“驾驶员习惯”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果324479个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]汽车智能刹车系统-CN201721851616.5有效
发明人：黄宙军 -专利权人：黄宙军
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型采用面部识别模块能够有效的根据驾驶员面部的情况进行判断，一旦检测出驾驶员面部特征与正常状态不符时，或者检测出有他物如手机，此时判定驾驶员处于非正常驾驶状态，则立即启动自动刹车装置，在遇到紧急状况下能够自动刹车来保障驾驶员和乘客的安全，对于驾驶经验少、疲劳驾驶、精力不集中、有不良驾驶习惯的驾驶员来说是在驾驶过程中为其提供了安全保障。
面部识别模块自动刹车装置驾驶员面部面部特征汽车智能刹车系统单片机驾驶面部图像采集本实用新型安全保障报警系统测距模块测速模块存储系统机构模块驾驶状态紧急状况疲劳驾驶匹配系统自动刹车检测手机他物判定乘客安全

[发明专利]基于互联网出行和用户习惯深度学习的车载多媒体调控方法、系统、设备和计算机存储介质-CN202110455360.0有效
发明人：王亨 -专利权人：联友智连科技有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开基于互联网出行和用户习惯深度学习的车载多媒体调控方法、系统、设备和计算机存储介质，通过对驾驶该汽车的各驾驶员进行多媒体偏好需求的深度学习，以此得到各驾驶员对应的偏好多媒体参数，进而对当前驾驶员进行人脸图像采集，从而匹配出当前驾驶员对应的偏好多媒体参数，同时在驾驶过程中采集车内的实时噪音响度，并对其进行分析得出车载多媒体对应的实时适宜播放音量，由此由调控终端根据当前驾驶员对应的偏好多媒体参数和车载多媒体对应的实时适宜播放音量对车载多媒体对应的播放内容和播放音量进行智能自动调控，提高了调控的自动化程度和调控灵活度，增强了车载多媒体的视听效果，有效保障了驾驶员的驾驶安全。
基于互联网出行用户习惯深度学习车载多媒体调控方法系统设备计算机存储介质

[发明专利]驾驶行为评价方法、装置、车辆及车联网云平台-CN201810898180.8有效
发明人：马玎;袁鑫;唐丽雯 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本公开涉及一种驾驶行为评价方法、装置、车辆及车联网云平台。所述第一位置为距所述路口的目标停止线的距离为第一预设距离的位置，所述目标停止线为所述路口的距离所述车辆最近的停止线；当所述车辆停驶在所述第一位置与所述目标停止线之间时，根据所述车速以及预设评价模型对所述车辆的驾驶员本次的驾驶行为进行评价这样，可以直观反映驾驶员的驾驶行为，以便为后续的相应处理或惩罚制度提供依据，从而对驾驶员起到一定的约束作用，纠正驾驶员的某些不良驾驶习惯，避免驾驶员以高速驾车接近路口停止线造成行人恐慌。
驾驶行为评价方法装置车辆联网平台

[实用新型]一种用于驾驶员驾驶行为数据获取的装置-CN201920938883.9有效
发明人：浦琳;郑文荣;来恩铭 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于驾驶员驾驶行为数据获取的装置。用于显示和设定的显示屏，显示屏和微处理器连接通信；数据收发模块，摄像头、雷达传感器和传感器模块经数据收发模块和微处理器连接通信；数据存储模块，数据存储模块和微处理器连接；车载终端，数据收发模块与车载终端相连；驾驶员移动通讯终端本实用新型能获取准确的驾驶员驾驶行为数据，通过仪表显示屏实时显示驾驶员驾驶行为数据，可辅助于驾驶员的不良驾驶习惯。
一种用于驾驶员驾驶行为数据获取装置

[发明专利]一种道路巡航方法、装置及介质-CN202011196409.7有效
发明人：熊健;杨振霖 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请公开一种道路巡航方法、装置及介质，本申请通过获取当前车辆的车况数据，以及至少一个目标车辆的车况数据；当满足预设条件时，利用预设的驾驶员操作分析模型对至少一个目标车辆的车况数据进行驾驶员操作分析处理，得到至少一个目标车辆的驾驶员操作习惯数据；基于当前车辆的车况数据预测当前车辆的变道行驶轨迹；基于至少一个目标车辆的车况数据和至少一个目标车辆的驾驶员操作习惯数据，预测至少一个目标车辆的行驶轨迹；根据当前车辆的变道行驶轨迹和至少一个目标车辆的行驶轨迹，确定当前车辆的控制策略数据；基于控制策略数据控制当前车辆进行道路巡航操作，可以大大提高自动驾驶车辆在道路上变道的安全性和稳定性，提升乘客体验感。
一种道路巡航方法装置介质

[发明专利]调整信息获取方法、调整方法、装置、电子设备及介质-CN202111280050.6在审
发明人：许俊海;李敏;刘安然;刘智睿;古睿希;韦景文;龙文;罗鸿;罗晟楠 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：方法包括：获取多个车辆回传的多个驾驶员控制数据和多个自动驾驶控制数据；多个车辆上安装的自动驾驶系统均相同；多个驾驶员控制数据和多个自动驾驶控制数据为同一工况下的数据，工况为车辆运行时的工作状况；根据多个驾驶员控制数据和多个自动驾驶控制数据，获取驾驶员驾驶和自动驾驶之间的控制参数的差异，差异用于对自动驾驶系统进行调整。通过该方式，能改善现有的自动驾驶系统的开发受限于开发的匹配人员，导致开发得到的自动驾驶系统难以满足用户的使用需求的问题，使调整后的自动驾驶系统能更贴合驾驶员的驾驶习惯，满足用户的使用需求，进而提高用户的驾乘体验
调整信息获取方法装置电子设备介质

[发明专利]疲劳驾驶预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310580625.9在审
发明人：蒙杰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种疲劳驾驶预警方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆安全技术领域。至少解决相关技术中对疲劳驾驶状态的预警效率较低、预防疲劳驾驶的功能较差的技术问题，方法包括：基于当前驾驶行程对应的出发时间点和路况信息，通过疲劳驾驶预测模型确定驾驶员产生疲劳状态对应的第一时间点；疲劳驾驶预测模型为基于驾驶员对应的多次历史驾驶信息对预设模型进行训练得到的，每次历史驾驶信息包括以下至少一项：出发时间点、驾驶时长、路况信息、疲劳状态；在时间到达第一时间点之前的预设时长对应的第二时间点时，发出预警信息，并执行目标任务；基于驾驶员对应的多次历史驾驶信息，分析确定驾驶员的驾驶习惯，并展示给驾驶员查看。
疲劳驾驶预警方法装置设备存储介质

[发明专利]一种最佳燃油经济驾驶提示方法-CN201010594344.1有效
发明人：陈伟;门永新;汤志鸿;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种最佳燃油经济驾驶提示方法，属于汽车驾驶技术领域。它解决了现有的汽车驾驶员在驾驶时不能采用最佳的驾驶方式的问题。本最佳燃油经济驾驶提示方法用于向驾驶过程中的驾驶员提供最佳燃油经济驾驶的操作建议，该提示方法通过一最佳燃油经济性驾驶提示系统来实现，该提示方法包括如下步骤：a、检测判断车辆是否处于正常行驶状态；b、发出进行燃油经济行驶计算的指令；c、进行燃油经济行驶计算；d、向驾驶员提供进行经济性驾驶的具体操作方法。本发明的优点在于可以让驾驶员做出相对最佳燃油经济性的驾驶操作，主动实现汽车的最佳燃油经济性，降低了油耗。能有效改变驾驶员的驾驶习惯，避免使发动机长期处于高油耗状态。
一种最佳燃油经济驾驶提示方法

[实用新型]一种防干涉的离合器踏板机构-CN201520507147.X有效
发明人：朱洪雷;赵理想;栾春福;杜守超;任杰;周辉;徐凌飞;方舒;蔡圣全;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型离合器踏板机构可以避免驾驶员脚碰到踏板臂，同时在车辆生产好后，针对不同的驾驶员身材情况和习惯可进行调节踏板面角度，使驾驶员操作更加舒适。
一种干涉离合器踏板机构

[发明专利]一种基于机动车的驾驶行程数据评估其驾驶风险的方法-CN201610675922.1在审
发明人：李献坤;徐永龙;王晓;丁浪平 -专利权人：芮锶钶（上海）网络技术有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机动车的驾驶行程数据评估其驾驶员驾驶风险的方法，通过部署在机动车里的作为传感器的一个或多个车载智能硬件来获取驾驶员的驾驶行程数据，它包括机动车的位置，以及对应位置处综合顾及从人/从行/从车/从环境因素的驾车行为表现，通过如此获得的驾驶行程数据并融合电子地图信息获取所述的驾驶风险因素相关的特征信息。本发明直接用驾驶员驾驶行程数据提取风险因素相关的特征信息，并基于本发明提出的驾驶风险评估方法，将可能造成事故的因素或因子以驾驶员风险评分的形式呈现出来，驾驶员和保险公司可以直观地进行风险评分分析和判断驾驶风险，从而达到优化驾驶习惯、提倡经济驾驶、文明出行、降低事故率的目的。
一种基于机动车驾驶行程数据评估风险方法

[发明专利]一种基于实车测试的驾驶行为安全性评价模型的构建方法-CN202111332348.7在审
发明人：刘小龙;张晓;魏田正;朱彤;刘浩学;陈凯亮 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明涉及汽车驾驶安全领域，公开了一种基于实车测试的驾驶行为安全性评价模型的构建方法，实施步骤为：采集汽车在测试路段行驶过程中的驾驶员的眼动信息、汽车运行信息、雷达信息和车道线信息；计算各驾驶行为安全性评价指标表征量的数值；再将计算所得的表征量数值作为指标，计算其权重，最终得到驾驶行为安全性评估模型。本发明利用了实车测试数据对驾驶员的驾驶行为安全性进行数值化的评价，评价结果具有可视化，可比性的优点，且更能反应驾驶员常规驾驶过程的驾驶行为安全性。同时，根据各评价指标表征量的数值可以知悉驾驶员在驾驶过程中常见的危险驾驶行为，对驾驶员改善驾驶习惯、减少交通事故和交通违章的发生，具有十分重要的意义。
一种基于测试驾驶行为安全性评价模型构建方法

[发明专利]基于层次分析法的智能驾驶行为评判方法-CN201611067704.6在审
发明人：方志军;姚兴华;刘翔 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于层次分析法的智能驾驶行为评判方法，包括步骤1)通过使用Open CV来追踪人脸和人的眼睛，获得对驾驶员的疲劳侦测和注意力侦测；步骤2)基于层次分析法和BP神经网络训练从六个方面来对驾驶员的驾驶行为进行综合打分，其中六个方面分别为正常驾驶、疲劳驾驶、正常转弯、紧急转弯、正常变道和频繁变道。与现有技术相比，本发明用于对驾驶员的驾驶行为习惯进行评分，具有评分准确，参考价值高等优点。
基于层次分析智能驾驶行为评判方法

[发明专利]驾驶室舒适性调节系统、方法及作业机械-CN202211216761.1在审
发明人：郭将;杨志飞;李腾 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明涉及作业机械技术领域，提供了一种驾驶室舒适性调节系统、方法及作业机械。驾驶室舒适性调节系统包括：多功能扶手箱、识别单元、采集单元和控制单元；识别单元用于识别驾驶员的身份信息；采集单元用于采集驾驶员设置多功能扶手箱的预设功能信息；控制单元分别与多功能扶手箱、识别单元和采集单元电连接，控制单元被配置为基于驾驶员的身份信息提取对应的预设功能信息，并根据预设功能信息调节多功能扶手箱。本发明可以根据驾驶员的身份信息自动调节多功能扶手箱，满足驾驶员的习惯偏好，达到调节驾驶室舒适性的目的，具有操作简单、智能化、响应速度快以及实时性好等特点。
驾驶室舒适调节系统方法作业机械

[发明专利]一种基于网络的智能方向盘控制系统及其控制方法-CN201510074692.9有效
发明人：程安宇;蒋小龙;谢明;孟小峰 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于网络的智能方向盘控制系统，其包括方向盘；角度传感器，用于检测当前状态下所述方向盘角度；扭矩传感器，用于检测当前状态下驾驶员施加给方向盘的力矩；后台网络，用于预存各级固定驾驶员模型和保存特定驾驶员模型，以备选择；方向电机，通过传动机构与所述方向盘连接，用于驱动方向盘转动；电控单元，具有信号采集、数据转换、驾驶意图识别功能，能够根据驾驶员模型、驾驶意图以及当前车速进行综合运算，并输出信号控制所述方向电机本发明所述系统能够适应不同驾驶习惯，具有智能化特点，并且其驾驶员模型还能够后台网络进行管理和升级。
一种基于网络智能方向盘控制系统及其控制方法

[实用新型]小型电动叉车扶手操纵盘-CN201520238904.8有效
发明人：陈萍郁 -专利权人：浙江神龟智能机械制造有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：左座椅扶手和右座椅扶手，包括驱动轮组合操纵杠、前顷后仰操纵杠和升降操纵杠，所述驱动轮组合操纵杠设置在右座椅扶手的前端，所述前顷后仰操纵杠和升降操纵杠共同设置在左座椅扶手的前端；通过本技术方案，将操纵盘设置在驾驶员的座椅扶手上，不但可大大降低了制作成本，可以减少驾驶室的占用空间，并且可以有效的提高驾驶员的驾驶视野，左座椅扶手和右座椅扶手铰接在支架上，可以方便的掀起，利于驾驶员上下车，并且可以根据驾驶员的操作习惯，对左座椅扶手和右座椅扶手的位置进行调换，进一步为驾驶员的安全驾驶提供了方便。
小型电动叉车扶手操纵