专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有双面圆弧结构的伞齿轮及传动结构-CN202210381149.3在审
  • 孟庆周;孟宪章;孟繁星 - 深圳市塔雷斯科技有限公司
  • 2022-04-12 - 2023-10-27 - F16H55/08
  • 本公开实施例公开了一种具有双面圆弧结构的伞齿轮及传动结构。其中,所述伞齿轮包括沿周向重复排布的轮齿和齿槽;所述轮齿的延伸方向的延长线与所述伞齿轮的轴线相交,且所述延长线与所述轴线之间具有第一夹角,所述第一夹角大于0°且小于90°;在所述伞齿轮的横截面上,所述轮齿具有向外凸出的第一啮合线,所述第一啮合线为圆弧线,所述齿槽具有向内凹入的第二啮合线,所述第二啮合线为圆弧线;沿所述伞齿轮的轴线方向上,所述伞齿轮的各横截面的形状一致,且所述第一啮合线和所述第二啮合线的半径逐渐增加。
  • 具有双面圆弧结构伞齿轮传动
  • [发明专利]一种椭圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法-CN202310970375.X在审
  • 杨荣刚;鲍肖剑;徐贤广;杨涛;王乃格 - 温州大学
  • 2021-10-15 - 2023-10-20 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种椭圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法,所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形,并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体,所述滚动体与柔轮齿形啮合,使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合。滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件,而凸轮外表面可为椭圆形状,也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等,经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合,所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形,压力角变化规律也不同。压力角越小,承载能力越强。
  • 一种椭圆激波齿形减速器及其设计方法
  • [发明专利]一种谐波减速器输出刚轮的齿廓建立方法及使用该方法的谐波减速器-CN202310568962.6在审
  • 李鹭扬;叶雯莉;邵未龙 - 扬州大学
  • 2023-05-19 - 2023-10-13 - F16H55/08
  • 本发明公开了机械传动领域内的一种谐波减速器输出刚轮的齿廓建立方法及使用该方法的谐波减速器,其中,谐波减速器包括凸轮轴、柔轮、固定刚轮和输出刚轮,柔轮安装在凸轮轴上,固定刚轮和输出刚轮设置在柔轮外侧且分别与柔轮啮合,输出刚轮齿数与柔轮齿数相同,均为Zr,柔轮采用圆弧齿廓,输出刚轮齿廓建立方法为利用柔轮的圆弧齿廓中心A与输出刚轮与柔轮啮合瞬时中心点S求解输出刚轮与柔轮啮合接触点C,根据得到的接触点C运动轨迹求解输出刚轮的齿廓。本发明的谐波减速器输出刚轮的齿廓建立方法及使用该方法的谐波减速器,能够保证输出刚轮与柔轮的有效啮合,进而提高谐波减速器传动精度、提高使用寿命、增大承载,避免棘齿现象。
  • 一种谐波减速器输出建立方法使用
  • [实用新型]一种齿轮结构及传动元件-CN202222186162.1有效
  • 孟庆周;何欣;孟繁星;周子钰 - 深圳市塔雷斯科技有限公司
  • 2022-08-18 - 2023-10-13 - F16H55/08
  • 本公开实施例公开了一种齿轮结构及传动元件。其中,所述齿轮结构包括沿周向重复排布的轮齿和齿槽;所述轮齿具有向外凸出的第一啮合部,所述齿槽具有向内凹入的第二啮合部;在所述齿轮结构的横截面上,所述第一啮合部的边缘和所述第二啮合部的边缘均为圆弧状;所述第一啮合部和/或所述第二啮合部包括排布在其远离所述齿轮结构的中心的一侧的多个滚动件,所述滚动件可沿所述齿轮结构的啮合方向滚动,所述多个滚动件构成所述第一啮合部和/或所述第二啮合部的啮合位置。
  • 一种齿轮结构传动元件
  • [实用新型]一种新型齿轮结构和新型传动元件-CN202222179513.6有效
  • 孟庆周;常宁;孟繁星;周子钰 - 深圳市塔雷斯科技有限公司
  • 2022-08-18 - 2023-10-13 - F16H55/08
  • 本公开实施例公开了一种新型齿轮结构和新型传动元件。其中,所述新型齿轮结构包括沿周向排布的轮齿和齿槽;在所述新型齿轮结构的横截面上,所述轮齿由依次首尾连接的第一啮合边、顶边和第二啮合边组成,所述第一啮合边和所述第二啮合边为共圆的、具有第一半径的圆弧线,所述顶边为具有第二半径的圆弧线,所述第二半径大于所述第一半径;在所述新型齿轮结构的横截面上,所述齿槽由依次首尾连接的第三啮合边、底边和第四啮合边组成,所述第三啮合边和所述第四啮合边为共圆的、具有第三半径的圆弧线,所述底边为具有第四半径的圆弧线。
  • 一种新型齿轮结构传动元件
  • [发明专利]一种恒定啮合特性对构人字齿轮副-CN202310633261.6在审
  • 张录合;罗文军;李朝阳;陈永洪;彭昌琰;陈兵奎 - 重庆大学;重庆市倚斯轮科技有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-10 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种恒定啮合特性对构人字齿轮副,涉及齿轮传动技术领域,包括基于共轭曲线的对构人字齿轮I和对构人字齿轮II。本发明中对构人字齿轮副的法向齿廓曲线为曲线形状相同的连续组合曲线,便于用同一刀具加工;连续组合曲线拐点或切点处的公法线通过齿轮副的节点,可根据实际需求调整拐点或切点位置从而调节齿轮副的滑动率;对构人字齿轮副重合度设计为整数,实现啮合力作用线恒定和啮合刚度恒定。本发明中对构人字齿轮I和对构人字齿轮II法向齿廓相同、啮合点曲率半径恒定且趋于无穷大、滑动率恒定、啮合刚度恒定和啮合力作用线方向恒定,具有制造成本低、承载能力高、传动效率高和振动噪声低等技术特点。
  • 一种恒定啮合特性构人字齿轮
  • [实用新型]弧形锥齿轮-CN202321353686.3有效
  • 吕伟东;吴国权 - 浙江新昌汇盟机械有限公司
  • 2023-05-30 - 2023-10-03 - F16H55/08
  • 本申请公开了弧形锥齿轮,涉及锥齿轮技术领域。本申请包括齿轮体,其一侧构造呈台阶状,另一侧构造呈锥形且设置有多个环形阵列分布的弧形齿牙,齿轮体上贯穿开设有中心孔,相邻两个弧形齿牙之间形成有啮合槽,齿轮体上构造有储油槽,齿轮体上通过多个螺栓安装有用于封堵储油槽的环形封板,储油槽内构造有与啮合槽数量相同且一一对应的凹槽。本申请在使用时,通过齿轮体高速转动产生的离心力,使储油槽内的润滑油进入多个凹槽并给活动板施加一定的压力,活动板活动并带动滑杆、连接板以及插块同步运动,弹簧被活动板所挤压,连接板远离齿轮体的外表面,插块将出油孔解除封堵,凹槽内的润滑油从出油孔进入啮合槽内,从而对弧形齿牙进行润滑。
  • 弧形齿轮
  • [发明专利]用于截装机的馈送系统的主轴箱齿轮的齿几何结构-CN202180090903.1在审
  • T·林登鲍姆 - 卡特彼勒公司
  • 2021-01-22 - 2023-09-29 - F16H55/08
  • 本公开涉及一种用于截装机的馈送系统的主轴箱齿轮(10),其包括多个齿(1),每一齿(1)具有齿几何结构(2)。因此,对于每一齿(1),所述齿几何结构(2)由关于半径线呈线对称地布置的两个对称S形齿构形(S1、S2)组成,如从沿着旋转轴线(A)的视图所见。此外,本公开涉及一种系统,其包括主轴箱齿轮和齿轮齿条(4),所述齿轮齿条包括若干齿轮齿条段(4'),所述齿轮齿条段紧挨着彼此布置使得提供轨道。所述齿轮齿条(4)包括两个不同的齿轮齿条间距(6、6')。此外,本公开涉及一种用于对用于截装机的主轴箱齿轮(10)的齿几何结构(2)进行尺寸标定的方法,所述主轴箱齿轮包括多个齿(1),所述方法包括以下步骤:识别(S10)所述主轴箱齿轮(10)连同所述齿轮齿条(4)的操作期间的所有相关啮合条件;以及通过使齿根张力最小化而基于所识别的相关啮合条件选择(S20)齿几何结构(2)。
  • 用于装机馈送系统主轴齿轮几何结构
  • [发明专利]一种恒定啮合特性对构内啮合圆柱齿轮副-CN202310630490.2在审
  • 陈兵奎;刘斐;张录合;陈永洪;彭昌琰;罗文军;李朝阳 - 重庆大学;重庆市倚斯轮科技有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-19 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种恒定啮合特性对构内啮合圆柱齿轮副,涉及齿轮传动技术领域,包括基于共轭曲线的对构外圆柱齿轮和对构内圆柱齿轮。本发明中对构外圆柱齿轮和对构内圆柱齿轮的法向齿廓曲线为曲线形状相同的连续组合曲线,便于同一刀具加工;连续组合曲线拐点或切点处的公法线通过齿轮副的节点,可根据需求调整拐点或切点位置从而调节齿轮副的滑动率;将重合度设计为整数,可以实现啮合刚度恒定,从而大大提升齿轮副的动态啮合性能。本发明中,对构外圆柱齿轮和对构内圆柱齿轮的法向齿廓相同、啮合点曲率半径恒定且趋于无穷大、滑动率恒定、啮合刚度恒定,具有制造成本低、承载能力高、传动效率高、振动噪声低等技术特点。
  • 一种恒定啮合特性圆柱齿轮
  • [发明专利]一种圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法-CN202310970376.4在审
  • 王乃格;徐贤广;杨荣刚;鲍肖剑;杨涛 - 温州大学
  • 2021-10-15 - 2023-09-12 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种圆激波E齿形减速器及其齿形设计方法,所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形,并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体,所述滚动体与柔轮齿形啮合,使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合。滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件,而凸轮外表面可为椭圆形状,也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等,经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合,所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形,压力角变化规律也不同。压力角越小,承载能力越强。
  • 一种激波齿形减速器及其设计方法
  • [发明专利]齿轮副-CN202180090482.2在审
  • 加藤士龙;松冈慎弥 - 武藏精密工业株式会社
  • 2021-01-15 - 2023-09-05 - F16H55/08
  • 一种齿轮副,其中,第1齿轮和齿数比第1齿轮多的第2齿轮共享相互啮合的轮齿的啮合线(L),所述啮合线(L)的至少一部分包含压力角(α)并非恒定不变的区域;在啮合线(L)的从节点(Pp)到所述第1齿轮(G1)的齿根侧的端点(Pe1)的区间,压力角(α)广义上单调增大。由此,既能够获得所希望的特性(例如强度),又能够实现平滑的啮合,而且能够有效地使齿根侧载荷负担较大且容易产生损伤的齿数较少的齿轮(即,第1齿轮)的齿根侧强度增大。
  • 齿轮
  • [发明专利]一种范成的渐开线外摆线销齿轮复合齿廓的刀具基准齿形-CN202210145434.5在审
  • 周湘衡;谢琴 - 中钢集团衡阳机械有限公司
  • 2022-02-17 - 2023-08-29 - F16H55/08
  • 本发明的技术方案所获得的销齿轮齿廓曲线,是由延伸曲线的等距线和节圆及附近的渐开线及外摆线三段自然形成的平滑曲线组成,曲线之间切点处应力峰值和应力突变小,该复合曲线易于成形和能用同一把范成刀具加工,参与啮合的曲线为渐开线和外摆线,它区别于普通渐开线齿轮之处是齿根槽底为椭圆状和齿顶的外摆线,齿根过渡曲线的曲率半径最大,而渐开线的综合曲率半径远大于现有的定值1.5dp,而且渐开线和销齿轮槽底曲线自然平滑过渡,抗弯强度高,强度验算精准,该销齿轮符合渐开线齿轮的特征,能用渐开线齿轮的认知来加工、优化和标准化,其承载能力和使用寿命及传动效果等显著优于现有技术,在原理上解决销齿轮副既耐磨又能平稳传递重载运动。
  • 一种渐开线摆线齿轮复合刀具基准齿形
  • [发明专利]一种E齿形减速器、广义齿形生成方法及齿形设计方法-CN202111205214.9有效
  • 杨荣刚;杨涛;鲍肖剑;徐贤广;王乃格 - 温州大学
  • 2021-10-15 - 2023-08-29 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种E齿形减速器、广义齿形生成方法及齿形设计方法,所述谐波减速器的钢轮齿齿形为内凹圆弧形,并于钢轮齿的圆弧内安装有滚动体,所述滚动体与柔轮齿形啮合,使柔轮齿与钢轮齿是通过所述滚动体成纯滚动啮合。滚动体可为滚柱、钢球等刚性构件,而凸轮外表面可为椭圆形状,也可为圆弧形状、对数螺旋线形状等,经本发明提供的设计方法设计特定柔轮齿齿形可实现所有齿均参与啮合,所以其承载能力较强。广义齿形生成方法广义齿形设计中包括了不同种凸轮外表面形状的通用公式。并公开了中根据凸轮外表面形状进行计算得到具体齿形的齿形设计方法。以便根据不同凸轮可获得不同的齿形,压力角变化规律也不同。压力角越小,承载能力越强。
  • 一种齿形减速器广义生成方法设计

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