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- [发明专利]无齿轮车桥电机驱动电动汽车-CN200710141475.2无效
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鲁泊凡
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鲁泊凡
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2007-08-24
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2008-10-29
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B60K1/02
- 本发明提供一种无齿轮车桥电机驱动电动汽车。在电动汽车的两个前车轮或两个后轮之间装有无齿轮车桥电机，作为电动汽车的驱动动力，车载蓄电池通过变频器向车桥电机提供三相交流电，采用车桥电机改变磁极对数的方式结合变频器变频的方式实现电动汽车的变速调节，使电动汽车的起步和低速性能更好无齿轮车桥电机驱动电动汽车，由于减少了发动机、变速箱、传动轴及后桥，简化了结构，减少了动力传递过程中的损耗，提高了能效比，同时降低了制造成本，减少了维修工作量和维修费。
- 齿轮电机驱动电动汽车
- [实用新型]一种多轴线悬挂车轴总成-CN201921050291.X有效
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梁芹;程亚举;王北京;付华民
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安徽车桥有限公司
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2019-07-05
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2020-04-03
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B60G9/02
- 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多轴线悬挂车轴总成,包括第一轴线、第二轴线和第三轴线，所述第一轴线两端、第二轴线两端、第三轴线两端对称设有两根车桥，以及设置有前支架、前中支架、后中支架和后支架；每根所述车桥上转动连接有单孔平衡梁与双孔平衡梁，每根车桥上固连有四个轮胎，单孔平衡梁滑动连接于支撑轴，单孔平衡梁端部为方形，双孔平衡梁滑动连接于一组支撑轴，双孔平衡梁端部为矩形，支撑轴上设置有滑槽，滑槽为长方形，所述支撑轴分别转动连接于前支架、前中支架、后中支架和后支架，前支架、前中支架、后中支架和后支架与车辆纵梁焊接或螺栓连接；车桥上下、前后摆动，也可选用车桥上下、左右摆动。
- 一种轴线悬挂车轴总成
- [发明专利]一种车桥壳体的低压铸造工艺-CN202211132514.3在审
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周和应;丁永超;范国勇
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浙江新峰机械有限公司
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2022-09-17
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2022-12-09
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B22D18/04
- 一种车桥壳体的低压铸造工艺，属于汽车零件铸造技术领域；包括下述步骤：S1材料制备：将硅25～32％，铜1.5～2.5％、镁0.5～1.8％，铬1.2～1.9％，铁0.3～0.5％，余量为铝的原料放入坩埚中进行熔化熔化后对合金液进行变质、精炼处理，然后加入打渣剂进行搅拌、静置和杂质打捞后得到所需合金液，S2产品铸造：采用低压铸造模具进行铸造，包括下过滤网、合模、升液、充型、保压、冷却、卸压、开上模、顶出和取件等步骤制成车桥壳体，采用该工艺制成的车桥壳体相较于采用QT450(球墨铸铁)制成的车桥壳体减轻了60～64％的重量，使其可用车型增加，也减少了能源的消耗，同时还具有耐磨、耐腐蚀、抗拉强度大和热膨胀系数小的优点。
- 一种壳体低压铸造工艺
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