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[发明专利]高速动车组列车网络控制系统半实物仿真试验台-CN201110051662.8无效
发明人：李国平;崔凤钊;殷培强;王伟;张鹏;张志文;孙国斌 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速动车组列车网络控制系统半实物仿真试验台，所述的半实物仿真试验台包括模型管理单元，与模型管理单元通讯的真实设备和模型单元；通过半实物仿真试验台进行列车控制算法与控制逻辑验证和优化的优点是显而易见的降低研发成本：建立高速型动车组TCMS系统半实物仿真试验台可以减少实物列车验证时间，减少研发周期，从而降低研发成本。缩短研制周期：建立高速型动车组TCMS系统半实物仿真试验台有助于缩短车上调试时间。
高速车组列车网络控制系统实物仿真试验台

[发明专利]电源测试系统和方法-CN202210907863.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：上海科梁信息科技股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本申请涉及测试验证技术领域，公开了一种电源测试系统和方法，包括：实时仿真系统、供配电系统、电源系统试验台和用电系统试验台；供配电系统包括第一功率放大器和第二功率放大器；实时仿真系统运行功率交联仿真模型、采集电源系统试验台的电源质量和用电系统试验台的负载；功率交联仿真模型根据电源质量，获取调整第二功率放大器的第一控制因子，调整后的第二功率放大器为用电系统试验台提供与电源系统试验台电源质量一致的电压源；功率交联仿真模型根据负载，获取调整第一功率放大器的第二控制因子，调整后的负载与用电系统试验台的负载相同，扩大了电源测试的测试范围和测试深度，达到了测试效果更接近真实飞机的目的。
电源测试系统方法

[实用新型]座椅电机仿真寿命试验台-CN201020668899.1有效
发明人：胡增来;景毅;童庆;王瑞茂 -专利权人：佛吉亚(上海)管理有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：座椅电机仿真寿命试验台，其具有模块化的特点，包括滑轨电机寿命试验台、高度调节电机寿命试验台以及靠背电机寿命试验台；其中，滑轨电机寿命试验台、高度调节电机寿命试验台以及靠背电机寿命试验台共用施力装置、基座
座椅电机仿真寿命试验台

[发明专利]一种柴燃联合多机并车装置半物理仿真试验台及试验方法-CN202110718081.9在审
发明人：范立云;徐舒航;沈崇崇;王志涛;徐超;陈澳雪;徐聪聪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种柴燃联合多机并车装置半物理仿真试验台及试验方法，包括仿真柴油机、仿真燃气轮机、水力测功器、电涡轮测功器、多轴齿轮箱和试验台监测控制系统。仿真柴油机和仿真燃气轮机都通过SSS离合器、扭矩仪和联轴器与齿轮箱轴连接，进而通过联轴器和扭矩仪单独或联合驱动水力测功器和电涡轮测功器。本发明能够实现对柴油机和燃气轮机进行半物理仿真，大大增加了系统在不同工况下运行的适应性。同时实现了试验台各设备的监测控制，提高了试验台的操控性，增加了试验台的灵活性，降低了试验成本。
一种联合装置物理仿真试验台试验方法

[发明专利]立轴式抽蓄水力机组轴承仿真试验台-CN201310642309.6有效
发明人：姚泽;屈波;刘石;冯永新;郑源;黄青松;周大庆;文亚南;汪醒鹏;王慧芝 -专利权人：广东电网公司电力科学研究院;河海大学
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种立轴式抽蓄水力机组轴承仿真试验台，其特征是：包括旋转轴系（104）、试验台上机架（101）、试验台下机架（103）、试验台水导机架（105）、试验台稳定箱体（106）和试验台加载装置（102），其中试验台上机架（101）、试验台下机架（103）、试验台水导机架（105）和试验台稳定箱体（106）按顺序从上至下、且相互之间留有空间地通过12根长螺栓连接在一起；旋转轴系的上导与推力轴承（1）与试验台上机架连接、下导及加载轴承与试验台下机架连接、水导轴承（7）与试验台水导机架连接、转轮（9）与变频电动机连接，变频电动机固定在试验台稳定箱体上。本装置的发明，使深度调峰工况下抽蓄机组的轴瓦运行机理及磨损预测的研究有了简洁、方便的仿真对象。
立轴蓄水机组轴承仿真试验台

[发明专利]一种功率封闭型人字齿轮试验台的仿真方法-CN201811546264.1有效
发明人：孙浩;王成 -专利权人：济南大学
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率封闭型人字齿轮试验台的仿真方法，它包括以下步骤：S1，获取功率封闭型人字齿轮试验台的关数据；S2，建立功率封闭型人字齿轮试验台三维仿真模型；S3，将功率封闭型人字齿轮试验台三维模型导入到ANSYS软件中，进行部分零件柔性化处理；S4，将功率封闭型人字齿轮试验台前处理后的模型导入到ADAMS中；S5，计算将功率封闭型人字齿轮试验台的啮合力、输入输出转速、扭矩以及电机补充功率。本发明可模拟将功率封闭型人字齿轮试验台的运动，通过仿真手段得到电机以及加载器在将功率封闭型人字齿轮试验台中最佳的安装位置。
一种功率封闭型人字齿轮试验台仿真方法

[实用新型]立轴式抽蓄水力机组轴承仿真试验台-CN201320788502.6有效
发明人：姚泽;屈波;刘石;冯永新;郑源;黄青松;周大庆;文亚南;汪醒鹏;王慧芝 -专利权人：广东电网公司电力科学研究院;河海大学
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种立轴式抽蓄水力机组轴承仿真试验台，其特征是：包括旋转轴系（104）、试验台上机架（101）、试验台下机架（103）、试验台水导机架（105）、试验台稳定箱体（106）和试验台加载装置（102），其中试验台上机架（101）、试验台下机架（103）、试验台水导机架（105）和试验台稳定箱体（106）按顺序从上至下、且相互之间留有空间地通过12根长螺栓连接在一起；旋转轴系的上导与推力轴承（1）与试验台上机架连接、下导及加载轴承与试验台下机架连接、水导轴承（7）与试验台水导机架连接、转轮（9）与变频电动机连接，变频电动机固定在试验台稳定箱体上。本装置的实用新型，使深度调峰工况下抽蓄机组的轴瓦运行机理及磨损预测的研究有了简洁、方便的仿真对象。
立轴蓄水机组轴承仿真试验台

[发明专利]一种用于掘进巷道气载粉尘运移及控制的仿真实验装置-CN201410053156.6有效
发明人：聂文;程卫民;周刚;崔向飞;王昊;朱良;马有营;万纯新 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于掘进巷道气载粉尘运移及控制的仿真实验装置，其包括仿真封闭试验台，其中，所述仿真封闭试验台内设置有模拟主巷道与模拟侧巷道，所述模拟主巷道沿所述仿真封闭试验台长度方向设置，所述模拟侧巷道与所述模拟主巷道呈25°-35°角布置，所述模拟主巷道一侧的所述仿真封闭试验台设置有用于排出积水的排水槽；所述仿真封闭试验台一端设置有用于模拟产生掘进巷道粉尘的扬尘装置，所述模拟侧巷道入口处设置有进风机构，所述模拟主巷道出口处设置有出风机构
一种用于掘进巷道粉尘控制仿真实验装置

[发明专利]模拟柔性太阳翼驱动动力学仿真试验台的精度评判方法-CN201510531727.7有效
发明人：孟光;张崇峰;邹怀武;时军委;张玲瑄;高松涛;钱志源;王治易;陈宝东 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种评判模拟柔性太阳翼驱动动力学仿真试验台的精度方法。主要包括扭振装置、扭振频率的实现、柔性太阳翼驱动模拟、评判精度的量化。本发明用惯量盘与扭杆模拟柔性太阳翼驱动过程中的动力学振动，通过调整惯量盘质量与扭杆扭转刚度实现不同的扭振频率，施加阶跃速度驱动模拟太阳翼对日定向转动，用扭矩传感器测量动态加载力矩作为理论值，以仿真试验台加载的力矩与理论值的幅值与频率偏差来量化评判仿真试验台的精度本发明设计了模拟柔性太阳翼驱动动力学仿真试验台的精度评判方法，经济、高效的实现了模拟柔性太阳翼驱动动力学仿真试验台的精度评判，取得了经济、实施容易、准确度高的有益效果。
模拟柔性太阳驱动动力学仿真试验台精度评判方法

[发明专利]一种飞机舵机动刚度试验台稳定裕度测试系统及方法-CN201911245075.5有效
发明人：胡海英;谭磊;梁琼花;陈林;殷晓华;朱辉杰;王晓坤;邹俊俊;杨振声;相梅 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机舵机动刚度试验台稳定裕度测试系统和方法，测试系统由飞行仿真系统（1）、光纤网络系统（2）、飞机舵机动刚度试验台控制系统（3）和加载台（4）组成。飞机仿真系统（1）向光纤网络系统（2）写入扰动的力扫描指令A（ω），飞机舵机动刚度试验台控制系统（3）将A（ω）并与自身生成的加载力指令B（ω）综合，加载台（4）向飞机舵机动刚度试验台控制系统（3）实时反馈力信号c（ω）；飞机舵机动刚度试验台控制系统（3）实时储存（A（ω）+B（ω））和c（ω），并绘制c（ω）/（A（ω）+B（ω））的幅频特性和相频特性曲线。本发明测试系统和方法为飞机舵机动刚度试验台的力扫频稳定性提供了必要的量化数据。
一种飞机舵机刚度试验台稳定测试系统方法

[实用新型]一种地铁轴端接地装置磨耗温升多功能仿真试验台-CN201820275849.3有效
发明人：梁志伟;王伟番;张恒瑞;贺锋;杨明磊;何在田;李强;郭振兴;马冬冬 -专利权人：河南和实科技有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁轴端接地装置磨耗温升多功能仿真试验台，仿真试验台包括主试验台、振动台、电流发生器、PLC控制柜、电脑控制台与给风装置；主试验台下方设置振动台，主试验台内设有电机，主试验台上方设有轴箱；轴箱两侧面分别设有轴承，轴箱两侧面与轴承相对应的位置分别设有试验箱，轴箱内设有车轴，车轴通过传动链条与电机连接，车轴两端均贯穿轴承并伸入试验箱内，车轴两端分别设有轴端接地装置；两试验箱端面上均设有激光测距仪；本实用新型可模拟真实路况对轴端接地装置进行测试，为轴端接地装置的研制、测试及优化提供准确可靠的试验数据指导。
轴端接地装置轴箱车轴试验台轴承仿真试验台两侧面试验箱振动台温升地铁测试本实用新型电流发生器电脑控制台激光测距仪传动链条电机连接仿真试验给风装置试验数据伸入路况电机贯穿试验优化

[实用新型]仿真试验台测量装置-CN200620026789.9无效
发明人：罗学惠;赵利锋;周力;鲁士军;郭海艳 -专利权人：天津鼎成高新技术产业有限公司
申请日： 2006-07-21 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仿真试验台测量装置，属于物理仿真试验台控制技术领域。仿真试验台测量装置，包括控制器、传感器、驱动电机；传感器连接控制器，控制器控制驱动电机；其特点是：角度传感器直接与驱动电机传动轴联接。
仿真试验台测量装置

[发明专利]一种用于高速和中低速磁悬浮列车的悬浮控制仿真平台-CN201911261415.3有效
发明人：徐俊起;林国斌;陈琛;倪菲;荣立军;吉文;宋一锋;孙友刚;胡杰 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高速和中低速磁悬浮列车的悬浮控制仿真平台，包括高速磁浮列车车轨磁力耦合试验台、中低速磁浮列车单点悬浮试验台和DSPACE半实物仿真平台，高速磁浮列车车轨磁力耦合试验台用于模拟轨道发生故障以及轨道的激振情况；中低速磁浮列车单点悬浮试验台用于模拟中低速磁浮列车运行过程中上下客造成的列车负载变化情况；DSPACE半实物仿真平台中运行程序，用于切换两个试验台中的悬浮算法和控制参数。
一种用于高速低速磁悬浮列车悬浮控制仿真平台

[发明专利]一种电子机械制动助力器硬件在环仿真试验台及试验方法-CN201710449923.9有效
发明人：吴坚;陈朋成;马秀丹;刘迪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于半实物仿真试验领域，具体的说是一种电子机械制动助力器硬件在环仿真试验台及试验方法。该试验台包括PC机，该试验台还包括实时仿真平台、硬件平台和信号采集与发射平台；其中所述的PC通过以网线为介质的高速专有总线与实时仿真平台相连；所述的信号采集与发射平台通过TCP/IP协议以局域网的方式与本发明是一种实时仿真平台，能实现电子机械制动助力器、汽车动力学仿真模型、车辆电子稳定程序(ESP)和执行器设备的硬件在仿真回路中测试，解决了现有试验台架不能集中对电子机械助力器进行测试、标定、算法改进和踏板感觉主观评价的不足
一种电子机械制动助力器硬件仿真试验台试验方法

[实用新型]一种电子机械制动助力器硬件在环仿真试验台-CN201720698520.3有效
发明人：吴坚;陈朋成;刘迪;马秀丹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于半实物仿真试验领域，具体的说是一种电子机械制动助力器硬件在环仿真试验台及试验方法。该试验台包括PC机，该试验台还包括实时仿真平台、硬件平台和信号采集与发射平台；其中所述的PC通过以网线为介质的高速专有总线与实时仿真平台相连；所述的信号采集与发射平台通过TCP/IP协议以局域网的方式与本实用新型是一种实时仿真平台，能实现电子机械制动助力器、汽车动力学仿真模型、车辆电子稳定程序(ESP)和执行器设备的硬件在仿真回路中测试，解决了现有试验台架不能集中对电子机械助力器进行测试、标定、算法改进和踏板感觉主观评价的不足
一种电子机械制动助力器硬件仿真试验台

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