专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种设有扭矩调整锁定环的电批-CN201210431954.9无效
  • 戚嵩;丛爱军 - 苏州富士胶片映像机器有限公司
  • 2012-11-02 - 2013-03-13 - B25B21/00
  • 本发明公开了一种设有扭矩调整锁定环的电批,包括电批主体(1)、扭矩调整螺母(2)、刀头(3)和用于锁定扭矩调整螺母(2)的扭矩调整锁定环(6),电批主体(1)下端延伸有扭矩调整螺扣(4),扭矩调整螺母(2)套接在扭矩调整螺扣(4)上,扭矩调整锁定环(6)位于扭矩调整螺母(2)上方,且套接在扭矩调整螺扣(4)的顶部。本发明提供的设有扭矩调整锁定环的电批,突破原有电批的最小可调精度0.1Kgf·cm,实现在任意位置对电批扭矩调整螺母的锁定,方便扭矩的调节,还能够防止扭矩变动,提高数码产品的各条生产线体点检的效果和生产的数码产品精度
  • 一种设有扭矩调整锁定
  • [实用新型]一种设有扭矩调整锁定环的电批-CN201220572942.3有效
  • 戚嵩;丛爱军 - 苏州富士胶片映像机器有限公司
  • 2012-11-02 - 2013-06-05 - B25B21/00
  • 本实用新型公开了一种设有扭矩调整锁定环的电批,包括电批主体(1)、扭矩调整螺母(2)、刀头(3)和用于锁定扭矩调整螺母(2)的扭矩调整锁定环(6),电批主体(1)下端延伸有扭矩调整螺扣(4),扭矩调整螺母(2)套接在扭矩调整螺扣(4)上,扭矩调整锁定环(6)位于扭矩调整螺母(2)上方,且套接在扭矩调整螺扣(4)的顶部。本实用新型提供的设有扭矩调整锁定环的电批,突破原有电批的最小可调精度0.1Kgf·cm,实现在任意位置对电批扭矩调整螺母的锁定,方便扭矩的调节,还能够防止扭矩变动,提高数码产品的各条生产线体点检的效果和生产的数码产品精度
  • 一种设有扭矩调整锁定
  • [实用新型]无级外调式定扭矩装置-CN200920021811.4有效
  • 贝新耀 - 贝新耀
  • 2009-04-24 - 2010-01-20 - B25B23/14
  • 本实用新型公开了一种无级外调式定扭矩装置,可以解决现有技术中无级扭矩调整装置无法精确调整扭矩值的问题,通过在扭矩调整装置组件中转动螺纹调整套,使弹簧的压缩量得到改变,进而使离合器的打滑扭矩及扳轴的输出扭矩也得到改变,从而实现连续调整扭矩值,另一方面,由于螺纹调整套及螺纹导套上均设有刻度值,因而,可以方便并准确地获得所需要扭矩值,从而实现精确调整扭矩值。本实用新型不但可提高扭矩调整的精度,而且调整起来方便、省时、省力。
  • 无级外调扭矩装置
  • [发明专利]车辆换挡的扭矩控制方法、装置、整车控制器及车辆-CN201710487096.2有效
  • 李永刚;张祎鹏;田斌 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2017-06-23 - 2019-12-27 - B60W20/10
  • 本发明公开了一种车辆换挡的扭矩控制方法、装置、整车控制器及车辆,其中扭矩控制方法包括:在接收到车辆换档过程中进行扭矩调整调整信号时,获取发动机当前输出的第一扭矩,以及电机当前输出的第二扭矩;确定同时对发动机和电机的输出扭矩进行控制时,能够使第一扭矩和第二扭矩同时调整至各自对应的预设目标扭矩调整时长;控制发动机以调整时长由输出第一扭矩调整为输出第一目标扭矩,以及控制电机以调整时长由输出第二扭矩调整为输出第二目标扭矩。本发明在保证整车冲击度满足预定要求的前提下,保证发动机和电机的扭矩调整过程能够在同一时刻完成,从而缩短了车辆的换挡时间,提高了换挡效率。
  • 车辆换挡扭矩控制方法装置整车控制器
  • [发明专利]控制方法及相关产品-CN201911322457.3有效
  • 郑旭阳;胡振伟;卿明;熊武 - 重庆长安工业(集团)有限责任公司深圳分公司
  • 2019-12-20 - 2021-04-30 - B60W10/06
  • 控制方法包括:获取第一目标功率;根据发动机外特性获取第一目标功率对应的目标转速及目标扭矩;根据目标转速调整发动机的转速,并根据目标扭矩调整电机的扭矩;获取发动机的实际扭矩;当发动机的实际扭矩与目标扭矩不相符时,将电机的扭矩调整至与发动机的实际扭矩的差值在第一扭矩差值范围内。这样在调整电机的扭矩的同时调整发动机的转速,并不需要调整电机的扭矩之后再调整发动机的转速,降低了功率切换的响应时间。而且调整发动机的功率之后,当发动机的实际扭矩与目标扭矩不相同时,将电机的扭矩调整至与发动机的实际扭矩的差值在第一扭矩差值范围内,这样能够使得电机的扭矩与发动机的扭矩保持平衡。
  • 控制方法相关产品
  • [发明专利]一种电机扭矩控制方法及系统-CN202110909354.8有效
  • 连凤霞;邓金涛 - 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
  • 2021-08-09 - 2022-10-28 - B60L15/20
  • 本申请公开了一种电机扭矩控制方法及系统,获取扭矩调整值,在驱动工况下,当实际横摆角速度和右侧滑移率符合第二预设条件时,通过扭矩调整值对右侧电机的扭矩限值进行调整,并通过调整后的结果和第一扭矩比例对左侧电机的扭矩限值进行调整,在制动工况下,当实际横摆角速度和左侧滑移率符合第三预设条件时,通过扭矩调整值对左侧电机的扭矩限值进行调整,并通过调整后的结果和第二扭矩比例对右侧电机的扭矩限值进行调整。通过上述方案,在驱动和制动两种工况下,实现对电机扭矩限值的调整,确保电池充放电功率的充分利用,提高了车辆的驾驶性和经济性。
  • 一种电机扭矩控制方法系统
  • [发明专利]转轴扭矩测试机构-CN202211482220.3在审
  • 胡明;代启龙;赵刚;金火星 - 联宝(合肥)电子科技有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-04-07 - G01L3/10
  • 本公开提供一种转轴扭矩测试机构,包括工作台、转盘、扭矩测试单元、扭矩调整单元以及控制单元,转盘相对工作台能够转动,转盘上设置有夹具,夹具用于夹持具有转臂和螺母的转轴,扭矩测试单元在转轴随转盘转动至第一位置时感测转轴的扭矩值,扭矩调整单元能够在转轴随转盘转动至第二位置时对转轴进行调整,控制单元与扭矩测试单元及扭矩调整单元分别连接,在扭矩测试单元感测的扭矩值位于指定范围值外时,控制扭矩调整单元对转轴进行调整,以使转轴的扭矩值处于指定范围值内本公开不仅扭矩测试自动完成,不会受到人为因素的影响,而且扭矩调整也自动完成,保证了转轴品质。
  • 转轴扭矩测试机构
  • [发明专利]电池电流控制方法及终端-CN202210422262.1在审
  • 罗南昌;薛天宝;王思源;陈培健 - 福建中维动力科技股份有限公司
  • 2022-04-21 - 2022-06-10 - B60L58/10
  • 本发明公开了一种电池电流控制方法及终端,根据电池的电流限制值计算得到最大理论扭矩;根据电池的实际电流与电流限制值之间的差值以及电机的实际扭矩和目标扭矩之间的差值得到控制扭矩调整步值,根据控制扭矩调整步值调整实际扭矩后得到调整理论扭矩;将最大理论扭矩调整理论扭矩中的最小值用来实时调整电机的输出扭矩,使得电池的实际电流始终小于电流限制值;本发明先对车辆扭矩指令以实际最大能够允许输出扭矩做先决限制,防止电流瞬间过度超调,使其发挥当前电流限制下最大的动力表现
  • 电池电流控制方法终端
  • [发明专利]自循环发电系统-CN201710307738.6在审
  • 何福鸿 - 李少锋
  • 2017-05-04 - 2017-08-04 - H02K53/00
  • 本发明属于新能源发电领域,尤其是一种自循环发电系统;包括将电能转化为动能的能量输入端、对扭矩进行放大的扭矩放大端、根据需要对扭矩进行调整扭矩调整端和将动能转化为电能的发电机端;所述能量输入端与所述扭矩放大端相连并为所述扭矩放大端提供动能;所述扭矩放大端与所述扭矩调整端相连;所述扭矩调整端根据所述发动机端负载自动调整扭矩和转速;其中所述扭矩放大端通过磁场间排斥力实现扭矩放大;扭力小的直流马达传动扭矩放大端让装设在其上的磁铁产生相斥的作用,达到高扭力的运转功能,再利用扭矩放大端来传动扭力自动调整放大系统,达到发电机头所需要的转速及扭力,转动发电机头进而产生电力功能。
  • 循环发电系统
  • [发明专利]发动机外特性数据调整方法、装置、设备及存储介质-CN201910927853.2有效
  • 曹石;孙明峰;秦涛;武迎迎;黄玉平 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-09-27 - 2022-04-05 - F02D41/02
  • 本发明提供了一种发动机外特性数据调整方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取当前转速点对应的当前实际输出扭矩;根据预设的各转速点与最大输出扭矩的映射关系确定与当前实际输出扭矩对应的最大输出扭矩;将当前实际输出扭矩与对应的最大输出扭矩进行对比,以确定当前实际输出扭矩是否满足发动机扭矩调整要求;若满足发动机扭矩调整要求,则确定当前实际输出扭矩对应的外特性扭矩修正值;根据所述外特性扭矩修正值对发动机外特性扭矩进行调整,以使所述当前实际输出扭矩满足发动机出厂要求,对发动机外特征数据进行抽检和调整的方法操作简单,避免了误操作的风险,极大的提高了抽检和调整的效率。
  • 发动机特性数据调整方法装置设备存储介质

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