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[发明专利]一种发动机燃油系统-CN202210406894.9有效
发明人：周伟;高明春;张方方;王泽胜 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机燃油系统，该系统包括单体泵、共轨管、油路转换单元、电控喷油器和电子控制单元；单体泵的泵体内部设有高压柱塞组件和低压柱塞组件，高压柱塞组件用于为高压出油口供油，低压柱塞组件用于为低压出油口供油；共轨管的进油口与高压出油口连通；电控喷油器的进油口通过油路转换单元分别与共轨管的出油口和低压出油口连通；电子控制单元与油路转换单元和电控喷油器信号连接，电子控制单元用于控制油路转换单元的状态和电控喷油器的开闭状态该系统能够在发动机低速工况下实现供油和喷油的独立控制，解决低速状态下电控喷油器雾化效果差导致缸内燃烧不良带来的影响，且能够实现喷油规律的柔性控制和先缓后急的喷油策略。
一种发动机燃油系统

[实用新型]高压共轨燃油系统-CN201120471294.8有效
发明人：平涛;徐建新;浦卫华;方文超;张睿 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压共轨燃油系统，包括共轨、多个喷油器，还包括多个入口蓄压器；所述入口蓄压器，包括一个进油口和一个出油口，各入口蓄压器的进油口同所述共轨相通，各入口蓄压器的出油口分别接各喷油器的燃油入口本实用新型的高压共轨燃油系统，能有效降低喷油器入口端的压力波动，维持喷射压力的稳定。
高压燃油系统

[发明专利]诊断燃油喷射系统故障的方法、装置和具有该装置的汽车-CN202110760739.2有效
发明人：张恒平;陈玉俊;张晓光;邹郁筱;胡舜玉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种诊断燃油喷射系统故障的方法、装置和具有该装置的汽车，涉及内燃机技术领域，方法应用于设有无静态泄露喷油器的高压共轨燃油喷射系统，包括以下步骤：根据轨压传感器在不同时刻依次采集的第一压力和第二压力，确定所述燃油喷射系统是否存在故障；其中，所述第一压力在发动机停机后，汽车ECU下电前采集；所述第二压力在所述汽车ECU上电后，所述发动机启动前，且高压油轨处于泄油完全状态时采集。本申请能进行高压共轨燃油喷射系统的综合性故障判断，使得诊断的结果更为全面和精确，且无需特别要求高压共轨燃油喷射系统中的其他零部件，适应性也高。
诊断燃油喷射系统故障方法装置具有汽车

[发明专利]汽油发动机高压油轨-CN201210580374.6无效
发明人：朱尚漪;辛文涛 -专利权人：深圳市京信通科技有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽油发动机高压油轨，包括一管体和设置在该管体一端的进油盖和进油管体盖，该管体上还设有传感器座、进油管座、喷油管座及支架，所述传感器座、进油管座和喷油管座的内部均具有与所述管体内部相通的通孔本发明的汽油发动机高压油轨结构合理，使用可靠，能实现更高的喷射压力，达到更好的燃油经济性、动力性和更高的排放要求，与现有的五金油轨相比，具有结构简单，加工方便，成本低等优势。
汽油发动机高压

[实用新型]汽油发动机高压油轨-CN201220734174.7有效
发明人：朱尚漪;辛文涛 -专利权人：深圳市京信通科技有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽油发动机高压油轨，包括一管体和设置在该管体一端的进油盖和进油管体盖，该管体上还设有传感器座、进油管座、喷油管座及支架，所述传感器座、进油管座和喷油管座的内部均具有与所述管体内部相通的通孔本实用新型的汽油发动机高压油轨结构合理，使用可靠，能实现更高的喷射压力，达到更好的燃油经济性、动力性和更高的排放要求，与现有的五金油轨相比，具有结构简单，加工方便，成本低等优势。
汽油发动机高压

[发明专利]一种大功率柴油机用的分段式高压共轨系统及其工作方法-CN202011281032.5有效
发明人：李汝宁 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率柴油机用的分段式高压共轨系统，包括提供高压燃油的高压供油泵、分配块、高压输油总管、分段轨和电控喷油器；分配块的高压燃油进口与所述高压供油泵的燃油出口相连通，分配块的高压燃油出口与所述高压输油总管连通以将高压燃油分配至所述高压输油总管中；所述高压输油总管上排布连接有多个所述分段轨，每一所述分段轨的进油口通过一个三通管与所述高压输油总管连接；每一所述分段轨的出油口上连接有一个所述电控喷油器。上述分段式高压共轨系统可有效避免大循环喷油量引起的压力波动和有剧烈液力冲击引起的压力波动叠加在一起，高压燃油压力的不稳定对相邻电控喷油器产生影响，可有效提高高压共轨系统燃油喷射的一致性。
一种大功率柴油机段式高压系统及其工作方法

[实用新型]汽油器高压油轨-CN200520140505.4无效
发明人：张志福 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2005-12-28 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油器高压油轨，具有两端封闭的中空的油轨本体，油轨本体上间隔分布有支架、进油衬套、与每个喷油器连通的喷油器吊仓、传感器衬套、泄压阀衬套，所述的进油衬套、与每个喷油器连通的喷油器吊仓、传感器衬套、泄压阀衬套内都设置有与油轨本体相连通的通孔，并都与油轨本体形成一体；回油衬套垂直固定于泄压阀衬套上，其内设置有与泄压阀衬套相连通的通孔。
汽油高压

[实用新型]一种四泵四轨布置形式的8缸船用柴油机高压共轨装置-CN202222030898.X有效
发明人：吴杰;何海斌;郑翱昱;王雷;娄华;徐珂达 -专利权人：宁波中策动力机电集团有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种四泵四轨布置形式的8缸船用柴油机高压共轨装置，包括8个机械泵安装位，8个所述机械泵安装位分别安装四个高压油泵和四个共轨管，油箱通过低压油路连接到每个所述高压油泵，每个所述高压油泵连接一个共轨管，每个所述共轨管互相串联，每个所述共轨管通过高压油路连接电控喷油器，所述电控喷油器连接电子控制单元，所述电子控制单元控制电控喷油器将燃油喷入气缸。本实用新型采用四个共轨管连接高压油泵，四个共轨管互相连通，可有效提高装置可靠性和油压的稳定性，喷油一致性好；四泵四轨布置，结构紧凑，布置简单；高压油管长度均匀，加工难度小，油压波动小。
一种四泵四轨布置形式缸船用柴油机高压装置

[实用新型]一种发动机高压油轨-CN202122913529.0有效
发明人：白洁;孟少锋 -专利权人：博格华纳（上海）汽车燃油系统有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机高压油轨，发动机高压油轨包括燃油分配管、喷油器安装座、喷油器和弹性销，喷油器安装座设置在燃油分配管上，喷油器安装座内设有管路接入燃油分配管，喷油器通过弹性销安装在喷油器安装座上。
一种发动机高压

[发明专利]喷油规律柔性可调的模块化柴油机双阀共轨系统-CN202110100024.4在审
发明人：白云;兰奇;范立云;文李明;马修真;许菁;顾远琪;陈希 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供喷油规律柔性可调的模块化柴油机双阀共轨系统，高压油泵分别连接油箱和共轨管，共轨管通过高压油管连接电控喷油器，电控喷油器通过回油管连接油箱；所述电控喷油器包括增压控制阀模块、增压模块、紧固模块、压电驱动模块、喷油控制模块、喷嘴模块，增压控制阀模块位于增压模块上方，增压模块、压电驱动模块安装在紧固模块里，紧固模块的下部位于喷嘴模块里，喷油控制模块位于喷嘴模块里。控制腔与共轨管保持常连通，使得系统具备实现先缓后急喷油规律形式的能力，有利于改善柴油机的整体工作质量。
规律柔性可调模块化柴油机双阀共轨系统

[实用新型]一种V型发动机燃油系统-CN201520416457.0有效
发明人：卢元辉;张朝阳;范委修;谢凤 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种V型发动机燃油系统，包括输油泵、高压油泵、第一共轨管、第二共轨管、滤清器以及若干个喷油器，高压油泵的输出端设有两路输出，一路输出通过第一高压油管连接第一共轨管，另一路输出通过第二高压油管连接第二共轨管，第一共轨管和第二共轨管设置在高压油泵的两侧，且并行设置，第一共轨管和第二共轨管上分别设有轨压传感器、回油孔以及若干个喷油孔，喷油孔通过第三高压油管连接对应的喷油器，轨压传感器分别连接电子控制单元，回油孔通过回油管路与回油口连通，从而避免使用较长的共轨管带来的整机布局的困难，而且结构紧凑。
一种发动机燃油系统

[发明专利]高压柴油泵实训台-CN201210280492.5无效
发明人：王征 -专利权人：天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司
申请日： 2012-08-08 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明揭露了一种高压柴油泵实训台，包括一工作台、设置于工作台的变频调速电机、设置于变频调速电机输出端的旋转轴、与旋转轴连接的高压柴油泵、与高压柴油泵连接的共轨管以及与共轨管连接的喷油嘴、用于接收喷油嘴喷油的油量回收装置、油箱以及带手油泵的粗滤器，高压柴油泵内设置有流量计量单元，喷油嘴上设置有电磁阀，粗滤器一端连接油箱，另一端连接高压柴油泵的进油口；还进一步包括一控制单元、设置于旋转轴上的扭矩传感器、设置于共轨管的轨压传感器，控制单元与各传感器、粗滤器、电磁阀连接，且内部储存有高压柴油泵以及喷油嘴性能的各种理论数据，从发明既能测试高压柴油泵的性能，还能测试喷油嘴的性能。
高压柴油泵实训台

[发明专利]一种高压共轨喷油器在线检测同步供油和压紧装置及其使用方法-CN201410804191.7有效
发明人：鞠得雨;庄福如;汤曌;蒋岳群;钱亚庆;蒋辉 -专利权人：常州博瑞油泵油嘴有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种高压共轨喷油器在线检测同步供油和压紧装置，包括由高压注油接头、紧固紧母套、活塞套、泄压端盖、注油活塞组成的高压油供应和密封对接部件，由固定座套、气缸、连接板组成的初步对接和退离机构，共轨喷油器垂直地套装在喷油器安装套上，共轨喷油器上的进油锥孔的轴线与注油活塞的轴线共线。用它来在线检测共轨喷油器检测时间由现有的3分钟/件降至55钞/件，辅助时间由现有的135秒下降到10秒，效益十分显著。施力过程中注油活塞不会沿轴线方向旋转，注油活塞既不会产生表面划伤，也能防止卡死。工作过程高压油从注油活塞和活塞套之间的间隙中渗漏通过泄压端盖能将渗漏的燃油收集并引回油箱，保证了燃油的利用率和工作台面的清洁度。
注油活塞共轨喷油器在线检测高压共轨喷油器压紧装置高压油活塞套端盖供油泄压渗漏清洁度喷油器安装表面划伤高压注油固定座套密封对接燃油收集施力过程轴线方向轴线共线垂直地回油箱连接板工作台紧固紧母进油卡死气缸退离锥孔检测保证

[实用新型]电控蓄压分配式共轨装置-CN201220088762.8有效
发明人：王亚伟;李刚 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控蓄压分配式共轨装置，其包括若干喷油器及压力源，压力源包括轨，轨固定于柱塞的顶部，柱塞通过挺柱与凸轮轴相连；凸轮轴上安装有分配器，分配器包括分配器定子及分配器转子；分配器定子固定于凸轮轴的尾部，分配器转子由凸轮轴驱动在分配器定子内转动，每个喷油器与分配器定子上的对应高压油道相连通；分配器上安装有供油电磁阀及卸压电磁阀，供油电磁阀的入口通过管道与轨相连通，供油电磁阀的出口与分配器转子的高压油道相连通；卸压电磁阀的入口与分配器转子上相应的高压油道相连通。本实用新型喷油量均匀，避免高压滴漏，安全可靠。
电控蓄压分配式共轨装置

[实用新型]共轨高压泵的一体式控制阀-CN201220412216.5有效
发明人：仝玉年 -专利权人：仝玉年
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种共轨高压泵的一体式控制阀，包括控制阀体，控制阀体内设置有高压油路、泄油通道及低压油路，高压油路内安装有高压阀芯及第一弹簧，高压油路的侧壁上开有上泄油孔及下泄油孔，高压阀芯在高压油压力及第一弹簧的弹簧力共同作用下打开上泄油孔同时关闭下泄油孔，或者关闭上泄油孔同时打开下泄油孔，上泄油孔及下泄油孔分别与泄油通道相通，泄油通道通过单向阀与低压油路相通。本实用新型在控制阀体内设置有两个阀芯，将共轨腔的高压压力控制与低压燃油的流量控制这两种功能集于一身，结构简单、可靠性好，且成本低；既能保证轨压的稳定性，同时又满足发动机的实际需求，可进一步提升了高压燃油的利用率
高压泵体式控制