专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果58个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]纯电动汽车双电机驱动系统-CN201710975195.5有效
  • 高彬;陈洁婧;李隆 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2017-10-19 - 2023-09-26 - B60K1/02
  • 一种纯电动汽车双电机驱动系统,包括:两个带有主、从动齿轮的电机、两个带有结合齿轮的同步机构、两个输出轴、两个挡位从动齿轮、带有传动齿轮的中间轴以及差速器,两个同步机构的齿毂分别与第一电机和第二电机的从动齿轮固定连接并空套于第一输出轴和第二输出轴上,两个同步机构的一端均为与输出轴固定连接的结合齿轮,另一端为作为EV档主动齿轮的结合齿轮,即分别空套在第一输出轴和第二输出轴上的EV一挡主动齿轮和EV二挡主动齿轮,第二级挡位从动齿轮固定设置于第一输出轴上并与中间轴的传动齿轮相啮合,第一级挡位从动齿轮固定设置于中间轴上,差速器通过主减速主动齿轮分别与两个同步机构相啮合。本发明采用双电机组合工作,结构简单,仅通过齿轴及新型的同步机构即可实现多种工作模式,成本较低,易于实现且换挡平顺,无动力中断。
  • 电动汽车电机驱动系统
  • [发明专利]混合动力变速器用电机接入方式-CN201710821368.8有效
  • 高彬;陈洁婧;何锡进 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2017-09-13 - 2023-07-28 - B60K6/36
  • 一种混合动力变速器用电机接入方式,包括:电机、发动机、离合器、充电挡被动齿、充电挡主动齿、电机传动被动齿,EV挡结合齿、主减速主动齿、同步器齿套、带主减速从动齿的差速器、平行设置的输入轴、中间轴和电机输出轴,其中:差速器的主减速从动齿与主减速主动齿啮合,充电挡主动齿、电机传动被动齿、EV挡结合齿和主减速主动齿依次设置于中间轴上;充电挡主动齿、同步器齿套和电机传动被动齿空套于中间轴上,同步器齿套与电机传动被动齿间隙花键连接;充电挡被动齿与输入轴一体设置,并与充电挡主动齿啮合;输入轴依次连接离合器和发动机,电机输出轴连接电机,电机传动主动齿设置于电机输出轴上,并与电机传动被动齿啮合;本发明结构紧凑,电机效率高。
  • 混合动力变速器用电机接入方式
  • [发明专利]跟踪精度测量仪校准装置-CN202110280082.X有效
  • 陈洁婧;姜昌录;王雷;康登魁;王生云 - 西安应用光学研究所
  • 2021-03-16 - 2023-03-10 - G01C25/00
  • 本发明属于光学计量与测量技术领域,具体涉及一种跟踪精度测量仪校准装置,包括:平行光管阵列、跟踪精度探测器组、精密可调轴系和计算机采集处理系统;平行光管阵列用于接收、对准和无畸变聚焦被校准跟踪精度测量仪发出的光信号,将光信号会聚到跟踪精度探测器组的光敏面上;跟踪精度探测器组用于探测来自平行光管阵列的光信号,并转换输出电信号;精密可调轴系用于对平行光管阵列和跟踪精度探测器组进行支撑和高精度调节;计算机采集处理系统用于采集跟踪精度探测器组输出的电信号,进行数据分析处理和存储。其具有工作波长范围宽、动态范围大、跟踪精度特性参数精确测量等主要功能和特点,满足武器型号光电系统跟踪精度测量仪的测量校准需求。
  • 跟踪精度测量仪校准装置
  • [发明专利]混合动力汽车发动机和电机多变量扭矩寻优控制分配方法-CN201911100792.9有效
  • 元勇伟;李萌;李隆;刘建豪;陈洁婧 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2019-11-12 - 2022-06-24 - B60W20/10
  • 一种混合动力汽车发动机和电机多变量扭矩寻优控制分配方法,使用实测得到的发动机扭矩和转速以及等燃油消耗值作为训练集对神经网络进行训练,当训练结束且训练结果满足精度要求时,导出训练后的神经网络;通过分扭控制算法中引用训练后的神经网络,以整车工况参数为输入,实时计算发动机的等燃油消耗值并将发动机和电机的瞬时功率值并换算为瞬时油耗;以最小的瞬时油耗所对应的发动机和电机的扭矩作为此时刻的最优扭矩值输出至发动机和电机控制器。本发明发动机的扭矩不再限于SOC所划分的三个区域,在满足整车外部需求扭矩的同时,逐点进行油耗的计算,最后将油耗最小值所对应的发动机和电机扭矩进行输出,优化了发动机工作区间,使整车的燃油经济性进一步得到提高。
  • 混合动力汽车发动机电机多变扭矩控制分配方法
  • [发明专利]双电机混合动力用变速器及其控制方法-CN201910619554.2在审
  • 高彬;陈洁婧;顾健华;杨志峰 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2019-07-10 - 2021-01-12 - B60K1/02
  • 一种双电机混合动力用变速器及其控制方法,包括:相互平行的第一驱动电机总成、第二驱动电机总成、第一输入轴总成、第二输入轴总成、中间轴总成、差速机构总成、驱动轴总成、惰轮轴总成、发动机和离合器,发动机通过离合器与第一驱动电机总成相连,第一输入轴总成与第一驱动电机总成相连,驱动轴总成与第二驱动电机总成相连,本发明利用两个驱动电机的多挡位巧妙布局,实现了整车纯电驱动下的动力换挡;既实现整车的串联驱动,又可以单电机或双电机的混动并联驱动;使该变速器在保留高效传输能量的同时,针对不同工况,选择不同的驱动方式,达到整车能量利用的最大化;并通过合理的齿轴布局,使变速器尺寸得到优化。
  • 电机混合动力变速器及其控制方法
  • [发明专利]大口径激光偏振特性测量仪-CN202010165924.2在审
  • 陈洁婧;王雷;许荣国;康登魁;张博妮;鱼奋岐 - 西安应用光学研究所
  • 2020-03-11 - 2020-06-12 - G01J4/00
  • 本发明属于光学计量与测量技术领域,具体涉及一种大口径激光偏振特性测量仪;所述大口径激光偏振特性测量仪包括:聚焦光学系统、激光偏振特性测量仪探测器和激光偏振特性测量仪控制器;本发明采用了反射式离轴抛物面反射镜聚焦光学系统对大口径激光光束进行聚焦,避免了透射式光学元件由于材料自身的缺陷对测量光束偏振状态的影响,离轴抛物面反射镜采用小角度入射,聚焦光学系统具有自准直系统确保测量光束入射角小于1.3°,反射对测量光束偏振状态的影响非常小,因此,离轴抛物面式反射光学系统不会对测量光束偏振状态造成影响。本发明解决了目前大口径激光偏振特性测量的难题,具有测量准确度高,应用前景广的特点。
  • 口径激光偏振特性测量仪

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top