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[发明专利]一种刹车加速器一体式安全操控装置-CN201810089381.3在审
发明人：陈明 -专利权人：陈明
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了汽车配件领域内的一种刹车加速器一体式安全操控装置，刹车组件包括刹车踏板，刹车踏板与刹车杆相连，刹车杆安装在车身上，刹车复位弹簧的一端连接在刹车杆上，另一端连接在车身上；油门组件包括油门踏板，油门踏板与第一加速杆的铰接，第一加速杆与第二逆向加速杆铰接，第二逆向加速杆经连线与拉杆相连，拉杆连接在油门上，实现给油，拉杆上套设有油门复位弹簧，第二逆向加速杆的中部铰接在刹车杆上；刹车踏板与油门踏板铰接在一起，油门踏板设置在刹车踏板的上方，且常态下刹车踏板与油门踏板铰接端连在一起，端面之间平滑过渡，形成整块踏板，本发明将汽车油门与刹车设计成一体化，在保证安全性的前提下，使得汽车操作更加方便，可用于汽车中。
刹车踏板加速杆油门踏板刹车杆刹车铰接安全操控一端连接加速器油门拉杆车身油门复位弹簧油门踏板设置复位弹簧拉杆连接平滑过渡汽车配件汽车油门刹车组件中部铰接组件包括踏板铰接端给油可用连线上套整块常态汽车一体化保证

[实用新型]一种刹车加速器一体式安全操控装置-CN201820155314.2有效
发明人：陈明 -专利权人：陈明
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件领域内的一种刹车加速器一体式安全操控装置，刹车组件包括刹车踏板，刹车踏板与刹车杆相连，刹车杆安装在车身上，刹车复位弹簧的一端连接在刹车杆上，另一端连接在车身上；油门组件包括油门踏板，油门踏板与第一加速杆的铰接，第一加速杆与第二逆向加速杆铰接，第二逆向加速杆经连线与拉杆相连，拉杆连接在油门上，实现给油，拉杆上套设有油门复位弹簧，第二逆向加速杆的中部铰接在刹车杆上；刹车踏板与油门踏板铰接在一起，油门踏板设置在刹车踏板的上方，且常态下刹车踏板与油门踏板铰接端连在一起，端面之间平滑过渡，形成整块踏板，本实用新型将汽车油门与刹车设计成一体化，在保证安全性的前提下，使得汽车操作更加方便，可用于汽车中
刹车踏板加速杆油门踏板刹车杆刹车铰接本实用新型安全操控一端连接加速器油门拉杆车身油门复位弹簧油门踏板设置复位弹簧拉杆连接平滑过渡汽车配件汽车油门刹车组件中部铰接组件包括踏板铰接端给油可用连线上套整块常态汽车一体化保证

[实用新型]一种误踩油门变刹车装置及汽车-CN202020567341.8有效
发明人：金鹏飞;伊水涌;赖颖飞 -专利权人：佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校（佛山市顺德区伦教成人文化技术学校）;金鹏飞
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种误踩油门变刹车装置及汽车。其包括固定在驾驶室内的支撑架，还包括：与支撑架连接的摆锤组件、与刹车控制系统连接的刹车踏板组件、与油门控制系统连接的油门踏板组件、以及与油门踏板组件固定连接的油门推杆；油门推杆的安装位置与摆锤组件中摆锤本体的安装位置相对；刹车踏板组件与油门踏板组件并排设置。与现有技术相比，该装置在快速误踩油门时，油门踏板组件可带动刹车踏板组件一起向下运动，实现刹车控制系统与油门控制系统的同步工作，使得即使司机用力踩下油门踏板本体，汽车也会立刻停下来，从而避免引发严重后果。
一种踩油门刹车装置汽车

[发明专利]一种刹车装置-CN201110171873.5无效
发明人：徐银虎 -专利权人：徐银虎
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：一种刹车装置，包括刹车踏板，刹车踏板上固定连接有加长杆，加长杆的上端部设有手柄。加长杆下端固定的连接板与刹车踏板通过螺丝固定连接在一起。加长杆下端与刹车踏板焊接在一起。所述手柄为横向手柄。所述横向手柄为转动式油门手柄，转动式油门手柄上引出的油门线与汽车上的油门线相连。转动式油门手柄为逆时针方向转动加速结构。因本发明将刹车踏板用脚控制改为用手控制，使刹车控制与加速控制分别用手和脚控制，能有效防止误踩加速踏板现象。将加速踏板改装成转动式油门手柄，加速和刹车用一只手控制，能有效防止误踩刹车现象发生，还能使下肢残疾的残疾人顺利完成刹车、油门加减速等驾驶动作。
一种刹车装置

[实用新型]一种刹车装置-CN201120216375.3无效
发明人：徐银虎 -专利权人：徐银虎
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种刹车装置，包括刹车踏板，刹车踏板上固定连接有加长杆，加长杆的上端部设有手柄。加长杆下端固定的连接板与刹车踏板通过螺丝固定连接在一起。加长杆下端与刹车踏板焊接在一起。所述手柄为横向手柄。所述横向手柄为转动式油门手柄，转动式油门手柄上引出的油门线与汽车上的油门线相连。转动式油门手柄为逆时针方向转动加速结构。因本实用新型将刹车踏板用脚控制改为用手控制，使刹车控制与加速控制分别用手和脚控制，能有效防止误踩加速踏板现象。将加速踏板改装成转动式油门手柄，加速和刹车用一只手控制，能有效防止误踩刹车现象发生，还能使下肢残疾的残疾人顺利完成刹车、油门加减速等驾驶动作。
一种刹车装置

[发明专利]一种防止踩错油门的装置-CN201610948069.6有效
发明人：连志刚;金鹏 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止踩错油门的装置，其特征在于，包括：与油门控制器联动的旋转机构，当油门控制器被踩下后旋转机构转动；用于捕捉旋转机构的转动速度的转速采集机构，转速采集机构将采集到信息发送给汽车的ECU，由ECU根据采集到的信息判断油门控制器是否被突然猛踩，若是，则开启安全锁，若不是，则保持安全锁关闭；安全锁；位于刹车控制器上的刹车安全杆及位于油门控制器上的油门安全杆。本发明采用安全锁和安全杆将油门和刹车在某种程度上连接在了一起，利用振动传感器检测到猛踩油门的信号使得安全锁打开将油门和刹车连接在一起，从而达到刹车的效果，防止错误操作。
油门控制器安全锁油门旋转机构刹车转速采集机构安全杆错油门转动采集开启安全锁刹车控制器振动传感器错误操作刹车安全信息判断联动捕捉检测汽车

[发明专利]一种误踩油门变刹车装置-CN202010302026.7有效
发明人：金鹏飞;伊水涌;赖颖飞 -专利权人：佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校（佛山市顺德区伦教成人文化技术学校）;金鹏飞
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种误踩油门变刹车装置。其包括固定在驾驶室内的支撑架，还包括：与支撑架连接的摆锤组件、与刹车控制系统连接的刹车踏板组件、与油门控制系统连接的油门踏板组件、以及与油门踏板组件固定连接的油门推杆；油门推杆的安装位置与摆锤组件中摆锤本体的安装位置相对；刹车踏板组件与油门踏板组件并排设置。与现有技术相比，该装置在快速误踩油门时，油门踏板组件可带动刹车踏板组件一起向下运动，实现刹车控制系统与油门控制系统的同步工作，使得即使司机用力踩下油门踏板本体，汽车也会立刻停下来，从而避免引发严重后果。
一种踩油门刹车装置

[实用新型]组合式油门刹车装置-CN201620323249.0有效
发明人：古兴奎 -专利权人：古兴奎
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本专利申请属于汽车设备领域，涉及一种组合式油门刹车装置，包括车厢中的刹车踏板和油门踏板、车体内的刹车系统和油门系统，还包括省油踏板和车体内的换向机构；刹车踏板位于油门踏板下方；刹车踏板上开有通孔，刹车踏板底面固定连接有刹车轴，刹车轴的输出端通向可将刹车轴的动作反向输出的换向机构，换向机构输出端通向刹车系统，刹车轴上套有刹车弹簧；通孔下方设置有可穿过该通孔的油门轴，油门轴短于刹车轴，油门轴的输出端通向油门系统，油门轴上套有连接油门踏板和车厢的油门弹簧；所述刹车踏板一侧固定连接有省油踏板。本专利申请可防止突发事件踏错油门或者刹车，节省反应时间，防止出现安全事故，节省油耗。
组合式油门刹车装置

[实用新型]可刹车油门踏板装置-CN200420017387.3无效
发明人：黄镇江;王联娜 -专利权人：黄镇江
申请日： 2004-03-11 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种可刹车的油门踏板装置，主要解决驾驶员须刹车时因误操作踩下油门而带来的事故风险问题。它主要是将油门控制系统与刹车控制系统有机地组合在一起，使驾驶员在脚不离开油门踏板的情况下，可随时执行刹车任务，从而提高了汽车的安全性能，可防止因误操作造成的交通事故。
刹车油门踏板装置

[发明专利]一种把刹车与电子油门结合到一起的控制器-CN201610434282.5在审
发明人：李星辉 -专利权人：李星辉
申请日： 2016-06-18 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一直以来汽车油门踏板与刹车踏板是分开的两个踏板，当驾驶员需要刹车时，需要把脚从油门踏板移动到刹车踏板，虽然这个时间很短，但是当遇到紧急情况下节约时间非常重要，于是本发明提出一种把汽车刹车与汽车油门结合到一起的控制器，预先在行车电脑控制器中，把电子油门传感器的整个行程分为两部分，前一部分为油门行程，供油门功能使用，后一部分为刹车行程，供刹车功能使用。行车电脑通过检测电子油门传感器的当前位置分析对比，来判断驾驶员是在使用油门功能还是刹车功能。本发明原理简单创新性强，利用汽车现有的零部件，只需更改控制器即可达到上述效果。
一种刹车电子油门结合一起控制器

[实用新型]一种汽车刹车误踩油门时的紧急处理装置-CN201620961157.5有效
发明人：罗莹晶;罗贵东 -专利权人：厦门远林电子科技有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本实用新型涉公开了一种汽车刹车误踩油门时的紧急处理装置，包括汽车油门踏板和安装在汽车油门踏板下方的倾角传感器，与所述倾角传感器相连的单片机，与单片机相连的继电器控制电路，与继电器控制电路相连的汽车保险丝和汽车刹车电路本实用新型专利反应快速，安全可靠，安装容易，结构简单，可以防止汽车紧急刹车时误踩油门而发生车祸。
一种汽车刹车踩油门紧急处理装置

[实用新型]一种用于汽车的踏板结构总成-CN201920198416.7有效
发明人：林茂 -专利权人：重庆百润机电有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的踏板结构总成，属于汽车技术领域，踏板结构总成包括踏板支承架、离合踏板部件、刹车踏板部件、油门踏板部件和限位件，踏板支承架上设有所述离合踏板部件、刹车踏板部件、油门踏板部件和限位件本实用新型通过将离合踏板部件、刹车踏板部件和油门踏板部件整合在一起，从而提高了组装效率，节省了原料。
离合踏板刹车踏板踏板结构油门踏板踏板限位件支承架汽车技术领域本实用新型部件整合组装效率总成本汽车

[发明专利]汽车油门安全保护装置-CN201510560956.1有效
发明人：莫世海;莫尧 -专利权人：莫尧
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车油门安全保护装置，包括油门踏板、油门传感器、油门联动开关、真空助力器和刹车总泵推杆。油门传感器转动地与油门联动开关相扣合。刹车总泵推杆与阀门组外壳相连接。当检测油门踏板所受的踩压力达到最大压力阀值时，油门传感器停止转动，而油门联动开关仍转动，从而油门传感器与油门联动开关脱离，且油门联动开关接通电路并触发真空助力器磁吸线圈产生磁力并吸引真空助力器磁吸桁铁移动，以带动阀门组外壳和所述刹车总泵推杆一起移动，使汽车刹车。
汽车油门安全保护装置

[实用新型]汽车油门安全保护装置-CN201520684189.0有效
发明人：莫世海;莫尧 -专利权人：莫尧
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车油门安全保护装置，包括油门踏板、油门传感器、油门联动开关、真空助力器和刹车总泵推杆。油门传感器转动地与油门联动开关相扣合。刹车总泵推杆与阀门组外壳相连接。当检测油门踏板所受的踩压力达到最大压力阀值时，油门传感器停止转动，而油门联动开关仍转动，从而油门传感器与油门联动开关脱离，且油门联动开关接通电路并触发真空助力器磁吸线圈产生磁力并吸引真空助力器磁吸桁铁移动，以带动阀门组外壳和所述刹车总泵推杆一起移动，使汽车刹车。
汽车油门安全保护装置

[实用新型]智能型油门和刹车踏板-CN201520162270.2有效
发明人：董金安 -专利权人：董金安
申请日： 2015-03-15 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公示了一种智能型油门踏板和刹车踏板。本实用新型是由油门踏板（1），油门开关K（2），油门显示灯（3），刹车踏板（4），刹车踏板开关K（5），刹车显示灯（6），与门电路模块（7），报警器8，油门控制阀（9）组成。开车人误将油门，刹车一起踩，油门显示灯（3）亮，刹车显示灯（6）亮，与门电路模块（7）A的输入端是高电位，与门电路模块（7）B的输入端是高电位，与门电路模块（7）的输出端是低电位，有信号输出给报警器（8），油门控制器（9）。报警器（8）响起，警示开车人：你油门、刹车一起踩了；油门控制器（9）工作，切断油路。
智能型油门刹车踏板

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