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[发明专利]一种钢材渗碳工艺-CN201811439096.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：邢明
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明属于钢材渗碳处理技术领域，具体的说是一种钢材渗碳工艺；包括将需要渗碳处理的钢件进行打磨处理，将打磨处理后的钢件进行清洗和烘干，将清洗和烘干后的钢件放入渗碳炉内，并向渗碳炉内喷入液态的甲醇对钢件进行初次渗碳处理；将初次渗碳处理后的钢件放入工业渗碳炉中进行二次渗碳处理；本发明操作步骤简单，通过采用甲醇和甲烷作为钢件渗碳处理的碳来源，同时配合渗碳炉和气旋转渗碳使用，在原理上能够有效减少渗碳时出现的内氧化现象，提高了钢件的韧性和可塑性，也减少了钢件渗碳处理的成本。
钢件渗碳处理渗碳炉打磨处理渗碳工艺钢材烘干放入甲醇渗碳清洗有效减少内氧化碳来源可塑性甲烷喷入配合

[发明专利]一种渗碳齿轮件冷处理工艺-CN202010174439.1在审
发明人：朱瑞芳;刘永刚;米琇娟 -专利权人：西安煤矿机械有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种渗碳齿轮件冷处理工艺，该工艺包括以下步骤：一、将齿轮件进行渗碳，得到渗碳齿轮件；二、将渗碳齿轮件进行高温回火，然后进行淬火；三、将经淬火后的渗碳齿轮件进行低温回火；四、将经低温回火后的渗碳齿轮件进行冷处理；五、将经冷处理后的渗碳齿轮件进行回温；六、将经回温后的渗碳齿轮件进行低温回火。本发明在冷处理前通过低温回火消除了渗碳齿轮件的淬火应力，降低了在冷处理时的开裂风险，避免了冷处理裂纹，将渗碳齿轮件进行冷处理，显著提高了渗碳齿轮件的硬度及耐磨性，降低了开裂的风险，抑制了磨削裂纹的风险，将冷处理后的渗碳齿轮件进行回温，降低了冷处理应力，降低了渗碳齿轮件开裂的风险。
一种渗碳齿轮冷处理工艺

[发明专利]一种钢浅层渗碳的热处理方法-CN202010364158.2有效
发明人：鞠殿巍;李立群;辛玉武;孙东文;曾西军;师玉英;张宇慧;孙振淋;辛昕;宋鸿超 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明涉及热处理领域，尤其是一种钢浅层渗碳的热处理方法。该方法包括：对零件的非渗碳区域镀铜防护；零件包括非渗碳区域和渗碳区域；清理渗碳区域的渗碳表面；在可控气氛炉内，对渗碳表面进行首次渗碳；其中，首次渗碳的第二段中，其碳势范围为0.75±0.05％C；首次渗碳包括两段；零件渗碳后淬火、高温回火、去铜。本发明解决了常规工艺参数存在零件渗碳层深度容易超差、零件变形严重等问题。
一种钢浅层渗碳热处理方法

[发明专利]可变扩散渗碳法-CN202080043056.9在审
发明人： D·E·兰哈特 -专利权人： GKN烧结金属有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：一种粉末金属零件的渗碳方法，其涉及多个渗碳步骤。在锻前渗碳步骤中，对小于完全致密的粉末金属零件进行渗碳，以形成锻前渗碳轮廓。在锻前渗碳步骤之后，对粉末金属零件进行锻造，以提高粉末金属零件的密度，并使锻前渗碳轮廓转变为锻造的渗碳轮廓。锻造步骤后的锻后渗碳步骤中，粉末金属零件再次进行渗碳，从而导致碳从锻造的渗碳轮廓进一步扩散到粉末金属零件中，并在粉末金属零件的表面处将碳进一步引入粉末金属零件中。
可变扩散渗碳

[其他]钢件活化催渗气体快速渗碳法-CN87100494无效
发明人：施教阁 -专利权人：云南省摩托车厂
申请日： 1987-01-27 - 公布日： 1988-08-10 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：钢件活化催渗气体快速渗碳法，属于钢件的化学热处理工艺，适用于钢件深、浅层渗碳。通常的钢件气体渗碳存在工艺周期长的缺陷。本发明的渗碳法，是钢件入炉后，将钢件先氧化，再还原成初生铁，然后采用常规的气体渗碳法渗碳，由于初生铁具有强烈的吸附和催化作用，使渗碳加速，本渗碳法比常规的渗碳法工艺周期缩短40％，渗剂节约44.2％，节电
活化气体快速渗碳

[发明专利]钢件活化催渗气体快速渗碳法-CN87100494.1无效
发明人：施教阁 -专利权人：云南省摩托车厂
申请日： 1987-01-27 - 公布日： 1992-04-01 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：钢件活化催渗气体快速渗碳法，属于钢件的化学热处理工艺，适用于钢件深、浅层渗碳。通常的钢件气体渗碳存在工艺周期长的缺陷。本发明的渗碳法，是钢件入炉后，将钢件先氧化，再还原成初生铁，然后采用常规的气体渗碳法渗碳，由于初生铁具有强烈的吸附和催化作用，使渗碳加速，本渗碳法比常规的渗碳法工艺周期缩短40％，渗剂节约44.2％，节电
活化气体快速渗碳

[发明专利]一种不锈钢气体深层渗碳方法-CN201310129244.5无效
发明人：李念平 -专利权人：贵州红林机械有限公司
申请日： 2013-04-15 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种不锈钢气体深层渗碳方法，其特征在于：采用1Cr17Ni2不锈钢材料制作零件，将零件清洗，去除钝化膜后；将零件装入加入渗碳剂甲苯以及催渗剂氨气的井式渗碳炉中，分为三个阶段进行渗碳处理，渗碳结束后，对零件进行油冷。本发明的渗碳工艺，渗碳温度低，渗层深度能达到0.75mm以上，渗碳后的钢件表面无裂纹，零件淬火后渗碳层硬度能达到63HRC以上。
一种不锈钢气体深层渗碳方法

[发明专利]真空低压超浅层渗碳热处理方法-CN201710865308.6在审
发明人：吴小平 -专利权人：成都万可瑞特金属科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了真空低压超浅层渗碳热处理方法，通过抽真空的方式形成“渗碳‑扩散”脉冲式渗碳过程进行渗碳工艺环节的渗碳阶段处理，解决一般渗碳的热处理工艺周期长、能耗高、成本高，耗时、费工，渗碳质量不稳定，普通渗碳技术渗碳层深度不易保证，渗碳层深度、表面硬度均匀性差的不足之处。通过真空低压超浅层渗碳热处理方法的应用，保证渗碳零件的质量，使渗碳层深度、表面硬度均匀性提高，提高零件渗碳的各项性能指标；缩短渗碳热处理工艺周期，节约能源，降低零件渗碳热处理成本，提高生产效率。
真空低压超浅层渗碳热处理方法

[实用新型]一种井式渗碳炉-CN202321214838.1有效
发明人：邹朝辉 -专利权人：高斯贝尔热系统江苏有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种井式渗碳炉，属于渗碳炉技术领域。该井式渗碳炉包括炉盖组件和炉体组件。所述炉盖组件包括有密封盖、拉起件和平移件，所述密封盖与所述拉起件活动连接，所述拉起件设置在所述平移件上，所述炉体组件包括有渗碳炉本体和底板，所述密封盖封堵于所述渗碳炉本体上部，所述底板封堵于所述渗碳炉本体下部，所述底板下设置有顶升件。在该申请中：炉盖组件利用拉起件和平移件将密封盖完全带离渗碳炉本体上方空间，以便于工件出炉，炉体组件利用顶升件，将渗碳炉本体内工件顶出渗碳炉本体，以便于工件取走，不用担心工件撞击渗碳炉本体内壁的情况，工人也可以远距离操作
一种渗碳

[发明专利]钢件表层浅层渗碳工艺-CN200910210045.0无效
发明人：缪克忠 -专利权人：缪克忠
申请日： 2009-11-04 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：一种钢件表层浅层渗碳工艺，其工艺条件是：温度800℃，在惰性气体的环境中充入渗碳剂，保持1h，所述的渗碳剂为甲醇。基于上述工艺所述的钢件为各种型号的钢铁，并且钢件中可以包含有其他金属元素，既钢件可以为多种金属的合金材料，也可以进行浅层渗碳工艺。本发明打破了传统的渗碳工艺不能进行浅层的渗碳的技术瓶颈，可以讲传统的渗碳工艺应用在浅层渗碳技术领域。并且相比于传统的渗碳工艺，本发明所述的渗碳技术可以达到成本低的效果，因为其各种工艺条件相对于传统的渗碳工艺都比较低，耗费的资源较少；同时，其渗碳层均匀稳定，已经通过实践表明其渗碳层的厚度都可以达到0.10-0.25mm，符合浅层渗碳的要求。
表层渗碳工艺

[发明专利]一种轴齿类零件真空低压渗碳工艺-CN202111675718.7在审
发明人：殷和平;殷敏洁 -专利权人：常州新区河海热处理工程有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴齿类零件真空低压渗碳工艺，属于热处理技术领域。本发明的轴齿类零件真空低压渗碳工艺，依次包括升温阶段、渗碳阶段和淬火阶段，升温阶段采用阶梯式升温保温的方式升温至渗碳工艺温度，能够消除轴齿类零件的加工应力，减小零件在加热过程中的变形量，使轴齿类零件的渗碳变形量达到0.005～0.015mm，有效解决了轴齿类零件渗碳过程产生的畸变问题；并且，真空低压强渗阶段以乙炔‑氮气交替脉冲作为渗碳气氛，利用氮气对炉内产生的废气进行排气，使有效渗碳层深度和表面含碳量控制更加精确，提高了轴齿类零件表面渗碳效果。
一种轴齿类零件真空低压渗碳工艺

[发明专利]一种渗碳轴承零件硬度无损检测方法-CN202210750587.2在审
发明人：刘明;马欣新;尹龙承;周丽娜;王文雪;付中元;吴玉成;迟杰;童锐;安敏;张静静;马芳;杜娇婧;刘金玲;曹娜娜 -专利权人：中国航发哈尔滨轴承有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01N21/956 文献下载
摘要：一种渗碳轴承零件硬度无损检测方法，本发明涉及轴承制造技术领域，具体涉及一种渗碳轴承材料渗碳后表面硬度测试方法。本发明是要解决渗碳轴承成品零件表面硬度检测破坏轴承零件的问题。本发明能够实现渗碳轴承成品零件的无损检测，实现渗碳材料轴承成品零件的100％硬度测试，提升轴承零件质量可靠性。
一种渗碳轴承零件硬度无损检测方法

[发明专利]一种航空渗碳零件渗碳过程受控方法-CN202010370017.1有效
发明人：孙振淋;辛玉武;郑医;钱钰 -专利权人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本申请提供一种航空渗碳零件渗碳过程受控方法，所述方法包括：对所述航空零件进行渗碳处理；对渗碳处理后的航空零件随炉降温至(830～880)℃。通过上述工艺方法，使浅层航空渗碳零件在渗碳、淬回火后，零件渗层深度满足工艺要求，有效降低了零件因随炉降温至保温时间过长、碳势降低较多造成的表层碳当量的损失，解决了零件没有HRC60渗层深度的技术问题。
一种航空渗碳零件过程受控方法

[发明专利]一种齿轮件的热处理工艺-CN202311104697.2在审
发明人：邓春燕;胡昭南;赵俊渝;王力;杨宝清;王涛;侯艳玲 -专利权人：重庆齿轮箱有限责任公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C21D9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮件的热处理工艺，包括五段碳势渗碳，S1，指定碳势的条件下采用温度930～940℃渗碳，并进行40小时～50小时；S2，指定碳势的条件下采用温度900～920℃渗碳，根据零件渗碳层的深度与渗碳时间之间的关系式进行X小时；S3，指定碳势的条件下采用温度900～920℃渗碳，进行10小时～15小时；S4，指定碳势的条件下采用温度900～920℃渗碳，零件渗碳层的深度与渗碳时间之间的关系式进行Y小时；S5，指定碳势的条件下采用温度900～920℃渗碳，零件渗碳层的深度与渗碳时间之间的关系式进行Z小时；所述S2、S4和S5中所述渗碳层的深度与渗碳时间正相关。本发明的技术效果是，降低在渗碳层的深度为4.00mm～5.00mm的零件晶界氧化层的深度。
一种齿轮热处理工艺

[发明专利]减少渗碳淬火件热处理变形的方法-CN202010137110.8在审
发明人：文超;董雯;乔建勇;高红梅;宋倩 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种减少渗碳淬火件热处理变形的方法。该方法包括：将渗碳淬火件坯料依次进行预备热处理过程及第一空冷过程；将经第一空冷过程得到的渗碳淬火件坯料进行渗碳淬火，得到渗碳淬火件，在预备热处理过程与第一空冷过程之间，还包括第一水冷过程，第一水冷过程的温度≥70℃，渗碳淬火的温度T3高于预备热处理的温度T1，温度差△T≥15℃。将第一水冷过程的温度以及渗碳淬火与预备热处理的温度差△T限定在上述范围内，有利于提高渗碳淬火件中钢组织的均匀程度，减小渗碳淬火件的热处理变形。上述方法能够节省生产线的建造和热处理工装的购买等成本，降低磨削成本，保留综合性能较好的渗碳层，提高渗碳淬火件的一致性和可靠性。
减少渗碳淬火热处理变形方法

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