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[发明专利]交通标牌的建模方法、装置、设备、介质及产品-CN202211675213.5在审
发明人：周雨田;王梦琦 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本公开实施例涉及一种交通标牌的建模方法、装置、设备、介质及产品，通过从高精地图数据中获取交通标牌的数据；基于交通标牌的坐标和朝向，从交通标牌周围预设范围内确定交通标牌的目标依附物；基于交通标牌的类型，确定交通标牌对应的建模样式；基于建模样式在目标依附物上对交通标牌进行建模。本公开实施例提供的方案能够根据交通标牌的坐标和朝向，从交通标牌周围预设范围内的依附物中确定出更加符合实际的作为目标依附物，使得交通标牌和依附物之间的依附关系更加真实，提高了交通标牌的建模效果。根据交通标牌的类型确定交通标牌对应的建模样式，能够使得建模样式表达更丰富直观且符合现实。
交通标牌建模方法装置设备介质产品

[实用新型]轨道交通车辆车门控制单元测试装置-CN201922330230.5有效
发明人：王烟平;贺震;王小明;卢玉能;周蓼华 -专利权人：长沙市轨道交通运营有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆车门控制单元测试装置，包括电源模块、主控模块、若干路主控开关和若干路检测模拟开关；电源模块供电；主控开关给主控模块输入控制指令；检测模拟开关给待检测的轨道交通车辆车门控制单元输入模拟控制指令；主控模块给待检测的轨道交通车辆车门控制单元输入控制指令，并从待检测的轨道交通车辆车门控制单元获取对应的反馈信号，对待检测的轨道交通车辆车门控制单元进行检测。本实用新型通过设计离线的检测装置模拟实际的工作信号，实现对轨道交通车辆车门控制单元的离线检测；因此本实用新型能够离线对轨道交通车辆车门控制单元进行测试，不会再对实际设备造成磨损，而且可靠性高、实用性好且简单方便
轨道交通车辆车门控制单元测试装置

[发明专利]一种交通安全隐患预警方法及系统-CN202211613871.1在审
发明人：闫军;张羽 -专利权人：智慧互通科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通安全隐患预警方法及系统，方法包括：采集当前交通数据以及历史交通数据；利用历史交通数据建立安全隐患指数模型；通过安全隐患指数模型生成历史交通数据的风险等级评价体系；根据风险等级评价体系对当前交通数据对应的车辆进行风险预警本发明通过交通态势研判、重点车辆分析、安全风险分析、交通违法分析、交通事故分析等专题库；结合公安交管的实际业务应用场景，建立通行车辆交通安全隐患评价体系，并结合车辆具体行驶环境对评价结果进行二次校验，提升交通安全隐患预警准确率，辅助交通管理，安全治理工作。
一种交通安全隐患预警方法系统

[发明专利]一种灾害环境下最优交通路径的查找方法-CN201210590492.5有效
发明人：宋卫国;吕伟 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种灾害环境下最优交通路径的查找方法，该方法包括：根据图论与实际交通地理信息，建立以城市为节点，以连接城市间的道路为弧线的道路交通网络拓扑图；其中，所述实际交通地理信息包括城市间道路的长度、可靠度及容量；当该道路交通网络拓扑图中某一区域发生灾害时，则根据灾害的面积与强度，计算道路交通网络拓扑图中各个道路的受灾情况，根据受灾情况更新道路的长度、可靠度与容量；并利用网络算法从提取出受灾区域中的节点
一种灾害环境最优交通路径查找方法

[发明专利]基于城市交通拥堵蔓延分析的多尺度可变窗口元胞自动机模型-CN201910308240.0有效
发明人：邵峰晶;孙仁诚;隋毅;余翔;欧莉莉;司浚豪;李丕兵 -专利权人：青岛大学
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：一种基于城市交通拥堵蔓延分析的多尺度可变窗口元胞自动机模型，该模型在城市交通系统复合网络中提取连续时间间隔上的拥堵子网的时间序列，建立元胞自动机状态转移函数，从而使得元胞自动机状态转移更符合实际交通系统的演化过程提出基于大数据分析的元胞自动机状态转移函数的构建方法，提取各类环境、交通要素下的交通拥堵状态转化规律，使得元胞自动机状态转移更符合实际交通系统的演化过程。
基于城市交通拥堵蔓延分析尺度可变窗口自动机模型

[发明专利]电力线载波控制的交通信号灯系统-CN201110167685.5无效
发明人：高彤;杨浩 -专利权人：天津市顺通电子有限公司
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及电力线载波控制的交通信号灯系统，包括交通信号机、载波通信主机、载波通信从机和信号灯，交通信号机连接载波通信主机，载波通信主机通过载波通信从机控制信号灯；载波通信主机和载波通信从机电路结构相同；载波通信主机接收从上位机串口下发的数据，并通过电力线载波通信将数据传递给载波通信从机，本发明使交通信号灯控制系统可根据路面实际情况进行调节控制，能够根据路面实际情况进行调节控制，弥补现有交通信号灯控制系统存在的缺点，不仅操作简便、控制灵活，同时提高了系统可靠性，减少了设备维护量，在交通信号灯控制系统技术上有所创新。
电力线载波控制交通信号灯系统

[发明专利]交通事故现场的摄影测量方法-CN200710039376.3无效
发明人：金先龙;杜新光;张晓云;刘军勇 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2007-04-12 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： G01C15/02 文献下载
摘要：一种交通事故现场的摄影测量方法，步骤如下：①采用标定物进行摄影测量的标定，组装拆散了的标定物；②将四个同样的标定物的坐标原点作为顶点组成矩形，形成一个标定系统，实现对交通事故现场进行摄影测量的标定。③采用相机按照顺时针移动方向和拍摄角度对安置了标定系统的交通事故现场拍摄一组二维照片。④将拍摄到的像片导入计算机，选取需要测量的点，得到其像空间坐标值，求得待测量点的物方空间坐标，将得到的实际空间坐标值，通过几何计算得到绘制交通事故现场图所需的信息。本发明有效的提高了交通事故现场勘察的时间，提高了事故现场数据测量的精度，可以满足交通事故快速处理的实际需要。
交通事故现场摄影测量方法

[实用新型]一种基于芯片PL3201的电力线载波控制的交通信号灯系统-CN201120210799.9有效
发明人：高彤;杨浩 -专利权人：天津市顺通电子有限公司
申请日： 2011-06-21 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于芯片PL3201的电力线载波控制的交通信号灯系统，包括交通信号机、载波通信主机、载波通信从机和信号灯，交通信号机连接载波通信主机，载波通信主机通过载波通信从机控制信号灯；载波通信主机和载波通信从机电路结构相同；载波通信主机接收从上位机串口下发的数据，并通过电力线载波通信将数据传递给载波通信从机，本实用新型使交通信号灯控制系统可根据路面实际情况进行调节控制，能够根据路面实际情况进行调节控制，弥补现有交通信号灯控制系统存在的缺点，不仅操作简便、控制灵活，同时提高了系统可靠性，减少了设备维护量，在交通信号灯控制系统技术上有所创新。
一种基于芯片 pl3201 电力线载波控制交通信号灯系统

[发明专利]交通量判定系统和方法及存储交通量判定程序的存储介质-CN201811074322.5在审
发明人：高山敏典;金鑫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：提供了交通量判定系统和方法及存储交通量判定程序的存储介质。交通量判定系统包括：估计单元，被配置成：在考虑通过链路周围的区域的车辆的过去交通量与当前交通量之间的变化的情况下，根据通过链路的车辆的过去交通量来计算通过链路的车辆的当前交通量的估计值；以及判定单元，被配置成：在通过链路的车辆的当前实际交通量比通过链路的车辆的当前交通量的估计值小了超过统计误差的情况下，判定链路被封闭。
交通量链路判定系统存储介质判定程序存储实际交通量估计单元判定单元配置判定封闭统计

[发明专利]对车辆冷却剂的动态控制-CN202111212787.4在审
发明人：杰森·约瑟夫·吴;杰瑞米·勒纳;S·哈金斯;泰勒·霍利;T·D·茨维基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器包括指令，使得所述处理器被编程为：接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为中的至少一者；基于所述预期的即将到来的交通行为或所述实际的即将到来的交通行为来调整散热器滞后计时器；并且基于所述调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。
车辆冷却剂动态控制

[发明专利]一种预测城市轨道交通车辆继电器工作寿命的方法-CN201911039091.9有效
发明人：赵华;贺青川;方骅;潘骏;吴启勇;吴聪聪 -专利权人：杭州中车车辆有限公司;浙江理工大学
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请公开了一种预测城市轨道交通车辆继电器工作寿命的方法，涉及轨道交通车辆用继电器技术领域，包括如下步骤：步骤1：设计城市轨道交通车辆用继电器的预测试验方案；步骤2：执行预测试验方案；步骤3：通过预测试验方案结果计算城市轨道交通车辆用继电器的试验寿命；步骤4：通过试验寿命计算城市轨道交通车辆用继电器的实际预测寿命。本发明具有通过对加速试验中获得的性能参数退化数据处理实现在较短时间内对城市轨道交通车辆继电器工作寿命进行预测。与此同时，该方法直接反映城市轨道交通车辆继电器在实际工作条件下的性能劣化进程，缩短了试验时间，为城市轨道交通车辆继电器工作寿命预测研究提供了一种显著提升试验效率的技术方法。
一种预测城市轨道交通车辆继电器工作寿命方法

[发明专利]自适应交通控制系统和方法-CN200310105674.X无效
发明人：朱中;陈维强;汪志涛;李月高;冯璐;孟祥军 -专利权人：海信集团有限公司;青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2003-11-18 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： G06F17/60 文献下载
摘要：本发明所述的自适应交通控制系统和方法，其目的即在于克服现有技术的缺陷。通过应用交通信号配时优化技术，建立起一种新的混合交通控制模型，从而能够根据中国国情提供交通问题的解决方案。本发明所述的面向混合交通的自适应交通控制系统和方法，其核心技术采用交通信号工程技术。采用混合交通控制算法，提供控制机动车、行人、非机动车的算法，以此形成实际的控制功能。在分析自行车、行人交通流的规律的基础上，形成配时理论和算法，从而应用于混合交通的控制。
自适应交通控制系统方法

[发明专利]考虑单隧道限速影响高速公路路段实际通行能力估计方法-CN202010506485.7有效
发明人：孙棣华;唐毅;王卫平;赵敏;王世森;陈星州;陈力云;黄启亮 -专利权人：重庆大学
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了考虑单隧道限速影响高速公路路段实际通行能力估计方法，包括：基于预测路段的道路实际数据，建立道路仿真模型；基于时空消耗理论，获取预测路段的道路实际通行能力，建立估计模型；将不同的交通流量大小作为输入量，获取根据所述道路仿真模型得到的预测路段的通行能力与根据所述估计模型得到的预测路段的通行能力的偏差；根据偏差，修正估计模型，得到预测路段的实际通行能力。本发明主要考虑高速公路中存在隧道与外场在道路属性上不同的介质对于道路实际通行能力的影响，通过仿真的方式分析其实际的通行能力，基于时空消耗理论建立了针对隧道的高速公路基本路段的实际通行能力估计模型，为缓解交通拥堵问题的缓解提供一定理论依据
考虑隧道限速影响高速公路路段实际通行能力估计方法

[实用新型]一种信号联锁试验装置-CN202320350617.0有效
发明人：张廷伟;夏进波;陈昳;王勇;曾科智;陈勇;朱明;刘立峰;陈德伟;陈宇坤;王坚强;刘翔;郭彦宏;唐乾坤;高俊明;聂春;王兰伟;张炬坤;李鑫 -专利权人：四川瑞云信通科技有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种信号联锁试验装置，涉及轨道交通信号领域，该装置与现场实际设备连接；该装置中所述采集模块通过所述通信模块与现场实际设备连接；所述嵌入式处理终端通过所述通信模块分别与采集模块和所述控制模块连接；所述控制模块通过所述通信模块与所述现场实际设备连接；所述采集模块用于采集所述现场实际设备的试验数据；所述嵌入式处理终端用于将现场实际设备的试验数据与事先存入的现场实际设备的历史试验数据进行比较，并根据比较结果生成控制指令；所述控制模块用于根据所述控制指令控制所述现场实际设备。本实用新型可解决轨道交通联锁试验现场施工周期长、工作量大、程序复杂、对人员素质要求高等难题。
一种信号联锁试验装置

[发明专利]一种道路交通用警示灯-CN201810289742.9在审
发明人：张梅梅 -专利权人：芜湖超科机电设备有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E01F9/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路交通用警示灯，包括底板，所述底板底部的两侧均固定连接有万向轮，所述底板顶部的中心处固定连接有箱体，所述底板顶部的左侧固定连接有保护箱，所述保护箱内壁的左侧固定连接有电机。本发明通过设置保护箱、电机、蜗杆、第二轴承座、蜗轮、螺纹杆、第一轴承座、螺纹套、滑套、滑柱、固定块、活动板、移动柱和控制器相互配合，达到了可升降的优点，解决了使用者在使用道路交通用警示灯时，不能根据道路的实际情况，对道路交通用警示灯进行灵活调节的问题，使道路交通用警示灯，能够根据道路的实际使用情况进行灵活的调节，从而提高了道路交通用警示灯的警示效果。
道路交通警示灯底板底板顶部保护箱轴承座电机警示效果控制器固定块活动板可升降灵活的螺纹杆螺纹套万向轮箱内壁移动柱中心处滑套滑柱蜗杆蜗轮灵活配合