“模式切换控制器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12041138个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]工作模式切换电路、工作模式切换方法和机器人-CN202011032711.9有效
发明人：姚秀军;桂晨光;许哲涛 -专利权人：京东科技信息技术有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F13/38 文献下载
摘要：本公开提供了一种工作模式切换电路、工作模式切换方法和机器人。该工作模式切换电路包括：调试接口；模式切换电路，连接至所述调试接口，所述模式切换电路配置为响应于来自所述调试接口的控制信号，输出模式切换信号；以及控制器，经由第一控制器接口连接至所述模式切换电路，所述控制器配置为响应于从所述第一控制器接口接收的所述模式切换信号，从第一工作模式切换至第二工作模式。
工作模式切换电路方法机器人

[发明专利]一种多路控制器可选的控制系统-CN201811277501.9在审
发明人：黄孝平;黄文哲;文芳一 -专利权人：南宁学院
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种多路控制器可选的控制系统，包括模式判别器、切换控制器、控制器组、选路器组；所述模式判别器信号输入端接至整体的输入端，模式判别器输出接至选路器组，选路器组、控制器组、选路器组依次串联后接至输出端，每组选路器组由一切换控制器连接控制，模式判别器通信连接至模式判别器所接选路器组对应的切换控制器，两个切换控制器通过切换通信模块无线通信。本发明通过模式判别器、切换控制器、控制器组、选路器组等设置，能够实现针对不同的实际情况采用不同封装控制器的有效切换，且安装维护极为方便，专门商家封装的控制器升级也不会过多影响到正常运行。
选路器模式判别切换控制器控制器组多路控制器控制系统可选的封装控制器控制器连接信号输入端安装维护通过模式通信连接通信模块无线通信依次串联控制器判别器输出端输入端封装输出升级

[发明专利]发动机工作模式的切换方法、装置及存储介质-CN202010414375.8在审
发明人：魏慧锋;周重光 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机工作模式的切换方法、装置及存储介质，属于发动机技术领域。所述方法包括：接收对发动机的工作模式切换指令；根据所述工作模式切换指令，更改所述发动机控制器的控制器参数；根据所述控制器参数，将所述发动机的工作模式进行切换。本申请在接收到发动机的工作模式切换指令时，对发动机控制器的控制器参数进行更改，从而可以根据控制器参数将发动机的工作模式进行切换，无需更换发动机的控制器，降低了发动机工作模式切换成本以及切换复杂度，提高了切换效率
发动机工作模式切换方法装置存储介质

[发明专利]驾驶模式切换控制方法及系统-CN202110276061.0有效
发明人：王罡;黄少堂;王爱春;刘钦;张猛;徐达政 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：一种驾驶模式切换控制方法及系统，该方法包括：切换开关发送的驾驶模式请求信号至车身控制器；当发动机的状态为启动状态，且挡位为D挡时，车身控制器发送驾驶模式请求信号至发动机控制器和变速箱控制器；发动机控制器将发动机的当前工作模式切换至驾驶模式请求信号对应的工作模式，同时反馈发动机的当前工作模式的状态信息至变速箱控制器；变速箱控制器将变速箱的当前工作模式切换至驾驶模式请求信号对应的工作模式，变速箱控制器根据发动机控制器发送的状态信息以及自身的工作模式切换情况，确定车辆的最终驾驶模式，并反馈车辆的最终驾驶模式的状态信息至车身控制器；车身控制器根据最终驾驶模式状态信息控制指示灯工作。
驾驶模式切换控制方法系统

[实用新型]道路交通设施太阳能供电系统-CN201120354918.8有效
发明人：杜子学;刘朝涛;武维 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路交通设施太阳能供电系统，其结构为：太阳能电池板与模式切换控制器连接，飞轮储能装置与模式切换控制器连接，供电控制器与模式切换控制器连接，直流负载端与模式切换控制器连接，交流负载端与供电控制器连接，公共电网与供电控制器连接；模式切换控制器控制飞轮储能装置和太阳能电池板的工作状态；供电控制器对来自模式切换控制器和公共电网的电能进行整流和切换。
道路交通设施太阳能供电系统

[发明专利]多联机空调系统及其控制方法-CN201610265935.1有效
发明人：谢伟敏 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F24F11/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种多联机空调系统，包括外机、多个内机和模式转换器，外机包括外机控制器，内机包括内机控制器，模式转换器包括模式控制器；外机控制器用于接收内机控制器发送的第一切换信号或第二切换信号，并根据第一切换信号或第二切换信号生成第一切换指令或第二切换指令，以及将第一切换指令或第二切换指令发送至模式控制器；模式控制器根据第一切换指令或第二切换指令控制模式转换器做出相应的动作，以使内机以第一模式或第二模式运行。本发明实施例的多联机空调系统能够在内机切换运行模式时，通过控制模式转换器，对系统内部进行均压，进而能够降低系统的压力波动和不稳定性。本发明还公开了一种多联机空调系统的控制方法。
联机空调系统及其控制方法

[发明专利]高精密运动台不同精度模式之间的切换方法和装置-CN202210103080.8在审
发明人：甄玉旺;胡海;陈海宁;李晓通 -专利权人：北京华卓精科科技股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本发明公开一种高精密运动台不同精度模式之间的切换方法和装置，方法包括：在运动台处于伺服模式s1运行的过程中，运动台接收模式切换指令并传送到模式状态机，其中伺服模式s1对应第一精度传感器和控制器A，伺服模式s2对应第二精度传感器和控制器B；模式状态机在当前伺服周期T1内完成伺服模式s1切换到伺服模式s2对应的状态切换，并将所述模式切换指令传送给控制器输出保持器，控制器输出保持器将T1周期内伺服模式s1的控制器A的输出CtrA(T1)锁存一周期；从第一精度传感器切换为第二精度传感器，从控制器A切换为控制器B，控制器B在控制器A的T1周期输出CtrA(T1)基础上进行伺服控制。本发明切换后的控制器将在继承的输出信号上继续输出，实现无延迟切换。
精密运动不同精度模式之间切换方法装置

[发明专利]人机共驾多模式切换控制器、应用该控制器的转向系统及多模式切换控制方法-CN202111481256.5在审
发明人：唐斌;任洋;江浩斌;许占祥;花逸峰;谢军 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了人机共驾多模式切换控制器、应用该控制器的电液混合动力转向系统及多模式切换控制方法。多模式切换控制器包括传感器检测模块、多模式切换判定模块、驾驶员疲劳判定模块、模糊监督器模块、自动驾驶转向控制模块、助力转向控制模块、回正转向控制模块；针对电液混合动力转向系统的三种工作模式，设计了基于神经网络动态面控制的自动转向控制器、基于自抗扰控制的手动转向助力控制器和基于模糊PID控制的手动转向回正控制器；确定了驾驶员取得转向控制权的条件以及各控制模式之间切换的条件；为了保证各模式之间切换的稳定性，设计了模式切换时的模糊监督控制器
人机共驾多模式切换控制器应用转向系统控制方法

[发明专利]一键切换运行模式的方法-CN201910064431.7有效
发明人：唐伟 -专利权人：杭州野乐科技有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种一键切换运行模式的方法，包括如下步骤：中央控制器设置三种运行模式：测试模式、发船模式、正常使用模式，中央控制器连接一个控制键，三种运行模式依次通过控制键的按键规则进行模式切换；中央控制器出厂时，输入测试模式按键规则，中央控制器设置为测试模式；测试模式下，输入发船模式按键规则，中央控制器下达切换发船模式指令，系统进入发船模式；发船模式下，输入正常使用模式按键规则，中央控制器切换为正常使用模式；本发明设置一个控制键，通过特定的按键方式切换不同模式，操作简便、出错概率低，提高了生产的便捷性和高效性。
切换运行模式方法

[发明专利]远程锁车控制方法及系统-CN201811598150.1有效
发明人：陈作;李天顺;程波 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种远程锁车控制方法，该方法包括步骤：远程监控平台向车载终端发出模式切换指令；所述车载终端接收远程监控平台发出的模式切换指令并将该模式切换指令转发至整车控制器；当整车控制器接收到的模式切换指令为锁车模式指令时，整车控制器切换为锁车模式；当整车控制器接收到的模式切换指令为非锁车模式指令时，整车控制器切换为非锁车模式；其中，车载终端和整车控制器在车辆出厂之前已设置于车辆上。本申请能够自由切换车辆为带锁车功能或非带锁车功能，避免了反复升级整车控制器程序所带来的麻烦；同时，本申请通过整车控制器监测车辆的状态位，在车辆处于充电状态时才执行锁车功能，避免了现有锁车存在的安全隐患。
远程控制方法系统

[实用新型]一种双模式切换控制器和电动车-CN202020177554.X有效
发明人：刘晓 -专利权人：江苏绿能电动车科技有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双模式切换控制器和电动车，其中双模式切换控制器包括：控制模块、信号切换模块和驱动模块；其中所述信号切换模块适于采集模式切换信号，并发送至所述控制模块；以及所述控制模块适于根据模式切换信号控制驱动模块驱动电机以对应相应模式的转速转动；本实用新型的双模式切换控制器通过信号切换模块采集模式切换信号，以实现通过控制模块根据模式切换信号控制驱动模块驱动电机以对应相应模式的转速转动，从而满足多样的驾驶需求。
一种双模切换控制器电动车

[发明专利]多模态无缝切换光伏逆变器控制器和光伏逆变器系统-CN202110902897.7有效
发明人：梁纪峰;李铁成;曾四鸣;范辉;罗蓬;易皓;周文;王振雄;陈二松 -专利权人：国网河北省电力有限公司电力科学研究院;国网河北省电力有限公司;国家电网有限公司;西安交通大学
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明实施例涉及配电网逆变器技术领域，公开了一种多模态无缝切换光伏逆变器控制器和光伏逆变器系统。上述多模态无缝切换光伏逆变器控制器包括：控制器用于控制光伏逆变器运行以及控制光伏逆变器切换工作模式，光伏逆变器工作模式包括并网模式和离网模式；由并网模式切换至离网模式时，控制器对离网时检测到的相位进行锁定，并生成连续变化的相位，以及将并网模式的电流指令发送给离网模式的电压外环PI调节器；由离网模式切换至并网模式时，控制器控制光伏逆变器切换前后的相位输出连续变化。
多模态无缝切换逆变器控制器系统

[发明专利]一种控制器的操控方法、系统、存储介质及操控装置-CN202110566101.5在审
发明人：张宏强 -专利权人：深圳创维-RGB电子有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制器的操控方法、系统、存储介质及操控装置，其中，控制方法包括步骤：对控制器接收的模式切换信号进行实时监测，所述控制器内设置有操作模式与模式切换信号的映射表，一种模式切换信号对应一种操作模式；根据所述控制器的当前模式切换信号选择对应的当前操作模式对被控客体发出指令。本发明在控制器中内置两种或多种操作模式，便于用户快速切换不同的操作模式，帮助执行操作的用户提升体验，方便他们达成不同类型的控制目标，降低学习成本，具有较大的经济价值。
一种控制器操控方法系统存储介质装置

[实用新型]差速锁工作模式切换的控制系统及轮式起重机-CN201320583242.9有效
发明人：张德荣;刘威;刘明明;李彬 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B66C13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了轮式起重机及差速锁工作模式切换的控制系统，提高了差速器工作模式切换的安全性。所述控制系统包括用于检测车速的车速检测器以及用于接收工作模式切换指令的控制器，所述车速检测器与所述控制器信号连接，所述控制器中预存有车速的预定值，所述控制器根据所述车速与所述预定值的关系以及接收到的工作模式切换指令控制差速器的工作模式切换当接收到工作模式切换指令且车速低于预定值时，控制器才控制差速器进行工作模式切换；可见，本实用新型将工作模式的切换与车辆的行驶状态密切地关联，避免了人工判断的主观性和随意性，为切换操作提供了较为可靠的依据
差速锁工作模式切换控制系统轮式起重机

[发明专利]一种多模式线控转向汽车及其转向控制方法-CN201811375757.3在审
发明人：靳立强;张志阳;彭祥龙;张骁;任思佳;田端洋;褚学聪;李建华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式线控转向汽车的转向控制方法，包括：当驾驶员切换转向模式时，转向控制器以当前转向模式、驾驶员切换的转向模式、切换时方向盘转角、切换时轮速为依据判断出满足模式切换的条件时，发出切换模式的触发信号；转向控制器根据切换后转向模式、切换后方向盘转角、切换后轮速以及切换后车轮转角信息计算目标车轮转角和转矩，并发送给车辆控制器和转向电机控制器，控制轮毂电机和转向电机工作，实现转向。通过单独的转向模式或者不同转向模式间的组合和切换控制，可以实现车辆更为灵活的变道超车、路边侧方停车等功能。
转向模式方向盘转角转向控制器转向电机转向控制转向汽车多模式线控车辆控制器车轮转角触发信号计算目标轮毂电机模式切换切换模式转角信息控制器后轮后车轮灵活的超车变道侧方时轮转矩并发停车路边

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条