专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]店铺平台的方法及装置-CN202210119288.9在审
  • 乔丹 - 拉扎斯网络科技(上海)有限公司
  • 2022-02-08 - 2022-05-06 - G06Q30/06
  • 本申请公开了一种店铺平台的方法及装置,涉及通信技术领域。其中方法包括:接收商户针对店铺平台的店铺请求,所述店铺请求包括目标店铺对应的店铺信息;根据所述店铺信息,确定所述目标店铺在所述店铺平台中的服务期限,以及所述商户针对所述目标店铺的缴费金额;将所述服务期限和所述缴费金额发送至商户终端,以便所述商户终端基于所述服务期限和所述缴费金额生成计费信息确认页面,供所述商户进行信息确认;当所述商户确认后完成缴费时,生成并反馈所述目标店铺成功所述店铺平台的提示信息,并将当前时间作为所述目标店铺的服务起始时间本申请能够简化商户店铺平台的整体链路,提高商户店铺的效率。
  • 店铺平台方法装置
  • [发明专利]SaaS平台多门店商户的订阅方法、系统及存储介质-CN202210502109.X在审
  • 丁越洋 - 上海非码网络科技有限公司
  • 2022-05-09 - 2022-08-30 - G06Q30/06
  • 本发明公开了一种SaaS平台多门店商户的订阅方法、系统及存储介质,方法包括:对商户进行资质审核和签约;配置门店配额及有效期;当商户创建或续约门店时,检测商户的门店配额足够的情况下创建门店或者续约门店,扣减相应数量的商户的门店配额,计算有效期;当门店配额到期时,更新门店状态为冻结;当商户申请取消SaaS平台或者注销门店时,更新门店状态为注销;当获取客户端在SaaS平台上的查询信息时,根据门店信息本发明针对品牌商家多门店的订阅使用服务,从申请、签约、、续签、解约等多环节的数据生成及管理的功能,为了适应现阶段saas商户订阅管理需求提供了完整的解决方案。
  • saas平台多门店商户订阅方法系统存储介质
  • [发明专利]一种自动车方法、系统及车辆-CN201911377172.X有效
  • 陈建勋;毛泽贤;顾强;叶珂羽;刘振宇;康志军 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2019-12-27 - 2021-10-08 - B60T13/68
  • 本发明公开了一种自动车方法、系统及车辆,其属于车辆车技术领域,该自动车方法包括接收车指令,向自动车系统中的车活塞缸内填充液体,以通过车活塞缸内的活塞推动自动车系统中的车挺杆装置沿第一向移动;控制锁止销解锁;减小车活塞缸内的压力,以使车活塞缸与自动车系统中的车弹簧能驱动车挺杆装置沿第二向移动。本发明能够使得需要通过车锁止电磁阀控制锁止销解锁时,车锁止电磁阀所需的解锁力可以较小,进而减轻了车挺杆装置对锁止销的磨损,还能够防止车棘轮和车棘齿发生冲击。
  • 一种自动方法系统车辆
  • [实用新型]车机构、变速器及车辆-CN202020352984.0有效
  • 唐亚卓 - 御传(上海)传动科技有限公司
  • 2020-03-19 - 2020-11-10 - F16H63/34
  • 本实用新型属于车辆配件技术领域,解决了现有技术中车机构的结构繁琐、成本较高、空间占用大且可靠性较低的技术问题,提供了车机构、变速器及车辆,该车机构包括车齿轮、电机驱动装置和车臂,驱动连杆具有的第一端与电机驱动装置驱动连接,车臂具有啮合齿并与驱动连杆的第二端驱动连接以转动连接在变速器壳体内,当电机驱动装置驱动驱动连杆沿第一向或者与第一向相反的第二向旋转,驱动连杆带动车臂转动使得啮合齿与车齿轮对应地处于相啮合的车状态或者处于脱离啮合的非车状态本实用新型提供的车机构、变速器和车辆均具有结构简单、成本低、空间紧凑且可靠性较高的优点。
  • 机构变速器车辆
  • [发明专利]制动器控制装置-CN201780058570.8有效
  • 浦冈照薫;中野启太;浦野达也 - 株式会社爱德克斯
  • 2017-09-22 - 2021-05-25 - B60T7/12
  • 实施方式的制动器控制装置例如是控制液压制动器和电动车制动器的制动器控制装置,该液压制动器能在四轮车辆的前轮以及后轮双方产生液压制动力,该电动车制动器能在前轮以及后轮中的一的车轮产生有别于液压制动力的车制动力,该制动器控制装置具备:检测部,检测用于使电动车制动器产生车制动力的车制动器操作;以及控制部,在仅通过在前轮以及后轮双方产生的液压制动力维持车辆的停车状态的状况下检测到车制动器操作的情况下,在使电动车制动器产生车制动力之前,使在一的车轮产生的液压制动力降低,并将在一的车轮以外的另一的车轮产生的液压制动力调整为能维持停车状态的大小。
  • 制动器控制装置
  • [发明专利]铁道车辆用钳式制动装置的车制动装置-CN201480035064.3有效
  • 木村良一;藤田和晃 - 新日铁住金株式会社
  • 2014-06-19 - 2017-09-01 - F16D65/18
  • 本发明的目的在于谋求车制动装置的小型化、简单化。本发明提供一种车制动装置,该车制动装置设于钳式制动装置的制动缸的缸体(1)的靠杆突出侧的位置。在第2缸体(11)内的靠缸体侧的空间(11c)设置车动作辅助弹簧(15),另一面,在与缸体所在侧相反的一侧的空间(11b)设置手动解除用活塞(16)。在手动解除活塞(16)的靠第2缸体(11)的顶端固定手动解除棒(17),设置车解除杠杆(18),其以与手动解除棒(17)向杆(3)的退入方向的压同步的方式将第2活塞(12)向杆(3)的退入方向压
  • 铁道车辆用钳式制动装置

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