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[实用新型]一种混合动力电驱动单元及其驱动系统-CN200920076497.X有效
发明人：高卫民;朱军;卢建钢;葛海龙;罗思东;张君鸿;王健;姜炜 -专利权人：上海捷能汽车技术有限公司
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型车用双电机两离合器混合动力系统，其包括主驱动电机、集成启动发电机、主轴、主离合器、第一级减速装置、发动机及第一离合器，所述两离合器混合动力系统通过控制所述第一离合器实现控制所述两离合器混合动力系统动力输出的停止与启动本实用新型还提供一种新型车用双电机三离合器混合动力系统，在上述双电机两离合器混合动力系统的基础上，所述双电机三离合器混合动力系统还包括第二离合器，所述三离合器混合动力系统通过控制所述第一离合器及第二离合器实现控制所述三离合器混合动力系统动力输出的停止本实用新型提供的混合动力系统中的内部结构布置紧凑、内部连接高效合理。
一种混合动力驱动单元及其系统

[实用新型]全地形车-CN201822223413.2有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京致行慕远科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种全地形车，全地形车包括：混合动力系统；传动机构，混合动力系统与传动机构驱动连接；车桥，传动机构与车桥驱动连接，以使混合动力系统通过传动机构驱动车桥运动；其中，混合动力系统为并联式混合动力系统
混合动力系统全地形车车桥本实用新型驱动连接并联式混合动力系统气体排放驱动

[发明专利]直流-直流转换器、车辆及混合动力系统的控制方法-CN202110310386.6有效
发明人：王明强;何海;廖忠义;付航;张光耀 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提供了一种直流‑直流转换器、混合动力系统、车辆及混合动力系统的控制方法，应用于汽车的动力系统技术领域。在本发明提供的直流‑直流转换器中，其将现有的直流‑直流转换器进行了改进，从而是其在车辆的混合动力系统工作在不同的工况下，启动不同的功能模块，进而保证无论所述混合动力系统中的高压电池是否处于正常工况，该混合动力系统均可以稳定的运行
直流转换器车辆混合动力系统控制方法

[发明专利]一种可调整体式混合动力系统试验台架及其制造调节方法-CN201110260767.4有效
发明人：周炳峰;张伟健;张兆龙 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-09-06 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调整体式混合动力系统试验台架及其制造和调节方法，包括可调节牛腿，用以支撑混合动力系统以及试验台架；动力系统支撑组件，用以固定和支撑混合动力系统；横拉杆组件，用以固定连接动力系统支撑组件；其中，可调节牛腿包括底座、调节丝杠、锁止螺母、上支撑板、定位螺钉、螺母底座，可调节牛腿与动力系统支撑组件连接，用以支撑整个试验台架，横拉杆组件与动力系统支撑组件相连接，用以加强动力系统支撑组件的整体结构强度
一种可调整体式混合动力系统试验台架及其制造调节方法

[发明专利]混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法和装置-CN201210003347.2有效
发明人：周宇星;张鹏君;邱国茂;方地委 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法，包括：确定所述混合动力系统处于电机助力模式；判定换档动作是否正在进行；以及根据判定结果来对混合动力系统中电机提供的助力转矩进行调整。根据本申请的另一个方面，还提供了一种混合动力系统中电机助力与换档协调控制的方法，包括：确定所述混合动力系统尚未处于电机助力模式；判定换档动作是否正在进行；以及根据判定结果来决定混合动力系统的工作模式。在本申请的又一个方面，提供了混合动力系统中电机助力与换档协调控制的装置。
混合动力系统电机助力换档协调控制方法装置

[发明专利]基于多学科优化的混合动力车辆动力系统优化测试方法-CN201811579286.8在审
发明人：朱天军;王林;胡伟;侯红娟;尹晓轩;麻威;马宗昊;王晗 -专利权人：河北工程大学
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及基于多学科优化的混合动力车辆动力系统优化测试方法，属于混合动力车辆动力系统研发技术领域。将能量管理测试平台应用在混合动力车辆上，在估算混合动力车辆行驶和作业工况的基础上，优化再生辅助动力系统；包括以下步骤，第一，针对不同布置结构类型的混合动力车辆，研发建立基于高保真和可扩展的混合动力车辆动力系统零部件模型库；第二，以混合动力车辆动力系统零部件模型库为基础研发基于多学科并行优化的动力系统优化和评估软件系统，并优化部件的尺寸和能量管理控制策略；第三，将优化的结果用于动力系统的设计，确定物理样机工程图纸；装配好物理样机后，进行动力系统硬件在环测试。
混合动力车辆动力系统研发优化零部件模型能量管理物理样机优化测试学科辅助动力系统硬件在环测试并行优化布置结构测试平台产品研发工程图纸控制策略评估软件优化部件作业工况高保真可扩展装配估算行驶再生应用

[发明专利]负载车辆及其混合动力系统-CN201410154590.3有效
发明人：周志立;王春光;徐立友;赵剡水;时辉;侯海源;方树平;张晓瑞 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明涉及负载车辆及其混合动力系统，负载车辆包括车架，车架上设置有混合动力系统，混合动力系统包括具有发动机、电动机的混合动力机构，混合动力机构的动力输出端通过第一离合器传动连接有驱动桥传动轴，所述混合动力机构的动力输出端还通过第二离合器传动连接有负载传动轴本发明提供了一种能够对负载进行单独电动驱动的负载车辆用混合动力系统及使用该混合动力系统的负载车辆。
负载车辆及其混合动力系统

[实用新型]一种负载车辆及其混合动力系统-CN201420187214.X有效
发明人：周志立;王春光;徐立友;赵剡水;时辉;侯海源;方树平;张晓瑞 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及负载车辆及其混合动力系统，负载车辆包括车架，车架上设置有混合动力系统，混合动力系统包括具有发动机、电动机的混合动力机构，混合动力机构的动力输出端通过第一离合器传动连接有驱动桥传动轴，所述混合动力机构的动力输出端还通过第二离合器传动连接有负载传动轴本实用新型提供了一种能够对负载进行单独电动驱动的负载车辆用混合动力系统及使用该混合动力系统的负载车辆。
一种负载车辆及其混合动力系统

[发明专利]并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法-CN201510428584.7有效
发明人：王钦普;孙国伟;赵佳;闫有兵 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明一种并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法，该CAN网络拓扑结构包括通过集成网关联结的常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络，常规动力系统CAN网络与混合动力系统CAN网络通过整车控制器相互通信；常规动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过CAN仪表实现任意两者相互通信；常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过车辆远程监控控制器实现任意两者相互通信；混合动力系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络三者通过动力电池主控制器实现任意两者相互通信
并联插电式混合动力客车 can 网络拓扑结构及其控制方法

[实用新型]并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构-CN201520528057.9有效
发明人：王钦普;孙国伟;赵佳;闫有兵 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型一种并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构，该CAN网络拓扑结构包括通过集成网关联结的常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络，常规动力系统CAN网络与混合动力系统CAN网络通过整车控制器相互通信；常规动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过CAN仪表实现任意两者相互通信；常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过车辆远程监控控制器实现任意两者相互通信；混合动力系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络三者通过动力电池主控制器实现任意两者相互通信
并联插电式混合动力客车 can 网络拓扑结构

[实用新型]混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车-CN201420067890.3有效
发明人：王印束;柳建新;陈慧勇 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车，汽车包括设置有混合动力系统的车体，混合动力系统包括发动机、第一电机、第二电机和动力耦合装置，所述动力耦合装置包括具有行星架和前、后半轴齿轮的差速器，所述发动机的动力输出端通过传动机构与所述行星架传动连接，所述第一电机与所述前半轴齿轮传动连接，所述第二电机与所述后半轴齿轮传动连接。本实用新型提供了一种可以降低对各电机转矩需求的混合动力系统及使用该混合动力系统的汽车。
混合动力系统使用汽车

[发明专利]全地形车及全地形车控制方法-CN201811616879.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京致行慕远科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种全地形车及全地形车控制方法，全地形车包括：混合动力系统；传动机构，混合动力系统与传动机构驱动连接；车桥，传动机构与车桥驱动连接，以使混合动力系统通过传动机构驱动车桥运动；其中，混合动力系统为并联式混合动力系统
地形控制方法

[实用新型]一种混合动力汽车启动系统-CN202121537210.6有效
发明人：赵康;冯宇飞;岳国柱;李军代;施曙东;髙昇伟;邱轶;邓国民;廖剑;管洪申 -专利权人：上海浦东路桥（集团）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆动力领域，提供混合动力汽车启动系统，包括：锂电池冷却系统与锂电池动力系统连接；余热利用系统与所述燃料电池冷却系统、锂电池冷却系统连接，用于将锂电池动力系统工作时产生的热能传输至燃料电池冷却系统；燃料电池冷却系统与燃料电池动力系统连接，用于接收热能并使得燃料电池动力系统的燃料电堆在低温下保持预设温度；车辆控制系统与燃料电池动力系统、锂电池动力系统连接，用于发出动力控制信号以控制锂电池动力系统和/或燃料电池动力系统为混合动力车辆提供动力，以启动所述混合动力车辆。
一种混合动力汽车启动系统

[发明专利]三电机功率分流的混合动力系统-CN202110265956.4在审
发明人：席忠;席睿 -专利权人：席忠
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明提供一种三电机功率分流混合动力系统，属于混合动力车辆领域。该功率分流混合动力系统包括一个发动机和三个电机。其中发动机与电机一经由行星齿轮机构组成功率分流混合动力系统，而电机二和电机三组成高低速两档电动驱动系统。因此，当包括根据本发明的功率分流混合动力系统的车辆处于较高的速度时，可以通过高速档电机电动驱动系统与发动机的功率分流混合动力系统高速双动力混合驱动，使得车辆处于较高的速度时发动机与电机一仍处于经济功率分流混合动力状态，这样与现有技术的高速时单模输入式功率分流混合动力系统相比，能够消除车辆高速时整个功率分流混合动力系统的工作效率和燃油消耗性差的缺陷。
电机功率分流混合动力系统

[实用新型]一种汽车混合动力系统示教板-CN201420557271.2有效
发明人：朱安君 -专利权人：上海上益教育设备制造有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G09B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车混合动力系统示教板，包括示教板主体、控制器和汽车混合动力系统显示面板，所述控制器设置于汽车混合动力系统显示面板内，所述汽车混合动力系统显示面板设置于示教板主体上，所述汽车混合动力系统显示面板包含指示灯本实用新型具有体积小、重量轻，使用安全且使得学生更快捷的掌握汽车混合动力系统的工作原理。
一种汽车混合动力系统示教板