“渗碳淬火”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果40055个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]推杆连续式渗碳淬火生产线-CN200710135530.7无效
发明人：肖文进 -专利权人：吴江市天地人真空炉业有限公司
申请日： 2007-11-13 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： C23F17/00 文献下载
摘要：本发明为连续渗碳热处理装置领域。推杆连续式渗碳淬火炉由预氧化炉，加热炉的底上料装置，潜泳底出料淬火油槽，高温风扇的油自冷循环系统目前渗碳炉比较单一，渗碳速度较慢，渗碳的渗层显微组织不是很理想化，还有就是密封也不是很理想化，这样浪费了一定的气氛推杆连续渗碳淬火生产线上采取了一系列革新，提高了渗速，改善了渗层显微组织，加强了密封，节省了气氛，各区相对独立，避免了相互干扰，提高了炉气控制的精确。
推杆连续渗碳淬火生产线

[发明专利]一种中碳合金结构钢冲压淬火件表面脱碳的补渗碳工艺-CN202011534961.2在审
发明人：王晏恒;霍进良;张利峰;马战勋;刘淑琴;王国文;侯彪正;王渝民;王鸿雁;赛音朝格图;王婷 -专利权人：内蒙古北方重工业集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种中碳合金结构钢冲压淬火件表面脱碳的补渗碳工艺，特征在于，具体步骤如下：1)对薄壁零件进行装夹后清洗装入渗碳淬火炉；2)零件进行渗碳淬火，通入可控气氛加热；3)进入渗碳过程；4)渗碳结束后转入油槽进行冷却；5)清洗后装入回火炉回火；6)检测表面硬度、渗碳层深度及碳含量。本发明通过对中碳合金结构钢表面严重脱碳补渗碳工艺技术的研究，确定了一套能使中碳合金结构钢表面渗碳后，其表面碳含量达到原基体中碳含量的工艺技术参数，为后续挽救其他相近材料的脱碳缺陷，提供了有效的解决方法和参考的工艺技术参数
一种合金结构钢冲压淬火表面脱碳渗碳工艺

[发明专利]用20CrMnTi钢加工成汽车变速箱零件的工艺-CN201210086263.X无效
发明人：陈建成 -专利权人：温州天和汽车部件有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用20CrMnTi钢加工成汽车变速箱零件的工艺，其特征在于包括锻造、预备热处理、机械加工、渗碳淬火、磨削，其中，渗碳淬火时，在910～930摄氏度温度下进行渗碳，渗碳时监控渗碳剂的滴入量，使得渗碳炉中的碳势控制在0.85-1.0范围内，然后将渗碳炉降温到830～850摄氏度，出炉预冷后直接淬火，将残余奥氏体量控制在小于或等于10％，再提高回火温度，回火温度不高于250摄氏度，并延长回火保温时间确保渗碳层硬度
20 crmnti 加工汽车变速箱零件工艺

[发明专利]一种齿轮的复合渗碳淬火热处理方法-CN201510762897.6在审
发明人：刘聪敏;黄星;谭小明;石磊 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮的复合渗碳淬火热处理方法，属于热处理技术领域。该方法包括渗碳、降温、升温、淬火、回火步骤。采用本发明的复合渗碳淬火热处理方法能有效细化晶粒，细化马氏体针，提高齿轮表面硬度，进一步提高齿轮耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，提高齿轮的综合力学性能。
一种齿轮复合渗碳淬火热处理方法

[发明专利]缝纫机齿轮渗碳层控制工艺-CN201410369165.6有效
发明人：王将 -专利权人：珠海市钧兴机电有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及表面热处理工艺，具体说是一种缝纫机齿轮渗碳层控制工艺。由以下步骤组成：第一步升温，将工件置于渗碳介质中，设定渗碳层深、升温温度、碳势；第二步保温，升温至设定温度后保温9～12min；第三步强渗，保温后打开渗碳介质通道，调整碳势，温度不变进行强渗，所述强渗连续进行两次；第四步降温，强渗后保持碳势不变进行降温；第五步均温，降温后继续保持碳势不变，在降温设定温度下进行均温；第六步淬火，调整淬火碳势与强渗碳势一致，设定淬火温度、淬火油温、淬火时间。得到渗碳层厚度为0.1‑0.3mm，芯部硬度为26‑35HRC的缝纫机齿轮；工艺时间优化为1.5h左右，缩短热处理时间，节省成本。
缝纫机齿轮渗碳控制工艺

[发明专利]大型18CrNiMo7-6齿轮渗碳件盐浴淬火时间的判断方法-CN201711401863.X在审
发明人：顾晓明;牟杏华;李康康;赵鑫 -专利权人：常州天山重工机械有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明属于渗碳钢淬火技术领域，具体涉及一种大型18CrNiMo7‑6齿轮渗碳件盐浴淬火时间的判断方法，具体的为，将经过加热的大型18CrNiMo7‑6齿轮渗碳件吊入盐浴槽淬火冷却，记录开始盐浴温度及时间节点t1，实时记录盐浴温度变化，当盐浴温度达到最高值并开始下降时，记录盐浴温度及时间节点t2，此时已盐浴冷却时间t＝t2‑t1，继续冷却0.2t时间，冷却完毕后，将齿轮渗碳件取出盐浴槽完成淬火。上述判断方法可以有效控制淬火时间，零件淬火完毕后的表面及心部冷却到位，表面及心部均可以完好完成组织转变而获得所需的组织、硬度等性能。
盐浴渗碳件齿轮冷却时间节点盐浴淬火盐浴槽淬火心部淬火技术淬火冷却记录开始零件淬火实时记录有效控制组织转变渗碳钢加热取出记录

[发明专利]一种直齿圆柱齿轮的渗碳淬火方法-CN202110317449.0在审
发明人：张鹏飞;朱江华 -专利权人：上齿集团有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明涉及直齿圆柱齿轮技术领域，且公开了一种直齿圆柱齿轮的渗碳淬火方法，包括以下步骤：直齿圆柱齿轮工件在气体渗碳炉内进行渗碳处理；将直齿圆柱齿轮工件先在温度较低浴槽中冷却，然后转入温度较高的浴槽中，使奥氏体进行等温转变；齿轮工件淬火后采用套圈连续加热的方式进行感应淬火，且感应淬火后采用自冷的方式进行冷却。该一种直齿圆柱齿轮的渗碳淬火方法，通过将直齿圆柱齿轮工件先在温度较低浴槽中冷却，然后转入温度较高的浴槽中，使奥氏体进行等温转变，加快对齿轮工件的淬透性处理，使得齿轮工件在淬透过后的强度较高，利用齿轮工件淬火后采用套圈连续加热的方式进行感应淬火，使工件在进行双重淬火的过程中不会产生淬火裂纹。
一种圆柱齿轮渗碳淬火方法

[发明专利]一种工程机械履带销套高温渗碳缓冷淬火回火热处理方法-CN202010905869.6在审
发明人：于铁生;张冬来 -专利权人：天津创真金属科技有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程机械履带用销套高温渗碳缓冷淬火回火热处理方法，该方法包括可控气氛高温渗碳、渗碳后缓冷、重新加热淬火、回火等工艺。本发明高温渗碳比中温渗碳时间缩短30～40％，节能降耗，实现对渗层深度的精确控制，可减少晶间氧化，制备的零件在重载工程机械上具有良好的服役性能。
一种工程机械履带高温渗碳淬火回火热处理方法

[发明专利]一种带薄壁花键的档齿轮渗碳淬火防变形方法及装置-CN202310794385.2在审
发明人：范汇吉;王颖泽;王灿 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种带薄壁花键档齿轮渗碳淬火防变形方法及装置，包括：选择档齿轮；将选择的若干档齿轮分别组装在防变形装置中；将组装好的档齿轮装炉，并制备催化作用的渗碳介质，对装炉后的档齿轮进行分段式加热、渗碳、扩散、淬火、沥油、清洗、回火保温处理；最后回火保温处理后的档齿轮出炉进行空气冷却，得到渗碳硬化的档齿轮；本发明在渗碳工艺中添加促进甲醇裂解的催化剂，可以实现渗碳温度降低的同时提高渗碳效率；以及渗碳温度降低有利于细化晶粒，降低档齿轮的变形率；其次采用分段式温度加热，精确加热温度减少温度波动减小档齿轮加热内应力；以及通过防变形装置在档齿轮渗碳淬火热处理时时可以起到支撑和补偿作用。
一种薄壁花键齿轮渗碳淬火变形方法装置

[发明专利]减小齿轮类工件变形的淬火方法-CN01105339.9有效
发明人：李宇;吕景林;归永康 -专利权人：上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂
申请日： 2001-02-15 - 公布日： 2004-04-28 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：减小齿轮类工件变形的淬火方法在热处理工艺中，增加一个淬火时料盘旋转角度参数，渗碳阶段齿轮类工件可以根据减小高温变形的方式进行摆放，渗碳后可以通过翻转机构使料盘并参考旋转角度参数向前和侧向翻转大于0°，小于等于90°，从而使齿轮类工件呈最佳的角度进入淬火介质中，淬火结束后，再通过翻转机构使齿轮类工件恢复到渗碳阶段的摆放状态，经淋油后出炉。
减小齿轮工件变形淬火方法

[发明专利]一种18CrNiMo7-6齿轮的渗碳淬火工艺-CN202310483519.9在审
发明人：郭稳;马淑侠;李法光;刘慧 -专利权人：徐州徐工传动科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种18CrNiMo7‑6齿轮的渗碳淬火工艺，适用于材料模数＞15齿轮，包括：对齿轮进行预氧化：在多用炉生产线上的回火炉内对齿轮进行预氧化，预氧化结束后带温进入多用炉生产线加热炉内；对齿轮进行渗碳处理：齿轮进入多用炉生产线加热炉加热室，进行渗碳处理；对齿轮进行分阶段油淬冷却：齿轮由加热室转移至淬火室进行分阶段油冷淬火，齿轮在淬火油槽中冷却至淬火结束；齿轮冷却结束后，沥油、清洗，用多用炉生产线上回火炉进行两次回火本发明在实现渗碳直接淬火减少热处理工序的同时，能有效控制齿尖碳化物及残余奥氏体数量，保证渗碳齿轮表面硬度、有效硬化层、心部硬度、齿尖碳化物和残余奥氏体等级均符合要求的新工艺。
一种 18 crnimo7 齿轮渗碳淬火工艺

[发明专利]一种复合排渗碳薄壁齿圈压力淬火工装及处理方法-CN201810804263.6有效
发明人：刘克;王倩;尹建华;杨旭弛;朱旭;李永建;蒋秋娥;马俊华;杨秀娟;吴丹 -专利权人：江麓机电集团有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明为一种复合排渗碳薄壁齿圈压力淬火工装及处理方法，工装由外压环、内压环、上芯模、下芯模、过渡套、定位轴、抱紧块、销轴、弹簧、底模组成；上芯模为齿形结构；下芯模为圆饼状结构；齿圈在插内齿前经淬火加高温回火处理；渗碳时仅留有精加工余量，渗碳过程不控制变形，渗碳完后直接转淬火处理。淬火时，将渗碳齿圈加热至淬火温度并保温一段时间，取出红热状态齿圈套入芯模，启动压床，喷油淬火；内压环从上端面压紧齿圈，以脉动频率施加压力；外压环作用于抱紧块，以脉动频率施加压力。
一种复合渗碳薄壁压力淬火工装处理方法

[发明专利]一种18CrNiMo7-6渗碳淬火钢的制造方法-CN202110965236.9有效
发明人：信东辉;石梦炉;胡士龙;祝孔文;黄佳伟;郭忠昌;王俊;梁光书;徐益波 -专利权人：浙江杰德机械科技有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供一种18CrNiMo7‑6渗碳淬火钢的制造方法，所述18CrNiMo7‑6渗碳淬火钢的制造方法为：首先采用电弧炉或转炉熔炼成液体，然后导入精炼炉内对钢液进行终脱氧和脱硫处理，最后再通过真空脱气炉将精炼炉内的溶液进行熔炼后形成模铸，通过气体保护法浇铸或真空法浇铸形成钢锭模铸，通过连铸方法形成连铸坯模铸，所述模铸再通过热处理加热设备进行而处理以及淬火后形成18CrNiMo7‑6渗碳淬火钢钢锭和18CrNiMo7‑6渗碳淬火钢连铸坯能够解决18CrNiMo7‑6渗碳淬火钢成型后因热处理不当而导致其机械性能降低以及增加锻件锻造的损伤等问题，使成品的合格率高，使用寿命长。
一种 18 crnimo7 渗碳淬火制造方法

[发明专利]一种减少汽车主传动被动螺伞齿轮渗碳淬火变形的装夹方法-CN201611016652.X在审
发明人：张小忠;李章芬;高云 -专利权人：重庆大江工业有限责任公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明是一种减少汽车主传动被动螺伞齿轮渗碳淬火变形的装夹方法，包括装夹用工装，装夹方式。本发明主要是通过对重型汽车主传动被动螺伞齿轮进行分类，制造渗碳淬火装夹用工装，并通过修整工装精度，满足齿轮的渗碳淬火变形要求。本发明可减少螺伞齿轮的制造成本、提高生产效率。
一种减少汽车传动被动伞齿轮渗碳淬火变形方法

[发明专利]齿类零件的热处理方法-CN201410779742.9有效
发明人：范康燕;文钰;曹荣华 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种齿类零件的热处理方法，包括：步骤S10：确定齿类零件是否要套设在模具上进行渗碳淬火；步骤S20：包括步骤S21和步骤S22，如果齿类零件需要套设在模具上进行渗碳淬火，则进行步骤S21；如果齿类零件不需要套设在模具上进行渗碳淬火，则进行步骤S22；步骤S21：齿类零件的齿轮跨距和齿轮公法线的尺寸均大于对应的标准值，然后对该齿类零件进行渗碳淬火；步骤S22：齿类零件的齿轮跨距和齿轮公法线的尺寸均小于对应的标准值，然后对该齿类零件进行渗碳淬火
零件热处理方法