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[发明专利]一种道路交通控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211613192.4在审
发明人：张一帆;司胜营;张振林;张长宝;刘子薇;孙恩泽;芮小虎 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请公开了一种道路交通控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到目标地点存在预设事件的情况下，确定应急启动信息；应急启动信息包括目标车辆的起始位置和目标地点的目标位置；目标车辆是指驶往目标地点的应急车辆；根据起始位置和目标位置进行路线规划，得到目标车辆的目标行驶路线；将目标车辆的位置信息和避让提醒信息推送至目标行驶路线对应的道路上的第一行驶车辆；本申请可以提高目标车辆的行驶效率，进而提高应急救援效率。
一种道路交通控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆应急转向系统-CN201810495382.8有效
发明人：闫飞;张吉胜;谢明 -专利权人：中冶宝钢技术服务有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D5/065 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆应急转向系统，包括第一转向缸、与第一转向缸相连接的第一转向控制组件、及第一主泵，车辆应急转向系统还包括优先阀和第一应急专用管路，优先阀的输入口通过第一连接通道与第一主泵的输出口连通，优先阀的优先口通过第二连接通道与第一应急专用管路连通，优先阀的旁通口通过第三连接通道与第一转向控制组件连通，第一应急专用管路用于与事故车辆的第二应急专用管路连通，第二应急专用管路与事故车辆的第二转向控制组件连通。当事故车辆需要转向时，优先阀的优先口与输入口相通，第一主泵产生的压缩介质依次流经第一连接通道、优先阀、第一应急专用管路、及第二应急专用管路，进入事故车辆的第二转向控制组件。
应急专用优先阀转向控制组件连接通道事故车辆应急转向系统主泵连通管路连通输入口转向缸压缩介质旁通口输出口相通

[实用新型]断电保护装置-CN201220026972.4有效
发明人：厉益忠 -专利权人：浙江开天电动车辆制造有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： H01H13/02 文献下载
摘要：一种断电保护装置，包括基架、应急开关、应急按钮，应急开关包括开关触点，应急开关设置在基架的背面，应急按钮设置在基架的正面，在基架上设有一个与开关触点适配的通孔，开关触点设置在通孔内，应急按钮与开关触点相对设置上述结构在基架的两面分别装设应急开关和应急按钮，应急开关为一个紧急的启动开关，与电力车辆的电路连接，而应急按钮则设置在电力车辆的操作台上，一旦发生点火失败或紧急情况需要快速启动的时候，就直接按下应急按钮，启动车辆非常方便，结构很简单。
断电保护装置

[发明专利]应急车辆优先通行控制方法-CN201711297655.X有效
发明人：陈慧婷 -专利权人：黄秀开
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急车辆优先通行控制方法，包括：车辆控制机构，用于采集城市道路上所有车辆的车牌号码及对应的车辆位置信息；车辆识别机构，包括设置在检测区的第一雷达检测器、摄像头、第一发送设备以及第一控制器；拥堵计算器，用于搜索检测区内的车牌号码及对应的车辆位置信息来判断拥堵状况；雷达发射器，其设置在应急车辆内；交通信号灯管理器，包括第二雷达检测器、第二发送设备、第二控制器、自动控制机构、以及应急机构。本发明设置了自动与手动结合的控制系统，让滞留在检测区的至少一辆应急车辆优先通行，及时发挥应急车辆的功能，缓解了整体交通的拥堵情况。
应急车辆优先通行控制方法

[发明专利]一种交通事故应急方法及无人机-CN201910205239.5有效
发明人：刘新;宋志志 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通事故应急方法，应用于无人机，无人机装载于车辆上并与车辆实时通讯连接，应急方法包括：获取车辆的行驶状态信息；根据行驶状态信息识别出车辆的行驶状况，行驶状况包括发生严重事故、发生一般事故和正常行驶；若车辆处于发生严重事故的行驶状况，则无人机起飞并启动应急报警。本申请还公开了一种无人机，本申请提供的交通事故应急方法及无人机，无人机装载于车辆上并与车辆通讯连接，当车辆发生严重交通事故时，无人机起飞并启动应急报警，最大限度赢得救援时间，且能有效保护无人机中存储的车辆行驶信息
一种交通事故应急方法无人机

[发明专利]一种车辆让路方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111292630.7在审
发明人：周昊;高敏;侯艳丽;李玉军 -专利权人：北京胜能能源科技有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆让路方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：当当前行驶车道与应急车道相邻时，获取图像采集设备中采集的应急车道上各行驶车辆的行驶信息；基于行驶信息，确定应急车道上各行驶车辆的各车辆类型；确定各车辆类型中是否包括目标类型；如果是，则对目标类型的目标车辆进行让路操作本发明实施例的技术方案，可以通过图像采集设备确定行驶信息，不受道路上各车辆的噪音干扰，能够准确、有效地确定出应急车道是否包含目标车辆，从而实现对目标类型的目标车辆及时让路的过程，提高道路通行效率。
一种车辆让路方法装置电子设备存储介质

[发明专利]辅助无人机、应急救援系统和应急救援方法-CN202210631868.6在审
发明人：江启峰;刘畅;黄崇倍;徐雷;张苡源;杨宗洁;王佳雯;李秋实 -专利权人：西华大学
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本申请提供的一种辅助无人机、应急救援系统和应急救援方法，涉及应急救援技术领域。该辅助无人机包括机身、四个旋翼和涵道壳体，四个旋翼分别与机身连接，且设于涵道壳体内；机身上设有图像传输装置、充电装置和功能扩展装置，图像传输装置用于采集图像信息并将图像信息传递至应急车辆，充电装置用于与应急车辆上的充电桩连接该辅助无人机安全性高，可以及时了解应急车辆前方的路况，为应急车辆规划最优路径，及时采取相应的救援措施，提高救援效率。
辅助无人机应急救援系统方法

[发明专利]衡压式全自动汽车应急制动结构-CN93106629.8无效
发明人：王石麟;陈琼 -专利权人：王石麟
申请日： 1993-05-31 - 公布日： 1994-06-08 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明属于气制动车辆应急制动装置，是一种衡压式全自动汽车应急制动结构。主要由联动于车辆制动踏板、制动总泵臂的滞后开闭式截止阀，弹簧储能室等组成。当车辆制动系统突然故障导致刹车失灵的瞬间，截止阀自动指令弹力储能室工作，实现应急制动，确保车辆行驶安全。制动力度可随意由制动踏板控制，实现应急行驶。本发明结构简单，安全可靠。采用本结构可达到增强驻车能力，制动力度可控，全自动应急行驶确保安全的目的。
衡压式全自动汽车应急制动结构

[实用新型]一种基于物联网的应急车辆道路疏导系统-CN201821156546.6有效
发明人：谢旺旭;汪金洋;汪炜 -专利权人：龙岩龙安安全科技有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的应急车辆道路疏导系统，包括车载定位器、LED电子地标、LED智能路灯、红绿灯控制器和中心调度服务器，中心调度服务器接受车载定位器反馈的车辆位置信息，分析后发出控制指令至LED电子地标、LED智能路灯和红绿灯控制器；车载定位器安装在应急车辆上，LED电子地标成组固定在应急救援车道的地面上，LED智能路灯成排设立在应急救援车道一旁，红绿灯控制器是在现有的红绿灯控制器上增加无线通信模块和应急控制器本实用新型通过改造现有道路的路灯系统，在应急情况发生时通过技术手段提前变换路灯颜色，沿途车辆即可根据路灯闪烁情况，及时避让出对应的应急车道，并通过电子地标引导应急车辆及时顺利通过。
红绿灯控制器电子地标应急车辆车载定位器智能路灯中心调度服务器本实用新型疏导系统应急救援物联网路灯车道车辆位置信息无线通信模块应急控制器技术手段控制指令路灯系统应急车道成排闪烁反馈应急改造分析

[实用新型]一种工程机械车辆自动防侧翻装置-CN202121481404.9有效
发明人：徐志远;田旭;朱德航 -专利权人：聊城大学
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B62D49/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械车辆自动防侧翻装置，包括车体，所述车体上安装有处理器、执行设备、应急轮胎、防侧翻机构和检测终端，所述执行设备驱动防侧翻机构，且所述应急轮胎收纳在车体侧面位置上，所述防侧翻机构被固定在车体悬架前梁与后梁之间与应急轮胎连接，由所述防侧翻机构驱动至少一个应急轮胎伸出，防止侧翻，本实用新型提供一种工程机械车辆自动防侧翻装置，在工程车辆的“腰部”位置增设有应急轮胎，在紧急情况下，通过应急轮胎的弹出自锁动作，快速实现转向支撑，使得车体的惯性作用作用在应急轮胎上，可辅助工程车辆快速恢复平衡状态，且应急轮胎在收纳状态下，相当于悬空的两个轮子，不影响车辆作业。
一种工程机械车辆自动防侧翻装置

[发明专利]一种电厂应急电源系统-CN201810686774.2在审
发明人：侯平利;付月明;林润;黄美良 -专利权人：深圳中广核工程设计有限公司;中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电厂应急电源系统，包括：管理中心，用于在厂用电系统和应急发电机停止供电时，发送车辆调度指令；至少一台应急供电车，与所述管理中心无线连接，每一所述应急供电车包括动力系统，每一所述应急供电车用于在未接收到所述车辆调度指令时，通过所述动力系统驱动车辆作业；在接收到所述车辆调度指令时，根据所述车辆调度指令移动至核电厂或热电厂内部，使所述动力系统与核电厂或热电厂的应急母线连接，以通过所述动力系统向厂内负荷供电。本发明能够兼顾核电站应急电源的可靠性以及核电站建造、运营的经济性。
车辆调度动力系统应急供电核电厂应急电源系统管理中心指令热电厂核电站电厂厂用电系统应急发电机车辆作业停止供电无线连接应急电源应急母线指令移动发送供电驱动建造运营

[发明专利]一种高速公路应急车道限行系统及方法-CN201610440989.7在审
发明人：魏硕;李文勇;余子威;杨岸磊;雷腾 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速公路应急车道限行系统及方法，其系统包括RFID电子标签载入过闸信息；地感线圈装置感应行驶车辆，生成触发信号；天线模块接收触发信号，根据触发信号启动RFID读写装置；RFID读写装置感应行驶车辆上RFID电子标签的过闸信息，生成标签信号；控制器将标签信号的数据与预存标签数信号的数据进行对比核对，当数据核对成功，则生成开闸信号；当数据核对失败时，则生成关闸信号；自动道闸根据关闸信号控制栏杆围住应急车道；还根据开闸信号控制栏杆抬升，打开应急车道。相对现有技术，本发明智能进行车辆识别，识别效率高，对特定车辆进行应急车道放行，防止其他车辆随意驶入应急车道，保持应急车道畅通，便于应急救援。
一种高速公路应急车道系统方法

[发明专利]一种基于车联网的动态应急车道清空方法-CN202310601141.8在审
发明人：吴伟;贾英志;刘洋 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于车联网的动态应急车道清空方法。针对城市道路交叉口上游路段，当道路检测到应急车辆时，首先采集应急车辆和路段的相关数据；然后首先将路段离散化为若干网格并计算动态清空路段的长度；接着在启发式算法和清空总成本最小的原则下，计算路段中车辆的最佳清空位置及驶离车道的最佳清空方案；最后根据车辆的最佳清空方案，基于应急车道开启清空成本最小的原则，计算动态清空路段的最佳开始清空时间。网联车便可根据清空方案进行移动以完成应急车道清空。本发明以交叉口上游路段为清空目标，考虑排队长度的影响，通过动态清空应急车道前方道路空间，保障应急车辆在道路上安全高效的行驶，同时尽可能减小对网联车的干扰。
一种基于联网动态应急车道方法

[发明专利]主动应急保护方法、装置、系统、存储介质及车辆-CN202110742327.6有效
发明人：周健;安腾达;孙志伟;刘钧星;甄林涛;宋东先 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种主动应急保护方法、装置、系统、存储介质及车辆。所述主动应急保护方法包括：获得车辆应急处置按钮的状态信号以及车辆辅助驾驶系统感知的周围环境状态，当所述应急处置按钮的状态信号为触发状态且所述周围环境状态为驾驶系统未受到侵犯状态时，执行驾驶员异常处置模式对应的控制策略，当所述应急处置按钮的状态信号为触发状态且所述周围环境状态为驾驶系统受到侵犯状态时，执行被侵犯保护处置模式对应的控制策略。当驾驶员身体不适时，一键完成主动应急保护措施，保障车辆自身及对第三方的损失最小化，使驾驶员能够及时的得到救助。当紧急交通状况时，一键使车辆进行主动应急保护措施，使驾乘人员在受到的伤害最小化。
主动应急保护方法装置系统存储介质车辆

[实用新型]功能系统优化配置模块搭载应急管理智能移动装备-CN202223592345.X有效
发明人：周敬宜 -专利权人：周敬宜
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及应急装备制造技术领域，公开了一种功能系统优化配置模块搭载应急管理智能移动装备，包括移动平台和应急设备组；移动平台为机动车辆；机动车辆的车厢外壁上设有安装槽位；机动车辆的驾驶室中安装有用于接收应急指挥指令的应急通讯模块，且应急通讯模块与机动车辆的车载导航器建立通信连接；应急设备组包括用于装载应急宣传设备的宣传警示设备箱、用于装载救援工具的救援设备箱、用于装载照明设备的处置照明设备箱、用于装载专用工具的专用设备箱和用于装载备用能源的能源设备箱本实用新型能够实现应急设备的模块化、系统化装载，结构简洁，能够为应急救援提供实体支撑。
功能系统优化配置模块搭载应急管理智能移动装备

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