“工况要求”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1057943个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]离合器的控制方法、装置、设备、介质及产品-CN202110004721.X有效
发明人：韩福强;邓金涛;裴换鑫;徐亚美 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种离合器的控制方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：获取离合器的控制请求，所述控制请求中包括控制类型；根据所述控制请求，确定目标车辆的当前工况；根据所述当前工况确定对应的离合器控制策略能够根据目标车辆当前所处的工况，按照最适合当前工况的离合器控制策略对离合器进行控制，能够满足不同工况下的控制要求，达到最佳的控制效果。
离合器控制方法装置设备介质产品

[发明专利]三角臂仿真分析方法、装置、设备及存储介质-CN202310671532.7在审
发明人：于东娜;刘红梅;张廷波;国举强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种三角臂仿真分析方法、装置、设备及存储介质，属于仿真技术领域，该方法包括本申请通过优化仿真技术，基于所述仿真精度，预设典型强度工况以及所述三角臂开发需求，优化仿真得到的目标三角臂模型能够在预设典型强度工况下满足预设强度耐久指标，以及所述开发需求(单板且质量最小)，因此，优化仿真得到的目标三角臂模型的特点为单板、强度耐久(高强度且疲劳耐久)、且质量最小，也就是说，本申请单板的目标三角臂模型，在对质量最小要求的优化仿真上更加容易，能够在轻量化方面做到最优，且满足预设典型强度工况边界条件下的强度耐久要求，前悬架系统空间布置、承载安全性能要求，以及轻量化的要求，提升了三角臂的整体性能。
三角仿真分析方法装置设备存储介质

[发明专利]一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法-CN201810236691.3有效
发明人：王斌;贺鹏飞;夏洪朴;李铁;张小卿;马鹏飞 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于全工况道路的车辆驾驶循环构建方法，包括以下步骤：分析车辆道路运行数据，利用主成分分析方法提取主要信息；根据聚类方法分类车辆运行数据；利用马尔科夫方法构建循环工况；根据K‑S检验校核循环工况，组合不同类别下的工况，形成候选工况；根据不同时段、不同道路分类车辆运行数据；利用短行程方法构建循环工况；计算不同候选工况片段的特征值，合并特征值相似片段，完成工况构建。本发明将聚类方法与分类方法进行了有机结合，充分考虑了车辆运行过程中的可能发生的各种车辆运动特性和驾驶员操作特征，所生成的工况覆盖面广、适用性强，能够实现目标区域内全工况道路的驾驶循环构建要求。
一种用于工况道路车辆驾驶循环构建方法

[发明专利]一种基于工况智能识别的焊偏实时检测方法及系统-CN202211047333.0有效
发明人：李波;姚志豪 -专利权人：苏芯物联技术（南京）有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B23K9/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于工况智能识别的焊偏实时检测方法及系统，所述检测方法首先采集高频时序数据和低频焊接工况数据，搭建焊接工况识别模型；基于焊接工况识别模型，识别同一时间戳下样本特征对应的工况标签，以此构建焊偏识别模型；本发明以召回率为评价标准，迭代焊偏识别模型分类阈值，找出召回率首先达到最高时对应的分类阈值，作为判断焊偏异常的依据；本发明提供的焊偏实时检测方法在部署模型后无需采集焊接工况即可准确识别工况，解决了焊接工况复杂、数据难以解耦的问题；建立的焊接工况识别模型和焊偏识别模型工况识别快速、响应时间短，满足高精度焊接场景下的实时检测要求，并且具备较高的模型预测精度。
一种基于工况智能识别实时检测方法系统

[发明专利]一种危险工况下拖拉机变速箱箱体合理性检查方法-CN202211403451.0在审
发明人：董四辉;李士群;赵健博;王康 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种危险工况下拖拉机变速箱箱体合理性检查方法，对拖拉机变速箱的传动结构绘制出变速箱传动系统简图，选取前进档一档和倒挡一档工况作为变速箱工况对箱体的受力进行分析，再选取以紧急转弯工况、前轮悬空工况和农具提升工况的三种具有危害的整车工况进对箱体的受力进行分析，将变速箱工况和整车工况相结合得到六中组合工况，最后根据六种组合工况下箱体最大变形量及等效应力分布情况，以及模态分析中箱体的振动特性来判定箱体的合理性。本发明通过划分六种对箱体造成危险影响的组合工况，来对箱体进行有限元强度、刚度及模态分析，综合判断箱体结构强度、刚度及振动特性是否满足要求，以此为改进、设计变速箱箱体提供了依据。
一种危险工况拖拉机变速箱箱体合理性检查方法

[发明专利]轴封式核主泵用隔热屏系统装置-CN201610911174.2在审
发明人：范业娇;李藏雪;吕延光;江福;谢增林;李聪 -专利权人：哈尔滨电气动力装备有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴封式核主泵用隔热屏系统装置，具有结构简单,易安装,部件热变形小,无须焊接等特点，主要功能是将下泵轴(20)、三级流体动压机械密封(21)和下导轴承(18)及内部泵部件保持在较低温度，本发明除了保证主泵正常工况下的隔热功能外，还可兼顾主泵事故工况下，即轴封注入水断失时的隔热要求，降低事故工况下的热传递速度，防止下泵轴(20)因温度的急剧变化产生热应力过大而导致的裂纹，为故障的恢复赢得时间。所述隔热屏系统装置，采用上隔热体(6)、下隔热体(3)固态隔热，通过内折流管(13)和外折流管(15)形成两条并联流道，通过对两条并联流道流动阻力的控制，实现正常工况及事故工况下的隔热要求。
轴封式核主泵用隔热系统装置

[发明专利]一种立式泵用吸水室设计方法-CN201710974091.2在审
发明人：王维军;孙兵;陆军;王勇;翟欢乐;陆荣;阚亚雄 -专利权人：江苏大学镇江流体工程装备技术研究院
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F04D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种立式泵用吸水室设计方法，吸水室各个截面最大面积是吸水室入口面积的1.10~1.15倍，吸水室出口面积是吸水室面积的1.0~1.4倍，吸水室各截面的大小沿流道中线先增大后减小，保证叶轮进口有要求的速度场，及速度分布均匀，大小适当，环量符合要求，水力损失最小；吸水室上、下轮廓线过渡光滑，下轮廓线在靠近叶轮侧的位置为一段圆弧过渡，圆心位置在上轮廓线与叶轮进口交线的延长线上，上轮廓线在靠近叶轮进口位置为一段直线本发明可解决偏工况运行时由于叶轮进口速度不均匀造成的空化诱导噪声问题，降低了立式泵在低比转数工况即高扬程小流量工况和高比转速工况及低扬程大流量工况下振动噪声，可应用于高层楼宇供水、化工管道增压等场合。
一种立式吸水设计方法

[发明专利]多热源环状管网可及性分析判定方法及其改善方法-CN201310537328.2有效
发明人：徐文忠;吕鲲;张娅玲;张永胜;张丹 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种多热源环状管网可及性分析判定方法及其改善方法，这种分析判定方法建立在管网结构参数和运行工况确定的情况下，通过定量分析各热源所能提供的循环压头能否满足热网在该工况下实现预定的流量分配所需的资用压头，来判定管网在这种工况下的可及性；并依据可及性分析判定结果，通过对环状管网的结构参数包括管段管径、循环水泵扬程等，按一定顺序进行调整，使其可及性能够同时满足各种运行工况的要求。本发明利用建立的多热源环状管网的可及性分析方法可以直观地判断出管网的可及性及影响可及性的主要因素；经过最后的管径调整和循环水泵调整后，管网在各种工况下的可及性则均能满足要求。
热源环状管网分析判定方法及其改善

[发明专利]一种船用发电型燃气轮机双级高速动力涡轮气动设计方法-CN202210675151.1有效
发明人：牛夕莹;李国强;李越;李翔宇;李宗全;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用发电型燃气轮机双级高速动力涡轮气动设计方法，确定动力涡轮设计参数后，选择动力涡轮功率分配比例系数、级反动度及各列叶片相对前缘半径作为控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过动力涡轮一维气动设计、典型工况动力涡轮气动性能分析、全工况整机总体性能评估，获得满足全工况性能要求的动力涡轮气动方案。本发明不仅局限于船用燃气轮机动力涡轮，同样适用于各种使用工况范围宽、全工况性能指标要求高的工业型燃气轮机双级动力涡轮气动设计过程。
一种发电燃气轮机高速动力涡轮气动设计方法

[发明专利]城市坡道行驶工况构建方法及应用-CN201911126278.2有效
发明人：阴晓峰;梁益铭;陈柯序;窦畅;杨柯普 -专利权人：西华大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市坡道行驶工况构建方法及应用，首先选取含有坡道的城市道路作为试验路线，并在试验路线上进行速度、坡角信息的采集，然后对采集的数据进行预处理得到有效数据，再根据有效数据进行短行程划分、主成分分析，根据主成分分析结果采用SOM神经网络进行短行程聚类分析，再根据聚类分析结果对短行程进行筛选，最后利用筛选出的短行程组合成满足要求的城市坡道行驶工况。由于将坡道相关参数列入短行程特征参数、并将城市坡道信息包含在所构建的行驶工况中，从而使构建的行驶工况蕴含了城市坡道行驶特征，能够满足汽车城市坡道行驶性能测试的要求，在汽车台架性能实验和性能仿真实验中可作为汽车城市坡道行驶性能测试的基准工况
城市坡道行驶工况构建方法应用

[实用新型]轴封式核主泵用隔热屏系统装置-CN201621137901.6有效
发明人：范业娇;李藏雪;吕延光;江福;谢增林;李聪 -专利权人：哈尔滨电气动力装备有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴封式核主泵用隔热屏系统装置，具有结构简单,易安装,部件热变形小,无须焊接等特点，主要功能是将下泵轴(20)、三级流体动压机械密封(21)和下导轴承(18)及内部泵部件保持在较低温度，本实用新型除了保证主泵正常工况下的隔热功能外，还可兼顾主泵事故工况下，即轴封注入水断失时的隔热要求，降低事故工况下的热传递速度，防止下泵轴(20)因温度的急剧变化产生热应力过大而导致的裂纹，为故障的恢复赢得时间。所述隔热屏系统装置，采用上隔热体(6)、下隔热体(3)固态隔热，通过内折流管(13)和外折流管(15)形成两条并联流道，通过对两条并联流道流动阻力的控制，实现正常工况及事故工况下的隔热要求。
轴封式核主泵用隔热系统装置

[发明专利]一种地外天体着陆多维度全工况IMU性能验证评估方法-CN202111063806.1在审
发明人：冯士伟;林松;周益;李勇;赵宇;刘旺旺;张沛勇;张金保;韩璐;王月;邱金娟;张心悦 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种地外天体着陆多维度全工况IMU性能验证评估方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：根据天问一号火星着陆巡视器任务需求得到IMU产品的试验矩阵；步骤二：根据IMU产品的试验矩阵对IMU产品进行试验；步骤三：对试验后的IMU产品进行力学环境适应性评估、热环境适应性评估、导航工况适应性评估和惯性参数测量能力评估。本发明满足了IMU在着陆任务中的可靠性的高要求，以及多维度、全工况条件下的IMU惯导精度的高要求。
种地天体着陆多维工况 imu 性能验证评估方法

[实用新型]一种焊接角度可调式焊枪-CN202121461594.8有效
发明人：李丽;李一锋;郭中国;王书;刘刚 -专利权人：中冶西部钢构有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23K9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接角度可调式焊枪，解决现有技术在空间受限工况下焊丝角度难以达到最佳焊接角度要求从而增加焊接难度及降低焊接质量的技术问题。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，其能在空间受限焊接工况保证焊丝焊接角度达到最佳焊接角度要求，从而降低空间受限工况焊接难度，保证钢结构整体焊接质量。
一种焊接角度调式焊枪

[发明专利]高层供水的控制方法和系统、以及消防车-CN201410453574.4有效
发明人：徐小东;冯瑜;阚四华;王明信 -专利权人：徐工消防安全装备有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高层供水的控制方法和系统、以及消防车，涉及控制技术领域，其中，方法包括接收用户输入的工况信息，所述工况信息包括供水方式和供水高度；根据工况信息与发动机转速的对应关系，自动查找用户输入的工况信息对应的发动机转速；控制当前发动机转速达到用户输入的工况信息对应的发动机转速，以使得当前供水高度达到用户输入的工况信息中的供水高度。本发明实施例可以在高层供水时不需要手动调节油门，就能满足供水高度的要求，方便了用户操作。
高层供水控制方法系统以及消防车

[发明专利]一种含道路坡度的汽车运行工况马尔可夫链设计方法-CN201510405446.7有效
发明人：施树明;岳柄剑;张曼;林楠 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车运行工况设计方法，特别涉及一种含道路坡度的汽车运行工况马尔可夫链设计方法，本发明的方法包括以下步骤：按照编码区间、步长和公式对数据编码，创建并计算状态转移频数矩阵，创建并计算状态转移频率矩阵，使用MCMC方法生成新的状态序列，对新状态序列解码并设为候选工况，用5点线平滑处理候选工况，满足校核要求时输出代表性工况。本发明与传统的运行工况设计方法相比，能够得到显含道路坡度信息的汽车运行工况设计结果，且设计结果中道路坡度与速度是时间同步的。该方法能够处理大规模数据，适用于各种道路，适用性较强。
一种道路坡度汽车运行工况马尔可夫链设计方法