“气门间隙”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果539717个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种发动机气门正时及升程连续可变装置-CN200610086072.8无效
发明人：姬腾飞 -专利权人：姬腾飞
申请日： 2006-07-20 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：一种发动机气门正时及升程连续可变装置，在缸盖(2)上装有调节电机(1)及调节套筒(3)，挺柱(5)装在调节套筒内孔中，可以在内孔中上下滑动，挺柱下端与调节套筒之间装有回位弹簧(4)，始终将挺柱顶起。当发动机处在低转速时，挺柱与调节套筒之间的间隙a最大，当凸轮轴(9)转动使摇臂受到压力时，由于回位弹簧力远比气门弹簧力小，摇臂首先将挺柱压下，在消除间隙a后，气门开始打开，在此转速下发动机具有较小的气门提前开启角度、延迟关闭角度及升程，当发动机转速升高时，调节电机驱动调节套筒转动上升，挺柱与调节套筒之间的间隙a减小，在此转速下发动机具有相对较大的气门提前开启角度、延迟关闭角度及升程。
一种发动机气门正时连续可变装置

[实用新型]一种调整装置-CN201921170466.0有效
发明人：陶发荀 -专利权人：北京泰诚信数字化技术有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种调整装置，用于调整发动机合件中的摇臂与气门之间的气门间隙。调整装置包括机体组件、滑动装配在机体组件上且沿竖直方向滑动的滑台组件、设置在滑台组件上的拧紧及检测模块。该调整装置还包括位于拧紧及检测模块下方且用于支撑发动机合件的平台组件、用于驱动曲轴转动以使气门处于关闭状态的曲轴驱动组件。方便对调整螺钉或锁紧螺母进行调整，使摇臂与气门之间的间隙位于设定范围内，满足应用要求，且提高气门间隙的调整效率。
一种调整装置

[发明专利]气门导管-CN201410488215.2在审
发明人：韦泉;陶华江;韦祖健;秦宗力;方史林;胡天惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门导管，包括导管本体，导管本体的上端的环形端面与导管本体的内孔壁线相交。该气门导管通过取消原气门导管上部内孔倒角，并在气门导管的上部设计有导流斜面，减轻发动机运转中通过气门与气门导管间隙的吸机油作用，有效避免发动机“烧机油”和“排气管漏机油”故障的发生。
气门导管

[实用新型]气门导管-CN201420547496.X有效
发明人：韦泉;陶华江;韦祖健;秦宗力;方史林;胡天惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气门导管，包括导管本体，导管本体的上端的环形端面与导管本体的内孔壁线相交。该气门导管通过取消原气门导管上部内孔倒角，并在气门导管的上部设计有导流斜面，减轻发动机运转中通过气门与气门导管间隙的吸机油作用，有效避免发动机“烧机油”和“排气管漏机油”故障的发生。
气门导管

[发明专利]用于车辆的气缸关断发动机的双供油结构-CN200610136665.0有效
发明人：洪淳日 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2006-11-09 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的气缸关断发动机的双供油结构，其利用具有两个油孔的双供油液压间隙调节器为气缸关断装置供油。该用于车辆的气缸关断发动机的双供油结构用于供油到气缸关断装置，在发动机操作时使气门升程为零以停止气门的操作，从而关断气缸，其包括为液压间隙调节器供油以调节气门间隙的主油孔，以及为指形从动滚轮(RFF)供油的副油孔
用于车辆气缸发动机供油结构

[实用新型]发动机下置凸轮式配气机构的气门摇臂装置-CN200520033499.2无效
发明人：宋志平;伍本银 -专利权人：伍本银
申请日： 2005-03-14 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机下置凸轮式配气机构的气门摇臂装置，气门摇臂(1)通过轴(3)装配在摇臂支座(2)上。气门摇臂(1)上设置有弹簧(10)，弹簧(10)一端抵住摇臂支座(2)，另一端抵住气门摇臂(1)的从动臂。本实用新型能消除发动机下置凸轮式配气机构的配气传动系统的多个连接处的间隙，以及这些连接处在热膨胀影响下的间隙变化，降低配气传动系统的连接部位产生的传动噪音。
发动机凸轮式配气机构气门摇臂装置

[实用新型]一种润滑气门导管和气门的装置-CN201822060972.6有效
发明人：傅瑜杭;张树枫;竺宸伊;余国春;罗中才;王子乐;杨思捷 -专利权人：浙江农林大学暨阳学院
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑气门导管和气门的装置。本实用新型包括压力调节阀、油气道、油气道开关。压力调节阀安装在汽缸盖上，润滑油蒸汽经过压力调节阀进入油气道中，油气道开关在凸轮轴驱动下，将润滑油蒸汽引入汽缸盖和气门导管油气道，进入气门导管和气门杆间隙中，润滑气门导管和气门。本实用新型中的油气道开关可以实现对气门导管和气门间歇润滑，控制润滑的油量，保证润滑效果，防止气门和气门导管运动副失效。
气门导管油气道气门本实用新型压力调节阀润滑油蒸汽汽缸盖凸轮轴驱动润滑效果气门杆油量引入保证

[发明专利]具有居中定位的液压间隙调节器的气门横臂-CN200980118135.5有效
发明人： E·H·朗格维施 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2009-05-21 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种构造成与发动机气门(2)接合的气门横臂(3)。该气门横臂包括横臂孔(4)，所述横臂孔形成在所述气门横臂的中央部分(32)内并包括底表面(21)。液压间隙调节器(8)可滑动地布置在所述横臂孔内。
具有居中定位液压间隙调节器气门

[发明专利]一种发动机的推杆和发动机及气门间隙的自动调节方法-CN201610756473.3有效
发明人：李永志;武海滨;朱涛;李伟;田建兴 -专利权人：新奥(中国)燃气投资有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01L1/22 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机的推杆和发动机及气门间隙的自动调节方法。不需要拆卸发动机就能够对所述发动机的气门间隙进行自动调节，操作简单方便，能够节省人力成本，减少发动机的运行隐患。克服了现有技术中通过人工对所述气门间隙进行调节使得操作不方便，人力成本增大，同时容易为发动机带来其他隐患的缺陷。所述压电致动器的下端用于与凸轮轴传动连接，上端用于与摇臂的短臂一端传动连接；所述压电致动器的上端和下端分别与电压可调电源电连接；所述压电致动器用于在所述电压可调电源的电压变化时发生伸长或缩短，带动摇臂摆动，以对气门间隙进行调节
发动机压电致动器气门间隙推杆电压可调人力成本上端下端发动机技术领域电源电连接凸轮轴传动传动连接电压变化动摇臂摆动伸长短臂摇臂拆卸电源

[发明专利]气缸盖及发动机冷却系统-CN202210213485.7有效
发明人：黄以兵;李继光;张波;李帅;尹金歌;徐明月 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种气缸盖及发动机冷却系统，涉及发动机技术领域，用于解决冷却通道容易被堵塞的技术问题，该气缸盖包括盖体、喷油器衬套孔和排气门座圈孔，喷油器衬套孔内安装有喷油器，排气门座圈孔内安装有排气门座圈，排气门座圈孔与排气门座圈之间构成冷却间隙；盖体上还设置有进液口、第一通道和第二通道，进液口用于与外界的冷却水箱连接；第一通道的另一端与喷油器的冷却腔连通，第二通道的另一端与冷却间隙连通。本实施例中第一通道和第二通道均通过进液口与外界的冷却水箱连接，可以简化冷却系统，此外，用于冷却排气门座圈的冷却液来自于外界的冷却水箱，可以避免沙粒堵塞冷却间隙与第二通道之间的冷却孔，提高了排气门座圈的使用寿命
缸盖发动机冷却系统

[实用新型]一种发动机气门挺柱结构-CN201120497307.9有效
发明人：徐泽军 -专利权人：锐展（铜陵）科技有限公司
申请日： 2011-12-03 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于发动机技术领域的发动机气门挺柱结构，所述的发动机气门挺柱结构包括挺柱本体(1)，气门挺杆(3)抵靠在挺柱内腔底部(2)，挺柱本体(1)的挺柱内腔底部(2)设置位于挺柱内腔底部(2)和气门挺杆(3)之间的挺柱垫片(4)。本实用新型的挺柱结构，结构简单，挺柱垫片可以设置不同厚度，从而能够适用不同发动机对不同气门间隙的要求，当发动机的气门间隙发生变化需要更换挺柱结构时，只需要更换挺柱垫片4，而不需要更换整个挺柱结构，这样，
一种发动机气门结构

[实用新型]气门磨床的出料输送装置-CN201721240635.4有效
发明人：周红伟;钟明华 -专利权人：东台市伟锋机械厂
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B24B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气门磨床的出料输送装置，包括支架，在所述支架上固连有导板，在支架上还支承有输送带机构，导板长度方向与输送带机构的长度方向相平行，所述导板工作面与输送带机构输送工作面成V形设置，在导板与输送带机构下侧之间设有间隙，该间隙与气门的杆部直径相对应，在导板与输送带机构的尾端分别设置有导出杆，两导出杆平行设置，两导出杆之间的间距与气门的杆部直径相对应。采用本实用新型的气门磨床的出料输送装置，它不仅能保证加工完成后气门的自动输出，还能保证气门在输送过程中具有确定的位置状态。
输送带机构导板气门出料输送装置气门磨床导出杆支架本实用新型杆部平行设置输送过程位置状态成V形固连尾端支承平行保证输出加工

[实用新型]一种柴油机缸头气门导管加装气门油封装置-CN202120523366.2有效
发明人：张王超;周振栋;谭勇 -专利权人：中核核电运行管理有限公司;秦山核电有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机缸头气门导管加装气门油封装置，它包括气门导管，骨架，弹簧和橡胶，橡胶套装在气门导管外部，橡胶的一端通过弹簧固定，橡胶的另一端通过骨架固定。本实用新型的有益效果在于：通过对柴油机缸头气门导管加装气门油封，从根本上避免了机油通过气门和气门导管间隙进入气缸燃烧室，并在燃烧室积存机油的风险。
一种柴油机气门导管装置

[发明专利]一种气门活塞极限间隙计算方法和系统-CN201810365864.1有效
发明人：刘芳;田入园;陶丽芳;刘建华 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司;安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明揭示了一种气门活塞极限间隙计算方法：输入以下参数：曲柄半径R、连杆长度L、曲轴转角气门关闭时气门顶与活塞避阀坑的名义距离Hl、各关联运动件的公差Δ1、凸轮总误差Δα、气门相位调节角度δ、气门倾角β、DDA0001637068640000012.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />确定气门升程DDA0001637068640000013.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="yes" />根据相关公式计算气门与活塞间隙
一种气门活塞极限间隙计算方法系统

[发明专利]四冲程发动机的气门传动装置-CN200410082472.2无效
发明人：中平泰之 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2004-09-22 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：一种气门传动装置，能减小摇臂的摩擦阻力并能容易地进行挺杆间隙调整用垫片的更换操作。气门传动装置(30)包括：具有支承在气缸盖(7)上的气门杆(16a、18a)的气门(16、18)；具有开闭气门的凸轮(38、39)的凸轮轴(31)；和凸轮轴平行设置的摇臂轴(41、55)；可摇动地支承在摇臂轴上的摇臂摇臂具有与凸轮滚动接触的辊子(48、61)和与气门杆前端相对的推压部(49、62)。在摇臂推压部和气门杆前端之间设置有挺杆间隙调整用的垫片(50、63)。
冲程发动机气门传动装置