专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高速织机-CN201410387997.0无效
  • 陈德华;黄文 - 扬中市金德纺织机械设备厂
  • 2014-08-07 - 2014-12-17 - D03D51/02
  • 本发明公开了一种高速织机,包括:动力源、综框、旋转轴、多个套接在旋转轴上的摇臂组件,其特征在于,摇臂组件包括:与动力源连接的结合件、多个传动摇、连接杆、与传动摇连接的综框连接件;连接杆连接传动摇和传动摇/结合件;综框连接件包括:与传动摇连接的连杆、与连杆连接的小连杆;多个传动摇中,最接近结合件的传动摇为第一传动摇,其余传动摇为第二传动摇。本发明的有益之处在于:多个摇臂组件共同支撑综框,使得编制时更加稳定,即使其中几个摇臂组件的零件损坏了,也不会影响整个机器的运转。多个传动摇可以满足不同大小的综框的需要。并且设在传动摇上的耐磨片增加了传动摇的使用寿命。
  • 高速织机
  • [实用新型]低噪声气门摇臂组件-CN200520009352.X无效
  • 何嘉健 - 伍本银
  • 2005-05-26 - 2006-07-12 - F01L1/18
  • 本实用新型公开了一种低噪声气门摇臂组件,包括摇臂支座、摇臂轴和摇臂摇臂由均套接在摇臂轴上的主动摇和从动摇组成,主动摇和从动摇配合连接,其间设有气门间隙调整机构。气门间隙调整机构由设于主动摇和从动摇上相互啮合带斜面的齿,以及摇臂轴上套有把从动摇沿摇臂轴线压向主动摇的压紧弹簧组成。由于采用上述改进结构,气门与气门摇臂接触点再没有通过调整螺丝的点接触来传递力矩,而是以球面或平面接触来传递力矩,增加接触面积,达到降低机械噪声的目的。
  • 噪声气门摇臂组件
  • [实用新型]一种捡砖机械手-CN201220491189.5有效
  • 任书平 - 任书平
  • 2012-09-24 - 2013-03-13 - B25J9/08
  • 本实用新型提供了一种捡砖机械手,包括底座、支架、支架汽缸、主动摇、主动摇气缸、被动摇、被动摇气缸、链杆、左右夹砖气缸和左右砖夹,其特征在于,主动摇汽缸一端连接主动摇,另一端连接支架;被动摇气缸一端连接主动摇,另一端连接被动摇;链杆一端可旋转的安装有被动摇;支架呈“丫”字形,主动摇与被动摇分别可旋转的装在支架顶端的一个分支上,顶端另一分支与主动摇气缸相连,支架末端可旋转的安装在底座上,支架中部安装有支架汽缸
  • 一种机械手
  • [实用新型]一种石膏板封边的补偿装置及石膏板封边系统-CN201720179021.3有效
  • 朱冬冬;刘利龙;景磊 - 淮南北新建材有限公司
  • 2017-02-27 - 2017-11-14 - B28B17/00
  • 本实用新型公开了一种石膏板封边的补偿装置及石膏板封边系统,石膏板封边的补偿装置包括支架、浮动摇以及压辊,所述浮动摇的一端铰接在所述支架上,所述浮动摇的另一端通过销轴与所述压辊连接,所述浮动摇包括第一浮动摇和第二浮动摇,所述第一浮动摇设置在所述第二浮动摇的上方,所述第一浮动摇和所述第二浮动摇之间设有调节弹簧,所述第一浮动摇的压辊与所述第二浮动摇的压辊之间形成的间隙为石膏板的压边区域;该石膏板封边的补偿装置能够通过自身的调节自动补偿其磨损造成的间隙
  • 一种石膏板补偿装置系统
  • [实用新型]冷镦机的前通出装置-CN201621366855.7有效
  • 陈建德 - 陈建德
  • 2016-12-13 - 2017-06-16 - B21J13/14
  • 本实用新型涉及一种冷镦机的前通出装置,包括冲击连杆、主滑块、顶出杆、前托被动摇及前托主动摇,前托被动摇经第二摇臂轴安装在主滑块上,前托主动摇经第一摇臂轴安装在主滑块上,前托被动摇和前托主动摇之间设有凸轮组件,凸轮组件包括凸轮及与凸轮接触配合的凸轮摇臂,凸轮摇臂经第二摇臂轴安装在主滑块上,凸轮摇臂与主滑块之间设有驱动凸轮摇臂接触配合于凸轮上的复位弹簧,前托被动摇经安全螺丝固定连接凸轮摇臂,凸轮固定安装于前托主动摇的一个摆动端上,前托主动摇的另一个摆动端铰接有传动连杆,传动连杆相对于与前托主动摇连接一端的另一端铰接于冲击连杆上。
  • 冷镦机前通出装置
  • [实用新型]一种厨房空调摆风机构-CN202221221577.1有效
  • 赖云飞;李佩洋 - 赖云飞
  • 2022-05-19 - 2022-09-30 - F24F1/0011
  • 本实用新型提供一种厨房空调摆风机构,所述长连杆;从动摇,所述从动摇转动连接于所述长连杆的顶部;导风叶片,所述导风叶片固定连接于所述从动摇的一端;机架,所述机架固定安装于所述导风叶片的一侧;主动摇,所述主动摇转动连接于所述长连杆的顶部的一端,所述主动摇的一端转动连接机架,所述主动摇通过驱动电机进行驱动,所述主动摇与所述从动摇的长度相同。本实用新型提供的一种厨房空调摆风机构,通过驱动电机带动主动摇进行转动,然后通过主动摇带动机架进行平移动,然后带动导风叶片的转动,这样一来能够进行摆风和关闭,此装置的结构简单,安装起来方便快捷,并且占地空间较小
  • 一种厨房空调风机
  • [发明专利]独立凸轮式发动机制动装置-CN201310389537.7有效
  • 王鹏程;邓金金;赵天安 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2013-09-02 - 2013-12-04 - F01L13/06
  • 本发明涉及一种独立凸轮式发动机制动装置,该装置的排气摇臂及制动摇相邻布置在发动机摇臂轴上;排气摇臂可绕摇臂轴旋转,其一端与排气门连接,另一端安装有排气摇臂滚轮;制动摇可绕摇臂轴旋转并移动;制动摇的驱动端与排气摇臂上的凸起位置对应,且两者之间存在一个间隙,制动摇的另一端安装有制动摇滚轮;凸轮轴上加工的排气凸轮与排气摇臂滚轮相接触,凸轮轴上加工的制动凸轮与制动摇滚轮相接触;间隙控制装置与制动摇连接,用于补偿制动摇和排气摇臂之间的间隙
  • 独立凸轮发动机制动装置
  • [实用新型]独立凸轮式发动机制动装置-CN201320537525.X有效
  • 王鹏程;邓金金;赵天安 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2013-09-02 - 2014-02-19 - F01L13/06
  • 本实用新型涉及一种独立凸轮式发动机制动装置,该装置的排气摇臂及制动摇相邻布置在发动机摇臂轴上;排气摇臂可绕摇臂轴旋转,其一端与排气门连接,另一端安装有排气摇臂滚轮;制动摇可绕摇臂轴旋转并移动;制动摇的驱动端与排气摇臂上的凸起位置对应,且两者之间存在一个间隙,制动摇的另一端安装有制动摇滚轮;凸轮轴上加工的排气凸轮与排气摇臂滚轮相接触,凸轮轴上加工的制动凸轮与制动摇滚轮相接触;间隙控制装置与制动摇连接,用于补偿制动摇和排气摇臂之间的间隙
  • 独立凸轮发动机制动装置
  • [实用新型]固链式专用摇臂制动装置-CN201220206966.7有效
  • 杨洲 - 上海尤顺汽车部件有限公司
  • 2012-05-09 - 2012-12-19 - F01L13/06
  • 一种固链式专用摇臂制动装置,包括发动机的常规摇臂、专用制动摇和制动阀隙调节机构。专用制动摇可以和常规摇臂并排地安置在发动机的常规摇臂轴上。制动阀隙调节机构用来调节专用制动摇与常规摇臂的相对位置。专用制动摇的一端与专用制动凸轮相连,专用制动摇的另一端通过集成在专用制动摇中的固链式制动驱动机构作用于常规摇臂。固链式制动驱动机构含有非操作位置和操作位置,在非操作位置,专用制动摇与常规摇臂之间不起作用;在操作位置,专用制动摇通过固链式制动驱动机构与常规摇臂作用并形成机械链接,将专用制动凸轮的运动传递给常规摇臂和发动机气门
  • 链式专用摇臂制动装置
  • [实用新型]一种发动机的配气机构-CN201721315330.5有效
  • 匡志涛 - 皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司
  • 2017-10-12 - 2018-05-08 - F01L1/18
  • 本实用新型提供一种发动机的配气机构,包括弹簧安装座、排气摇臂、制动摇、凸轮轴、摇臂轴,所述摇臂轴与所述凸轮轴连接,所述排气摇臂与所述制动摇穿过所述摇臂轴与所述凸轮轴连接,所述排气摇臂和制动摇的上方设有弹簧安装座,所述弹簧安装座上设有安装孔一和安装孔二,所述安装孔一和排气摇臂之间设有排气摇臂偏压弹簧,所述安装孔二和制动摇之间设有制动摇偏压弹簧,所述制动摇偏压弹簧和排气摇臂偏压弹簧的中心线不平行。在弹簧安装座上的安装孔进行相应的倾斜设置,保证排气摇臂偏压弹簧和制动摇偏压弹簧端面在有夹角的情况下能有效固定在弹簧安装座上。
  • 一种发动机机构
  • [实用新型]随机刹车联动装置-CN201320746955.2有效
  • 任天亮 - 任天亮
  • 2013-11-25 - 2014-05-14 - B60T7/06
  • 它的主要特征是:油门摇臂包括油门随动摇和油门主动摇,依次套装在摇臂轴上;刹车摇臂、油门随动摇、油门主动摇的下端分别与三根弹簧的一端连接,该三根弹簧的另一端固定在壳体或箱体上;刹车摇臂上连接有中介摇臂,中介摇臂经上拉杆铰接在油门随动摇上,中介摇臂的下端头经下拉杆、从动摇杆铰链联接,从动摇杆另一端和油门离合摇臂杆下端头套装在壳体或箱体上;油门随动摇凸轮上有活塞总成。
  • 随机刹车联动装置
  • [实用新型]机动车应急刹车联动装置-CN200920087230.0无效
  • 任天亮 - 任天亮
  • 2009-07-05 - 2010-03-24 - B60T7/06
  • 一种机动车应急刹车联动装置,其特征是:分别将驱动离合器凸轮摇臂、刹车摇臂、油门随动摇、油门主动摇套装在壳体内的摇臂轴上;离合器凸轮摇臂、刹车摇臂、油门主动摇的上端头分别设有脚踏板;在离合器凸轮摇臂和油门主动摇的下摇臂上设有挡块;分别将4根弹簧的两端头挂装在下摇臂上和固定销轴上;一侧壳体内壁上设有活塞装置,凸轮摇臂上的凸轮与活塞杆一端的辊轮相接触,活塞杆另一端与离合器相连接;油门主动摇的圆盘边上的齿圈与扇形齿轮相啮合;扇形齿轮摇臂的下端头用销轴铰链联接在拉杆一端头,拉杆另一端头铰链联接在活动摇杆上,活动摇杆下端头装在另一侧壳体内壁轴上、活动摇杆上端头与油门相连接。
  • 机动车应急刹车联动装置

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