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[发明专利]一种无外电源遥测燃气轮机转子振动的柔性支承环-CN202310564407.6在审
发明人：张亮;徐宁;毛冬岩;孙勇;刘冰冰;于海涛 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明提供一种无外电源遥测燃气轮机转子振动的柔性支承环，包括设置转子轴承外的柔性支承环、外基座、设置在柔性支撑环变形部位的压电涂层，柔性支承环的外凸台安装在外基座内，内凸台套装在转子上的轴承外环，压电涂层通过导线与信号转化模块连接，信号转化模块及电能分配模块和信号发射模块相连接，信号接收模块与信号采集及分析模块相连接。本发明能够基于振动压电供能实现转子振动信号的无线传输，布置结构简单、转子振动信息测量准确，解决了传统的舰船燃气轮机转子振动测量线缆布置复杂问题、转子振动信息捕捉不足问题等缺点。
一种外电遥测燃气轮机转子振动柔性支承

[发明专利]一种可调式压气机自循环机匣处理结构-CN202310564409.5在审
发明人：徐宁;毛冬岩;张舟;金鹏;王琦;刘云宁 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04D29/56 文献下载
摘要：本发明提供一种可调式压气机自循环机匣处理结构，基于现有的自循环式机匣处理的结构形式，在回流腔内设置微型可调导叶。根据气动设计得到不同工况下可调导叶的开度规律，设计可调导叶及转动机构的结构，并在机匣外部设置电动或液压装置驱动可调导叶，实现全工况可变调节。这种流场的被动控制方法能够有效控制压气机叶尖处间隙泄漏流的影响，削弱叶尖处的吸力面分离，改善动叶叶顶来流流量，提高压气机在不同转速下的稳定工作裕度，属于压气机流动控制领域。
一种调式压气循环处理结构

[发明专利]一种递减载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法-CN202210676275.1有效
发明人：牛夕莹;王琦;李国强;李越;李翔宇;李宗全;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种递减载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法，在确定动力涡轮设计参数后，选择动力涡轮级载荷分配系数、各级反动度作为载荷控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过动力涡轮一维气动设计、典型工况动力涡轮气动性能分析、全工况整机总体性能评估，获得满足全工况性能要求的动力涡轮气动方案。本发明通过个别关键控制参数的特定规律设置，实现了动力涡轮负荷分配及各级反动度的参数化与定制化，加速了设计过程，提升了设计效率。同时该方法不仅局限于船用燃气轮机动力涡轮，同样适用于各种使用工况范围宽、全工况性能指标要求高的工业型燃气轮机多级动力涡轮气动设计过程。
一种递减载荷发电燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法

[发明专利]一种发动机转子振动的自适应调控弹支部件-CN202310564410.8在审
发明人：张亮;徐宁;毛冬岩;孙勇;于海涛 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机转子振动的自适应调控弹支部件，包括转子、弹支部件、设置在转子和弹支部件之间的滚动轴承、等间距设置在弹支部件的弹性部位外侧的压电层、设置在弹支部件的外伸端外部的动作器内环、设置在动作器内环外的动作器内环，动作器内环与静子件固连，压电层通过连接线依次连接振动分析模块、电源，静子件通过连接线依次连接功率放大器、自适应模块和电源。本发明的支承系统能够自测量、自适应主动控制有效降低发动机转子的振动，解决了传统弹性支承结构中减振效果不佳、减振有效范围小等缺点。
一种发动机转子振动自适应调控部件

[发明专利]一种吸力侧排气的气冷涡轮动叶造型方法-CN202210595204.9有效
发明人：牛夕莹;刘言明;林枫;李宗全;李国强;毛冬岩;金鹤 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种吸力侧排气的气冷涡轮动叶造型方法，包括以下步骤：1、传统涡轮气动、冷却设计及叶片造型；2、全三维数值计算分析；3、减小各截面尾缘半径，调整尾缘附近叶片外型线；4、设计叶片吸力侧短排气尾缘；5、构建吸力侧排气尾缘截面结构；6、建立吸力面尾缘叶片三维叶型；7、建立排气连接筋；8、全三维数值计算分析，得到涡轮动叶叶型损失、叶片温度数据。本发明的吸力侧排气动叶造型方法能够减小涡轮动叶尾缘厚度，从而降低涡轮动叶叶型损失，改善涡轮动叶气动性能，提高涡轮及整机机组效率，减少能源消耗，从根本上解决传统尾缘中间劈缝排气方式导叶尾迹损失大，涡轮气动效率难以满足要求的难题。
一种吸力排气气冷涡轮造型方法

[发明专利]一种递增载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法-CN202210675152.6有效
发明人：牛夕莹;王琦;李国强;李越;李翔宇;李宗全;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种递增载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法，在确定动力涡轮设计参数后，选择动力涡轮级载荷分配系数、各级反动度作为载荷控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过动力涡轮一维气动设计、设计工况附近动力涡轮气动性能分析、全工况整机总体性能评估，获得满足设计工况附近性能要求的动力涡轮气动方案。本发明通过个别关键控制参数的特定规律设置，实现了动力涡轮负荷分配及各级反动度的参数化与定制化，加速了设计过程，提升了设计效率。同时该方法不仅局限于船用燃气轮机动力涡轮，同样适用于各种使用工况范围相对固定、设计工况附近性能指标要求高的工业型燃气轮机多级动力涡轮气动设计过程。
一种递增载荷发电燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法

[发明专利]一种船用燃气轮机单级涡轮通流尺度快速评估方法-CN202210675147.5有效
发明人：牛夕莹;李国强;王敏锋;李翔宇;李宗全;李越;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机单级涡轮通流尺度快速评估方法，在确定动力涡轮设计参数后，给定涡轮平均半径及叶片高度两个参数，计算得到涡轮级载荷系数、涡轮级流量系数，利用经典的Smith图评估涡轮气动性能，通过涡轮通流结构示意图绘制、燃气轮机整机结构匹配性评估，获得满足总体性能及结构匹配要求的动力涡轮通流方案。本发明仅通过两个参数即可对船用燃气轮机单级涡轮通流尺度进行评估，实现了船用燃气轮机单级涡轮通流尺度的快速评估，提高了船用燃气轮机涡轮的气动设计速度，避免因结构尺寸不匹配导致设计的返工，缩短设计周期。同时该方法不仅局限于船用燃气轮机涡轮，同样适用于工业型燃气轮机单级涡轮通流尺度评估过程。
一种燃气轮机涡轮通流尺度快速评估方法

[发明专利]一种船用发电型燃气轮机双级高速动力涡轮气动设计方法-CN202210675151.1有效
发明人：牛夕莹;李国强;李越;李翔宇;李宗全;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用发电型燃气轮机双级高速动力涡轮气动设计方法，确定动力涡轮设计参数后，选择动力涡轮功率分配比例系数、级反动度及各列叶片相对前缘半径作为控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过动力涡轮一维气动设计、典型工况动力涡轮气动性能分析、全工况整机总体性能评估，获得满足全工况性能要求的动力涡轮气动方案。本发明通过个别关键控制参数的特定规律设置，实现了动力涡轮功率分配及各级反动度及各列叶片相对前缘半径的参数化与定制化，加速了设计过程，提升了设计效率。本发明不仅局限于船用燃气轮机动力涡轮，同样适用于各种使用工况范围宽、全工况性能指标要求高的工业型燃气轮机双级动力涡轮气动设计过程。
一种发电燃气轮机高速动力涡轮气动设计方法

[发明专利]一种燃气轮机空气电磁阀可靠性试验测试系统-CN202211534043.9在审
发明人：李木天;王岩;邹斐;王元龙;张震宇;杨健;徐广野;毛冬岩;孔维宇;马森 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：一种燃气轮机空气电磁阀可靠性试验测试系统，包括压缩空气钢瓶、精密过滤器、截止阀、球阀A、球阀B、球阀C、蓄能器、气体减压阀、空气电磁阀；压缩空气钢瓶气路与精密过滤器连接；所述截止阀与精密过滤器连接，用于更换压缩空气钢瓶时打开或关闭；所述球阀A用于测试完成时控制蓄能器中高压气体排放；球阀B和球阀C分别用于控制气体减压阀的进、出气路；所述空气电磁阀安装在气体减压阀后端。本发明通过移动车架设计便于测试系统随试验场地变化移动；通过气路独立设计可满足5件电磁阀测试需求；通过蓄能器设计可保证压力控制在安全限值，确保测试系统安全使用；压力传感器可直观显示各输入输出通道压力值，便于测试记录，提高了测试效率。
一种燃气轮机空气电磁阀可靠性试验测试系统

[发明专利]一种倒车涡轮动叶优化造型方法-CN202211534095.6在审
发明人：牛夕莹;李宗全;侯隆安;徐波;毛冬岩;傅琳;石磊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种倒车涡轮动叶优化造型方法，包括如下步骤：根据倒车涡轮气动参数，给出倒车涡轮动叶造型参数；完成倒车涡轮动叶叶片造型；获得倒车涡轮气动性能参数；开展倒车涡轮动叶反转状态下鼓风损失计算，得到倒车涡轮反转鼓风损失；减小动叶叶片弦长或者增大动叶安装角，同时增大动叶出口几何角，重新构造倒车涡轮动叶中截面压力侧和吸力侧型线；构建出倒车涡轮动叶叶片三维模型；获得调整叶型后的倒车涡轮气动性能参数；开展倒车涡轮动叶反转状态下鼓风损失计算，得到调整叶型后的倒车涡轮反转鼓风损失。本发明既可满足倒车涡轮气动性能参数要求，又可最大程度减小倒车涡轮动叶反转运行时的鼓风损失。
一种倒车涡轮优化造型方法

[发明专利]一种倒置浴盆载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法-CN202210676287.4有效
发明人：牛夕莹;王琦;李国强;李越;李翔宇;李宗全;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种倒置浴盆载荷船用发电型燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法，在确定动力涡轮设计参数后，选择动力涡轮级载荷分配系数、各级反动度作为载荷控制参数并进行逐级分布规律的参数化设计，通过动力涡轮一维气动设计、典型工况动力涡轮气动性能分析、全工况整机总体性能评估，获得满足中高工况性能要求的动力涡轮气动方案。本发明通过个别关键控制参数的特定规律设置，实现了动力涡轮负荷分配及各级反动度的参数化与定制化，加速了设计过程，提升了设计效率。同时该方法不仅局限于船用燃气轮机动力涡轮，同样适用于各种使用工况范围宽、部分工况性能指标要求高的工业型燃气轮机多级动力涡轮气动设计过程。
一种倒置浴盆载荷发电燃气轮机多级动力涡轮气动设计方法

[发明专利]一种燃气轮机压力/压差信号器可靠性试验测试系统-CN202211534053.2在审
发明人：邹斐;李木天;王元龙;王岩;毛冬岩;张震宇;闫昌盛;马亮;王琳;徐广野 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机压力/压差信号器可靠性试验测试系统，包括滑油油箱、总控制球阀、预压油泵、进气截止阀、溢流阀、活塞式调压器、压力表、进油球阀、被测压力/压差传感器、排气泄压阀；所述滑油油箱后端安装有总控制阀，总控制阀控制12路通道，每路通道依次设有预压油泵、进气截止阀、活塞式调压器、压力表、溢流阀、进油球阀、被测压力/压差传感器和排气泄压阀。通过滑油油箱引入滑油介质，接入被测压力/压差信号器油路通道实现压力/压差信号器可靠性试验中动作压力及过载压力测试，通过压力表可显示压力/压差信号器动作压力，可实现最多10组压力信号器及1组压差信号器功能测试，简化了试验中测试步骤，提高试验中测试效率。
一种燃气轮机压力信号器可靠性试验测试系统

[发明专利]一种吸力侧排气的气冷涡轮导叶尾缘结构-CN202210595200.0有效
发明人：牛夕莹;孙鹏;林枫;李宗全;李国强;李翔宇;毛冬岩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种吸力侧排气的气冷涡轮导叶尾缘结构，是一种通过涡轮导叶尾缘吸力侧将冷却空气排出的尾缘结构。本发明的目的是为了提供可有效减小涡轮导叶尾缘厚度，降低涡轮导叶尾迹损失，改善涡轮叶片气动性能，而且还可降低冷却空气排气压力，增加排气速度，改善尾缘冷却效果，降低尾缘温度，提高叶片寿命的尾缘排气结构。从而解决传统尾缘中间劈缝排气方式导叶尾迹损失大的难题。本发明用于改善燃气轮机涡轮导叶尾迹损失、降低涡轮导叶尾缘温度领域。
一种吸力排气气冷涡轮导叶尾缘结构

[发明专利]一种燃气轮机燃烧室紫外线式火焰检测器现场检定方法-CN202211536699.4在审
发明人：王永贵;师蓓蓓;毛冬岩;王俊;张国强;刘世铮 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01J1/42 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃烧室紫外线式火焰检测器现场检定方法，在检测现场，紫外光源释放紫外光，拟安装的紫外式火焰监测器检测光信号并转换为电信号，燃气轮机采集系统采集拟安装的紫外式火焰监测器的电信号输出，将此电信号输出与通过紫外式火焰监测器样件获得的模拟量输出值进行比较，若偏差处于允许范围，则对拟安装的紫外式火焰监测器安装使用，若偏差超出允许范围，则不使用该拟安装的紫外式火焰监测器。本发明主要应用于燃气轮机燃烧室紫外式火焰检测器的现场检定，同时也适用于燃气轮机燃烧室其他类型的火焰检测器的现场检定。
一种燃气轮机燃烧室紫外线火焰检测器现场检定方法

[发明专利]一种倒车涡轮动叶反转状态下叶片温度计算方法-CN202211536881.X在审
发明人：牛夕莹;李宗全;侯隆安;毛冬岩;徐波;朱凯迪;马涛;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种倒车涡轮动叶反转状态下叶片温度计算方法，包括如下步骤：构建温度场计算域模型；划分全三维计算网格；设计转速全三维温度场计算；设计转速全三维温度场分析；变转速条件下全三维温度场计算；拟合得到叶片平均温度Tave与转速N的关系式；拟合得到叶片最高温度Tmax与转速N的关系式。本发明能解决因倒车涡轮动叶在半封闭空间内长时间反转运行，倒车涡轮动叶摩擦鼓风，导致倒车涡轮动叶超温运行，引起叶片失效的问题。
一种倒车涡轮反转状态叶片温度计算方法

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