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[实用新型]一种插销式环向预应力张拉增强或加固装置-CN202221893301.8有效
发明人：罗德康;杨港;卓静;陆伟;毕文彬;刘晓东;闫亚坤;朱宇航;邓吉禄 -专利权人：重庆固桥智能科技研究院有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插销式环向预应力张拉增强或加固装置，包括碳纤维板或碳纤维板组，其特征在于：在碳纤维板两端或碳纤维板组两端安装锚具，由至少一个碳纤维板或碳纤维板组通过两相邻带连接机构的锚具连接构成环向结构；所述碳纤维板组由至少两个碳纤维板层叠后构成。所述连接机构包括两相邻锚具的后端设置的单耳板或双耳板。本实用新型还包括可拆装的预应力张拉保持架及预应力张拉辅助机构。本实用新型增强或加固效果好，构造简单，操作方便。除用于环向增强或加固构件外，还可用于对构件的抱箍，捆绑等场合。
一种插销预应力增强加固装置

[发明专利]一种环向预应力张拉增强或加固装置及方法-CN202210861496.6在审
发明人：罗德康;杨港;卓静;陈小英;刘晓东;毕文彬;朱宇航;闫亚坤;邓吉禄 -专利权人：重庆固桥智能科技研究院有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种环向预应力张拉增强或加固装置，增强或加固对象为柱、筒或管状体，包括桥墩、盖梁、墩柱、索塔、大型筒仓及管道。它采用预应力碳纤维板体外环绕构件对其施加预压应力，能够部分或全部消除荷载产生的拉应力。装置包括碳纤维板或碳纤维板组，其特征在于：在碳纤维板两端或碳纤维板组两端安装锚具，由至少一个碳纤维板或碳纤维板组通过预应力张拉保持架连接构成环向结构Ⅰ；或由两相邻带连接机构的锚具连接构成环向结构Ⅱ。还包括可拆装式的预应力张拉辅助机构用于施加预应力。本发明同时涉及对加固构件的环向预应力张拉增强或加固方法。本发明加固效果好，构造简单，方法操作方便。预应力张拉辅助机构在张拉完成后可拆除并重复使用。
一种预应力增强加固装置方法

[实用新型]一种扩张填充式体外预应力CFRP材料横向张拉系统-CN202221264220.1有效
发明人：卓静;陈小英;陆伟;刘晓东;朱宇航;毕文彬;杨港;闫亚坤;邓吉禄;陈柏宏 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种扩张填充式体外预应力CFRP材料横向张拉系统，其特征在于，包括用于连接待加固结构件的支撑机构，所述支撑机构的下方设置有用于抵接CFRP加固件的转向块，所述转向块与所述支撑机构间还预留有用于填塞垫板的间隙，在所述支撑机构上还可拆卸式安装有用于调节所述间隙大小的预应力调节机构。其效果为：横向张拉完成后，CFRP加固件端部斜向下拉力给其提供了抵抗荷载的负弯矩和抑制裂缝的轴向压力，同时由支撑机构竖向传递的顶升力起到了弹性支撑的作用，针对性地解决了待加固结构件跨中下挠的技术问题。
一种扩张填充体外预应力 cfrp 材料横向系统

[实用新型]一种CFRP加固材料端部固定系统-CN202221264575.0有效
发明人：卓静;陆伟;朱宇航;闫亚坤;刘晓东;毕文彬;杨港;邓吉禄;孙权伟;汤凯菱 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种CFRP加固材料端部固定系统，包括锚固座、连接件和CFRP锚具，所述连接件与所述锚固座之间通过第一方向转轴连接，所述连接件与所述CFRP锚具之间通过第二方向转轴铰接，所述第一方向转轴的中轴线与所述第二方向转轴的中轴线正交。其效果为：CFRP锚具能够在第二方向转轴的作用下自适应转向，以在CFRP加固材料的张拉过程中自动调至平衡，传力路径清晰、直接，能够始终保证CFRP加固材料轴向受拉，从而确保其内部不出现弯折，使得CFRP加固材料受力均匀，以避免其在张拉过程中破损甚至断裂。
一种 cfrp 加固材料固定系统

[实用新型]一种下压式体外预应力CFRP材料横向张拉系统-CN202221264218.4有效
发明人：罗德康;毕文彬;刘晓东;朱宇航;杨港;闫亚坤;邓吉禄;鲁鹏;汤凯菱;孙权伟 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种下压式体外预应力CFRP材料横向张拉系统，包括用于连接待加固结构件的支撑机构，所述支撑机构包括支撑座，所述支撑座的底部通过支撑螺杆连接有转向机构，在所述支撑螺杆上还设置有限位螺母，所述转向机构上还可拆卸式的设置有预应力调节机构，所述预应力调节机构用于调节所述转向机构在所述支撑螺杆上的高度。其效果为：横向张拉完成后，CFRP加固件端部斜向下拉力给其提供了抵抗荷载的负弯矩和抑制裂缝的轴向压力，同时由支撑机构竖向传递的顶升力起到了弹性支撑的作用，针对性地解决了待加固结构件跨中下挠的技术问题。
一种下压体外预应力 cfrp 材料横向系统

[实用新型]一种收紧式体外预应力CFRP材料横向张拉系统-CN202221255858.9有效
发明人：汤凯菱;杨港;闫亚坤;李辉强;朱宇航;毕文彬;刘晓东;孙权伟;陈柏宏;鲁鹏 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种收紧式体外预应力CFRP材料横向张拉系统，包括用于连接待加固结构件的支撑机构，所述支撑机构包括底座，所述底座上竖立有收紧螺杆，所述收紧螺杆上设置有压紧螺母和转向块，所述转向块与所述底座间预留有供CFRP加固件穿过的空隙，在所述底座上还可拆卸式的设置有预应力调节机构，所述预应力调节机构用于调节所述转向块在所述收紧螺杆上的高度。其效果为：横向张拉完成后，CFRP加固件端部斜向下拉力给其提供了抵抗荷载的负弯矩和抑制裂缝的轴向压力，同时由支撑机构竖向传递的顶升力起到了弹性支撑的作用，针对性地解决了待加固结构件跨中下挠的技术问题。
一种收紧体外预应力 cfrp 材料横向系统

[发明专利]一种扩张填塞式体外预应力CFRP材料加固体系及其施工方法-CN202210569407.0在审
发明人：陆伟;卓静;陈小英;汤凯菱;刘晓东;闫亚坤;杨港;毕文彬;孙权伟 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开一种扩张填塞式体外预应力CFRP材料加固体系及其施工方法，包括待加固结构件以及CFRP加固件，所述CFRP加固件两端分别通过端部固定机构与所述待加固结构件相连，在所述待加固结构件上设置有至少一个支撑机构，在所述支撑机构与所述CFRP加固件之间设置有垫板和转向块，所述支撑机构上还可拆卸式的设置有预应力调节机构。其效果为：本发明中仅利用一段CFRP加固件实现体外预应力加固，因此只需要在一段CFRP加固件的端部设置固定机构，不仅大量减少了施工所需的锚具数量，而且有利于简化张拉CFRP加固件的过程，在降低施工成本的同时提高了施工效率。
一种扩张填塞体外预应力 cfrp 材料加固体系及其施工方法

[发明专利]一种收紧式体外预应力CFRP材料加固体系及施工方法-CN202210568472.1在审
发明人：卓静;陈小英;陆伟;汤凯菱;杨港;闫亚坤;毕文彬;陈柏宏;陈宗英 -专利权人：重庆达力索缆科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种收紧式体外预应力CFRP材料加固体系及施工方法，包括待加固结构件以及CFRP加固件，CFRP加固件两端分别通过端部固定机构与待加固结构件相连，在待加固结构件上设置有至少一个支撑机构，支撑机构包括底座，底座上竖立有收紧螺杆，收紧螺杆上设置有压紧螺母和转向块，且CFRP加固件位于转向块与底座之间，在底座上还可拆卸式的设置有预应力调节机构，预应力调节机构用于调节转向块在所述收紧螺杆上的高度。其效果为：本发明中仅利用一段CFRP加固件实现体外预应力加固，因此只需要在一段CFRP加固件的端部设置固定机构，不仅大量减少了施工所需的锚具数量，而且有利于简化张拉CFRP加固件的过程，在降低施工成本的同时提高了施工效率。
一种收紧体外预应力 cfrp 材料加固体系施工方法

[发明专利]一种快速脱除彩涂板漆膜的方法-CN201710035268.2有效
发明人：白蓉;徐晓云;吴双九;牛湖霞;刘军;贾德华;刘珂屹;闫亚坤;钱招娣 -专利权人：中冶建筑研究总院有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： C09D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种快速脱除彩涂板漆膜的方法。该方法包括：使用N‑甲基吡咯烷酮溶液去除彩涂板上的面漆；使用苯甲醇溶液试剂溶解底漆。应用本发明可以快速、完整地脱除彩涂板上的漆膜且不破坏基材。
一种快速脱除彩涂板漆膜方法

[发明专利]一种车辆应力无卸载测量的方法-CN201310544246.0有效
发明人： 闫亚坤;王文辉;那景新;麻文炎;王童;李婷婷;张苹苹;刘玉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种基于倾角原理的无卸载间接应力测量方法。即在不卸载的情况下测量车身对车辆自身结构所引起的应变或应力，特别是对无法卸载的载荷引起的应变或应力具有突出的效果。该方法是让车身分别向左、右倾斜一定的角度α与-α，利用倾斜前、后车身自重在水平和竖直方向上力的改变，引起结构应变的改变，来反推出结构的应力。
一种车辆应力卸载测量方法

[实用新型]一种变截面客车侧围立柱结构-CN201320061418.4有效
发明人：那景新;刘玉;闫亚坤;王童;郭新宇;张苹苹;袁正;李婷婷;高剑峰;杨志超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-02-03 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车安全性防护技术领域，具体涉及一种对客车侧翻安全性能有明显改善作用的变截面客车侧围立柱结构。由外板结构（6）和U型内板结构（7）两部分焊接而成，外板结构（6）从顶部纵梁（2）到窗腰梁（3）之间宽度相同，窗腰梁（3）到下腰梁（5）之间，其宽度从上向下逐渐增大；U型内板结构（7）截面尺寸沿立柱长度方向由上向下逐渐增大，U型内板结构（7）各个截面的尺寸宽度均小于相同截面位置处外板结构（6）的截面宽度，U型内板结构（7）与外板结构（6）连接处有等宽度的焊接搭接区域。本实用新型能够保证在客车侧翻过程中客车车身侧围立柱的碰撞力矩与立柱截面尺寸相匹配，使侧围立柱变性更加均匀，提高客车的侧翻安全性能。
一种截面客车立柱结构

[发明专利]一种变截面客车侧围立柱结构-CN201310042181.X有效
发明人：那景新;刘玉;闫亚坤;王童;郭新宇;张苹苹;袁正;李婷婷;高剑峰;杨志超 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-02-03 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及客车安全性防护技术领域，具体涉及一种对客车侧翻安全性能有明显改善作用的变截面冲压拼焊客车侧围立柱结构。由外板结构（6）和U型内板结构（7）两部分焊接而成，外板结构（6）从顶部纵梁（2）到窗腰梁（3）之间宽度相同，窗腰梁（3）到下腰梁（5）之间，其宽度从上向下逐渐增大；U型内板结构（7）截面尺寸沿立柱长度方向由上向下逐渐增大，U型内板结构（7）各个截面的尺寸宽度均小于相同截面位置处外板结构（6）的截面宽度，U型内板结构（7）与外板结构（6）连接处有等宽度的焊接搭接区域。本发明能够保证在客车侧翻过程中客车车身侧围立柱的碰撞力矩与立柱截面尺寸相匹配，使侧围立柱变性更加均匀，提高客车的侧翻安全性能。
一种截面客车立柱结构

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