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[发明专利]一种具有多级动力分配传动的拖拉机-CN202010517368.0有效
发明人：陈培敏;连挺;陈强;孙飞龙;朱奕州;高峰 -专利权人：中联重机浙江有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：一种具有多级动力分配传动的拖拉机，包括发动机、液压驱动装置和动力分配装置；动力分配装置包括前置传动齿轮、前置传动轴、后置传动齿轮、后置传动轴及齿轮箱体，液压驱动装置包括变量泵、行走操纵组件和行走装置，所述行走操纵组件通过所述变量泵实现对行走装置的操控本发明通过采用动力分配装置实现多级动力分配，使其具有前置动力输出、后置动力输出和液压驱动，丰富了拖拉机的功能配套；利用行走操纵组件对变量泵的控制，实现液压驱动输出，可以实现行走装置的差速变向、360°转向和前后行走
一种具有多级动力分配传动拖拉机

[实用新型]一种动感座椅的动力装置-CN201721197546.6有效
发明人：张肖爽;谭锋;汪兵;余艳;张国进 -专利权人：重庆环漫科技有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： A63J25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动感座椅的动力装置，包括有动力输出装置、液压缸、动力分配装置、摇摆控制装置、摇摆动力装置、座椅安装坐和支撑装置；所述输出装置与动力分配装置固接、所述摇摆动力装置与所述动力分配装置配合连接，所述摇摆控制装置与摇摆动力装置连接，所述座椅安装坐分别与摇摆控制装置、支撑装置在和动力分配装置连接，所述液压缸位于动力输出装置底端；所述动力输出装置包括电机和转轴，所述转轴固接电机输出端，所述转轴的一端设置有外花键
一种动感座椅动力装置

[发明专利]一种电驱动客车横向动力学稳定性控制系统和方法-CN202211323377.1在审
发明人：胡涵旸;张俊智;何承坤;刘伟龙 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明属于涉及车辆横向动力学稳定性控制领域，涉及一种电驱动客车横向动力学稳定性控制系统、方法和可读介质，包括：附加横摆力矩计算模块、附加横摆力分配模块、AFS模块和差动制动模块；附加横摆力矩计算模块，用于根据车辆二自由度动力学模型计算附加横摆力矩；附加横摆力分配模块，用于将附加横摆力矩分配到AFS模块和差动制动模块；AFS模块，用于根据附加横摆力分配模块分配的附加横摆力矩对客车的附加前轮转角进行控制；差动制动模块，用于根据附加横摆力分配模块分配的附加横摆力矩，采用单轮‑单侧车轴的制动力矩分配算法对客车每个车轮的施加附加横摆力矩和方向进行控制。
一种驱动客车横向动力学稳定性控制系统方法

[发明专利]一种车辆四轮驱动力分配控制方法-CN201210005644.0无效
发明人：卢剑伟;陈渊峰;张智;胡辰;许生;刘宁;史沛瑶 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2012-01-10 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种四轮驱动车辆四轮驱动力分配控制方法，基于含有4个车身高度传感器的车辆，利用电子控制单元ecu，控制驱动力分配装置中的前电磁离合器、后电磁离合器的结合程度来进行驱动力分配控制；特征是当车辆的前轴轴荷zv和后轴轴荷f_zh发生变化时，按照公式来确定驱动力分配比i，通过电流信号来控制驱动力分配装置中的前、后电磁离合器的结合程度，使分配到后轴的驱动力矩m_rh与发动机输出的转矩m_r的比为i，分配到前轴的驱动力矩m_rv与发动机输出的转矩m_r的比为1-i；使车辆前轮和后轮利用附着率相等，即能使前轮驱动力与后轮驱动力同时达到附着力的极限，避免了由某一车轮首先出现滑移而造成驱动力的损失，提高了车辆的动力性。
一种车辆四轮驱动分配控制方法

[实用新型]一种新能源车高压分配系统-CN202122088793.5有效
发明人：杨立志;陈一军;周江 -专利权人：武汉智能控制工业技术研究院有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，为一种新能源车高压分配系统，包括动力电池组，还包括高压分配器及控制器，高压分配器的电输入端与动力电池组电连接，高压分配器设有充电接口及用于给控制器供电的电源输出口。在新能源汽车引入高压分配器，将动力电池组的电源进行多路分压输出。该系统不仅能根据各不同控制器的电压分配对应的电压，还能通过充电接口对动力电池组进行充电。使得动力电池组的能源合理分配，高效并行输出，提高能源利用率；另一方面，将动力电池组与充电器通过高压分配器隔离，有效保护电池充电安全；且在充电过程中，高压分配器还起到了在充电时，将充电器与控制器隔离的作用
一种新能源高压分配系统

[发明专利]混合动力汽车的电机扭矩控制方法和装置、存储介质-CN201811428019.0有效
发明人：王小菲;王薪鉴;石伟 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车的电机扭矩控制方法和装置、存储介质，属于汽车技术领域。该方法包括：获取所述混合动力汽车所需的轮边驱动扭矩值；根据所述轮边驱动扭矩值，计算所述混合动力汽车的所有电机在各种分配比例下的功率损失和，所述混合动力汽车包括至少两个电机；选取所述功率损失和最小的分配比例为所述混合动力汽车的所有电机分配扭矩由于采用该方式确定出的分配比例能够使得功率损失最小，因此保证了扭矩分配合理性，降低了功耗浪费。
混合动力汽车电机扭矩控制方法装置存储介质

[发明专利]中央吸油烟机动力分配阀楼层配置方法、系统和电子设备-CN202111315534.X在审
发明人：任富佳;吴凯松;陈晓伟;李海涛;黄明春;黄一闻;李明 -专利权人：杭州老板电器股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种中央吸油烟机系统动力分配阀楼层自动配置方法、系统和电子设备，应用于中央吸油烟机系统，中央吸油烟机系统包括中央吸油烟机主机和至少一个动力分配阀；动力分配阀包括气压计；方法包括：气压计获取自身所在位置的大气压值，并将大气压值换算成海拔高度值；至少一个动力分配阀将自身的海拔高度值和自身的编码发送给中央吸油烟机主机；中央吸油烟机主机基于海拔高度值和编码对至少一个动力分配阀进行楼层编号，得到每个动力分配阀对应的楼层编号信息；中央吸油烟机主机将楼层编号信息发送给对应的动力分配阀。
中央吸油烟机动力分配阀楼层配置方法系统电子设备

[发明专利]羊头烧洗机-CN201810682401.8有效
发明人：邓维贤;吴龙国 -专利权人：宁夏亿嘉益机械设备有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： A22B5/08 文献下载
摘要：一种羊头烧洗机包括驱动电机、动力分配装置、羊头烧洗脱毛装置、分离装置、皮带输送机，驱动电机设置在羊头烧洗脱毛装置的一端，动力分配装置设置在羊头烧洗脱毛装置上，分离装置设置在羊头烧洗脱毛装置上，皮带输送机设置在羊头烧洗脱毛装置一侧；分离装置控制动力分配装置与羊头烧洗脱毛装置之间的连接，分离装置还控制羊头烧洗脱毛装置的夹紧及释放羊头；驱动电机通过第一传动皮带、第二传动皮带与动力分配装置连接，驱动电机带动动力分配装置转动，动力分配装置将动力分配给羊头烧洗脱毛装置
羊头烧洗机

[发明专利]一种基于土壤粗糙度的拖拉机动力分配装置及方法-CN202110140390.2有效
发明人：刘立超;毕全鹏;陈黎卿;张千伟;张春岭;王韦韦 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： A01B33/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于土壤粗糙度的拖拉机动力分配装置及方法，属于拖拉机控制领域。拖拉机动力分配装置与动力分配方法相匹配，其方法包括以下步骤：S1、根据经验输入适合农作物种子发芽的土壤粗糙度区间、适宜作物生长的耕深区间以及传动轴工作扭矩区间；S2、判断旋耕深度与耕深区间关系；S3、测量扭矩是否在工作扭矩区间内；S4、动力初次分配，调整旋耕刀具的深浅度；S5、测量出当前苗床的实际土壤粗糙度；S6、判断此值是否在输入的土壤粗糙度区间内；S7、拖拉机的动力再次分配，做出相应的改变；S8、动力分配调整后，进入S2，本发明解决了现有大型拖拉机动力分配不能根据实地土壤粗糙度不同自动实时调节的问题。
一种基于土壤粗糙拖拉机动力分配装置方法

[发明专利]一种车用电子电气系统-CN202310659015.8在审
发明人：刘聪;苗壮;醋争科;陈健 -专利权人：安徽苇渡控股有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用电子电气系统，涉及新能源汽车技术领域，包括车载动力电池、车载蓄电池、第一电源分配模块以及第二电源分配模块。第一电源分配模块包括第一高压电源分配单元和第一低压电源分配单元，第一高压电源分配单元和第一低压电源分配单元依次串联设置于车载动力电池和车载用电设备之间的回路中；第二电源分配模块包括第二高压电源分配单元和第二低压电源分配单元，第二高压电源分配单元和第二低压电源分配单元依次串联设置于车载动力电池和车载用电设备之间的回路中，且第二低压电源分配单元还串联设置于车载蓄电池和车载用电设备之间的回路中。本发明可以在车载动力电池和车载用电设备之间的回路单点故障时保证车辆正常运行。
一种用电电气系统

[发明专利]快换递进式组合钻床结构-CN201310053134.5无效
发明人：王其松 -专利权人：盐城纺织职业技术学院
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B23B39/16 文献下载
摘要：快换递进式组合钻床结构，包括底座、液压滑台、支座、驱动电机、操纵手柄、动力箱、主轴、定位销、钻削分配箱、传动轴、联接套、三联齿轮、滑移齿轮、轴等。所述的支座、液压滑台安装在底座上，液压滑台提供工进和快退，动力箱中的滑移齿轮和三联齿轮传动实现输出轴的方向与三种转速。钻削主轴及传动支承机构设计安装在钻削分配箱中，动力箱输出轴通过联接套将动力传给钻削分配箱的传动轴，钻削分配箱输入传动轴经相同奇数或偶数次的齿轮啮合将动力传给钻削主轴，所有主轴同向运转。钻削分配箱部件通过孔轴配合在动力箱内孔，定位销限制分配箱的转动，传动轴与联接套的离合实现钻削分配箱的整体快换，主轴悬伸变化可实现递进式加工。
递进组合钻床结构

[实用新型]快换递进式组合钻床结构-CN201320074659.2有效
发明人：王其松 -专利权人：盐城纺织职业技术学院
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B23B39/16 文献下载
摘要：快换递进式组合钻床结构，包括底座、液压滑台、支座、驱动电机、操纵手柄、动力箱、主轴、定位销、钻削分配箱、传动轴、联接套、三联齿轮、滑移齿轮、轴等。所述的支座、液压滑台安装在底座上，液压滑台提供工进和快退，动力箱中的滑移齿轮和三联齿轮传动实现输出轴的方向与三种转速。钻削主轴及传动支承机构设计安装在钻削分配箱中，动力箱输出轴通过联接套将动力传给钻削分配箱的传动轴，钻削分配箱输入传动轴经相同奇数或偶数次的齿轮啮合将动力传给钻削主轴，所有主轴同向运转。钻削分配箱部件通过孔轴配合在动力箱内孔，定位销限制分配箱的转动，传动轴与联接套的离合实现钻削分配箱的整体快换，主轴悬伸变化可实现递进式加工。
递进组合钻床结构

[发明专利]具有两种不同的制动力分配方式的车辆制动系统-CN95102490.6无效
发明人：栉直人;杉谷达夫;内田清之;伊藤健治;近藤敬;门胁美德 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 1995-03-15 - 公布日： 2001-11-21 - 主分类号： B60T8/30 文献下载
摘要：一种制动系统，用于分别由车辆的前、后轮的前、后制动器制动机动车辆，它包括一分配控制装置，用于按照从第一和第二种分配方式中选出的一种控制由各自的前、后制动器产生的前、后轮制动力的分配，每一种分配方式代表彼此间相对的前、后轮制动力，以使至少在前、后轮制动力小于各自的预定值时，由第二种分配方式限定的后轮制动力比由第一种分配方式限定的大。
具有不同制动分配方式车辆系统

[发明专利]机动车道防偏设备-CN200410095859.1有效
发明人：田家智;松本真次;岛影正康 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2004-11-26 - 公布日： 2005-06-01 - 主分类号： B60K41/00 文献下载
摘要：在能够执行避免车辆偏离行驶车道的LDP控制的机动车道防偏(LDP)设备中，控制单元包括在车辆存在偏离车道的趋势的情况下，响应车辆的转弯状态，计算LDP控制的转向控制分配量和LDP控制的制动力控制分配量的LDP控制分配量计算部分。为了避免车辆的车道偏离趋势，响应根据转向控制分配量确定的转向扭矩控制受控变量，控制转向扭矩，而响应根据制动力控制分配量确定的制动力控制受控变量，控制施加于各个车轮的制动力。
机动车道设备

[实用新型]一种车载一键式恒频发电系统及控制系统-CN201220162035.1有效
发明人：马良杰;寇西征;张志勇;夏佳磊;许杰 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： H02P9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载一键式恒频发电系统及控制系统，起动机通过皮带与电控发动机相连，电控发动机通过输出轴与动力分配器相连，动力分配器内部的齿轮组将动力输出到湿式离合器的一端，湿式离合器的另一端与交流发电机相连设动力分配控制器，发动机管理单元通过CAN总线与动力分配控制器连接，动力分配控制器的输入端连接安装在湿式离合器处的压力传感器、安装在动力分配器的机油温度传感器、湿式离合器输出轴转速传感器、一键发电开关，动力分配控制器的输出端连接离合器开关电磁阀。
一种车载一键式恒频发系统控制系统

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