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[实用新型]一种用于陶瓷基复合印制电路板生产的切割装置-CN202120696358.8有效
发明人：刘庆辉;吴博平;沈加孝;张永清;张文强 -专利权人：四川普瑞森电子有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B28D1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及切割装置技术领域，提供了一种用于陶瓷基复合印制电路板生产的切割装置，包括箱体，箱体上设有切割刀，箱体上还至少设有一个吸尘口，箱体内还设有增压出气板，增压出气板内设有增压通道和增压出气口，增压出气口的宽度小于增压通道的宽度，增压出气口位于吸尘口的下方且增压出气口朝下设置，增压出气板靠近增压出气口的一侧设有存灰腔，存灰腔的底部设有收纳盒，增压通道内设有风机；本实用新型利用增压通道来提供风能，避免了碎屑与风机的直接接触，保证了风机的寿命
一种用于陶瓷复合印制电路板生产切割装置

[发明专利]利用机动车尾气进行轮胎充氮气的装置-CN200710121036.5无效
发明人：张健春 -专利权人：张健春
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B60C23/14 文献下载
摘要：一种利用机动车尾气进行轮胎充氮气的装置，它包括有尾气增压器和尾气滤清器及安全阀，该尾气增压器的进气口与尾气连接管连接，该尾气增压器的出气口通过连接管与尾气滤清器的进气口连接，在尾气滤清器内填充有活性碳颗粒：所述的尾气增压器是气气增压器，它设有两个通过管路串联的低压进气口和一个增压出气口，一个低压进气口内设有单向进气阀芯，并与小活塞上的增压腔连通，另一个低压进气口与大活塞下的压力腔连通；在增压出气口内设有单向出气阀芯，在该单向出气阀芯上设有压力弹簧，该增压出气口内的单向出气阀芯与小活塞上的增压腔连通。
利用机动车尾气进行轮胎氮气装置

[实用新型]轮胎充氮机-CN200720190077.5无效
发明人：张健春 -专利权人：张健春
申请日： 2007-11-08 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B60S5/04 文献下载
摘要：一种轮胎充氮机，它包括有尾气增压器和尾气滤清器及安全阀，该尾气增压器的进气口与尾气连接管连接，该尾气增压器的出气口通过连接管与尾气滤清器的进气口连接，在尾气滤清器内填充有活性碳颗粒：所述的尾气增压器是气气增压器，它设有两个通过管路串联的低压进气口和一个增压出气口，一个低压进气口内设有单向进气阀芯，并与小活塞上的增压腔连通，另一个低压进气口与大活塞下的压力腔连通；在增压出气口内设有单向出气阀芯，在该单向出气阀芯上设有压力弹簧，该增压出气口内的单向出气阀芯与小活塞上的增压腔连通。
轮胎充氮机

[实用新型]一种新型沼气气水分离装置-CN201820366554.7有效
发明人：邱龙忠;黄锦辉;阙家繁 -专利权人：江门广洁环保技术开发有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型沼气气水分离装置，包括常压缓冲容器、加压缓冲容器和增压机，常压缓冲容器设有常压冷凝区，常压冷凝区将常压缓冲容器分隔为第一进气腔和第一出气腔，第一进气腔设有常压进气口、常压排水口和常压排空口，第一出气腔设有常压出气口；加压缓冲容器设有加压冷凝区，加压冷凝区将加压缓冲容器分隔为第二进气腔和第二出气腔，第二进气腔设有加压进气口、加压水位观察口和加压排空口，第二出气腔设有加压出气口，加压出气口上设有压力调节阀；增压机的负压侧与常压出气口连接，增压机的正压侧与加压进气口连接。
常压缓冲容器加压出气口出气腔进气腔加压冷凝增压机气水分离装置本实用新型加压进气口新型沼气冷凝区排空口分隔进气口水位观察口压力调节阀水气分离维修方便沼气脱水排水口冷凝负压两级正压

[实用新型]一种溴氧杀菌机-CN201920030753.5有效
发明人：谌耀斌 -专利权人：安化县神峰山泉有限责任公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： C02F1/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种溴氧杀菌机，包括机体，设置在机体上的空气入口，设置在机体内的溴氧发生装置，设置在溴氧发生装置下方的增压装置，设置在增压装置左侧的电机，设置在电机上的转动轴，设置在转动轴上的旋转叶片和设置在机体底部的出气口，所述的电机连接并控制转动轴，所述的空气入口、溴氧发生装置、增压装置与出气口通过气体管道进行连接，所述的增压装置包括缸体，设置在缸体右侧的通气管，连通缸体与通气管的增压出气口，设置在缸体上的增压进气口，设置在缸体内的活塞和设置在活塞下方的气泵，所述的增压进气口设置在气泵的左上方，所述的增压出气口设置在缸体的顶部。
缸体溴氧增压装置发生装置转动轴增压出气口增压进气口活塞空气入口出气口杀菌机通气管气泵电机本实用新型电机连接气体管道旋转叶片连通体内

[发明专利]增压管路和CNG加气站-CN201710931403.1在审
发明人：刘春枝;张立改;刘鹏;陈福洋;陈文杰;孙林;王燕;郭秀平 -专利权人：安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种CNG加气站，其包括增压管路和加气机，增压管路包括：增压进气管，增压出气管，以及连接在增压进气管和增压出气管之间的加压单元，加压单元包括：两液压缸，各液压缸均为无活塞的液压缸，每个液压缸均包括：进气口、出气口和泵油口，增压进气管连接至各液压缸的进气口，增压出气管连接至各液压缸的出气口；泵油动力装置，包括油泵和泵油管路，泵油管路连接至两液压缸的泵油口；控制单元，其控制第一液压缸和第二液压缸交替进气和出气本发明的CNG加气站中的增压管路利用一对无活塞的液压缸对CNG进行增压，可以避免活塞这个易损件的使用，降低了液压缸的损坏率，从而有效地减少维修成本和运营成本。
液压缸增压增压管路活塞出气管进气管进气口泵油管路加压单元泵油口出气口泵油动力装置第二液压缸第一液压缸有效地减少油泵维修成本运营成本出气加气机损坏率易损件进气

[发明专利]注氮气掺混阻燃剂驱替促抽防治煤层自燃装置和方法-CN202110654950.6有效
发明人：宋鑫;霍中刚;舒龙勇;凡永鹏;杨云龙;崔聪;陈晓军 -专利权人：煤炭科学技术研究院有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种注氮气掺混阻燃剂驱替促抽防治煤层自燃装置和方法包括制氮机、增压系统、三通管、掺混器和抽采系统，制氮机上设有第一出气口，增压系统设有增压进气口和增压出气口，三通管包括第一管道、第二管道和第三管道，第一管道分别与增压出气口、第二管道和第三管道相连，第二管道上设有第一支管，第一支管的出口端与注氮钻孔连接，掺混器上设有掺混器进气口和掺混器出气口，掺混器进气口与第三管道相连，掺混器出气口与第一支管相连
氮气阻燃剂驱替促抽防治煤层自燃装置方法

[发明专利]一种高压共轨防爆柴油机进气系统-CN201911098196.1在审
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于从前至后依次包括有空滤器、防爆增压器、中冷装置、进气风门总成以及进气阻火器直至防爆进气歧管，其中空滤器的出气口连接防爆增压器的进气口，防爆增压器的增压出气口通过第一增压进气管连接中冷装置的进气口，中冷装置的出气口通过第二增压进气管连接进气风门总成的进气口，进气风门总成的出气口连接进气阻火器的进气口，进气阻火器的出气口连接防爆进气歧管的进气口。
进气口防爆出气口进气阻火器进气风门中冷装置增压器防爆柴油机高压共轨进气歧管进气系统进气管增压增压出气口安全性能从前至后高效环保降低噪音节能减排井下作业空滤器

[实用新型]一种高压共轨防爆柴油机进气系统-CN201921940031.X有效
发明人：傅佳明;金奇才;吴春良;陈甲尉 -专利权人：江阴市卡利格机械有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种高压共轨防爆柴油机进气系统，其特征在于从前至后依次包括有空滤器、防爆增压器、中冷装置、进气风门总成以及进气阻火器直至防爆进气歧管，其中空滤器的出气口连接防爆增压器的进气口，防爆增压器的增压出气口通过第一增压进气管连接中冷装置的进气口，中冷装置的出气口通过第二增压进气管连接进气风门总成的进气口，进气风门总成的出气口连接进气阻火器的进气口，进气阻火器的出气口连接防爆进气歧管的进气口。
一种高压防爆柴油机系统

[发明专利]内燃机尾气等离子无害化及循环处理设备-CN201611182130.7在审
发明人：付顺坤 -专利权人：付顺坤
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F02M26/09 文献下载
摘要：本发明提供内燃机尾气等离子无害化及循环处理设备，包括进气管、中间冷却器、排进气凸轮、进气阀、排气阀、气体循环辅助器、排气管、除尘器、缓冲器、等离子体、排气管口、消声器、焦油收集器、颗粒物收集器、副增压器、增压器、增压出气口和无增压出气口；进气管一端与增压器连接，增压器的增压气体出气口通过管道与中间冷却器连接，中间冷却器的另一端通过管道与进气阀连接，进气阀和排气阀置于发动机中，本发明成本低，处理效率高，
内燃机尾气等离子无害化循环处理设备

[实用新型]内燃机尾气等离子无害化及循环处理设备-CN201621401390.4有效
发明人：付顺坤 -专利权人：付顺坤
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F02M26/09 文献下载
摘要：本实用新型提供内燃机尾气等离子无害化及循环处理设备，包括进气管、中间冷却器、排进气凸轮、进气阀、排气阀、气体循环辅助器、排气管、除尘器、缓冲器、等离子体、排气管口、消声器、焦油收集器、颗粒物收集器、副增压器、增压器、增压出气口和无增压出气口；进气管一端与增压器连接，增压器的增压气体出气口通过管道与中间冷却器连接，中间冷却器的另一端通过管道与进气阀连接，进气阀和排气阀置于发动机中，本实用新型成本低，处理效率高
内燃机尾气等离子无害化循环处理设备

[实用新型]增压器、发动机和汽车-CN202120791209.X有效
发明人：徐永江;胡军峰;刘文强;田行;李中成;洪敏;杨亚宾;邓晓龙;耿志荣;刘毅;侯思佳;吕世盼;王希铭;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;宝鸡吉利发动机有限公司;贵州吉利发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F04D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种增压器、发动机和汽车，其中，增压器包括：压气机，包括壳体，所述壳体设有进气口和出气口；压前管路，连接于所述进气口，所述压前管路上设有泄压出口；压后管路，连接于所述出气口，所述压后管路上设有泄压进口；以及泄压管路，一端连接所述泄压进口，另一端连接所述泄压出口；所述压前管路的内表面设有隔离凸部，所述隔离凸部设于所述泄压出口与所述进气口之间并靠近所述泄压出口设置。
增压发动机汽车

[发明专利]出气口-CN201710723116.1有效
发明人： S·米科拉耶夫斯基;B·盖尔;N·兰格 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：用于机动车辆的出气口(10)，具有：一个管状的出气口端管(20)，在该出气口端管中安排有至少一个空气引导翻板(28)；以及流体地连接该出气口端管(20)的一个管状的出气口载体管(22)，其中在碰撞情况下该出气口端管(20)能够相对于该出气口载体管(22)移动，其中该出气口端管(20)和该出气口载体管(22)在一个唯一的滑动平面(GE)中彼此贴靠，其中该滑动平面(GE)相对于横向平面(QE)倾斜，其中在碰撞情况下该出气口端管(20)沿该滑动平面(GE)相对于该出气口载体管(22)移动。
气口

[实用新型]一种天然气液压压缩机的天然气管路系统-CN202023342285.7有效
发明人：王义官;吴宗荣;刘川 -专利权人：自贡通达机器制造有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气液压压缩机的天然气管路系统，包括主管线，所述主管线的一端连接有进气口，所述主管线的另一端连接有若干出气口，至少一个出气口为高压出气口，至少一个出气口为中压出气口；所述主管线上连接有若干压缩缸，所述主管线靠近每个所述压缩缸的进气阀的一端分别设有油水分离器，所述主管线上还设有除油过滤器，所述除油过滤器位于主管线靠近出气口的一侧，所有所述油水分离器和除油过滤器通过排污管线均连接有排污口；所述主管线靠近进气口的一端通过放空管线连接有低压出气口；本实用新型通过上述技术方案，具有按需求分配压缩缸的动力、工作效率高、能耗低，同时增压流量更大且能去除气体中的油水混合物的优点。
一种天然气液压压缩机管路系统

[实用新型]一种增压发动机曲轴箱通风系统-CN201921953657.4有效
发明人：郭永青;向桂蓉 -专利权人：上海华羿汽车系统集成有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及曲轴箱通风系统技术领域，公开一种增压发动机曲轴箱通风系统。所述增压发动机曲轴箱通风系统包括曲轴箱、增压器、节气门、补气管和通气管，增压器包括增压进气口和增压出气口，节气门包括进气端和出气端，增压进气口能够与大气连通，增压出气口分别与补气管和进气端连通，补气管能够与曲轴箱连通，出气端能够与燃烧室连通，通气管能够与曲轴箱连通，通气管分别单方向导通至出气端和增压进气口。
一种增压发动机曲轴通风系统

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