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[发明专利]用于冷却通道的阻隔件及冷却装置-CN201810393503.8在审
发明人：李欣 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明公开一种用于冷却通道(40)的阻隔件(10)。所述冷却液通道(40)用于导引冷却液，在所述冷却液通道(40)的壁面上设置有冷却液入口(50)和冷却液出口(60)，所述阻隔件(10)在所述冷却液通道(40)内被设置在所述冷却液入口(50)和所述冷却液出口(60)之间；其中，所述阻隔件(10)具有用于改变所述冷却液的流动方向的阻隔部(11)和用于将所述阻隔件(10)固定在所述冷却液通道(40)内的固定部(12)；其中，所述固定部(12)借助所述冷却液入口(50)和/或所述冷却液出口(60)将所述阻隔件(10)固定在所述冷却液通道(40)内。
阻隔件冷却液通道冷却液出口冷却液入口冷却通道固定部冷却液冷却装置导引阻隔流动

[实用新型]一种冷却装置-CN202320050431.3有效
发明人：张玉杰;张阁 -专利权人：纬湃汽车电子（天津）有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷却装置，包括：冷却液入口；冷却液出口；以及冷却液流道，位于所述冷却液入口和所述冷却液出口之间，所述冷却液流道使所述冷却液入口和所述冷却液出口流体连通，所述冷却液流道从所述冷却液入口开始围绕一轴线在周向上延伸多周，且多周在所述轴线方向上间隔开；多个扰流结构，所述扰流结构设置于所述冷却液流道中。根据本实用新型的方案可知，通过在冷却液流道中设置扰流结构，能够使得冷却液在流动时形成紊流，由此提高了冷却液在冷却液流道中流动时的换热效率。
一种冷却装置

[实用新型]燃料电池的冷却液流场板、双极板和燃料电池-CN202023341998.1有效
发明人：赵金;郝义国;刘超 -专利权人：武汉中极氢能产业创新中心有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃料电池的冷却液流场板、双极板和燃料电池，属于燃料电池技术领域。该冷却液流场板包括板体，所述板体的板面具有冷却液入口、冷却液出口、第一冷却液分配区和冷却液流场区，所述第一冷却液分配区包括多条冷却液分配槽，所述冷却液流场区包括多条冷却液流场槽，所述冷却液分配槽的一端与所述冷却液入口连通，所述冷却液分配槽的另一端与所述冷却液流场槽的一端连通，所述冷却液流场槽的另一端与所述冷却液出口连通，所述冷却液分配槽包括至少二段依次相连的分配段，相邻的两个所述分配段之间均具有夹角。本公开能将冷却液均匀地分配至各个冷却液流场槽，提高燃料电池的效率。
燃料电池冷却液流场板极板

[实用新型]一种液冷式电陶炉-CN201922147473.5有效
发明人：陈俊谋;陈雪燕 -专利权人：广州市德弘五金制品有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F24C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液冷式电陶炉，包括冷却液上壳和冷却液下壳，冷却液下壳套接在冷却液上壳内，冷却液上壳外壁套接外壳，冷却液上壳和冷却液下壳内腔间围成冷却液型腔，冷却液型腔内填充冷却液，冷却液上壳顶部安装微晶玻璃，微晶玻璃底面安装发热炉盘，发热炉盘内嵌在冷却液上壳内，冷却液下壳底部开有放置槽，放置槽卡接电路板后盖，电路板后盖安装AI控制板，AI控制板上电连接AI温控模块，冷却液下壳端面另一侧套接压力阀。冷却液对发热炉盘进行冷却，AI温控模块和AI控制板对冷却液的温度以及放置槽处腔体的温度进行双温控处理，对发热炉盘的输出功能进行调节，控制炉腔温度，压力阀将冷却液内气体排出，延长电陶炉的使用寿命。
一种液冷式电陶炉

[发明专利]一种冷却液输送装置-CN201810763976.2在审
发明人：高恒萍 -专利权人：高恒萍
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却液输送装置，其结构包括冷却液管道、冷却液下喷头、削切装置、冷却液上喷头、冷却液喷出通道、块体主体，冷却液管道设于块体主体内部，并分别与冷却液下喷头与冷却液上喷头相连接，冷却液管道与块体主体呈一体成型结构，冷却液下喷头嵌入连接于块体主体下方，本发明通过设有冷却液流量调节机构，可以根据削切装置操作的时的温度，自动调节冷却液喷出的流量，当削切装置操作剧烈，甚至产生火花时，此时的温度最高，冷却液流量调节机构将冷却液流量调节至最大，在削切装置操作程度一般时，冷却液流量调节机构则会调低流量，使用更加灵活方便，在提高冷却效果的同时避免产生浪费。
冷却液冷却液流量削切装置块体冷却液管道下喷头冷却液输送装置冷却液喷上喷头一体成型结构冷却效果嵌入连接主体内部低流量火花灵活

[实用新型]冷却液平衡装置-CN202220742948.4有效
发明人：曾方;张国华;姜利民;王峰 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种冷却液平衡装置。冷却液平衡装置包括：设置在车辆中的车端信号收集模块，用于获取在车辆中的车端冷却液回路中的冷却液的温度和存量；设置在车辆中的车端热管理系统，用于调整车端冷却液回路中的冷却液的温度；设置在充电站中的站端信号收集模块，用于获取在充电站中的站端冷却液回路中的冷却液的温度和存量；设置在充电站中的站端热管理系统，用于调整站端冷却液回路中的冷却液的温度；以及控制器。根据本实用新型的冷却液平衡装置能够调节车端冷却液回路中的冷却液平衡。
冷却液平衡装置

[发明专利]一种等离子反应器-CN201210093485.4有效
发明人：周旭升;梁洁 -专利权人：中微半导体设备（上海）有限公司
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： H05H1/46 文献下载
摘要：本发明提供一种等离子反应器，包括位于反应器底部的一个基座，处理基片放置在所述基座上，基座内包括至少一热交换管道，所述热交换管道包括一个冷却液入口和一个冷却液出口，一个冷却器包括一个第一温度冷却液容器和第二温度冷却液容器，通过阀门控制第一、第二冷却液容器输出并到达冷却液混合室的冷却液流量比率，冷却液混合室输出混合后的冷却液到所述热交换管道的冷却液入口；一个冷却液回收容器包括第一接口连接到热交换管道的冷却液出口，所述冷却液回收容器还包括一个第二和三接口分别连接到第一温度冷却液容器和第二温度冷却液容器
一种等离子反应器

[发明专利]发动机试机台架冷却液循环装置-CN201310274300.4有效
发明人：付波;庞甲才;农永新 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机试机台架冷却液循环装置，包括：冷却液配比机构，冷却液配比机构提供一定浓度的发动机台架试验用冷却液；内循环冷却液温度控制机构，内循环冷却液温度控制机构包括冷却液循环回路，冷却液循环回路的进水端与发动机水泵口连接，冷却液循环回路的出水端与发动机节温器口连接，在冷却液循环回路中接入热交换器，热交换器与外冷却液循环系统接通；回水箱，回水箱与冷却液配比机构联通、与冷却液循环回路接通且与发动机放水阀接通。该装置可以对冷却液循环利用，水温控制精确，提高试验效果。
发动机试机台架冷却液循环装置

[实用新型]一种具有内冷作用的铣刀-CN201821240114.3有效
发明人：曾伟 -专利权人：成都市明峰光学仪器有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B23C5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有内冷作用的铣刀，包括刀体和刀片，所述刀体内沿轴向设置有冷却液主流道，所述刀体设置有刀体冷却液分流道，所述刀体冷却液分流道沿刀体径向分布于刀体下部接近刀片位置处，所述刀片内设置有刀片冷却液分流道，所述刀片冷却液分流道末端设置有刀片冷却液出口，所述冷却液主流道、刀体冷却液分流道、刀片冷却液分流道均设置为圆柱体结构，所述冷却液主流道与刀体冷却液分流道连通，所述刀体冷却液分流道与刀片冷却液分流道连通，所述刀片冷却液分流道沿着铣刀工作时切削的方向贯穿整个刀片。
分流道冷却液刀片刀体冷却液主流道铣刀本实用新型内冷连通冷却液出口圆柱体结构刀片位置刀体径向刀体下部快速降温轴向设置切削排屑体内贯穿

[实用新型]一种车辆的冷却液加热系统-CN201420038878.X有效
发明人：汪晖;张赟;于波 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：一种车辆的冷却液加热系统，包括冷却液加热器、冷却液加热电磁泵及其进出油管、水泵电机，冷却液加热控制器、冷却液加热开关（1）、电源指示灯（2）和状态指示灯（3），冷却液加热控制器的管脚3接冷却液加热开关（1）负极和电源指示灯（2）正极，冷却液加热开关（1）正极接24V蓄电池正极，冷却液加热电磁泵与冷却液加热控制器通过导线相连接，水泵电机与冷却液加热控制器通过导线相连接，冷却液加热器的出水口处设置有水温传感器，水温传感器通过导线与冷却液加热控制器相连接。提高了车辆的冷却液温度，从而提高了汽车了低温起动能力。
一种车辆冷却液加热系统

[发明专利]车辆热管理系统-CN202011359723.2在审
发明人：金渊浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆热管理系统，包括：冷却装置，在冷却液管线中循环冷却液，以冷却设置在冷却液管线中的至少一个电气部件；电池冷却装置，将冷却液循环通过电池模块；制冷机，用于将冷却液与制冷剂进行热交换以控制冷却液的温度；加热器，利用冷却液加热车辆内部；以及分支管线；其中，包括在空调中的冷凝器连接至冷却液管线，以使循环冷却装置的冷却液通过。
车辆管理系统

[发明专利]一种自动添加冷却液的车辆保护装置-CN202110026478.1在审
发明人：杨博 -专利权人：上海蒸效汽车用品有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动添加冷却液的车辆保护装置，包括底座，所述底座上端固定设有冷却液箱，所述冷却液箱中设有冷却液腔，所述冷却液腔左壁上设有浮板滑槽，所述浮板滑槽中上下滑动设有浮板滑块，所述浮板滑块右端固定设有浮板，在车辆形式过程中，冷却液不足后，设备自动向冷却液腔中添加冷却液，当车辆停止熄火后，吸引线圈电线与启动电线断开连接，即使再次启动开启键依旧无法启动车辆，手动将联动齿条向下压后向冷却液腔、备用冷却液腔中添加冷却液，才能够再次启动车辆，起到了自动添加备用冷却液的效果，确保车辆在冷却液腔没有冷却液后依旧可以行驶一段距离，在熄火后需要手动添加冷却液才能够启动达到了保护车辆发动机的效果。
一种自动添加冷却液车辆保护装置

[发明专利]电驱动车辆的冷却装置-CN202010810937.0在审
发明人：清见原辰典;泉裕乡;长野直树;北冈宏隆 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：一种电驱动车辆的冷却装置，抑制冷却液中的气泡所引起的冷却性能的降低。冷却装置(2)具备循环有冷却电动机(21)以及电气设备的冷却液的冷却液回路(第一冷却液回路(40))、连接于冷却液回路并且送出冷却液的泵(第一泵(27))、以及连接于冷却液回路并且使气泡从冷却液分离的脱气罐冷却液回路将电动机、电气设备、泵以及脱气罐以串联的方式连接。泵与电动机在冷却液回路中以依次排列的方式连接。冷却液从泵流向电动机。
驱动车辆冷却装置

[实用新型]一种用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统-CN202122606139.9有效
发明人：徐岩;孟皓;邢建强;张威力;杨鹤 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于台架实验控制发动机冷却液温度的系统，该系统包括：冷却液进料主线，设有冷却液进料口；冷却液出料主线；设有冷却液出料口；初控温段，设置于所述冷却液进料主线与所述冷却液出料主线之间；所述初控温段包括并联设置的冷却液加热支线和冷却液冷却支线；所述冷却液加热支线的出口和冷却液冷却支线的出口分别通过比例三通阀(8)与所述冷却液出料主线的入口连通；以及精调加热器(10)，设置于所述冷却液出料主线上，用于对从所述初控温段得到的初控温冷却液进行精调加热采用本公开的系统能够提高反应速度和控制精度，并且，还能够降低冷却液回收和加注的难度。
一种用于台架实验控制发动机冷却液温度系统

[实用新型]用于雕刻机的电机壳体外周冷却液外套冷却装置-CN201620876123.6有效
发明人：许志芳 -专利权人：莆田市秀屿区忠艺石雕有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：用于雕刻机的电机壳体外周冷却液外套冷却装置，涉及雕刻机。设有电机，在电机壳体外周设有冷却液外套，冷却液外套上设有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口与冷却液源冷却液出口连接，冷却液出口与冷却液源冷却液进口连接，在冷却液外套与电机壳体之间设有密封圈。由于采用电机冷却装置，通过冷却液对电机外壳直接进行冷却，因此明显提高了冷却效率，大幅度增加电机的转速与功率，在手持雕刻机上解决了大功率电机发热问题。
用于雕刻机壳体外冷却液外套冷却装置