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[外观设计]集成控制器总成-CN202130281433.X有效
发明人：杨雪晓 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：集成控制器总成。2.本外观设计产品的用途：本产品为车载动力电源分配、转换及外部电源逆变转换输入设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
集成控制器总成

[外观设计]集成控制器总成-CN202130281434.4有效
发明人：杨雪晓 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：集成控制器总成。2.本外观设计产品的用途：本产品为车载动力电源分配、转换及外部电源逆变转换输入设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
集成控制器总成

[发明专利]一种集成动力系统及汽车-CN202211390518.1在审
发明人：张立强;张乐;宫学庚;姚林;张志军;刘洪杰;李红升;徐大江;蒋云峰;杜明杰 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成动力系统及汽车，集成动力系统包括电机总成、热交换器总成、控制器总成、变速器总成与集成壳体，集成壳体的壳层布置有冷却水道；电机总成与变速器总成花键连接；控制器总成布置于电机总成及变速器总成的侧部，与电机总成电气连接；热交换器总成布置于电机总成侧部，与冷却水道连通，用于集成动力系统换热；其中，电机总成、控制器总成与变速器总成内置于集成壳体，冷却水道经过控制器总成底部，以提高控制器总成散热效率。通过本发明提供的集成动力系统及汽车，动力系统高度机械化集成，使得集成动力系统结构更加紧凑，减少对整车空间的占用，在利于自动装配的同时，提高了集成动力系统的散热效率，增加了控制器的稳定性。
一种集成动力系统汽车

[实用新型]一种集成式电动助力转向管柱总成-CN202121261244.7有效
发明人：陶松;古红晓;黄巨成;代立宏;鲁秀伟;张海源;赵建书;何琳;曹俊芳;薛琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式电动助力转向管柱总成，包括管柱总成、电机和ECU控制器，所述ECU控制器安装在电机上，ECU控制器与电机集成为一体结构形成集成式电机，集成式电机通过紧固件连接在管柱总成上。ECU控制器的电器元件集成在电路板上，电路板组装在电机上，电机通过电路板与ECU控制器连接。该电动转向管柱总成采用一体式电机，取消了控制器安装支架、取消了电机线束，电机与控制器集成，降低了总成重量约0.5Kg，同时降低电器单元EMC风险，总成体积变小，有利于总成空间布置。
一种集成电动助力转向管柱总成

[实用新型]一种集成度极高的轮毂电机结构-CN202122582459.5有效
发明人：周奇;胡帅;王宇;孙娇娇;肖成昊 -专利权人：常州洪记两轮智能交通工具有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成度极高的轮毂电机结构，包括轮毂总成、转子总成、定子总成、端盖、控制器支架和转轴，所述轮毂总成的一端设置有端盖，所述转轴同轴穿设在轮毂总成和端盖上，所述轮毂总成的内腔中置有定子总成，所述转轴上设置有转子总成，所述定子总成位于转子总成的内圈，所述定子总成上设置有控制器支架，所述控制器支架上设置有控制器总成，且所述控制器支架设置在定子总成与端盖之间。本实用新型的控制器总成集成在电机内部，提升整体的集成度，减小整体体积，同时也提升对控制器总成的防护能力。
一种集成度极高轮毂电机结构

[发明专利]用于油冷双电机混动专用变速器油冷电机的双电机控制器总成-CN202110156931.0有效
发明人：王建武;马静;潘圣临;曹权佐;刘锦杰;马南;桂智勇;曲德鑫;刘金铸;赵鹤宇;郑宇;牛升辉;齐加乐;宋太安;闫立凯 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于油冷双电机混动专用变速器油冷电机的双电机控制器总成，所述总成包括直流母线接插件、控制器上罩壳、电子泵接插密封件、双电机控制器总成、双电机控制器总成三相铜排、动力铜排注塑件、电流传感器，其中：直流母线接插件固定在控制器上罩壳上并与电控盖板连接，控制器上罩壳与变速器壳体连接，电子泵接插密封件集成在电子泵控制器上，电机控制器总成集成在变速器壳体内部，电控盖板、电流传感器、动力铜排注塑件与双电机控制器总成集成在一起，动力铜排注塑件集成双电机控制器总成三相铜排。本发明为混动专用变速箱与双电机控制器总成的深度集成，大大提高了集中度，减小了整机尺寸，降低了整体成本。
用于油冷双电机专用变速器控制器总成

[实用新型]一种新能源汽车集成控制器-CN201820143815.9有效
发明人：曹君;刘慧春 -专利权人：西安美阳新能源开发有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车集成控制器，包括集成控制器、水套总成、上盖、支撑架、下盖、连接接口，集成控制器安装在水套总成内部，连接端子盖通过螺钉安装在上盖的安装槽内，支撑架安装在下盖底端，下盖安装在水套总成下端且与集成控制器排线连接，水套总成安装的连接接口与水套总成内部的集成控制器通过连接线连接安装，一种新能源汽车集成控制器，该集成控制器将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、24VDC/DC电压转换器集成为一体
集成控制器水套总成新能源汽车连接接口控制器支撑架上盖下盖驱动电机控制器连接线本实用新型电磁兼容性电动空压机电动转向机电压转换器高压配电关键部件冷却水套连接安装连接端子螺钉安装排线连接安装槽热容量底端下端整车保证

[发明专利]底盘集成控制系统和方法-CN202310822640.X在审
发明人：王庆辉;陈曦;刘鑫;王政芳 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W50/029 文献下载
摘要：本申请公开了一种底盘集成控制系统和方法。该系统包括：底盘集成控制器，以及通过硬线与所述底盘集成控制器连接的轮转向电机总成、电子机械制动卡钳总成、轮边驱动电机总成、可调减震器总成、轮速传感器、前视摄像头总成和高度传感器等，轮转向电机总成、电子机械制动卡钳总成、轮边驱动电机总成、可调减震器总成、轮速传感器、前视摄像头总成、高度传感器、惯导传感器、方向盘转角传感器、方向盘扭矩传感器、制动踏板位移传感器、油门踏板位移传感器、制动踏板开关分别向底盘集成控制器提供信号，底盘集成控制器对信号进行处理，利用处理结果控制轮转向电机总成、轮边驱动电机、电子机械制动卡钳总成和可调减震器，以达到协调控制车辆的目的。
底盘集成控制系统方法

[实用新型]控制器与盘式电机集成结构-CN202121930578.9有效
发明人：建照阳;袁峥;田井呈;邵熙芳;黄厚佳;潘勇生 -专利权人：浙江盘毂动力科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于电机技术领域，尤其涉及一种控制器与盘式电机集成结构。本实用新型针对现有技术中控制器结构大都内置于电机内，导致整体结构复杂，拆装更换也不方便的问题，提供一种控制器与盘式电机集成结构，包括盘式电机，还包括设置在盘式电机外部的控制器总成，所述控制器总成上设有电机电源线和电机信号线，控制器总成通过电机电源线与盘式电机电连接，控制器总成通过电机信号线与盘式电机通讯连接。本实用新型将控制器的相关结构集成为控制器总成，并将控制器总成外挂连接在盘式电机外，结构简单，易于拆装，使用方便。
控制器电机集成结构

[实用新型]一种EPS控制器与传感器的集成结构-CN201721865860.7有效
发明人：周伟;贺可意 -专利权人：耐世特汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPS控制器与传感器的集成结构，包括集成PCB主板，所述集成PCB主板内部设有EPS控制器板，所述EPS控制器板顶部一侧焊接连接扭矩传感器注塑总成，所述EPS控制器板、扭矩传感器注塑总成上分别设置有连接孔，扭矩传感器注塑总成与EPS控制板通过焊接连接方式进行连接，焊接方式采用引脚框架的形式，角度传感器设置在控制器板中，扭矩传感器注塑在PET材料中。本实用新型结构简单，紧凑稳定，便于安装，通过将扭矩传感器注塑总成焊接在EPS控制器板上集成为集成式结构，使得传感器的成本降低，装配工艺简单，传感器总成的尺寸变小，便于产品的小型化发展，具有广泛的应用前景
注塑扭矩传感器传感器本实用新型集成结构焊接连接方式传感器总成集成式结构角度传感器便于安装焊接方式焊接连接控制器板引脚框架装配工艺板顶部控制板连接孔变小焊接紧凑应用

[发明专利]一种深度集成的电驱动系统-CN201811505989.6在审
发明人：朱雷;房超;杨守银;吴四军;周用华;薛刚;段仁仕;张英伦 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：一种深度集成的电驱动系统，包括一体式集成的电机模块、电机控制器模块、变速箱模块；电机模块的电机壳体采用电机水套外套和电机水套内套搅拌摩擦焊接成一体；电机控制器模块包括MOSFET模块、直流滤波模块、MOSFET水冷板、控制板、三相铜排和电机控制器盖体总成；变速箱模块包括输入轴总成、中间轴总成、差速器总成、驻车机构和变速箱盖体总成；电机模块和电机控制器模块采用集成式冷却水道。该套电驱动系统将电机、电机控制器、变速箱集成于一体，电机控制器采用MOSFET模块集成，减小了体积，电机和电机控制器采用设置于内部的三相铜排连接，并且采用集成式冷却水道，无需外部进行高低压线束和冷却水管的连接
电机控制器电机控制器模块电驱动系统电机模块变速箱模块电机水套冷却水道三相铜排深度集成集成式电机搅拌摩擦焊接直流滤波模块差速器总成输入轴总成中间轴总成变速箱盖电机壳体高低压线冷却水管物流运输驻车机构变速箱控制板水冷板减小内套外部

[实用新型]一种深度集成的电驱动系统-CN201822065482.5有效
发明人：朱雷;房超;杨守银;吴四军;周用华;薛刚;段仁仕;张英伦 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：一种深度集成的电驱动系统，包括一体式集成的电机模块、电机控制器模块、变速箱模块；电机模块的电机壳体采用电机水套外套和电机水套内套搅拌摩擦焊接成一体；电机控制器模块包括MOSFET模块、直流滤波模块、MOSFET水冷板、控制板、三相铜排和电机控制器盖体总成；变速箱模块包括输入轴总成、中间轴总成、差速器总成、驻车机构和变速箱盖体总成；电机模块和电机控制器模块采用集成式冷却水道。该套电驱动系统将电机、电机控制器、变速箱集成于一体，电机控制器采用MOSFET模块集成，减小了体积，电机和电机控制器采用设置于内部的三相铜排连接，并且采用集成式冷却水道，无需外部进行高低压线束和冷却水管的连接
电机控制器电机控制器模块电驱动系统电机模块变速箱模块电机水套冷却水道三相铜排深度集成集成式电机搅拌摩擦焊接直流滤波模块差速器总成输入轴总成中间轴总成变速箱盖电机壳体高低压线冷却水管物流运输驻车机构变速箱控制板水冷板减小内套外部

[发明专利]一种电动车-CN201811003788.6在审
发明人：彭金平;牛俊;胡珊 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车，包括车架总成和设置在所述车架总成前端上方的驾驶室总成，所述驾驶室总成的正下方设置有高压配电盒、三合一控制器和电机控制器，还包括设置在所述驾驶室总成正下方的集成支架，所述集成支架的左右两端分别与所述车架总成的两根纵梁固定连接，所述高压配电盒、所述三合一控制器和所述电机控制器均固定安装在所述集成支架上。将核心的用电部件集成安装，大大的降低了布线难度，同时将控制器安装在驾驶室总成的下侧，大大方便了保护。同时设置集成支架，方便上述各个部件的安装，同时，采用集成支架的两端分别与两端的纵梁固定连接，以可以起到横梁的作用，降低了整体重量，同时方便了上述控制器等的安装。
集成支架驾驶室总成车架总成控制器电机控制器高压配电盒电动车三合一纵梁控制器安装布线难度集成安装用电部件横梁

[实用新型]一种电动车-CN201821427975.2有效
发明人：彭金平;牛俊;胡珊 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车，包括车架总成和设置在所述车架总成前端上方的驾驶室总成，所述驾驶室总成的正下方设置有高压配电盒、三合一控制器和电机控制器，还包括设置在所述驾驶室总成正下方的集成支架，所述集成支架的左右两端分别与所述车架总成的两根纵梁固定连接，所述高压配电盒、所述三合一控制器和所述电机控制器均固定安装在所述集成支架上。将核心的用电部件集成安装，大大的降低了布线难度，同时将控制器安装在驾驶室总成的下侧，大大方便了保护。同时设置集成支架，方便上述各个部件的安装，同时，采用集成支架的两端分别与两端的纵梁固定连接，以可以起到横梁的作用，降低了整体重量，同时方便了上述控制器等的安装。
集成支架驾驶室总成车架总成控制器电机控制器高压配电盒电动车三合一纵梁本实用新型控制器安装布线难度集成安装用电部件横梁

[实用新型]集成式电动动力总成-CN201721328650.4有效
发明人：庞鑫;冉勇;骆平原 -专利权人：重庆幻速汽车配件有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式电动动力总成。所述集成式电动动力总成包括减速器壳体、电机壳体以及控制器，所述减速器壳体包括左壳体和右壳体，所述右壳体与所述电机壳体一体，所述控制器设在电机壳体上并位于右壳体的一侧，所述控制器上设有DC/DC转换器，所述左壳体上设有电子本实用新型集成式电动动力总成集成度高，集成有控制器和电子P档。
集成电动动力总成

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