专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]主轴主动齿-CN201020515004.0无效
  • 王子彬 - 安徽省临泉县智创精机有限公司
  • 2010-08-31 - 2011-08-03 - F16H55/08
  • 本实用新型公开了一种主轴主动齿盘,包括有盘体,所述盘体中部设有台阶孔,所述盘体一端分布有凸齿,所述的凸齿呈条形凸台状,所述盘体另一端的侧壁上分布有定位孔。本实用新型结构简单、安装使用方便,通过凸齿和台阶孔的设计,避免了轮齿容易损坏或齿轮松动,不需要经常更换,使用寿命长,提高了生产效益。
  • 主轴主动
  • [实用新型]一种外啮合齿轮泵式后桥总成-CN202123137793.6有效
  • 陈金祥 - 邦语(上海)汽车技术有限公司
  • 2021-12-13 - 2022-07-12 - B60G21/05
  • 本申请公开了一种外啮合齿轮泵式后桥总成,包括主体、第一主动齿、第一从动齿和第一壳体,所述第一主动齿与第一从动齿转动连接在主体上,且第一主动齿与第一从动齿啮合,所述第一壳体连接在主体上,用于密封第一主动齿和第一从动齿;还包括第二主动齿、第二从动齿和第二壳体,所述第二主动齿转动连接在主体上,且与第一主动齿相对,所述第二主动齿和第二从动齿转动连接在主体,且第二主动齿与第一主动齿关于主体相对设置,以及第二从动齿与第一从动齿关于主体相对设置,所述第二壳体连接在主体上,用于密封第二主动齿和第二从动齿;所述第一壳体上开设有进油口和出油口,油通过所述进油口分别流入至第一主动齿和第二主动齿,以拨动第一主动齿和第二主动齿转动。
  • 一种啮合齿轮泵后桥总成
  • [实用新型]摩托车发动机离合器主动齿轮-CN200520033526.6无效
  • 谢剑 - 翁光敏
  • 2005-03-17 - 2006-04-12 - F16H55/17
  • 本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器主动齿轮,由主动齿齿主动齿齿以及缓冲弹簧组成。将主动齿齿主动齿齿都设计为斜齿形式,在主动齿齿内孔与主动齿齿外圈的相互邻接部位加工有缓冲槽,内装缓冲弹簧,通过它使主动齿齿与副齿连接起来主齿与副齿之间为隙配合,并有一定错位,上述结构设计可以有效缓冲齿轮啮合时的冲击力在主动齿齿内孔中加工键槽,使之与曲轴通过平键连接,使得主动齿轮结构简单、紧凑、实用、工艺性好。
  • 摩托车发动机离合器主动齿轮
  • [实用新型]一种内啮合齿轮泵式后桥总成-CN202123137467.5有效
  • 陈金祥 - 邦语(上海)汽车技术有限公司
  • 2021-12-13 - 2022-07-12 - B60G21/05
  • 本申请公开了一种内啮合齿轮泵式后桥总成,包括主体、第一主动齿、第一从动齿和第一壳体,所述第一主动齿转动连接在主体上,所述第一主动齿内啮合于第一从动齿内,所述第一壳体转动连接在第一从动齿外围,所述第一壳体连接在主体上;还包括第二主动齿、第二从动齿和第二壳体,所述第二主动齿转动连接在主体上,且与第一主动齿相对,所述第二主动齿内啮合于第二从动齿内,所述第二壳体转动连接在第二从动齿外围,所述第二壳体连接在主体上;所述主体上开设有进油口和出油口,油通过所述进油口分别流入至第一主动齿和第二主动齿,以拨动第一主动齿和第二主动齿转动。
  • 一种啮合齿轮泵后桥总成
  • [发明专利]一种改进的鼓形齿联轴器-CN201710440248.3在审
  • 王利宣 - 王利宣
  • 2017-06-12 - 2017-08-15 - F16D3/68
  • 本发明公开了一种改进的鼓形齿联轴器,包括轴套,轴套内套接有主动轴和从动轴,轴套内侧设置有主动端内齿圈和被动端内齿圈,主动端内齿圈与主动轴外侧的主动端外齿圈啮合,被动端内齿圈与被动轴外侧的被动端外齿圈啮合,所述主动端内齿圈的两端设置有主动端第一副齿圈,主动端外齿圈的两侧设置有与主动端第一副齿圈选择性啮合的主动端第二副齿圈,被动端内齿圈的两端设置有被动端第一副齿圈,被动端外齿圈的两侧设置有与被动端第一副齿圈选择性啮合的被动端第二副齿圈本发明能够改进现有技术的不足,延长了鼓形齿联轴器的使用寿命,减低了维护频率。
  • 一种改进鼓形齿联轴器
  • [实用新型]一种改进的鼓形齿联轴器-CN201720678299.5有效
  • 王利宣 - 王利宣
  • 2017-06-12 - 2018-01-30 - F16D3/68
  • 本实用新型公开了一种改进的鼓形齿联轴器,包括轴套,轴套内套接有主动轴和从动轴,轴套内侧设置有主动端内齿圈和被动端内齿圈,主动端内齿圈与主动轴外侧的主动端外齿圈啮合,被动端内齿圈与被动轴外侧的被动端外齿圈啮合,所述主动端内齿圈的两端设置有主动端第一副齿圈,主动端外齿圈的两侧设置有与主动端第一副齿圈选择性啮合的主动端第二副齿圈,被动端内齿圈的两端设置有被动端第一副齿圈,被动端外齿圈的两侧设置有与被动端第一副齿圈选择性啮合的被动端第二副齿圈本实用新型能够改进现有技术的不足,延长了鼓形齿联轴器的使用寿命,减低了维护频率。
  • 一种改进鼓形齿联轴器
  • [实用新型]一种变速箱及车辆-CN201822129747.3有效
  • 周志;陈震霖;肖名涛 - 长沙桑铼特农业机械设备有限公司
  • 2018-12-18 - 2020-02-28 - F16H3/20
  • 本实用新型提出了一种变速箱及车辆,变速箱包括箱体,所述箱体内设有第一轴和第二轴,所述第一轴与第二轴平行设置,所述第一轴上依次设置有低速传动齿、四档主动齿、三档主动齿、二档主动齿及一档主动齿一档主动齿,所述低速传动齿通过轴承设置于所述第一轴上,所述四档主动齿、三档主动齿、二档主动齿及一档主动齿一档主动齿固定设置于第一轴上;所述第二轴上依次设有四档从动齿、三档从动齿、二档从动齿和一档从动齿,且所述四档从动齿、三档从动齿、二档从动齿和一档从动齿均与第二轴间隙配合
  • 一种变速箱车辆
  • [发明专利]混合动力变速器用电机接入方式-CN201710821368.8有效
  • 高彬;陈洁婧;何锡进 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2017-09-13 - 2023-07-28 - B60K6/36
  • 一种混合动力变速器用电机接入方式,包括:电机、发动机、离合器、充电挡被动齿、充电挡主动齿、电机传动被动齿,EV挡结合齿、主减速主动齿、同步器齿套、带主减速从动齿的差速器、平行设置的输入轴、中间轴和电机输出轴,其中:差速器的主减速从动齿与主减速主动齿啮合,充电挡主动齿、电机传动被动齿、EV挡结合齿和主减速主动齿依次设置于中间轴上;充电挡主动齿、同步器齿套和电机传动被动齿空套于中间轴上,同步器齿套与电机传动被动齿间隙花键连接;充电挡被动齿与输入轴一体设置,并与充电挡主动齿啮合;输入轴依次连接离合器和发动机,电机输出轴连接电机,电机传动主动齿设置于电机输出轴上,并与电机传动被动齿啮合;本发明结构紧凑,电机效率高。
  • 混合动力变速器用电机接入方式
  • [实用新型]钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合装置-CN201420202935.3有效
  • 魏伯卿 - 魏伯卿
  • 2014-04-24 - 2014-08-20 - F16D13/60
  • 钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合装置,包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮、和在主动轮与被动轮之间的一组从动轮;其特征在于:主动轮的内花剑齿套在主动轴的花剑齿上,主动轴花剑齿齿区长度大于主动轮内花剑齿齿区长度,主动轮左端的主动轮圆桶的左端面有左端面侧齿主动轮内有个主动轮左磨擦内锥面;被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连,被动轮右侧面有一圈被动轮右侧齿,被动轮右侧齿主动轮圆桶左端面侧齿相匹配并能完全相啮合,被动轮右侧还有一个被动轮右侧磨擦环
  • 钢片缓冲磨擦齿轮啮合离合装置
  • [实用新型]一种电动三轮车用三档位齿轮结构-CN202022608960.X有效
  • 马光;李召勤;钱春虎;解涛 - 江苏金彭集团有限公司
  • 2020-11-12 - 2021-06-22 - F16H61/32
  • 本实用新型涉及一种电动三轮车用三档位齿轮结构,包括输入被动齿、高速主动齿、高速从动齿、低速主动齿、低速从动齿、同步环、差速器轴和差速器;所述的输入被动齿具有三个不同齿数的齿轮,所述的输入被动齿与高速主动齿和低速主动齿为常配合结构,输入被动齿能与电机轴相啮合,电机轴与输入从动轴相啮合时,电机转动会同时带动高速主动齿与低速主动齿一起旋转,高速主动齿与高速从动齿相啮合并构成较小的减速比,低速主动齿与低速从动齿相啮合并构成较大的减速比,所述的同步环设置在高速从动齿和低速从动齿之间,同步环与齿轮轴为常配合状态。
  • 一种电动三轮车档位齿轮结构
  • [实用新型]一种具有阻尼的鼓形齿式联轴器-CN202320435214.6有效
  • 顾苗晨;司海波;赵信华;孟凡康;翁燕飞 - 茂德传动机械(嘉兴)有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-09-15 - F16D3/18
  • 本实用新型公开了一种具有阻尼的鼓形齿式联轴器,包括主动端联轴器组件、从动端联轴器组件、连接元件、固定单元,主动端联轴器组件和从动端联轴器组件位于连接元件的左右端,通过固定单元锁定,主动端联轴器组件包括主动端外齿轴套、主动端内齿圈,主动端内齿圈与主动端外齿轴套啮合,主动端外齿轴套的外壁上设有主动端密封端盖,主动端密封端盖的一侧与主动端压盖连接并通过螺钉锁定,主动端压盖的另一侧通过螺钉与主动齿圈连接,主动端压盖和主动齿圈的内侧均开有阻尼槽本实用新型设有阻尼单元,通过阻尼单元对内齿圈的轴向窜动进行限制,避免内齿圈使用过程中出现异响,同时减少内齿的磨损,提高内齿的使用寿命。
  • 一种具有阻尼鼓形齿式联轴器
  • [实用新型]一种防纵向运动的杆式齿轮-CN202021205130.6有效
  • 黄开元 - 黄开元
  • 2020-06-28 - 2021-02-12 - F16H1/06
  • 本实用新型公开了一种防纵向运动的杆式齿轮包括:主动杆、主动杆导杆、主动齿主动齿凹口、从动筒、从动筒内腔、从动筒齿、从动筒齿凸起;所述主动杆导杆与从动筒内腔相匹配,在工作时主动杆导杆插入从动筒内腔的腔内,使主动杆和从动筒相对稳定;所述主动齿和从动筒齿,在工作时,通过两者竖侧面的啮合,实现旋转和作用力的传递;所述主动齿凹口与从动筒齿凸起相匹配,在工作时,两者相互配合实现互锁,使主动杆和从动筒在轴线上相对固定,阻止主动杆和从动筒的分离运动。
  • 一种纵向运动齿轮

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