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[发明专利]一种分级滤波的转速信号调理电路-CN201910203939.0有效
发明人：李文辉;袁志国;王忠巍;李学民;霍天源;刘友;刘龙;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H03H9/46 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种分级滤波的转速信号调理电路，包括分级滤波电路、电压比较电路和隔离整形电路。柴油机的转速信号输入由分级滤波电路进行不同频率干扰信号滤波后，输入到电压比较器电路，电压比较器电路进行电压比较输出高低逻辑电平，经由隔离整形电路的信号隔离整形输出方波信号。本发明使用元器件种类少、结构简单、容易实现，提高了柴油机转速调理电路处理不同频率干扰信号的能力，保证了转速信号的稳定性。
一种分级滤波转速信号调理电路

[发明专利]一种直通式带浮动阀座的内导向燃气喷射阀-CN201710504570.8有效
发明人：范立云;蒋顺豪;杨立平;马修真;费红姿 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的内导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的喷气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
一种通式浮动导向燃气喷射

[发明专利]一种组合式双电磁燃气喷射阀-CN201710504567.6有效
发明人：姚崇;王鑫;马修真;宋恩哲;范立云 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种组合式双电磁燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用两个电磁阀分别控制燃气喷射过程，一个电磁阀单独工作，两个电磁阀同时工作以及一个电磁阀先动作，一个电磁阀后动作，可实现小流量喷气、大流量喷气、变流量喷气等三种工作模式；通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合，能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定。
一种组合式电磁燃气喷射

[发明专利]一种组合式双压电燃气喷射阀-CN201710504566.1有效
发明人：范立云;彭文博;董全;马修真;姚崇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种组合式双压电燃气喷射阀，通过两个压电晶体独立控制各自的阀芯组合体的运动，可以快速实现单阀芯或双阀芯抬起时燃气喷射的切换，燃气喷射灵活性高，保证了燃气喷射阀对燃气喷射的控制精度的同时，满足内燃机不同功率时对燃气喷射量的不同需求，单压电晶体通电可实现小功率输出，双压电晶体同时通电可实现大功率输出；将压电晶体作为驱动元件，有效提高了燃气喷射阀的响应速度，通过压电晶体的不同电流驱动方式，实现了燃气喷射阀的升程可变；采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性。
一种组合式压电燃气喷射

[发明专利]一种带压电执行器的集成式交叉环槽气体燃料喷射混合装置-CN201710504572.7有效
发明人：董全;倪昊;宋恩哲;范立云;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带压电执行器的集成式交叉环槽气体燃料喷射混合装置，气体燃料经管路输送到本系统，先经过燃料喷射阀，执行器通过控制对阀芯的控制实现对阀开闭的控制；通过导向销、压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强系统供气和断气的响应性；通过阀内轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，同时可以避免气流干涉，实现系统供气稳定性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个系统中，实现供气系统供气的连续性和响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高系统工作性能。
一种压电执行集成交叉气体燃料喷射混合装置

[发明专利]一种直通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀-CN201710504630.6有效
发明人：范立云;蒋顺豪;赵文圣;杨立平;马修真;石勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
一种通式浮动导向燃气喷射

[发明专利]一种面向柴油机燃烧性能优化控制的模糊神经网络建模方法-CN202210686148.X有效
发明人：张健;孟杨谦;刘龙;黄伟森;马修真;张文正;黄立 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种面向柴油机燃烧性能优化控制的模糊神经网络建模方法，它属于柴油机燃烧过程建模领域。本发明解决了柴油机台架试验阶段的数据不能对柴油机全转速工况范围进行采样，导致对柴油机全运行工况的神经网络建模困难的问题。本发明的主要技术方案为：步骤一、根据面向柴油机燃烧性能控制目标，选择柴油机仿真模型的输入参数和输出参数；步骤二、利用输入参数数据激励柴油机仿真模型获取输出参数数据，将输入参数数据和输出参数数据作为建模数据；利用获得的建模数据建立若干个定值转速对应的子模型；步骤三、将相邻转速对应的子模型按有效性函数进行加权，获得全转速范围下的预测模型。本发明方法可以应用于柴油机数据驱动建模与燃烧性能优化控制。
一种面向柴油机燃烧性能优化控制模糊神经网络建模方法

[发明专利]一种带液力反馈的微动态回油旁通式电控喷油器-CN201710034962.2有效
发明人：范立云;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带液力反馈的微动态回油旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀限位套、喷嘴、针阀体。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件放置在蓄压腔下方，阻止了不正常喷油的持续进行。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动平衡阀杆运动。电磁阀采用两位三通阀形式，使得喷油过程中的动态回油量大大减小。控制腔内部安置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率和加快针阀落座响应的作用。中间块内加工的液力反馈油路进一步加强了这一效果。喷油器内部无静态压力差，喷油器无静态泄漏，提高了系统液压效率。
一种带液力反馈微动态回油旁通式喷油器

[发明专利]一种带液力反馈的旁通式电控喷油器-CN201710034989.1有效
发明人：范立云;张孝勇;刘鹏;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带液力反馈的旁通式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件等部件。蓄压腔设置在喷油器体内，同主进油孔和限流阀组件相连通，可以保证在大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件安装在蓄压腔下方，避免了不正常持续喷油的进行。电磁阀组件内反馈油路的存在，减缓了针阀的开启速度；并且使得系统建压迅速，提高了针阀的落座速度，可以控制喷油器快速结束喷油。控制腔内部布置有控制滑块，并同中间块接触，起到减缓喷射初期的喷油速率以及加快针阀落座响应的作用。喷嘴部分内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。
一种带液力反馈通式喷油器

[发明专利]一种带液力反馈的蓄压孔板式电控喷油器-CN201710034975.X有效
发明人：范立云;张孝勇;马修真;李学民 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带液力反馈的蓄压孔板式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、针阀组件、等部件。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大脉宽喷油时，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件安装在蓄压腔下方，避免了不正常持续喷油的进行。电磁阀组件内反馈油路的加入，减缓了针阀的开启，加速了针阀的落座。而针阀组件内的孔板节流孔、环形侧面油路的两路进油，进一步加快了控制腔的建压过程，大幅提高了针阀落座的响应速度。针阀组件内加工的的孔板结构，有效地减小了喷油过程中的动态回油量，实现了微动态回油的特点。喷嘴部分内部液压平衡、无静态压力差，实现了喷油器无静态泄漏的功能。
一种带液力反馈蓄压孔板式喷油器

[发明专利]一种柴油机电子调速器参数非线性校正装置及方法-CN202210915689.5在审
发明人：梁慧茹;刘友;李保柱;马修真;王少华;刘问杰;冯素梅;王昕宇;丁亮;王超;张志成;姚立珊 -专利权人：中国核电工程有限公司;青岛至善控制技术有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机电子调速器参数非线性校正装置及方法，包括电子调速器控制器和调速器执行器，调速器执行器连接齿条位移传感器，柴油机曲轴上连接转速传感器，还包括负载触点状态监测单元和负载电流监测单元，负载触点状态监测单元与负载控制开关的状态指示触点连接，负载电流监测单元通过电流互感器与发电机主电缆连接，齿条位移传感器、转速传感器、负载触点状态监测单元和负载电流监测单元分别与电子调速器控制器连接，通过实时采集柴油发电机组的转速、齿条位移和负载电流信号，实现控制参数的自适应整定。本发明实现了在柴油机全工况范围内的控制算法优化，减少人工手动调节的工作量，优化柴油机在部分负荷及过度工况时的性能指标。
一种柴油机电子调速器参数非线性校正装置方法

[发明专利]一种柴油机电子调速系统时间常数的标定系统及方法-CN202210916229.4在审
发明人：梁慧茹;刘友;李保柱;马修真;王少华;丁亮;冯素梅;王昕宇;梁毅;王超;汪晨辉;张志成;姚立珊 -专利权人：中国核电工程有限公司;青岛至善控制技术有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机电子调速系统时间常数的标定系统及方法，该系统包括：驱动电流传感器，用于获取驱动电流的实时数据；齿条位移传感器，用于获取齿条位移的实时数据；气缸燃气压力传感器，用于采集气缸内的燃气压力变化，获取单缸功率计算的示功图数据；高压油管压力传感器，用于获取燃油压力的实时数据；驱动电流传感器、齿条位移传感器、气缸燃气压力传感器、高压油管压力传感器与同步数据采集单元连接，通过分析各信号数据的相位差，确定电子调速系统的传递函数及时间常数。本发明能够快速获取调速系统的时间常数，不依赖柴油机的结构参数数据，为柴油机调速系统PID控制参数的现场整定提供有效的技术手段，为柴油机的稳定运行提供保障。
一种柴油机电子调速系统时间常数标定方法

[发明专利]一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法-CN201810759175.9有效
发明人：李学民;杨云龙;王润芝;刘羽飞;付文杰;冯春悦;王忠巍;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法涉及柴油机的电子控制领域，具体涉及一种适用于低速柴油机调速单元的全工况范围内的转速计算方法。包括以下步骤：(1)在起动空气运行阶段，然后对最新的M个齿的转速脉冲周期进行平均滤波，并求瞬时转速；(2)在起动空气向起动成功过渡阶段，对当前气缸j的X个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，并计算每缸平均转速；(3)在起动成功后正常运行阶段，对当前气缸i的Y个转速脉冲进行防脉冲干扰滤波处理，接着对所有N个气缸的转速脉冲均值进行滑动平均值滤波并计算平均转速。各阶段采用不同的转速计算方法测量准确、抗干扰能力强，使柴油机在起动过程中节约起动时间。
一种适用于低速柴油机调速单元工况范围内转速计算方法

[发明专利]一种分缸式四冲程自由活塞发电机及工作方法-CN202110664551.8有效
发明人：梅齐昊;周莹;刘龙;马修真;许智淳;唐元亨;安琛;韩笑;刘俊杰;赵荣海;谭富升 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02B71/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种分缸式四冲程自由活塞发电机及工作方法，活塞发电机包括直线发电机组及布置在直线发电机组左右两端的两套内燃机组，每套内燃机组均包括高压气缸及低压气缸，在左侧的低压气缸的空气出口阀与右侧的高压气缸的的高压进气阀之间连接设置有一中冷器，在右侧的低压气缸的空气出口阀与左侧的高压气缸的高压进气阀之间也设有一中冷器，在左侧的高压气缸的高压排气阀与右侧的低压气缸的的废气进气口之间连接设置有一废气连通管，在右侧的高压气缸的高压排气阀与左侧的低压气缸的废气进气口之间也设有一废气连通管；两个高压活塞及两个低压活塞一一对应与四个连接轴固接，实现两套内燃机组的同步动作。本发明无结构约束，运动无冲突。
一种分缸式四冲程自由活塞发电机工作方法

[发明专利]一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器-CN202110775219.9有效
发明人：刘俊杰;刘龙;韩微;马修真;梅齐昊;许智淳;唐元亨;安琛;韩笑;谭富升;赵荣海 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器，属于发动机技术领域。本发明解决了现有的中冷器不具备储气功能，造成分缸式自由活塞发电机不能实现目标换气过程的问题。气流挡板设置在气阀壳体内并将气阀壳体分为上下两个空间，气流挡板中部开设有通孔，气阀设置在气阀壳体内且与通孔上下正对布置，气阀的上下两端分别通过气阀支撑杆与电磁结构及弹簧相连，弹簧的下端固接在弹簧座上，所述ECU控制器控制电磁结构的开合，进而控制气阀的上下移动，实现通孔的打开与关闭。通过控制ECU控制器关闭气阀，使得排气道中的气体存储在中冷器中，从而控制气体的流通，有效实现中冷器的储气功能。
一种分缸式自由活塞发电机储气中冷器

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