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[发明专利]一种低压继电器的故障诊断及故障规避方法及装置-CN202310015653.6在审
发明人：杨成;刘艳坤;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明提供一种低压继电器的故障诊断及故障规避方法及装置，该方法包括：获取针对低压继电器的控制指令；其中，控制指令为控制低压继电器闭合或断开；控制低压继电器执行控制指令；采集低压继电器执行控制指令后的执行结果；基于控制指令以及执行结果，判断低压继电器是否发生异常。从而可以在第一时间判断低压继电器发生故障，以避免对低压继电器使用场景下的相关功能产生影响，节省时间、成本，同时满足用户在低压继电器的整体使用中快速定位到低压继电器故障的要求。
一种低压继电器故障诊断故障规避方法装置

[发明专利]高压继电器及电池包高压继电器故障诊断系统-CN201910782671.0在审
发明人：翁敬良 -专利权人：南京军上电子科技有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压继电器以及基于该高压继电器的电池包高压继电器故障诊断系统，包括BMS、主负继电器、主正继电器、预充继电器、快充正极继电器、慢充正极继电器和电池；各个高压继电器包括高压线接口、低压线接口、联动开关和低压电阻；联动开关控制高压电路和低压电路同时闭合或者同时断开；低压电阻的两端与高压继电器的两个低压线接口连接；BMS与各个高压继电器的低压电路串联，BMS对多个高压继电器的电阻值进行采集，根据继电器控制状态和采集的电阻值，对每一个高压继电器进行开路或粘连故障诊断。本发明可以诊断电动汽车上电池包内所有高压继电器的开路和粘连故障状态，减少故障判断时间。
高压继电器继电器低压线接口正极继电器低压电路低压电阻联动开关粘连故障电阻开路故障诊断系统采集高压线接口继电器控制闭合诊断电动汽车高压电路故障判断电池包上电池断开预充串联电池

[发明专利]基于低压继电器的电力分配系统-CN202310007839.7在审
发明人：王力;林志波;钟承祥;李海涛;罗俊平;陈海强;葛静;傅启健;梅成林;张金磊 -专利权人：南方电网产业投资集团有限责任公司;南方电网电动汽车服务有限公司;永联智慧能源科技（常熟）有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本申请涉及电力技术领域，提供了一种基于低压继电器的电力分配系统。该系统包括：控制器、阵列低压继电器、正极高压供电输入端、负极高压供电输入端、正极直流母线、负极直流母线、正极输出母线铜牌和负极输出母线铜牌，其中阵列低压继电器包括多组低压继电器，每组低压继电器包括两个低压继电器，控制器用于控制同一组低压继电器中的两个低压继电器同时闭合或者断开，并控制多组低压继电器中最多只有一组低压继电器处于闭合状态，以将电力进行分配。
基于低压继电器电力分配系统

[实用新型]一种燃料电池电动车低压配电盒-CN201621488660.X有效
发明人：肖红千;房永强;蔡济钧;刘元科 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电动车低压配电盒，包括壳体及设置于壳体中的常电电源配电电路、ACC档电源配电电路、第一低压配电继电器、ON档电源配电电路、第二低压配电继电器、第三低压配电继电器及多个保险片；常电电源配电电路的前端连接铅酸电池的正极，后端配置相应规格的保险片后与负载部件连接；ACC档电源配电电路及ON档电源配电电路的前端分别通过第一低压配电继电器及第二低压配电继电器与铅酸电池正极连接，后端配置相应规格的保险片后与负载部件连接；整车控制器连接ACC档开关及ON档开关，输出端分别连接第一低压配电继电器、第三低压配电继电器，第三低压配电继电器再与第二低压配电继电器连接。
一种燃料电池电动车低压配电

[发明专利]一种蓄电池充电自动控制电路-CN201711383578.X有效
发明人：高丽;张俊利;王璐;周乙楠;周靖钧;周呈熙 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池充电自动控制电路，包括：高压继电器、第一低压继电器、第二低压继电器、按键控制模块以及主控模块；主控模块在按键控制信号为控制蓄电池进行放电时，断开连接在充电器与工频信号之间的高压继电器和连接在充电器和蓄电池之间的第一低压继电器，并将连接在蓄电池和输出之间的第二低压继电器接通，使蓄电池放电；在按键控制信号为控制蓄电池进行充电时，断开第二低压继电器，并在蓄电池的电压值低于预设放电电压值时，将高压继电器和第一低压继电器接通进行充电，直到电压值达到预设充电电压值，断开高压继电器和第一低压继电器，充电结束。
一种蓄电池充电自动控制电路

[实用新型]一种电动汽车低压自保控制电路-CN201820266961.0有效
发明人：王涛;张建 -专利权人：普天新能源车辆技术有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车低压自保控制电路，该电路包括：主继电器、低压自保继电器、整车控制器、点火开关及蓄电池；主继电器的主触点连接在蓄电池的正极与电动汽车的低压用电设备之间，当主触点闭合时，蓄电池向低压用电设备供电；低压自保继电器的触点一端连接主继电器的线圈，另一端与主触点并联连接至蓄电池的正极，当低压自保继电器的触点闭合时，主继电器线圈得电使主触点闭合；点火开关的输入端连接蓄电池的正极，点火开关的IG档输出端连接整车控制器的输入端，整车控制器的输出端连接低压自保继电器的线圈；当点火开关打到IG档时，整车控制器接通低压自保继电器的线圈，使低压自保继电器的线圈得电、触点闭合。
自保继电器蓄电池整车控制器点火开关主继电器主触点正极电动汽车低压用电设备输出端连接触点闭合控制电路本实用新型输入端连接并联连接一端连接闭合闭合时输入端触点电路接通供电

[发明专利]一种燃料电池电动车低压配电盒及其控制方法-CN201611260307.0有效
发明人：肖红千;房永强;蔡济钧;刘元科 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池电动车低压配电盒，包括壳体及设置于壳体中的常电电源配电电路、ACC档电源配电电路、第一低压配电继电器、ON档电源配电电路、第二低压配电继电器、第三低压配电继电器及多个保险片；常电电源配电电路的前端连接铅酸电池的正极，后端配置相应规格的保险片后与负载部件连接；ACC档电源配电电路及ON档电源配电电路的前端分别通过第一低压配电继电器及第二低压配电继电器与铅酸电池正极连接，后端配置相应规格的保险片后与负载部件连接；整车控制器连接ACC档开关及ON档开关，输出端分别连接第一低压配电继电器、第三低压配电继电器，第三低压配电继电器再与第二低压配电继电器连接。本发明还提供一种上述低压配电盒的控制方法。
一种燃料电池电动车低压配电及其控制方法

[实用新型]一种电动汽车电机控制器放电控制电路-CN201621301166.8有效
发明人：贾雷;徐浩;王晓文;宋波 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器放电控制电路，它包括逆变电路、低压控制电路、低压供电电路、低压电源、继电器KA1、继电器KA2、继电器KA3、继电器KA4、继电器K1、继电器K2、继电器K3、电阻R1、电阻R2和电容Cdc；低压供电电路给低压控制电路供电，低压控制电路连接逆变电路，逆变电路连接电机；低压电源包括第一高压电源和第二低压电源；等。本实用新型为采用驱动简单、低压供电简洁的高可靠元件的电机控制器放电控制电路。
一种电动汽车电机控制器放电控制电路

[实用新型]一种电动汽车集成铜排及高低压线束的BDU-CN202222674628.2有效
发明人：夏能安;辛建航 -专利权人：深圳市特瑞华腾新能源有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车集成铜排及高低压线束的BDU，包括PCB集成模块、预充电回路、主干电路、加热回路、低压连接器、高压连接器，其中，PCB集成模块包括集成PCB、高低压采集点；预充电回路包括预充继电器、预充电阻；主干电路包括总正继电器、总负继电器、分流器；加热回路包括熔断器、加热继电器；预充继电器与预充电阻串联后与总正继电器并联，熔断器与加热继电器串联后与总负继电器及分流器的串联电路并联，高压连接器、低压连接器、高低压采集点、预充继电器、预充电阻、总正继电器、总负继电器、分流器、熔断器及加热继电器分别与集成PCB电连接。本实用新型能够解决BDU铜排、高低压线束装配困难及可靠性不高的问题。
一种电动汽车集成低压 bdu

[发明专利]一种燃料电池汽车、燃料电池的加氢控制系统及方法-CN202111487699.5在审
发明人：夏增刚;潘青;卢礼洋;蔡俊;王克勇;侯中军 -专利权人：上海捷氢科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池汽车、燃料电池的加氢控制系统及方法，该系统中的燃料电池控制器的常供电端与低压蓄电池相连；预设控制阀体的供电端通过低压主继电器连接至低压蓄电池，预设控制阀体的通信端与燃料电池控制器相连；预设低压控制器的供电端通过低压副继电器连接至低压蓄电池，预设低压控制器的通信端与燃料电池控制器相连；燃料电池控制器分别与低压主继电器和低压副继电器的控制端相连，用于在被唤醒后对低压主继电器和低压副继电器的通断时序进行控制，能够在燃料电池控制器被唤醒后通过低压主继电器和低压副继电器仅控制部分必须的低压控制器上电，解决了燃料电池在频繁执行加氢或置换操作，会使得系统出现低压蓄电池亏电的问题。
一种燃料电池汽车加氢控制系统方法

[实用新型]电动汽车充电保护电路-CN201620316142.3有效
发明人：康建山;吴晓林 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-04-16 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车充电保护电路，其包括充电设备、动力电池、电池管理单元、高压用电设备、蓄电池、低压分电盒、低压用电设备、高压主继电器、充电继电器，需持续供电的低压用电设备通过低压持续供电线路连接在低压分电盒的其中一个分压继电器上，充电设备的低压电源输出端口上连接有第一继电器和第二继电器，第一继电器的常闭触点串联在低压持续供电线路上，第一继电器的常开触点串联在充电设备的低压电源输出端口与需持续供电的低压用电设备之间；第二继电器的常闭触点串联在高压主继电器的线圈电源回路中
电动汽车充电保护电路

[发明专利]混合动力汽车高压电气架构-CN202211733101.0在审
发明人：孙希;林翔宇;徐远;程林;佟新禹;王家雁;李利员;朱琦章;李乐怡;王琪 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车高压电气架构，包括：充电插座、低压蓄电池、混合动力总成、电机控制器、高压动力电池、整车控制器、充电开关继电器、充电唤醒继电器以及ON档唤醒继电器；充电插座连接充电开关继电器、充电唤醒继电器、低压蓄电池以及高压动力电池；低压蓄电池连接充电开关继电器、充电唤醒继电器以及ON档唤醒继电器；混合动力总成连接低压蓄电池以及电机控制器；电机控制器连接高压动力电池；整车控制器连接充电开关继电器、充电唤醒继电器、ON档唤醒继电器、高压动力电池以及电机控制器。
混合动力汽车高压电气架构

[实用新型]电气自动化专业用的高低压输出装置-CN201620648284.X有效
发明人：段翠翠 -专利权人：段翠翠
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01R1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种不需要手工操作进行切换、测试效率高、性能稳定的电气自动化专业用的高低压输出装置，它包括用于与220V电压连接的低压调压器、高压调压器和稳压器，所述低压调压器、高压调压器和稳压器并联；还包括分别与所述低压调压器、高压调压器和稳压器的电流输出端连接的低压继电器、高压继电器、常压继电器；还包括延时开关、与该延时开关的电流输出端连接的输出接口，所述延时开关的电流输入端与所述低压继电器、高压继电器和常压继电器的电流输出端连接；还包括控制器，所述低压继电器、高压继电器、常压继电器以及延时开关均与所述控制器通信连接。
电气自动化专业低压输出装置

[发明专利]电动车及其低压电池控制方法和系统、存储介质-CN202211037106.X有效
发明人：高鹏;张维;庄明兴 -专利权人：徐州徐工新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种电动车及其低压电池控制方法和系统、存储介质。该电动车低压电池控制系统包括：漏电保护器和漏电保护继电器，其中：漏电保护器的两端与低压电池两端连接，漏电保护器从低压电池取电；漏电保护继电器与整车用电器串联后，连接在低压电池两端；漏电保护器和漏电保护继电器连接；漏电保护器，用于采集低压电池电压；判断低压电池电压是否低于漏电保护电压；在低压电池电压低于漏电保护电压的情况下，通过继电器控制信号断开漏电保护继电器。本公开在低压电池电压低于漏电保护电压时，可以通过继电器控制信号断开漏电保护继电器，实现避免电池继续放电的目的，减缓低压电池电量消耗。
电动车及其低压电池控制方法系统存储介质

[实用新型]一种动力电池高压继电器系统-CN202122795519.1有效
发明人：范志杰;鲁佳佳;马建生;张洪雷;张旭 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：一种动力电池高压继电器系统，包括高压电池、继电器电池、高边开关控制电路、低边开关控制电、耦接高压电池负极的负极高压继电器、耦接高压电池正极的正极高压继电器、耦接继电器电源的低压继电器。低边开关控制电路包括电池管理系统、第一和第二低边开关控制电路；电池管理系统发送第一、第二控制信号分别至第一、第二低边开关控制电路；正极高压继电器的低边耦接第一低边开关控制电路，正极高压继电器的高边耦接低压继电器；负极高压继电器的低边耦接第二低边开关控制电路，负极高压继电器的高边耦接低压继电器；高边开关控制电路包括整车控制器，整车控制器发送第三控制信号至低压继电器以控制低压继电器的导通或者关断。
一种动力电池高压继电器系统

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