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[发明专利]渗金属后续热处理工艺-CN95102956.8无效
发明人：杜树芳;杜威 -专利权人：长春市华光热处理技术研究所
申请日： 1995-03-20 - 公布日： 1995-10-18 - 主分类号： C23C10/60 文献下载
摘要：该工艺作为工件渗金属后续热处理的专用工艺，渗金属后在真空设备中进行真空热处理，包括固溶处理、渗碳、淬火及回火，实现了在同一设备中进行固溶处理、渗碳和淬火，节省能耗，减小工件变形，适于大批量生产；采用真空离子渗碳实现了快速渗碳和局部渗碳
金属后续热处理工艺

[发明专利]复合钢部件及其制造方法-CN201280014121.0有效
发明人：大林巧治;竹内护;杉山龙太;清水健;加藤纮一 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： C21D1/06 文献下载
摘要：准备具有剩余部(826)的半成品(800)，进行如下工序：渗碳工序，在渗碳环境气体中形成渗碳层；继渗碳工序的冷却工序，以比马氏体相变的冷却速度慢的冷却速度进行冷却，将半成品(800)冷却至能够使冷却引起的组织相变完成的温度以下；淬火工序，对半成品(800)的圆筒部(81)的期望部分，通过高密度能量进行加热后进行冷却，从而在期望部分上形成渗碳淬火部；切削工序，将半成品(800)的焊接预定部(825)切削成最终期望形状。
复合部件及其制造方法

[发明专利]稀土深层渗碳钢-CN95115127.4无效
发明人：梁伟;石巨岩;刘会亭;贾虎生;武晓雷;郑有才;张伯森 -专利权人：太原工业大学
申请日： 1995-08-18 - 公布日： 1999-05-12 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：一种稀土深层渗碳钢，与现有的深层渗碳钢比较，主要解决了现有的深层渗碳钢在长时间渗碳时晶粒粗化和二次加热淬火组织遗传问题。其特征是组分中含有稀土元素铈、镧中的一种或二者的混合物，经长时间渗碳（１４０小时）后，不仅奥氏体晶粒细小，二次加热淬火时不发生组织遗传，而且碳化物细小分布均匀，渗层抗弯强度和断裂韧度明显提高。故本发明稀土深层渗碳钢是一种材料资源丰富能满足长期（深层）渗碳工艺要求的优良钢种。
稀土深层渗碳

[发明专利]活塞销-CN201711108452.1在审
发明人：陆灿忠 -专利权人：陆灿忠
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16J1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种活塞销，包括本体，本体表面进行渗碳淬火，本体的材质为25Cr2Mo1VA。本发明的有益效果是表面经过渗碳淬火硬度高，基体硬度高，耐磨性能好。
活塞

[发明专利]一种MIM铁基零件专用渗碳淬火炉工艺-CN201810929158.5在审
发明人：李咏 -专利权人：上海精科粉末冶金科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种MIM铁基零件专用渗碳淬火炉工艺，它涉及热处理工艺技术领域。其流程为：将工件置入具有活性渗碳介质中，采用气体渗碳，在加热炉本体中加热到860‑900℃，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分，渗碳后热处理，在淬火油槽淬火后，配合150‑200℃低温回火，从而得到表面高硬度、心部高韧性的耐磨抗冲击零件。
渗碳渗碳淬火炉铁基零件心部产品性能要求活性碳原子加热炉本体抗冲击零件热处理工艺产品性能淬火油槽低温回火钢件表层后热处理气体渗碳高韧性高硬度淬火高碳耐磨置入加热保温渗入分解客户配合生产

[发明专利]一种增加17CrNiMo₆渗碳淬火钢耐磨性的低温处理方法-CN201711397486.7在审
发明人：蒋显全;齐保;佘欣未;李亚微 -专利权人：西南大学
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： C21D6/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种增加17CrNiMo₆渗碳淬火钢耐磨性的低温处理方法，包括如下步骤：(1)将已渗碳淬火并冷却至室温的17CrNiMo₆钢工件进行低温回火，回火温度为采用采用卡诺循环冷却介质制冷法对17CrNiMo₆钢工件进行低温处理；(4)低温下保温完成后，关闭可控温低温冷却设备致冷系统，使工件自然升温至室温，再取出工件，制得增加17CrNiMo₆渗碳淬火钢通过提高17CrNiMo₆渗碳淬火钢表面硬度，改善17CrNiMo₆渗碳淬火钢表面耐磨性，可作为耐磨零件的最终工艺。
渗碳淬火耐磨性低温处理低温回火低温冷却钢表面钢工件可控温回火保温取出循环冷却介质无三废排放工件自然耐磨零件致冷系统制冷法空冷中空冷却

[发明专利]一种卡瓦牙的淬火方法-CN201310236386.1无效
发明人：刘宝峰 -专利权人：天津市正瀚石油设备制造有限公司
申请日： 2013-06-16 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： C21D9/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种卡瓦牙的淬火方法，其步骤为：⑴通过成型机或模具制出一钢环，该钢环外缘径向同轴间隔制有多个相同的环形卡瓦牙；⑵向多个环形卡瓦牙涂覆淬火介质，向钢环内孔以及钢环上、下两端面分别填充或涂抹防渗碳材料；⑶将钢环放入淬火炉，对卡瓦牙进行淬火；⑷褪去剩余的防渗碳材料，对钢环内壁以及上、下两端部分别进行切削；⑸将切削后的钢环径向分成多个等大的弧形块，该弧形块即为最终卡瓦成品。本发明通过预制钢环将卡瓦本体的厚度和高度均作出余量，对该余量进行防渗碳处理，再将该余量去除，露出实际卡瓦本体，由此避免了卡瓦本体在淬火过程中不必要的渗碳，由此保证卡瓦本体强度的提升，也减少了去除防渗碳层对卡瓦牙锐度的影响
一种卡瓦牙淬火方法

[发明专利]变速箱锥榖的热处理夹具及热处理方法-CN201210059726.3无效
发明人：易洪波 -专利权人：重庆奥美机械制造有限公司
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱锥榖的热处理夹具，包括上底座、下底座和压力螺杆，所述上底座和下底座的中心对应地设有与所述压力螺杆相配合的通孔，工件套装在所述压力螺杆上并压紧固定在所述上底座和下底座之间，所述上底座和下底座上分别设有用于将淬火介质引流至工件内部的引流孔还公开了一种变速箱锥榖的热处理方法，包括如下步骤：1）装夹：采用如权利要求1-4任一项所述变速箱锥榖的热处理夹具将至少两个工件重叠装夹在一起；2）渗碳：将第1）步骤装夹完成后的工件放入渗碳炉中渗碳，渗碳温度为910-930℃；3）压力淬火：将渗碳完成后的工件立即放入油温为15-40℃的淬火油中淬火，淬火压力为0.5-0.6MPa，待工件冷却至90-120℃后，将工件取出空冷。
变速箱热处理夹具方法

[实用新型]感应淬火热处理装置-CN201120370765.6有效
发明人：乔正海;谭发江 -专利权人：纳铁福传动轴(重庆)有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： C21D1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种感应淬火热处理装置，包括底座、电极板、淬火液进水管、通水铜管、感应线圈和喷水顶盖，其中，底座定位在加工机床相应的部位，通水铜管固定在底座上，通水铜管内设有淬火液进出通道，淬火液进水管与通水铜管内的淬火液进出通道连通其显著效果在于：工艺过程简单，能够将其定位在现有热处理机床设备上进行淬火热处理，缩短了热处理的时间，生产效率通常为渗碳热处理的三倍以上；淬火热处理相比渗碳热处理耗能较小、更加节能环保；同时，淬火热处理相比渗碳热处理
感应淬火热处理装置

[实用新型]端面淬火试验机试样防脱碳渗碳装置-CN201821140923.7有效
发明人：田晓强 -专利权人：山东瀚晟仪器设备有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C21D1/55 文献下载
摘要：本实用新型涉及端面淬火试验机，具体涉及一种端面淬火试验机试样防脱碳渗碳装置，可提供适合淬火加热的环境，形成碳势。端面淬火试验机试样防脱碳渗碳装置，包括盒体、压盖、石墨粉与工件，所述工件设置在盒体内，压盖设置在盒体顶部，盒体、压盖与工件之间的空间填充石墨粉。石墨粉的填充可形成合理碳势，防止工件在加热过程中由于高温而产生脱碳或渗碳现象，压盖可以更好的固定工件与石墨粉，并且石墨粉可回收利用，节约成本。
石墨粉端面淬火试验机压盖渗碳装置防脱盒体碳势本实用新型淬火加热工件设置固定工件盒体顶部加热过程空间填充可回收渗碳脱碳填充体内节约

[发明专利]斜齿轮多用炉淬火工艺-CN201510403952.2在审
发明人：娄平;娄方银;高世辉;娄春燕;黄伟 -专利权人：重庆银雁科技有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： C23F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜齿轮多用炉淬火工艺，包括步骤：1)摆放工件，2)渗碳：炉内温度为860℃，碳势为0.95，平衡空气流量65～85L/Min，甲醇流量1.8～2.5L/min；3)淬火：油温控制在80～本发明在摆放工件时控制齿轮的层数在1～3层，并将相邻层的齿轮隔开，保证渗透气氛与齿轮表面充分接触，使齿轮渗透均匀性更好；同时在渗碳阶段通过合理的控制渗碳温度、碳势、平衡空气、甲醇及氨气的流量，能使斜齿轮的表面硬度达到HV0.3：720±50，渗碳层深：≥0.5mm，解决了齿轮表面硬度不合格问题；并且通过合理控制齿轮淬火温度、淬火油温和搅拌速度，解决了斜齿轮的变形问题。
齿轮多用淬火工艺

[发明专利]一种汽车的制备工艺-CN201510235311.0在审
发明人：何拥军;何嘉圣;何嘉贤;陈林;黄立德;赖卫华 -专利权人：柳州金盾机械有限公司
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车的制备工艺，齿形加工工艺方案如下；滚齿—渗碳淬火—修正基准—磨齿，渗碳淬火后，对基准孔必须进行修正，淬火前留有余量，淬火的工艺包括以下步骤：将炉内的温度逐渐升至880±5℃后将汽车齿轮放置于炉内，将炉内温度下降至750±5℃，保温30min；在80min中将炉内温度逐渐升至910±5℃，在80min内持续滴入甲醇，滴甲醇的量为170±5滴/min，采用重复预热和扩散的方式，使汽车齿轮在渗碳成品后有效渗碳层的深度达到
一种汽车制备工艺

[发明专利]一种提高18Cr2Ni4WA齿轮强韧性的渗碳淬火工艺-CN202211612896.X在审
发明人：戎泽玉;许鸿翔;陈生超;赵少甫;张衡;王红伟;郭敬强;李子岩;杨冰琦;冯叶 -专利权人：郑州机械研究所有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明属于合金结构钢热处理技术领域，尤其涉及一种提高18Cr2Ni4WA齿轮强韧性的渗碳淬火工艺，包括如下步骤:a)渗碳处理；b)高温回火；c)低温碳氮共渗淬火：将渗碳高温回火后的工件采用梯度加热的方法加热到400℃、650℃分别保温1.5h，再将工件加热至780℃，并保温2.5h，期间在炉内通过甲醇和三乙醇胺，保温结束后进行油冷淬火。本发明在渗碳高温回火后采用碳氮共渗亚温淬火工艺，在保证表面硬度的同时，大幅度提高了齿轮心部的强韧性，齿轮使用寿命显著增加，与此同时有效的减小了工件的变形量，大大提高生产效益。
一种提高 18 cr2ni4wa 齿轮韧性渗碳淬火工艺

[发明专利]蜗杆零件渗碳淬火方法-CN201310627319.2有效
发明人：李泉;余学华;杨鑫锐 -专利权人：重庆清平机械厂
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： C23F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蜗杆零件渗碳淬火方法，所述蜗杆零件材料为20CrNiMo钢，包括以下步骤：A．加工蜗杆零件外圆和齿部，其中外圆留余量；B．蜗杆零件整体渗碳处理并缓冷；C．去除外圆余量；D．蜗杆零件整体微量渗碳淬火处理；E．对蜗杆零件进行表面加工至成品，本发明的蜗杆零件渗碳淬火方法，摒弃了现有技术中采用防渗涂料对蜗杆零件除齿部以外的外圆面进行防渗处理的方法，消除了对产品淬火时的冷却速度和淬透性的负面影响，使蜗杆零件的齿面硬度和外圆面硬度均能达到加工要求
蜗杆零件渗碳淬火方法

[发明专利]冲击活塞的热处理方法-CN201210013660.4无效
发明人：彭烈涛;周雪婧 -专利权人：苏州新锐工程工具有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： C23F17/00 文献下载
摘要：本发明涉及冲击活塞的热处理方法，冲击活塞的材料为20Cr2Ni4，先将冲击活塞表面清洁后放入渗碳炉内渗碳，渗碳温度900～930℃，时间20～30小时，渗碳后随炉冷却；再对冲击活塞进行淬火处理，淬火温度780～820℃，保温3～5小时后进放入淬火液，时间控制在30～120秒，淬火后风冷；最后将冲击活塞放入回火炉中，进行170～200℃回火4～6小时，出炉后自然冷却至室温。
冲击活塞热处理方法