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[实用新型]一种发动机轴瓦-CN202320521374.2有效
发明人：冯琢玉;齐加乐;孙佳丽;牛升辉;李晓磊;胡志刚;潘圣临;曹权佐 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：一种发动机轴瓦，属于发动机配件技术领域。轴瓦本体的内壁设有与其同轴设置的油槽，油槽的深度由中间向两端同等递减至油槽的端部与轴瓦本体的内壁相切，使得油膜厚度更符合轴瓦工作时的受力情况，同时减少机油的泄漏量。油槽靠近端部的位置设有油孔，油孔由正中间位置改为靠近端部位置，更符合轴瓦工作时的受力情况，增大可靠性。轴瓦本体的内壁设有“蛇”型的副油槽，油槽设置在副油槽的中部，并且副油槽与油槽连通设置，增加了轴瓦的储油能力，改善润滑和支撑性。轴瓦本体的外壁的其中一个端部设有向外凸起的定位爪，定位爪的端面低于轴瓦本体的端面，减少了机油泄漏量，增大了油膜面积。
一种发动机轴瓦

[发明专利]用于油冷双电机混动专用变速器油冷电机的双电机控制器总成-CN202110156931.0有效
发明人：王建武;马静;潘圣临;曹权佐;刘锦杰;马南;桂智勇;曲德鑫;刘金铸;赵鹤宇;郑宇;牛升辉;齐加乐;宋太安;闫立凯 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于油冷双电机混动专用变速器油冷电机的双电机控制器总成，所述总成包括直流母线接插件、控制器上罩壳、电子泵接插密封件、双电机控制器总成、双电机控制器总成三相铜排、动力铜排注塑件、电流传感器，其中：直流母线接插件固定在控制器上罩壳上并与电控盖板连接，控制器上罩壳与变速器壳体连接，电子泵接插密封件集成在电子泵控制器上，电机控制器总成集成在变速器壳体内部，电控盖板、电流传感器、动力铜排注塑件与双电机控制器总成集成在一起，动力铜排注塑件集成双电机控制器总成三相铜排。本发明为混动专用变速箱与双电机控制器总成的深度集成，大大提高了集中度，减小了整机尺寸，降低了整体成本。
用于油冷双电机专用变速器控制器总成

[实用新型]一种多功能油冷电机冷却试验装置-CN202120323256.1有效
发明人：王建武;潘圣临;曹权佐;刘锦杰;王宏敏;袁志强;桂智勇;冯琢玉;牛升辉;齐加乐;刘金铸;赵鹤宇;郑宇;刘跃升;张冰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能油冷电机冷却试验装置，所述装置包括定子铁芯、定子壳体、定子绕组、转子总成、喷油嘴A、喷油嘴B、隔磁板，其中：定子铁芯安装在定子壳体；定子壳体表面布置多处孔位，喷油嘴A和/或喷油嘴B与定子壳体表面孔位通过螺纹连接、密封圈密封；定子壳体轴向方向布置一个孔位，喷油嘴B与定子壳体轴向方向通过螺纹连接、密封圈密封；隔磁板安装在转子转轴上，隔磁板内平面与转子铁芯平面接触，隔磁板外表面与锁紧螺母内表面接触，通过螺母固定在转子轴和定子铁芯上；转子轴为中空结构，周向均匀分布若干个导油孔，定子壳体轴向孔位正对此中空结构。本实用新型了解决定、转子流量分配不均匀、定子冷却不均匀的问题。
一种多功能电机冷却试验装置

[发明专利]一种多功能油冷电机冷却试验装置-CN202110156386.5在审
发明人：王建武;潘圣临;曹权佐;刘锦杰;王宏敏;袁志强;桂智勇;冯琢玉;牛升辉;齐加乐;刘金铸;赵鹤宇;郑宇;刘跃升;张冰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能油冷电机冷却试验装置，所述装置包括定子铁芯、定子壳体、定子绕组、转子总成、喷油嘴A、喷油嘴B、隔磁板，其中：定子铁芯安装在定子壳体；定子壳体表面布置多处孔位，喷油嘴A和/或喷油嘴B与定子壳体表面孔位通过螺纹连接、密封圈密封；定子壳体轴向方向布置一个孔位，喷油嘴B与定子壳体轴向方向通过螺纹连接、密封圈密封；隔磁板安装在转子转轴上，隔磁板内平面与转子铁芯平面接触，隔磁板外表面与锁紧螺母内表面接触，通过螺母固定在转子轴和定子铁芯上；转子轴为中空结构，周向均匀分布若干个导油孔，定子壳体轴向孔位正对此中空结构。本发明了解决定、转子流量分配不均匀、定子冷却不均匀的问题。
一种多功能电机冷却试验装置

[实用新型]一种汽车低压线束-CN202022469781.2有效
发明人：郑宇;曲德鑫;刘金铸;赵鹤宇;闫立凯;马江涛;卢俊;潘丽莉;施玉春;王志国;宋太安;冯琢玉;牛升辉;齐加乐 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：一种汽车低压线束，属于汽车传感器之间的通信连接技术领域。它提供一种可适用于混动汽车旋变器、温度传感器与电机控制器通信的汽车低压线束。所述线束本体两端设有端子，线束本体中间设有既可以移动又可固定的连接装置；所述连接装置包括连接主体及魔术贴；所述连接主体开设有用于在线束本体上自由移动的第一开口槽，连接主体上开设有用于塞进冗余的线束本体的第二开口槽，所述连接主体的第一开口槽和第二开口槽通过魔术贴粘封闭和固定在线束本体上。本实用新型通过两个开口槽可实现双固定。通过该装置的双固定将冗余线束集中起来，放置适当位置，避免线束的凌乱。
一种汽车低压

[实用新型]一种多功能转子支架-CN202021917694.2有效
发明人：赵鹤宇;曲德鑫;刘金铸;郑宇;李晓磊;宋太安;冯琢玉;牛升辉;齐加乐;闫立凯;刘顺平;于荣枫;刘宏华;郭东廷 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-09-05 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能转子支架，属于汽车部件领域。为解决现有技术缺少可同时固定电机转子、连接变速器和离合器的转子支架的问题，本实用新型提供了一种多功能转子支架，包括：环形支架体和支撑板，环形支架体的内壁上加工有第一凸边和第二凸边，环形支架体的内部设有支撑板，支撑板的中心位置设有第一安装内环和第二安装内环，第一安装内环的外壁上加工有第一圆环形凸起，第二安装内环的外壁上加工有第二圆环形凸起，第二凸边内侧加工有梯形花键。本实用新型在能满足电机转子、连接变速器和离合器的转子支架的安装需求的同时，还具备了可靠性稳定、布置紧凑、加工难度低、成本低、适应性强等优点。
一种多功能转子支架

[发明专利]一种集成驱动系统的增程式混合动力系统-CN202010922792.3在审
发明人：桂智勇;王建武;潘圣临;王宏敏;刘锦杰;马南;曲德鑫;刘金铸;赵鹤宇;郑宇;牛升辉;冯琢玉;宋太安;李晓磊 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60K6/30 文献下载
摘要：一种集成驱动系统的增程式混合动力系统，属于汽车驱动技术领域。发电系统包括发动机、飞轮、扭转减震器、传动机构一以及发电机，驱动系统包括驱动电机、传动机构二以及差速器；发动机的输出端与飞轮固定连接，飞轮与扭转减震器固定连接，扭转减震器与传动机构一的输入端连接，传动机构一的输出端与发电机连接，驱动电机与传动机构二的输入端连接，传动机构二的输出端与差速器连接；飞轮、扭转减震器、传动机构一以及传动机构二均设置在壳体内，发电机以及驱动电机平行固定在壳体的右侧，发动机设置在壳体左侧。本发明减小了增程系统和驱动系统的布置空间，具有减振效果好、整机强度高、集成度高、布置简洁、匹配度高等优势。
一种集成驱动系统程式混合动力

[实用新型]一种发动机缸体润滑油路的布置结构-CN201922122843.X有效
发明人：闫立凯;李晓磊;孙云龙;牛升辉;宋太安;冯琢玉;齐加乐;胡志刚;潘圣临;曹权佐;张宇;张磊;冯文鑫 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体润滑油路的布置结构，属于汽车发动机技术领域，是针对现有连接油道在封堵的位置容易发生机油泄露的问题所提出的，其包括：设置在发动机缸体上的主油道和与主油道平行布置的副油道，所述主油道上设有用于机油流向轴承座的曲轴油道，位于主油道中部位置的轴承座外壁上，向其外周方向延伸加工有油槽，所述油槽同时与曲轴油道和轴承座相连通，在副油道与油槽之间连接有连接油道，所述连接油道将副油道、油槽、轴承座、曲轴油道和主油道实现连通。本实用新型在保证了发动机缸体内系统润滑需求的同时，简化了缸体油路的结构，降低了生产制造成本。
一种发动机缸体润滑油路布置结构

[实用新型]一种应用MAP控制可变机油泵的发动机-CN201921478757.6有效
发明人：曲德鑫;张霖;张法;牛升辉;潘圣临;曹权佐;于晓彤;宋源鑫;马江涛;卢俊;王志国 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：一种应用MAP控制可变机油泵的发动机，本实用新型涉及发动机技术领域，具体包括发动机缸体，所述发动机缸体下端设置有一组MAP控制机油泵，所述MAP控制机油泵通过齿轮链条传动机构与曲轴连接，所述曲轴设置在所述发动机缸体上，MAP控制机油泵上集成有占空比控制阀，占空比控制阀通过延长线将线束接头由前罩壳上机加线束接头安装孔伸出发动机缸体外部与ECU连接；本实用新型可根据不同工况为发动机提供适宜的机油压力，实现无级调节，最大限度的降低了发动机泵油损失，达到降低油耗的目的。
一种应用 map 控制可变机油发动机

[实用新型]一种接线片和电磁线圈引出线的连接结构-CN201921479163.7有效
发明人：马南;王建武;刘锦杰;盖裕祯;王宏敏;桂智勇;李晓磊;宋太安;闫立凯;冯琢玉;牛升辉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： H01F27/29 文献下载
摘要：本实用新型属于电器产品连接配件技术领域，具体为一种接线片和电磁线圈引出线的连接结构，是针对现有钎焊连接方式不环保的现状所提出的，包括：接线片、电磁线圈引出线和线圈骨架，所述接线片上加工有“楔形”形状的线槽，在线圈骨架的线圈骨架侧壁上端端面开设有用于插接接线片的接线片插入槽和用于放置电磁线圈引出线的导线槽，接线片插入槽与导线槽相通，电磁线圈引出线安装在导线槽内，所述接线片压入接线片插入槽内，导线槽内的电磁线圈引出线被压入到接线片的线槽根部。本实用新型具有工艺简单、质量可靠、安装便捷的特点。
接线片电磁线圈引出线导线槽插入槽本实用新型线圈骨架压入在线圈骨架电器产品连接结构连接配件钎焊连接上端端面线槽根部侧壁插接线槽楔形相通加工环保

[实用新型]一种发动机用气门室罩盖总成-CN201821995146.4有效
发明人：杨峰博;马江涛;胡志刚;潘圣临;曹权佐;于荣枫;刘顺平;崔婷婷;冯琢玉;李晓磊;宋太安;闫立凯;牛升辉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种发动机用气门室罩盖总成，涉及发动机气路技术领域，解决了发动机气门室罩盖总成经常出现烧机油、机油稀释及曲轴箱压力过大导致的油封失效漏油的问题，具体包括发动机气缸体、发动机气缸盖、气门室罩盖、油气分离器、PCV阀；所述曲轴箱上设置有气缸盖，所述气缸盖上设置有气门室罩盖，所述气门室罩盖通过高压管路与油气分离器连接，所述油气分离器通过管路与节气门连接，所述节气门通过管路与进气歧管连接；所述气门室罩盖内还集成有PCV阀，所述PCV阀还通过管路与进气歧管连通；本实用新型优化曲轴箱压力，满足发动机各种工况的使用要求，能有效避免烧机油、机油稀释及曲轴箱压力过大导致的油封失效漏油等故障。
气门室罩盖曲轴箱压力油气分离器发动机机油稀释进气歧管节气门烧机油漏油油封发动机气门室罩盖缸盖发动机气缸盖发动机气缸体本实用新型发动机气路高压管路气缸盖曲轴箱连通优化

[实用新型]一种基于电子节温器的发动机冷却水循环系统-CN201822029947.1有效
发明人：张长龙;张霖;徐明;艾钰书;刘宏华;王剑锋;李晓磊;闫立凯;宋太安;崔婷婷;冯琢玉;牛升辉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机冷却技术领域，具体为一种基于电子节温器的发动机冷却水循环系统，包括水泵；水泵通过管路与发动机缸体的水套连接，发动机缸体的水套与发动机缸盖的水套连通，发动机缸盖通过管路与暖风连通，暖风通过管路与恒温器壳体的进水管接头连接，发动机缸盖还通过管路与恒温器壳体的出水管接头连接，恒温器壳体的出水管接头与还与机油冷却器连接，机油冷却器与增压器连接，增压器通过回水管路与恒温器壳体的进水管接头连接，恒温器壳体的进水管接头分别通过管路与水箱和电子节温器连接，水箱通过管路与电子节温器连接，电子节温器通过循环管路与水泵连接；本实用新型通过电子节温器控制小循环所有水路水温的冷却水路结构，可以更准确的管控小循环所有水路。
电子节温器恒温器壳体发动机缸盖进水管接头发动机冷却水本实用新型出水管接头发动机缸体机油冷却器循环系统小循环增压器水箱暖风水套水泵水路冷却水路结构发动机冷却回水管路水泵连接水套连通循环管路管控连通

[实用新型]一种带颗粒捕集器的三元催化器总成-CN201822012981.8有效
发明人：张法;张霖;曹亮;王剑锋;潘圣临;曹权佐;宋太安;崔婷婷;冯琢玉;牛升辉;闫立凯;李晓磊;刘宏华 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：一种带颗粒捕集器的三元催化器总成，属于汽车排气净化领域。本实用新型针对现有的缺陷，提供了一种能够满足国六排放标准的、对汽车尾气中的气态污染物和固体颗粒物同时进行过滤处理、处理结果达标的三元催化器总成。本实用新型中，进气法兰与发动机的排气歧管或增压器出口连接，出气法兰与整车排气管连接；催化器总成壳体位于隔热罩内，催化器总成壳体内部封装有二级陶瓷载体，前级载体为三元催化器，后级载体为颗粒捕集器，三元催化器和颗粒捕集器与催化器总成壳体之间填充前级衬垫和后级衬垫，颗粒捕集器和三元催化器之间留有空白距离，颗粒捕集器根据需要增加催化剂涂层。本实用新型主要应用于汽车尾气处理。
颗粒捕集器三元催化器总成本实用新型催化器总成三元催化器壳体前级汽车排气净化汽车尾气处理催化剂涂层固体颗粒物气态污染物增压器出口出气法兰过滤处理进气法兰壳体内部空白距离排放标准排气歧管汽车尾气陶瓷载体隔热罩排气管整车填充发动机达标应用

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