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- [实用新型]一种便于拆装的气门导管-CN202321716052.X有效
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王文;向相林
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德阳和信机械有限公司
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2023-07-03
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2023-10-24
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F01L3/08
- 本实用新型公开了一种便于拆装的气门导管，包括安装管、主体和装配块，安装管和主体螺纹连接至装配块的内部，且装配块的两侧外壁上开设有插槽，插槽的内部滑动连接有拉杆，且拉杆的外壁上套接有弹簧，且拉杆相邻的一端外壁上焊接有限位杆，主体靠近限位杆的外壁上开设有限位槽，拉杆相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有拉板，且装配块的内部两侧开设有油槽，油槽的内部填充有吸水棉，且油槽与装配块相连通。通过设置的限位杆，当拉动拉板时，拉板能够利用拉杆的作用对弹簧进行挤压，在弹簧运动的过程中能够带动限位杆退出限位槽的内部，从而便于了使用者对主体的拆卸，方便了使用者对装置的使用。
- 一种便于拆装气门导管
- [实用新型]一种耐高温多唇口气门阀橡胶油封-CN202320325843.3有效
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沈金
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杭州沈金橡塑制品有限公司
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2023-02-27
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2023-07-14
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F01L3/08
- 本实用新型公开了一种耐高温多唇口气门阀橡胶油封，涉及油封技术领域，包括骨架，所述骨架内设置有第一油封唇，所述第一油封唇的顶端延伸至骨架外，所述第一油封唇上套设有锁紧环，所述第一油封唇内插接有气门杆，所述骨架内设置有加强密封组件，所述加强密封组件包括固定筒、压紧弹簧和第二油封唇，所述固定筒套设在气门杆上，所述压紧弹簧套接在气门杆上且两端分别与固定筒和第二油封唇连接，所述第二油封唇与第一油封唇相抵，所述固定筒内一体成型设置有内圈，所述气门杆插接在内圈内。本实用新型中，该油封结构简单，成本较低，利用双层油封可有效提高密封性，同时该油封结构还具有较强的耐高温性。
- 一种耐高温口气门阀橡胶
- [实用新型]一种防脱型发动机用气门油封-CN202222781091.X有效
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郭娜;范静格
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青岛佩克密封技术有限公司
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2022-10-21
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2023-06-13
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F01L3/08
- 本实用新型提供一种防脱型发动机用气门油封。包括油封套，包括油封套、气门杆、气门嘴和气门座，所述油封套靠近气门座的一端内侧开设有螺纹，所述气门座的表面开设有与油封套厚度相适配的插槽。本实用新型提供的一种防脱型发动机用气门油封,通过设置第一弹簧可对油封套产生持续推力，该推力可增加油封套与气门座螺纹连接处的摩擦力，从而防止油封套与气门座之间松动，密封板与密封垫在第一弹簧的作用下紧贴气门座表面，从而提高密封效果，排气孔可及时对限位环的环形凹槽进行排气，防止密封圈挤压变形，固定板内的卡块在第二弹簧的弹力下卡入气门杆的插槽中，防止油封套转动，从而防止油封套松动脱离。
- 一种防脱型发动机气门
- [实用新型]一种发动机气门导管密封装置-CN202223557089.0有效
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樊绅;杨爱云;樊宝军
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仪征市昌达粉末冶金制品有限公司
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2022-12-30
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2023-05-09
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F01L3/08
- 本实用新型公开了一种发动机气门导管密封装置，涉及导管密封装置技术领域；而本实用新型包括管体，管体的一端可拆卸设有连接座，连接座表面的一侧可拆卸设有固定环，固定环分为第一弧形固定环和第二弧形固定环，第二弧形固定环的一端固定安装有第一连接块，第一连接块的顶端对称开设有滑槽，滑槽内部的一侧对称固定安装有两个弹簧组件，滑槽的内部滑动连接有连接杆，第一连接块的一侧对称开设有插槽，连接杆的一侧固定安装有延伸至插槽内部的固定杆；拨动连接杆使得固定杆顺着滑槽从插杆表面一侧的固定槽抽取出来，再将设置的插杆顺着第二连接块从第一连接块内部的插槽抽取出来，便可以将固定环从连接座的表面拆卸下来，对密封装置进行更换。
- 一种发动机气门导管密封装置
- [实用新型]一种耐腐蚀的发动机用气门油封-CN202223011045.8有效
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李涛
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青岛佩克密封技术有限公司
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2022-11-13
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2023-03-24
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F01L3/08
- 本实用新型公开一种耐腐蚀的发动机用气门油封，包括气门油封，所述气门油封上设置有套设组件，所述套设组件的内部设置有锁紧组件，所述套设组件由四组圆环和四组套环组成，所述锁紧组件包括垫板、圆块、涡卷弹簧以及抵触件，所述垫板、圆块和涡卷弹簧均设置有两组，两组所述垫板、圆块和涡卷弹簧对称设置在圆环的两端，所述抵触件包括弹簧，所述弹簧的两端分别与两组圆块固定，通过涡卷弹簧对圆块施加一直旋转的力，两组圆块对弹簧施加转动的力，使得弹簧的两端朝相反的方向旋转，使得弹簧始终收到一定的扭力，进而可以更好的撑住圆环和套环，避免弹簧长时间使用后，弹簧不可以提供足够的弹性，避免影响气门油封的使用寿命。
- 一种腐蚀发动机气门
- [实用新型]气门密封结构及发动机-CN202221816934.9有效
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刘伟达;姚源;杨凌洁
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2022-07-15
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2022-11-15
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F01L3/08
- 本实用新型提供一种气门密封结构及发动机，气门密封结构包括缸盖、气门和气门座圈，气门包括相互连接的气门杆部和气门头部，缸盖形成有开口，气门头部安装于开口，气门座圈设置于开口和气门头部之间以封闭气门头部和开口之间的间隙，气门头部包括与气门座圈抵接的第一密封锥面，气门座圈包括与第一密封锥面抵接的第二密封锥面，第一密封锥面的角度大于第二密封锥面的角度，且第一密封锥面的长度大于第二密封锥面的长度。通过设置第一密封锥面的角度大于第二密封锥面的角度，防止出现朝向燃烧室的间隙，解决了燃烧产物沉积在气门座圈和气门之间导致气门座圈密封失效和磨损加剧问题。
- 气门密封结构发动机
- [发明专利]一种气门导管-CN202210882589.7在审
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任晓辉;李慧;胡明阳;苗丽娟;刘小婷;彭阳
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河南柴油机重工有限责任公司
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2022-07-26
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2022-10-11
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F01L3/08
- 本发明公开了一种气门导管，包括气门导管本体，气门导管本体的外侧面穿过气缸盖，所述气门导管本体的内侧面设置有用于穿过气门导杆的气门导管内腔，气缸盖内为气道，气缸盖的上端面为气缸盖顶腔平面，所述气门导管内腔的上端设置有顶端腔，顶端腔为外弧形结构，顶端腔的外弧分别与气门导管本体和气门导管内腔相切，所述气门导管内腔的下端设置有底端腔，底端腔的底部与气门导管本体的底部平面平齐，所述底端腔的上部设置有下部密封槽，下部密封槽内设置有密封圈，本气门导管可以解决进入气门导管内腔的积碳沉积问题，避免气门导管的异常磨损，保证润滑油的性能不受影响，大大降低了发动机的故障率。
- 一种气门导管
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