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[发明专利]一种电动汽车的动力控制装置-CN201810856489.0有效
发明人：张娟 -专利权人：江苏风速电动车有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H01M10/635 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的动力控制装置及方法，包括汽车电池组件和安装在汽车电池组件侧面的汽车电机，汽车电池组件上安装有主动控温装置，汽车电机通过汽车电机系统连接有用于电池保护的防猛踩踏板机构，汽车电池组件包括电池组装箱，电池组装箱内部安装有若干个通过断路器相互串联的单体蓄电池，主动控温装置冷却外箱、安装在电池组装箱和汽车电机内部的多位测温组件，汽车电机内部安装有若干个冷却管组，冷却管组通过循环室与冷却外箱连接，且防猛踩踏板机构包括安装在电动汽车内部的踏板本体，该装置通过对电动汽车电机针对性冷却，有效降低解决局部温度过高的问题，提高电机工作效率的同时，防止大电流放电，延长电池使用寿命。
汽车电机汽车电池电池组装箱电动汽车冷却动力控制装置控温装置冷却管组内部安装踩踏板电池使用寿命电动汽车电机电机工作效率大电流放电单体蓄电池测温组件电池保护踏板本体温度过高系统连接组件包括断路器循环室多位串联侧面

[发明专利]电动汽车电池安装结构-CN201710870657.7在审
发明人：张贺伟 -专利权人：芜湖雪影实业有限公司
申请日： 2017-09-23 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的每个电池模块(3)下方位置的汽车底板(1)设置一个网格部(4)，冷却板件(5)与汽车底板(1)形成冷却管道(6)，每个电池模块(3)下方位置的汽车底板(1)上的网格部(4)分别与冷却管道(6)连通，汽车底板(1)上设置电池安装支架(12)，电池(2)安装在电池安装支架(12)上时，每相邻两个电池模块(3)侧面之间设置为存在间隙部(15)的结构，本发明的电动汽车电池安装结构，能够有效对电动车的电池进行风冷冷却，同时不会增加过多冷却成本，降低电池因为温度过高而发生自燃或爆炸风险，提高电池使用安全性。
电动汽车电池安装结构

[实用新型]一种拖挂式汽车充电宝-CN201521109326.4有效
发明人：李晓静;罗怀科;徐静;郑法明 -专利权人：中山市粤盛电气设备有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖挂式汽车充电宝，它包括：壳体，其外部设有输入接口和输出接口，内部设有连接电池的电路控制模块；电路控制模块包括连接切换电路的电池管理电路，切换电路用于管理充电和用电过程；电路控制模块通过输出接口连接汽车电池检测汽车电力状态，电池管理电路通过切换电路控制车辆由汽车电池的供电模式转换为充电宝电池的供电模式；支架，其设有连接结构，将充电宝固定安装于车厢后壁。它采用拖挂式将充电宝安置于电动汽车上，其电路控制模块连接汽车电池检测汽车电力状态，使电池管理电路通过切换电路控制车辆由汽车电池的供电模式转换为充电宝电池的供电模式，通过核心控制实现真正具有安全、快速、绿色等的充电保护功能
一种拖挂汽车充电

[发明专利]一种插电式混合动力汽车用动力电池评价系统及评价方法-CN201510527399.3在审
发明人：武国良;徐冰亮;董尔佳;陈继忠;李相俊 -专利权人：国家电网公司;黑龙江省电力科学研究院
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：一种插电式混合动力汽车用动力电池评价系统及评价方法，本发明涉及插电式混合动力汽车用动力电池评价系统及评价方法。本发明的目的是为了解决插电式混合动力汽车用动力电池缺乏评价依据的问题。一种插电式混合动力汽车用动力电池评价系统具体包括：用于数据库调用的插电式混合动力汽车用动力电池能力评价系统控制模块；用于电池能力评价的混合动力汽车用动力电池能力判定数据库。一种插电式混合动力汽车用动力电池评价系统的评价方法，常温下测试插电式混合动力汽车用动力电池的电池能力参数；将测得的数据传送给插电式混合动力汽车用动力电池能力评测控制模块；调用评价子程序模块进行能力评价。应用于电池评价系统领域。
一种插电式混合动力汽车动力电池评价系统方法

[发明专利]一种电池均衡装置、汽车电池均衡系统及均衡方法-CN201610855575.0有效
发明人：贺虹;刘立志;蒋荣勋;魏跃远 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池均衡装置、汽车电池均衡系统及均衡方法，该电池均衡装置，包括：用于控制电池组的多个电池单体进行电量均衡的均衡结构；用于显示所述电池组工作状态的显示屏；用于与所述电池组和汽车的电池管理系统通过将电池均衡装置独立于汽车设置，可以随时对汽车的电池组进行均衡，减少汽车内部的电池管理系统的体积。通过均衡结构对电池组的多个电池单体的电量进行均衡，进而实现在充电过程中防止因某一电池单体电压攀升过快导致充电停止的情况出现，以及在汽车启动过程中，使得电池组放出更多的能量，延长电动汽车的行驶里程。
一种电池均衡装置汽车系统方法

[发明专利]一种电池可自行移动的电动汽车-CN201510174507.3在审
发明人：张咸民;宋阳;吴斌;杨柳;杨赛赛 -专利权人：张咸民
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池可自行移动的电动汽车，属于电动汽车技术领域，包括设于电动汽车上的可拆卸的电池车，所述电池车的内部设有电机，所述电池车的底部设有用于驱动电池车运动的驱动装置，所述电机与驱动装置相连。本发明电池可自行移动的电动汽车，其中电池车作为电动汽车的一部分可以为电动汽车的行驶提供电能，同时该电池车可拆卸的脱离电动汽车、可移动、可载人载物并且可以自动归位，极大的方便了车主。
一种电池自行移动电动汽车

[发明专利]动力电池的固定装置-CN201710995139.8在审
发明人：黄夏林;刘佩鑫;王欣然 -专利权人：随州职业技术学院
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车动力电池的固定装置，包括：密封条、汽车动力电池总成；所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从下部直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电量的动力电池并且不需要拆装座椅地毯等，维修方便。
动力电池汽车动力电池密封条固定装置螺栓上盖板电动汽车动力电池车身横梁固定横梁设置空间四周密封维修方便直接固定后地板加强梁前围板边梁拆装壳体容置座椅车身电量地板地毯容纳汽车

[实用新型]电动汽车动力电池的固定装置-CN201520711032.2有效
发明人：范卫东;张岩;闵刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车动力电池的固定装置，包括：密封条、汽车动力电池总成；所述汽车动力电池总成设置在座椅固定横梁下方，所述汽车动力电池总成通过螺栓与所述汽车的前围板加强梁、后地板和分别位于车身两侧的地板边梁固定连接；所述汽车动力电池总成包括动力电池、动力电池上盖板和容置所述动力电池的壳体；所述动力电池上盖板的四周密封设置有密封条。汽车动力电池总成通过螺栓从下部直接固定在车身横梁上，使得动力电池的设置空间大，可以容纳更大电量的动力电池并且不需要拆装座椅地毯等，维修方便。
电动汽车动力电池固定装置

[实用新型]汽车蓄电池支架-CN201120157277.7有效
发明人：刘明卓;张立玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-17 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的汽车蓄电池支架，包括用于和汽车前纵梁连接的连接部和用于支承汽车蓄电池的支承部，连接部与支承部连接在一起，支承部包括第一支承突起和与第一支承突起连接的第二支承突起，第一支承突起、第二支承突起分别与连接部连接本实用新型的汽车蓄电池支架实现了一个汽车蓄电池通过一个汽车蓄电池支架即可牢固、方便安装。与分体化结构的汽车蓄电池支架相比，本实用新型的汽车蓄电池支架结构强度更高，可承受负载更大，同时安装汽车蓄电池更加方便。本实用新型的汽车蓄电池支架结构简单，总重量较低，值得大力推广。
汽车蓄电池支架

[实用新型]一种新能源汽车电池存放架-CN202021122019.0有效
发明人：李知潼 -专利权人：李知潼
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有第一安装侧板，所述安装底座的顶部固定连接有第二安装侧板，所述第一安装侧板的一端固定连接有顶部防护板该新能源汽车电池存放架，能够在汽车电池生产结束后或者运输汽车电池时存放汽车电池，存放效果显著增强，能够对汽车电池起到很好的防护作用，防止汽车电池长时间处于外部环境中因受到外力碰撞而受损，汽车电池的使用效果和使用寿命得到提高，另外，操作简便，结构合理，使用者用于存放新能源汽车电池的使用需求能够得到满足。
一种新能源汽车电池存放

[实用新型]一种电池箱装配结构-CN202122393817.8有效
发明人：林晓 -专利权人：苏州吉龙机械有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请属于汽车电池的技术领域，公开了一种电池箱装配结构，包括电池箱和汽车支架，所述电池箱设置在汽车支架上，所述电池箱底部的四个边角处均支撑有绝缘垫块，位于后侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有抵紧片，所述抵紧片套设在绝缘垫块上，且所述抵紧片与汽车支架相固定，位于前侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有移动片，所述移动片可移动的设置在汽车支架上。在汽车支架上安装电池箱时，利用移动片在汽车支架上的移动，配合抵紧片将电池箱紧固到汽车支架上，使得在汽车支架上对电池箱的安装或拆卸操作更加的简单，方便了在汽车支架上对电池箱的维修或更换工作，提高工作效率。
一种电池装配结构

[发明专利]汽车蓄电池的监控方法、装置及存储介质-CN201910720270.2有效
发明人：陈海鸥;姜灏;徐达学;张萌;王萍;陈健昕 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车蓄电池的监控方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。所述方法包括：获取汽车中蓄电池的状态信息；基于所述状态信息和预设状态标准，确定所述蓄电池的工作状态，以完成对所述汽车的蓄电池的监控。本申请通过获取汽车蓄电池的状态信息，根据汽车状态信息和预设状态标准，可以确定汽车蓄电池的工作状态，由于可以及时可靠的监控蓄电池的状态，从而可以预先掌握蓄电池的工作情况，不至于蓄电池发生突发情况而影响汽车行驶和车主的工作及生活
汽车蓄电池监控方法装置存储介质

[实用新型]一种带标识装置的汽车蓄电池-CN201020301953.9无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;刘光裕;蒋瑜;宋伟;高朝乾;金建伟;刘强;马芳武 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带标识装置的汽车蓄电池，目的是当汽车蓄电池的电能不足或汽车蓄电池的电解液大量消耗时能及时提醒用户充电及维护或更换。本汽车蓄电池包括蓄电池本体，所述蓄电池本体表面还设有数个指示灯，所述指示灯与汽车蓄电池内的检测装置相连接，所述检测装置包括电能检测装置、液位检测装置。本实用新型的有益效果是当汽车蓄电池的电能不足或汽车蓄电池的电解液液位低于设定值时能及时提醒用户充电及维护或更换，增加了汽车的安全性。
一种标识装置汽车蓄电池

[发明专利]用于水平安装至电动汽车上的电池包及其电动汽车-CN202111095523.5在审
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于水平安装至电动汽车上的电池包及其电动汽车，所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。所述电动汽车包括如上所述的电池包以及电池安装部，所述电池安装部设于电动汽车底部，所述电池安装部包括挂接座，所述挂接座沿竖直方向挂接于所述挂接件。通过挂接件与电动汽车上的挂接座相配合，从而实现电池包与电动汽车挂接，增加了电池包与电动汽车的连接点，避免了电池包因尺寸过大导致中间区域下沉而发生变形，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。
用于水平安装电动汽车电池及其

[实用新型]用于水平安装至电动汽车上的电池包及其电动汽车-CN202122262715.2有效
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水平安装至电动汽车上的电池包及其电动汽车，电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。所述电动汽车包括如上所述的电池包以及电池安装部，所述电池安装部设于电动汽车底部，电池安装部包括挂接座，所述挂接座沿竖直方向挂接于所述挂接件。通过挂接件与电动汽车上的挂接座相配合，从而实现电池包与电动汽车挂接，增加了电池包与电动汽车的连接点，避免了电池包因尺寸过大导致中间区域下沉而发生变形，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。
用于水平安装电动汽车电池及其

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