在与燃料电池(2)的连接方面通过夹紧元件(3)中的至少一个固定。本发明还涉及一种燃料电池装置以及具有燃料电池装置的机动车。
燃料电池装置以及具有机动车

[发明专利]用于燃料电池堆的具有倾斜布置的流入通道区段的双极板、燃料电池系统和机动车-CN202280006422.2在审
发明人： O·凯奇;F·利普尔;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：描述一种用于燃料电池系统的燃料电池堆(10)的双极板(12)，其具有至少一个主通道区段(14)，该主通道区段被设置成用于供应流体(R1、R2、K)；其具有多个从主通道区段(14)分支的流入通道区段(18)；其具有多个与流入通道区段(18)处于流体连接中的分布通道区段(24)。在此设置成，流入通道区段(18)沿着主通道区段(14)的周向轮廓(20)的至少一部分如此布置，使得每个流入通道区段(18)关于在流入通道区段(18)和主通道区段(14)的相应的连接区域中相对于那里存在的周向轮廓(20)的假想的正交线(OT)实施成倾斜于该正交线(OT)，如此在正交线(OT)和流入通道轴线(EA)之间形成倾角(a)，其中，基于流入通道区段(18)在主通道区段(14)中倾斜的布置，可以为流入的流体(R1，R2，K)产生涡流(DS)。
用于燃料电池具有倾斜布置流入通道区段极板系统机动车

[发明专利]具有在活性区域中存在的通道划分部的双极板和燃料电池堆-CN202280005744.5在审
发明人： O·凯特舍;F·利普尔;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H01M8/026 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料电池的双极板(2)，该双极板在其第一板侧处形成有第一反应物流场(3)，该双极板在其与第一板侧相对而置的第二板侧处形成有第二反应物流场(3)，其中，流场(3)在活性区域(10)中分别包括用于参与燃料电池反应的两种反应物中的一种的由桥接部(7)限制的多个流动通道(9)，其中，活性区域(10)分别在入口侧经由在活性区域(10)外伸延的分配区域(11)与用于两种反应物中的一种的从第一板侧延伸到第二板侧的入口侧介质端口(4,5)在流动技术上连接，并且其中，活性区域(10)分别在出口侧经由在活性区域(10)外伸延的收集区域(16)与从第一板侧延伸到第二板侧的出口侧介质端口(4,5)在流动技术上连接。流场(3,54)中的至少一个在其活性区域(10)中在入口侧形成有桥接部(7)，该桥接部具有用于燃料电池的相邻层的贴靠面(12)，该贴靠面大于出口侧桥接部(7)的贴靠面(13)，其由流动通道(9)中的至少一些的存在于活性区域(10)中的通道划分部(14)而产生。本发明还涉及一种燃料电池堆(1)。
具有活性区域存在通道分部极板燃料电池

[发明专利]具有用于均匀分配运行介质的弹性结构的单电池和燃料电池堆-CN202180047103.1在审
发明人： O·凯奇;N·里德;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料电池堆(1)的单电池，其具有布置在活性区域(13)中的膜电极组件(7)，该膜电极组件配属有至少一个单板(8)，所述单板形成有用于将运行介质供应到膜电极组件(7)的活性区域(13)中的流场，该流场与在活性区域(13)旁边存在的介质端口(4,5)在流动力学上连接。关于膜电极组件(7)横向地，存在至少部分覆盖介质端口(4,5)的流动横截面的板片(12)，该板片由轴向流动通过介质端口(4,5)的反应介质的力可弹性弯曲地形成，以改变介质端口(4,5)的可用流动横截面。本发明还涉及一种具有多个这样的单电池的燃料电池堆(1)。
具有用于均匀分配运行介质弹性结构电池燃料电池

[发明专利]双极板和燃料电池堆-CN202180047117.3在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M8/241 文献下载
摘要：本发明涉及一种双极板(3)，所述双极板在其彼此远离指向的板表面处分别形成为带有反应物流场，所述反应物流场包括多个由桥接部(10)的壁部(11)限制的用于反应介质的流动通道(9)，其中，相应的反应物流场与介质端口(4,5)经由处于活性区域(13)外的分配区域(14)中的分配器场在流动力学上连接，其中，分配器场的至少一个通道(15)设有分流器(12)，用于在将流动的反应介质导入到活性区域(13)中之前对其进行划分。具有分流器(12)的通道(15)具有通道隆起(16)，所述通道隆起包括上升部(17)，所述上升部以预设的间距存在于所述分流器(12)的上游。本发明此外涉及一种具有多个这样的双极板(3)的燃料电池堆(1)。
极板燃料电池

[发明专利]双极板和燃料电池堆-CN202180047159.7在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明涉及一种双极板(3)，其由两个相互连接的单独板(8)形成，所述单独板(8)在其彼此远离指向的板表面处分别形成有反应物流场，所述反应物流场包括多个通过桥接部(10)的壁(11)限制的用于反应介质的流动通道(9)，其中所述单独板(8)中的一个的流动通道(9)和所述桥接部(10)在活性区域(13)中相对置于所述单独板(8)中的另一个的流动通道(9)和所述桥接部(10)地伸延，以便因此形成在所述单独板(8)之间延伸的冷却剂流场的冷却剂通道(6)，其中，所述反应物流场和所述冷却剂流场分别通过位于所述活性区域(13)外的分布区域(14)与介质端口(4，5)流动技术上连接，且其中，在所述分布区域(14)中，存在两种反应介质的局部交叉的引导。为了在所述分配区域(14)中对冷却剂进行无交叉引导，所述单独板(8)中的至少一个在其面向所述单独板(8)中的另一个的板表面处在反应介质引导的交叉区域(15)中形成有所述桥接部(10)的高度的减少部(16)，从而使彼此毗邻伸延的两个流动通道(9)通过减少部(16)流动技术上连接。本发明还涉及一种具有多个这种双极板(3)的燃料电池堆(1)。
极板燃料电池

[发明专利]具有铸造材料的燃料电池堆和用于制造燃料电池堆的方法-CN202180049544.5在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/0271 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池堆(2)，其具有由多个单元电池单体(4)构成的电池排，所述单元电池形成有电池内部的介质引导部，并且所述单元电池容纳在燃料电池堆壳体(5)中的相互张紧的两个端板(3)之间。存在于燃料电池堆壳体(5)中的电池排完全嵌入到电绝缘铸造材料(6)中。本发明还涉及一种用于制造燃料电池堆(2)的方法。
具有铸造材料燃料电池用于制造方法

[发明专利]用于霜冻启动燃料电池装置的方法、燃料电池装置以及具有燃料电池装置的机动车-CN202180048238.X在审
发明人： O·凯奇;A·西贝尔;S·沃伊特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于霜冻启动燃料电池装置(1)的方法，所述燃料电池装置具有燃料电池堆(3)，其中多个电串联的燃料电池(2)以张紧装置(23)的压缩力压缩在两个端板(22)之间，所述方法包括如下步骤：确定霜冻启动条件的存在；借助于所述张紧装置(23)减少压缩力，以及在霜冻启动运行下运行所述燃料电池(2)，在所述霜冻启动运行下，作用在所述燃料电池堆(3)的燃料电池(2)上的和相对于正常运行的压缩力减少的压缩力被保持。本发明此外涉及一种燃料电池装置(1)以及具有燃料电池装置(1)的机动车。
用于霜冻启动燃料电池装置方法以及具有机动车

[发明专利]双极板以及燃料电池堆-CN202180044949.X在审
发明人： O·凯奇;S·沃伊特;F·利普尔;A·西贝尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M8/0206 文献下载
摘要：本发明涉及一种双极板，该双极板具有非活跃板部分和用于分配反应物的活跃板部分，该非活跃板部分具有多个介质端口，其中非活跃板部分和活跃板部分借助于至少一个弹簧元件来彼此耦合。本发明还涉及一种燃料电池堆。
极板以及燃料电池

[发明专利]浮式地板系统-CN201980044851.7在审
发明人： R-D·博特彻;A·西贝尔;J·马伊 -专利权人：洛博纳有限公司;洛博纳德国有限及两合公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E04F15/12 文献下载
摘要：用于浮式地板系统(100)的复合结构，其包含至少一个强制静音材料层(102)和框架层(103)，其中框架层(103)位于至少一个强制静音材料层(102)上，其特征在于框架层(103)为半封闭折叠蜂窝结构或松弛蜂窝结构。
地板系统

[发明专利]确定造纸机的驱动组件之间的速度关系-CN200980124242.9有效
发明人： E·弗里斯;G·米夏利斯;J·雷因施克;A·西贝尔 -专利权人：西门子公司
申请日： 2009-05-22 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： D21F5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种造纸机，具有至少一个具有至少一个驱动组件(PDS_m-1，PDS_m)的预干燥段(PDS)，其中驱动组件具有至少一个用于干燥纸带(PB)的干燥滚筒(Z)。为了自动地确定驱动组件之间的速度关系，所述方法具有下面的步骤：提供测量值，尤其是驱动组件(PDS_m-1，PDS_m)的速度的测量值、纸带(PB)的单位面积的质量的测量值、在预干燥段(PBS)的最后的干燥滚筒(Z)后面的湿度测量的测量值和/或干燥滚筒(Z)内的蒸汽压力的测量值，由所述测量值计算每个干燥滚筒(Z)后面的纸带(PB)的带湿度(u)，由取决于湿度的弹性模量(E)和至少一个给定的理论带应力(σ)计算至少一个带应变(ε)，以及由所述至少一个带应变(ε)计算速度关系。
确定造纸驱动组件之间速度关系

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