“前轮驱动控制系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11279987个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种前后轮循环驱动双核控制系统-CN201910195997.3在审
发明人：王永海;顾燕萍;沈乐多;金辉;丁卫明 -专利权人：英庭（上海）实业有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种前后轮循环驱动双核控制系统，控制电动车自动切换成前轮或后轮驱动，前后轮交替为电池充电，有效提高了电动车的续航里程；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种前后轮循环驱动双核控制系统，包括前刹车、后刹车、前轮驱动、后轮驱动、控制器和电门，所述前刹车、后刹车和电门电连接，所述控制器设置在电动车中控台上，所述前轮驱动和后轮驱动均与控制器电连接，所述控制器根据实际情况控制前轮驱动或后轮驱动参与工作，所述前刹车和后刹车分别与前轮驱动和后轮驱动电连接，所述电门均与前轮驱动和后轮驱动电连接；本发明可广泛应用于电动车领域。
后轮驱动前轮驱动前后轮双核控制系统电门电动车循环驱动电连接后刹车刹车控制器电动车领域控制器设置电池充电控制器电续航里程前轮应用

[发明专利]平地机前轮驱动液压控制系统-CN201711112732.X有效
发明人：李良周;刘光喜;白健信 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及平地机前轮驱动液压控制系统，为解决现有平地机前轮转向时不能调节内外轮的差速问题；提供一种平地机前轮驱动液压控制系统，其包括连接在前轮驱动马达驱动油路上的流量调节阀和调节阀控制装置，流量调节阀的阀芯自上位经中位至下位移动时，A3油口至B3油口的流量与A3油口至C3油口的流量差值对应从负最大值增加到零再到正最大值；调节阀控制装置与平地机前轮转向系统联动并同步推动流量调节阀的阀芯在上位与下位之间移动。本发明平地机前轮驱动液压控制系统中，平地机转向时，调节阀控制装置根据前轮转向的幅度自动控制调节流量调节阀，使得从流量调节阀分流到两前轮驱动马达上的流量产生对应的流量差，从而实现平地机前轮转向时差速行驶。
平地机前轮驱动液压控制系统

[实用新型]一种前后轮循环驱动双核控制系统-CN201920327467.5有效
发明人：王永海;顾燕萍;沈乐多;金辉;丁卫明 -专利权人：英庭（上海）实业有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种前后轮循环驱动双核控制系统，控制电动车自动切换成前轮或后轮驱动，前后轮交替为电池充电，有效提高了电动车的续航里程；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种前后轮循环驱动双核控制系统，包括前刹车、后刹车、前轮驱动、后轮驱动、控制器和电门，所述前刹车、后刹车和电门电连接，所述控制器设置在电动车中控台上，所述前轮驱动和后轮驱动均与控制器电连接，所述控制器根据实际情况控制前轮驱动或后轮驱动参与工作，所述前刹车和后刹车分别与前轮驱动和后轮驱动电连接，所述电门均与前轮驱动和后轮驱动电连接；本实用新型可广泛应用于电动车领域。
一种后轮循环驱动控制系统

[实用新型]一种摊铺机前轮驱动控制系统-CN201721230284.9有效
发明人：马宇;殷春明;赵成强 -专利权人：天津工程机械研究院有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摊铺机前轮驱动控制系统，包括连接液压油箱的负载敏感变量泵，负载敏感变量泵通过前轮驱动控制阀组连接轮式摊铺机的左、右前轮驱动马达，左、右前轮驱动马达回油管路通过前轮驱动控制阀组连接液压油箱，所述前轮驱动控制阀组包括前驱换向阀、电比例溢流阀，电比例溢流阀连接控制面板上的旋钮式电位计；前驱换向阀连接分流阀，分流阀连接差速锁电磁阀，差速锁电磁阀分别连接左、右前轮驱动马达；左、右前轮驱动马达回油管路的壳体背压单向阀和节流孔综上所述本系统具有简单、可靠，安装改造方便；可实现前驱换向，自由轮状态，驱动压力实时调整，前轮差速锁定，档位速度匹配限制等优点。 1
驱动马达右前轮前驱控制阀组前轮驱动前轮驱动控制系统负载敏感变量泵电比例溢流阀回油管路液压油箱差速锁单向阀电磁阀分流阀换向阀壳体背摊铺机本实用新型轮式摊铺机安全阀连接控制驱动压力实时调整速度匹配压电磁阀电位计节流孔旋钮式自由轮差速档位换向前轮锁定改造

[发明专利]双电机四轮电动汽车驱动及其控制系统-CN201310394357.8有效
发明人：李青海;房立存;朱克敏;王建武;李天利 -专利权人：山东润峰电子科技有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60K17/356 文献下载
摘要：一种双电机四轮电动汽车驱动及其控制系统，包括前轮，前轮减速差速器，前轮驱动电机控制器，后轮，后轮减速差速器和后轮驱动电机控制器；驱动电机，以及为驱动电机提供电源的电池，驱动电机包括前轮驱动电机和后轮驱动电机，前轮驱动电机控制器与前轮驱动电机电性连接并控制其转动，前轮驱动电机的输出轴通过第一传动轴与前轮减速差速器传动连接，前轮减速差速器与前轮连接；后轮驱动电机控制器与后轮驱动电机电性连接并控制其转动，后轮驱动电机的输出轴通过第二传动轴与后轮减速差速器传动连接
电机电动汽车驱动及其控制系统

[实用新型]双电机四轮电动汽车驱动及其控制系统-CN201320544075.7有效
发明人：李青海;房立存;朱克敏;王建武;李天利 -专利权人：山东润峰电子科技有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60K17/356 文献下载
摘要：一种双电机四轮电动汽车驱动及其控制系统，包括前轮，前轮减速差速器，前轮驱动电机控制器，后轮，后轮减速差速器和后轮驱动电机控制器；驱动电机，以及为驱动电机提供电源的电池，驱动电机包括前轮驱动电机和后轮驱动电机，前轮驱动电机控制器与前轮驱动电机电性连接并控制其转动，前轮驱动电机的输出轴通过第一传动轴与前轮减速差速器传动连接，前轮减速差速器与前轮连接；后轮驱动电机控制器与后轮驱动电机电性连接并控制其转动，后轮驱动电机的输出轴通过第二传动轴与后轮减速差速器传动连接
电机电动汽车驱动及其控制系统

[发明专利]轮胎式摊铺机的前轮驱动控制系统、方法以及轮胎式摊铺机-CN200910210560.9有效
发明人：张中尧;李天富;费望龙 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： E01C19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轮胎式摊铺机防打滑的前轮驱动控制系统，包括：第一检测装置，用于检测轮胎式摊铺机的工作行走速度；第二检测装置，用于检测轮胎式摊铺机的转向角度；第三检测装置，用于检测轮胎式摊铺机的负载压力；以及控制装置，其中，控制装置接收分别来自第一、第二和第三检测装置的信号，并分别生成第一、第二和第三预输出值，并对该第一、第二和第三预输出值进行比较，将最大预输出值作为最终输出值输出给轮胎式摊铺机的前轮驱动液压回路同时，本发明还涉及一种具有这种类型的前轮驱动控制系统的轮胎式摊铺机以及一种控制轮胎式摊铺机防打滑的前轮驱动控制系统的方法。
轮胎式摊铺机前轮驱动控制系统方法以及

[实用新型]一种电动汽车驱动系统-CN201520456618.9有效
发明人：冯能莲;王军;康常涛;宾洋 -专利权人：徐州百事利电动车业有限公司;北京工业大学
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60L15/32 文献下载
摘要：一种电动汽车驱动系统涉及电动汽车技术领域。该系统采用三电机驱动的结构，包括左前轮驱动电机、右前轮驱动电机和后桥驱动电机，左前轮驱动电机和右前轮驱动电机连接前轮，后桥驱动电机经后桥连接后轮；还包括电性连接左前轮驱动电机与动力电池的左前轮驱动电机控制器，电性连接右前轮驱动电机与动力电池的右前轮驱动电机控制器，电性连接后桥驱动电机与动力电池的后桥驱动电机控制器。该系统左、右前轮驱动电机与左、右前轮驱动电机控制器电性连接，后桥驱动电机与后桥驱动电机控制器电性连接，因此可以根据驾驶员需求来选择前驱、后驱或者四驱模式，可同时兼顾电动汽车的经济性和动力性。
一种电动汽车驱动系统

[实用新型]一种模块化组装式代步车-CN202122135929.3有效
发明人：江永美;王召伟 -专利权人：安徽金百合医疗器械有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62K5/007 文献下载
摘要：一种模块化组装式代步车，包括主车梁，所述主车梁的底端装配连接前轮驱动组件，所述主车梁与前轮驱动组件之间呈锐角设置，所述前轮驱动组件的两侧装配连接前轮组件，所述前轮驱动组件可拆卸安装于座椅部分的前端，所述座椅部分包括前底盘框架、第一U型架、剪式升降架、座板框架以及靠背框架；本实用新型将轮椅车分为主车梁、前轮驱动组件以及座椅部分三个部分，如此在生产时，可根据需要改变主车梁的蓄电能力及控制系统、前轮驱动组件的动力参数、座椅部分结构
一种模块化组装代步

[发明专利]一种带助力循环前后驱动的电动车-CN201910196062.7在审
发明人：王永海;顾燕萍;沈乐多;金辉;丁卫明 -专利权人：英庭（上海）实业有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明公开一种带助力循环前后驱动的电动车，通过后轮驱动电机的逆变电流驱动助力传感器，使得前轮驱动介入，电动车整体功率增大，电流利用率提高，续航里程大大增加；车体上设置有助力传感器，助力传感器与前轮驱动的电机电连接，前轮驱动电机的逆变电流供电，助力传感器与车体的控制系统电连接，助力传感器通过控制系统控制前轮驱动参与工作，后轮驱动的电动机的一端为输出端，输出端与后轮转轴动力连接，电动机的另一端为刹车辅助端，刹车辅助端与输出端均与电动机的主轴共轴设置
助力传感器前轮驱动刹车辅助电动车电动机输出端动力输出端动力输入端离合器动力连接控制系统逆变电流前后驱动增速器齿轮车体后轮驱动电机前轮驱动电机电流利用率动态啮合共轴设置后轮驱动后轮转轴机电连接续航里程整体功率电连接发电机供电驱动

[实用新型]一种带助力循环前后驱动的电动车-CN201920327250.4有效
发明人：王永海;顾燕萍;沈乐多;金辉;丁卫明 -专利权人：英庭（上海）实业有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带助力循环前后驱动的电动车，通过后轮驱动电机的逆变电流驱动助力传感器，使得前轮驱动介入，电动车整体功率增大，电流利用率提高，续航里程大大增加；车体上设置有助力传感器，助力传感器与前轮驱动的电机电连接，前轮驱动电机的逆变电流供电，助力传感器与车体的控制系统电连接，助力传感器通过控制系统控制前轮驱动参与工作，后轮驱动的电动机的一端为输出端，输出端与后轮转轴动力连接，电动机的另一端为刹车辅助端，刹车辅助端与输出端均与电动机的主轴共轴设置
一种助力循环前后驱动电动车

[发明专利]平地机的前轮驱动控制阀及前轮驱动液压系统-CN201710180969.5有效
发明人：刘光喜;白健信;李大尤;李良周 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及平地机前轮驱动，为解决现有平地机前轮驱动的缺点，提供一种平地机前轮驱动液压系统，包括驱动泵、前轮液压马达、油箱、补油泵、速度切换阀、前轮驱动控制阀、模式切换阀，驱动泵两个油口与前轮驱动控制阀C油口和D油口连接，前轮驱动控制阀E油口和F油口与前轮液压马达A油口和R油口连接、H油口与补油泵出油口连接，G油口与油箱连接，前轮液压马达S油口经速度切换阀与补油泵或油箱择一导通，前轮液压马达壳体回油的T本发明前轮驱动液压系统的前轮速度始终跟随后轮的速度，在平地机行驶过程中可以切换到前轮助力功能，能有效地发挥前轮助力的作用。
平地机前轮驱动控制液压系统

[发明专利]平地机前轮驱动液压系统-CN201710363413.X有效
发明人：李良周;刘光喜;白健信 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及平地机前轮驱动，为解决现有平地机前轮驱动的缺点，提供一种平地机前轮驱动液压系统，在于包括两个变量泵组、两个前轮液压马达、两个前轮驱动控制阀、补油泵、油箱、两位三通的速度切换阀、背压阀，前轮驱动控制阀包括三位四通换向阀和两位五通换向阀，每个变量泵组的两个工作油口对应与一个前轮驱动控制阀连接，前轮驱动控制阀的A油口和B油口对应与前轮液压马达的A油口和R油口连接。
平地机前轮驱动液压系统

[实用新型]一种多轮驱动电动车-CN200920003475.0无效
发明人：匡斌 -专利权人：匡斌
申请日： 2009-02-13 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多轮驱动电动车，属于电动车，适用于交通运输，包括不少于一个前轮和不少于两个后轮以及相应的电子差速控制系统或电机及控制器，还有一个与所有电子差速控制系统或控制器均有电连接的自动换挡控制电路，每个驱动前轮的电机均有一与其相应的超越离合器相连，该车正常状况时只用后轮驱动，只有当所有后轮转矩均变得过大时，自动换挡控制电路才自动启动前轮驱动，使前、后轮同时驱动，直到有后轮转矩变得过小时，自动换挡控制电路才自动关闭前轮驱动
一种驱动电动车

[发明专利]双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法-CN201610947221.9在审
发明人：吴晓刚;侯维祥;周美兰 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法，双电机电动客车动力系统包括：前轮驱动电机、前轮驱动电机控制器、后轮驱动电机、后轮驱动电机控制器和整车控制器；其中，前轮驱动电机的输入端与前轮驱动电机控制器的输出端连接，后轮驱动电机的输入端与后轮驱动电机控制器的输出端进行连接，前轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的一个输出端连接，后轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的另一个输出端连接。转矩优化分配方法利用双电机电动客车动力系统来实现对前后轮驱动电机所需分配的转矩的计算，以最终控制所述前轮驱动电机和所述后轮驱动电机的转矩。
电机电动客车动力系统转矩优化分配方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条