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- [发明专利]一种轻量化的轮胎结构设计-CN202310944989.0在审
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丁爱峰;陈移凤
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江铃汽车股份有限公司
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2023-07-31
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2023-10-24
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B60C9/02
- 本发明公开了一种轻量化的轮胎结构设计，属于轮胎技术领域，包括轮毂和轮胎；轮胎套设于轮毂的表面外侧构成轮胎总成；轮胎的表面设置有具有防滑沟纹的胎面；胎面的内侧设置有沿圆周方向条状缠绕用于提高轮胎高速性能和耐用性的冠带；冠带的内侧设置有与冠带相贴合且沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的的带束层，通过新型稀土元素催化顺丁胶、高TG点溶聚丁苯、高结构低粒径炭黑在胶料配方中的应用，使轮胎具有更高的耐磨性能及较低的生热性能，减少胎、胎侧等部位胶的用量，通过减小胎体宽度，更换带束层钢丝线种、密度及宽度，对胎面胶、胎侧胶、肩垫胶、胶芯、钢丝圈重新进行结构优化，减少原材料的用量，整体在保证轮胎性能的前提下实现轻量化。
- 一种量化轮胎结构设计
- [发明专利]一种电机驱动电路-CN202310429498.2在审
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胡胜云;童磊;丁爱峰;洪吉发
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江铃汽车股份有限公司
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2023-04-20
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2023-08-11
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H02P25/16
- 本发明提供一种电机驱动电路，其以第一绝缘栅双极型晶体管控制电机与电机驱动电源的连接，控制电机的启动和停止，并设置调控电路，调控电路连接至第一绝缘栅双极型晶体管的源极，在调控电路开启时，可根据栅极驱动电源预先向电机提供电流，降低第一绝缘栅双极型晶体管开启时向电机提供的瞬时电流大小；在电机停止时，调控电路维持电机的电流，降低第一绝缘栅双极型晶体管关闭时电流变化量，可降低电机开启和停止时流过第一绝缘栅双极型晶体管的脉冲电流大小，降低脉冲大电流对第一绝缘栅双极型晶体管的损伤风险。本发明的电机驱动电路降低了第一绝缘栅双极型晶体管在导通和关断时的损坏风险，提高了电机驱动电路的可靠性。
- 一种电机驱动电路
- [发明专利]一种车载扶梯的调节装置-CN202310456806.0在审
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宗洪超;童磊;陶涛;吴丹;丁爱峰;洪吉发
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江铃汽车股份有限公司
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2023-04-25
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2023-08-08
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B60R3/00
- 本发明提供了一种车载扶梯的调节装置，属于汽车零部件技术领域，调节装置包括支撑框架，支撑框架上至少设有一个弯曲件，弯曲件设于支撑框架的中部通过弯曲件以将支撑框架分成至少两个支架，车载扶梯包括第一杆体和第二杆体，第一杆体用于穿设调节空间，以使第二杆体位于支撑框架之上，其中，两个支架上均设有至少一个卡槽，卡槽用于卡接第二杆体，通过将第二杆体卡接于任意一卡槽内，以用于限制车载扶梯相对于车厢的至少一个方向的移动。通过该设置，实现在对车载扶梯进行安装时，可以先将车载扶梯侧向安装至车厢与车头之间，使得改变车载扶梯的位置，从而大大减少了车厢与车头之间的预留空间，进而减少了车架整体的长度，降低了一定的成本。
- 一种车载扶梯调节装置
- [发明专利]一种检测制动气室压力装置-CN202110776736.8有效
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郭超;陈移凤;丁爱峰
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江铃汽车股份有限公司
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2021-07-09
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2022-08-09
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B60T17/22
- 本发明公开了一种检测制动气室压力装置，涉及制动气室技术领域，为解决现有气压传递到制动气室的压力无法检测，导致检测不方便的问题。所述制动气室主体的一端设置有连接头，所述制动气室主体的另一端设置有外接机构，所述连接头的一端设置有三通接头，所述三通接头的上端设置有检测头，所述检测头的上端设置有阀门组件，所述检测头的一端设置有检测接口，且检测接口与检测头为一体结构，所述检测接口的内部设置有气压传感器，所述气压传感器的一端设置有顶管，所述顶管的一端设置有压缩弹簧，所述检测头的前端设置有碰撞传感器，所述制动气室主体的侧表面设置有鼓起板盖。
- 一种检测制动压力装置
- [实用新型]车用测电笔-CN202022361729.5有效
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陈林堂;章俊仁;裴军;丁爱峰;曹文辉
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江铃汽车股份有限公司
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2020-10-21
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2021-07-16
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G01R31/28
- 本实用新型提供一种车用测电笔，包括绝缘外壳、测试笔头、搭铁笔头和基板，四个发光二极管对应间隔排列在显示窗口内，第一发光二极管与第二发光二极管并联，并与第二发光二极管串联在第一电阻上，第三发光二极管与第三电阻并联，并与第三电阻串联在第二电阻上，第四发光二极管与第五电阻并联，并与第五电阻串联在第四电阻上，第一电阻、第二电阻和第四电阻均连接测试笔头，第一发光二极管的正极、第二发光二极管的负极、第三发光二极管的负极和第四发光二极管的负极均连接搭铁笔头，测试时，搭铁笔头搭铁，测试笔头接待测线路。该车用测电笔测量过程简单直观高效，测量结果稳定可靠，给车辆电路的故障检测及维修提供了极大地方便。
- 测电笔
- [实用新型]一种轻量化钢板弹簧-CN202021344569.7有效
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刘斌;王宏源;李家汉;丁爱峰;夏宇
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江铃汽车股份有限公司
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2020-07-10
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2021-03-19
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B60G11/02
- 本实用新型涉及底盘用钢板弹簧，具体涉及一种轻量化钢板弹簧。包括第一弓片、第二弓片、第三弓片、第四弓片、第五弓片、第六弓片、第七弓片、中心螺栓、中心螺母；所述中心螺栓贯穿七个弓片的中心并通过中心螺母固定；在所述第一弓片的两端设置有卷耳，在卷耳内侧设置有铁皮衬套；在所述第二弓片的两端设置有吊耳包住所述第一弓片两端的卷耳；在所述第七弓片的一端设置有卷耳，卷耳内侧设置有钢衬套。将减震器支座和板簧进行一体化、轻量化设计，将板簧最后一片进行创新设计兼具板簧和减震器支座的功能。该结构体积小，不需要改制减震器和减震器支座，节约钢材用料和整车布置空间，适合轻型汽车使用该钢板弹簧。
- 一种量化钢板弹簧
- [实用新型]一种散热模块总成及汽车-CN202021395843.3有效
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廖望;叶先荣;李钱;丁爱峰
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江铃汽车股份有限公司
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2020-07-15
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2021-03-16
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B60K11/00
- 本实用新型提供一种散热模块总成及汽车，其中，散热模块总成固定在车架上，包括散热器、冷凝器、中冷器以及离合器风扇，所述散热模块总成位于驾驶室下方，所述散热器固定在所述车架上，所述冷凝器以及所述中冷器固定在所述散热器靠近所述驾驶室的侧面上，所述离合器风扇固定在所述冷凝器上，所述中冷器位于所述离合器风扇的下方。本实用新型结构简单，一方面，将散热模块总成进行非标设计，使得散热模块各个零部件能够装配在一起，提高了车架的空间利用率，降低了车辆的改装难度，另一方面，将散热模块总成固定在驾驶室下方，使车架后方空间较大，方便后期车辆改装。
- 一种散热模块总成汽车
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